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兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

20090117 06:15 搭乘高雄客運由火車站往梅山口

09:20 停甲仙高雄客運站休息20分鐘
10:30 抵達梅山口

15:30 抵達天池林務局,夜宿林務局



20090118 8:40 由林務局出發,10點抵達啞口

15:00 抵達台東關山火車站

16:21 搭乘莒光轉自強經南迴回高雄



禦寒裝備: 排汗衣,車衣,阻風衣,GoreTex風衣,頭巾兩條,全覆式手套,醫療用橡膠手套.短車褲,運動長褲,棉褲,棉襪

工具清單: 備胎一條,補胎組.打氣筒.六角板手工具組.

糧食: 科學麵,四五種巧克力,鮪魚罐頭,蘇打餅乾,牛奶糖.開心果.牛肉乾.寶礦力粉末參水喝.


提醒:

1. 冬季為枯水期,飲用水要帶足夠.高熱量零食一定要帶著

2. 過天池之後部份路面結冰,請小心行車

3. 林務局沒有泡麵,只有熱水.寄宿者請自備晚餐

4. 一定要帶安全帽,落石很多

5. 下坡段注意手部保暖

兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

高雄客運途經甲仙停留20分鐘,這裡可以吃早餐,買補給品,附近還有藥局

兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

甲仙早市
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

順便吃個早餐,芋粿

兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

南橫公路段
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

林務局晨景
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

林務局晨景
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

林務局晨景
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

林務局晨景
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

林務局晨景
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

過天池之後的路段就是這副模樣
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

俗稱黑冰(Black Ice)的隱形殺手

兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

接近啞口段
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

啞口山莊休息
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

第一天GPS軌跡
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

第二天GPS軌跡
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

第一天數據統計
兩峰交匯的埡口 是風的故鄉(南橫行)

第二天數據統計
2009-01-20 13:04 發佈
請問搭高雄客運到梅山口,
有裝攜車袋嗎?
要加價嗎?
要拆後輪,不用攜車袋.半票

跑梅山口的高雄客運一天僅一班,0615去

1200由梅山口原車回高雄
SANTANA
真是佩服版主小弟可否請問
1.單車上高雄客運要拆前後輪嗎?
2.若一次3-4輛單車可上嗎,需事先告知嗎
3.第一天可否從梅山到啞口(白天)17:30前.
多謝啦
貢獻一下資料給大家
可以參考里程與高度的變化

高雄客運到梅山口的車是小巴喔,

只要拆後輪可以置於車上的行李區(後輪先進去,前叉置於走道上).

大概可以放個3台MTB.買票的時後就要跟櫃台說你要帶腳踏車上去啦.

假如第一天17:30前要從梅山到啞口(10:30出發的話),保持10km/hr的時速會保險一點.


給你個參考指標:

天池: 台20線 135處

啞口: 台20線147處

啞口山莊: 台20線149處

南橫出口: 台20線約200處

SANTANA
u9024810 wrote:
1. 冬季為枯水期,飲用水要帶足夠.高熱量零食一定要帶著
2. 過天池之後部份路面結冰,請小心行車
3. 林務局沒有泡麵,只有熱水.寄宿者請自備晚餐
4. 一定要帶安全帽,落石很多
5. 下坡段注意手部保暖...(恕刪)


很棒的遊記,內容中有許多數據可供小弟日後成行作為參考。
南部橫貫公路 - 台南 to 台東 - 我是分成三天騎 總里程 260 km 左右
Day 1 住宿梅山青年活動中心, Day 2 住宿啞口山莊
南橫真是太美了 如果有充裕的時間 一定要慢慢的踩踏板 留心身邊的美景
單車遊記可參閱
= 2009 Taiwan Southern Cross-Island Highway =
http://mchsiao.idv.st/

mchsiaoc兄;

遊記中 利稻部落 那張照片拍的真不錯!



您是帶DSLR上山嗎?
SANTANA
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