因為這趟旅程大部分還是以開車為主
但是看了這麼多單車板上旅遊的文章
也不乏4+2的旅行模式
所以還是先貼在這邊
若版主覺得不妥再煩請遷移.謝謝!
原本是年初婚禮後規劃的行程
卻因故一直拖延到年底
因好友邀約前往清境一遊
才得以再度成行
畢竟4+2還是比單車環島來得輕鬆一點
而且住宿又以最省錢的露營+便宜民宿為主
台北又可以直接住同學家
所以在規劃路線與住宿營地確認日期後
露營的家當與兩部單車全塞上了滷肉
以油錢來說
這一趟油資滷肉加起來大約在$2500左右
加上回嘉義的二高回數票($240)
應該還比兩人搭高鐵來回嘉北還便宜
加上清境與台北的住宿有同學贊助
因此7天的住宿費用也只花了約3仟出頭
總合住宿交通費用來說還不到7千
(平均一天一千左右)
吃又以薑太太偏好的夜市小吃為主
因此這趟年底的半環島之旅
真的可以用台語的"五星級"來形容
DAY1 12/20
上午8:30
整理好行李.確認好行程.筆電衛星定位完成
開始了薑氏夫妻此生第一次的長途旅行
中午12:00抵達日月潭德化社碼頭附近的磐X營地
也因為就在日月潭青年活動中心對面
所以非常好找
周六的磐X營地並沒有因為假日而爆滿
甚至在我們抵達時只有一部車紮營
也因此在完全沒有訂位的情況下
我們還可以找到視野極佳的湖邊營位
而上回在台中陣亡的炊事帳
這次以3.5張小朋友的速X搭取而代之
銀膠處理的防寒與防曬效果果然不含糊
而內層網紗+外層可捲起通風效果也很不錯
而因為湖邊夜間的溫度可想而知的低
所以也在下午就事先將晚上睡覺的帳棚
搭在大到不行的炊事帳內
以抵禦半夜睡覺時的低溫
場地夠大因此桌椅露天擺設還可接受
營位後方亦有水龍頭
可惜的是這個營位離電燈與插電座稍遠
因此當晚均使用滷肉車上的並聯電源
而磐X雖然地理位置得天獨厚
但是營位品質在網路上的評價不及格之處
應該就是未妥善整理的草地土石過多
露營的東西較易弄髒
若能增加木板營位應該會改善不少
只是出來露營本來就是隨性而居
磐X對我這種不苛求的人來說其實已經很完美了
本次半環島不求奢華只求盡興
因此在第一天日月潭畔的第一餐先煮泡麵裹腹
雖然只是一碗泡麵
但在清幽的湖邊也早已昇華為人間的美味..
湖邊營位的好處~可以就近玩水
晚上還可以聽著湖水的拍打聲入睡
白天遠眺湖面
遊艇頻繁的來往於各個碼頭
休息片刻
組裝準備好卡打車
也開始了環半島4+2第一個重頭戲~單車遊日月潭
騎至文武廟前人聲鼎沸
也吸引了不少單車族駐足休息
當場DAHON.BIRDY甚至HUMMER大折等名駒讓人應接不暇
眼花撩亂!!
為了不違背本次半環島
以夜市路邊攤等經濟小吃為主食的宗旨
文武廟前的香腸又把薑太太給吸引過去了..
不過另一個合理的解釋是
等一下就可以請烤香腸的老闆娘幫忙顧一下車..
文武廟後繼續前行
潭畔真正的"五星級"汎X雅溫泉酒店就在眼前
外觀看起來很爽吧?
但價錢也是我們在磐石露營的20倍以上~
假日沒有萬元以上別想進去!!
終於騎到水社碼頭
比起磐X營地附近感覺更熱鬧了
碼頭上的遊艇來來去去
只是時逢傍晚已近5點
如果要在騎回磐X恐已天黑
於是開始詢問碼頭上的工作人員是否有船可以載卡打車回德化社
還好趕上最後一班
因為再晚似乎就沒有船了
其實單車上船四年前也在日月潭幹過一次
也是騎到水社後沒力了
於是也連車帶人一人150
兩人兩車300讓我們上了船往德化社前進
其實SE-V與NANA上回在旗津就坐過船了
這次日月潭算Part 2
但面對著日月潭的美景
還是會讓人相當驚奇!
回到德化社碼頭
該船還會在碼頭上停留40分
讓遊客觀光遊覽後再開往下一個景點
這不禁讓人聯想到台鐵最近熱門的"郵輪式觀光列車"
還真是一模一樣的模式!
原本以為日月潭的一天就這麼結束了
晚上騎到德化社碼頭原本只想找點東西吃
沒想到人山人海加上舞台
原來是有一場觀光局辦的跨年暖身晚會
表演節目差強人意
但尾聲的煙火真的是讓薑審與薑太太為之驚豔~
應該說煙火還是要親臨現場才有看頭
但也因為完全不知有這麼精采的煙火
DV.相機一台都沒有帶
也因此煙火的影像只能深記在我們夫妻倆的腦海裡了!
本日單車騎乘距離:11KM
本日滷肉行駛里程:嘉義-日月潭100.5KM
本日高速公路過路費:40
本日油資:12公升X21(95汽油)=262
本日住宿 :露營500
本日交通住宿花費:高速公路過路費$40+油資$262+日月潭船資$300=$1102
DAY2 12/21
上午9:00的磐X營地
多了炊事帳當外帳的一夜確實保暖好眠許多
而這天薑太太也破紀錄的比薑審要早起
連咖啡都已經煮好了..
將炊事帳的邊布掀起綁緊
昨晚藏在炊事帳內的兩部卡打車應聲曝光
有載卡打車出遊的行程
這倒是非常適合的擺放方法
而訂了清靜民宿的好友
由於還得一早從台北南下並與父母在中部會合
因此今天拔營的時程也延至中午以後
從日月潭慢慢晃至前往合歡山的前哨站~仁愛鄉的小七
也已經是下午2:40的事情了
很少看得到小七背後就是一片蒼翠的山景
終於等到好友一行人抵達
三部車再直驅往霧社方向前進
經過霧社後多處充滿北歐風味的民宿開始映入眼簾
而在進入一條陡峭起伏的小徑後
終於在4:00左右我們抵達了今天溫暖的家
黃色建築物是最近新蓋好的建築
不過我們要住的是下圖中的白色木屋~也是別有一番味道!
圖右即為碧湖
兩隻民宿主人飼養的黃金獵犬
看到主人時簡直活潑到快把主人給吃了
而也是經人告知我們才知道
他們的前主人正是陶子陶主播勒!
因為陶子懷孕不方便繼續飼養
才會將牠們送來這邊
太陽尚未下山
要與夕陽合照非有閃燈補光不可
而多次來此住宿的好友一家
也預告該處的日落美景頗值得一看
日落正式登場
這也是80-400mm大砲首次面對這麼大一顆太陽
更讓人驚奇的是
居然還可以在夕陽餘暉中
看見幾百公里外的飛機經太陽反射而出現的亮點
太陽雖然下山了
但夕陽的餘暉卻又演變成眼前另一幅美景
這應該就是小學生國語課本中會提到的"魚肚白"吧?
看完日落
準備去吃晚餐
應該是半環島這七天吃到最豐盛的一餐
再加上民宿好友也未說明到底花費多少
所以還是很不好意思的在餐廳結帳時幫忙出了點小小費用
但還是要謝謝好友家人的熱情招待
晚上好友和他兒子還帶來了天文的望遠鏡要觀星
果然不愧有一個待過天文社
薑審還跟他去看過流星雨的老爸
只是薑氏夫婦這晚真的太怕冷了
因此就躲在房裡不敢再出門..
PS:今天沒有騎到卡打車^^
本日單車騎乘距離:0KM
本日滷肉行駛里程:日月潭-清境50.3 KM
本日油資:6公升X21(95汽油)=$126
本日住宿 500(贊助好友一家的合菜費用)
本日交通住宿花費:=500+126=626
DAY3 12/22
半環島第三天
依然沒有卡打車的行程
因為今天要從清境一路拼到花蓮
GPS上的表訂里程就要139.7KM
所以這天大概都要在開車中渡過
但因為這段路也是最令人期待的中橫武嶺合歡山段
因此趕路之餘還是不能錯過沿途美景
到花蓮的時間一時也無法篤定
當然越早出發美景就越不會錯過囉
清晨從民宿下望霧社與碧湖
與昨天的黃昏景色又是另一個世界
民宿的豐盛早餐
薑審偏愛西式的咖啡土司
薑太太則偏好中式的稀飯醬菜
因好友想親身體驗一下自己剛敗不久的XTC SE-V
因此將它組裝完畢後
也讓它融入了民宿的北歐風情
但畢竟這是在山上
而且進出民宿的山中小徑坡度真的不是蓋的
不"抽車"真的很難克服民宿前的陡坡!!
滷肉已身處不食人間煙火的世外桃源
約莫10:30整裝完畢
開始往武嶺合歡山方向出發
沿途應接不暇的歐風建築再再讓我們停下腳步駐足
原以為昨日吃飯餐廳旁的小七就是清境最有名的那一間
今天在往上爬才發現原來上面還有!
但因也必須斟酌當天傍晚到花蓮的時間
所以也多只路邊停下拍照留念
清境海拔最高小七與綿羊秀的地方就只有擦身而過
連續爬坡
讓滷肉不時必須提高檔位以應付陡坡
直到一處鳶峰停車場才下來解放膀胱稍事休息
原住民石刻圖騰
繼續登高遠望平日難得一見的山景
不久太魯閣國家公園的立碑現身
媲美頭文字D+東京甩尾最愛的彎道
11:56
標高海拔3275公尺
終於抵達武嶺!!
此地近來也成為單車族追求體力極限的攻頂里程碑!
車子剛到時其實完全沒感覺到這裡是武嶺
而是看到右手邊的小牌樓才停在路邊
此時右手邊的停車場入口已過
本想"八苦"誰也想不到車子在這時居然給他~打滑
原來
我停車時右前輪停在昨天下霜累積在地面上的碎冰上面了!
滷肉移駕武嶺停車場
背後的雲海
很久沒見過這麼壯觀的景象了
好友一家也隨後趕到
還貼心的送上在山下買的熱食
哎呀...真不好意思六..
12:54
拍完這一張
也跟好友正式在武嶺這邊告別
他要先回台北
而我們則是繼續往東部的花蓮前進
再往前開不到十分鐘
冰瀑出現在眼前
但真的要現場看
才能體會大自然的巧奪天工!
大太陽底下
但在冰瀑旁邊真在電冰箱裡是一樣的感覺!
把人縮小
就看得出現場的壯觀程度
再往前行五分鐘
抵達合歡山莊
晚上睡這邊應該很涼.....爽吧?!
滷肉見證薑氏夫妻到此一遊
1:11PM開始接下來的路程
就有如拉力賽般的驚險刺激
因為過了合歡山段的陽光普照
下切雲海所處的路段霧氣馬上瀰漫了開來
偶爾還夾雜著一點小雨
開到2:40PM的一個半小時後
我們才找到此路段唯一一間廁所~標高1644公尺的新白揚
霧氣瀰漫了無人煙
但廁所設施倒是相當乾淨
看來工務單位並沒有偷懶
繼續下切
來到了也是年中薑太太員工旅遊到過的天祥
可能對我倆已沒有特別新鮮感
短暫休息喝了碗竹筍湯繼續往東
途經石梯坪
原本還有在網路上探得此處有免費的營地可供紮營
但因為當晚花蓮民宿已訂
加上在了無人煙的山區露營感覺不妥
因此繼續東進
終於在離開武嶺3個半小時後的4:25
抵達東西橫貫公路花蓮的太魯閣牌樓
上一次這個角度與滷肉在此合照
已經是1999年快10年前的事了!
從太魯閣往花蓮的路上
就是一路平坦的四線寬大馬路
讓人有重回人間的領悟
但此時天色也已漸暗
開了一個多小時
5:45PM我們在花蓮吉安鄉
找到了原預計年初就要來入住的民宿
(啊諾..必須承認以下照片是隔天拍的.因為22傍晚抵達時其實已經天黑..)
其實這間民宿年初結婚前就已訂房
還匯了9張國父的訂金
結果後來因故沒來花蓮
這9張國父也被冰在那邊將近一年才再這次的旅程再次被挖出來
還好民宿業者表示9張國父訂金還是有效
而且原價1.8張小朋友的雙人套房
最近還優惠不含早餐與盥洗用具只要1.2張小朋友
這對常露營的薑氏夫婦倆當然是再好不過
也因此這一天其實只交出了3張國父
房間就是我們的了
因為之前那9張國父差點以為就這麼用不到了!
其實就是一般傳統住家改裝的民宿
但因為這家本身有在經營精品家具
所以室內裝潢家具都還相當講究
大尺寸LCD螢幕與DVD
好想搬回家喔^^..呵呵
(真的搬回家尼就死定了..)
璧爐...
讓薑太太一直怨嘆為什麼當初咱們家裝潢時怎麼也不搞個璧爐..
(問題是你真的會拿它來冬天取暖嗎?!..)
巧合之一..
餐桌旁的椅子跟咱們家竟是一麼一樣的!
二樓餐廳
古典氣息相當濃厚
讓薑太太裝一下"跪婦"爽爽也不錯
而廚房的家電也是一應俱全
打理好行李
原本打算打卡打車夜遊花蓮市區的念頭打消
因為吉安之於花蓮市
就好像中埔後庄之於嘉義市
因此晚上還是開車去花蓮市區晃了晃
買了曾記痲薯
吃了公正街有名的包子與蒸餃(G台食X玩家推薦..)
其實這也是年中薑太太員工旅遊來過的行程
逛完就回民宿休息了
隔天睡飽
再往瑞穗出發!!
本日滷肉行駛里程:清境-花蓮139.7 KM
本日油資:17.5公升X21(95汽油)=$367
本日停車費用:花蓮市路邊停車格$20
本日住宿 1200(民宿)
本日交通住宿花費:=367+1200+20=1587
12/23 DAY 4
半環島進入第四天
大早未8點就從民宿中醒來
也許是身處自己鮮少踏足的東部
不想浪費太多時間在賴床上
因此簡單的梳洗完畢
便整裝準備享受完全在東部生活的這一天
而為了省錢的優惠價未含早餐
離開民宿後薑氏夫妻倆又驅車來到花蓮市
再度光顧公正街的包子店吃了我們在東部的第一份早餐
吃完包子
開著滷肉直到中山路底左轉
按圖索驥由GPS找到了的北濱公園沿線的自行車道
其實原本騎車與露營的目標鎖定在鯉魚潭
但是上網搜尋到的資料
海港邊的自行車道
對我們長年住在山腳邊的單車肉腳來說
還是比較有吸引力
整裝完成
開始了我們預計半天的花蓮單車行
騎車當日人潮稀少而且略有海風
但如此清悠又沒有大太陽的天氣也正合我意
下圖的曙光橋則幾乎已經是花蓮這條單車道的地標
由北濱公園進入曙光橋後的路段
右邊樹林茂密
恰巧擋住了砂石碼頭的塵土飛楊
而左邊的造景也相當用心
且全程鋪設柏油
頗為接近台中的東豐鐵馬道
視覺舒適感極佳
單車騎乘氛圍特別舒暢
來到花蓮港段的一座紅色鐵條
往左直騎均與馬路並行景色較為單調
往右過橋則可下到花蓮港區
可在港區內與船隻並行而騎
這點與前不久騎過高雄的舊離港線單車道
有著異曲同工之妙
右方通往花蓮港內的引道
單車只能下車牽行不能騎乘
以單車道沿線的鐵路倉庫塑造出的文化特質比較
高雄港的藝術氣氛營造較為濃厚
花蓮港則還稍嫌薄弱
港區段的單車道騎完後又回到一般道路旁的人行道
但騎乘品質隨著沿路過多呼嘯而過的砂石車而急遽下降
原本已想打道回府
但隨著指標右轉騎乘一段路後又回到了海邊
而這邊比起北濱公園又更貼近海了
風大浪大
騎乘起來卻也相當辛苦
但對兩個看到海就瘋了的夫妻來說
卻是相當讚的體驗
XTC SE-V與NANA最靠近太平洋的一刻
很難想像海灘旁就有著一條筆直的單車道
而過了海灘路段
單車道又左轉回到離海較遠的起伏路面
但美景也隨之變為單調甚至些許髒亂
後來查證原來有垃圾掩埋回收場在這個地區
再經過應是國軍廢棄的碉堡
終於又回到剛剛的柏油路旁
單車道終點為七星潭
但眼看時間已經太晚
怕會耽誤傍晚前往瑞穗的行程
於是開始往回騎到了今天的起點北濱公園
在出發前往瑞穗的溫泉之旅前
我們還特別騎著單車經過了花蓮的市中心
來到花蓮戶政事務所附近的復興街靠近林森路口
因為離開花蓮市之前最重要的一件事
就是一定要來品嚐"炸蛋蔥油餅"!
也許看倌們會覺得那都是節目主持人在虎爛
但這天來到這攤下午1:40才開賣的老店
人家花蓮人可都還提早來排隊
一來一往的人車常常造成這個路段的交通打結
而對面賣冷飲的老闆娘還說
到了下班時間更恐怖
因為排隊都要排到下個路口去了!
還好當天剛開始賣人潮尚未湧現
所以我們也很快就排到了
趕緊咬下讓人驚喜的第一口
啊諾......
希望薑太太的吃相沒有嚇到各位看倌
但能吃到如此的美味
薑太太也顧不得形象了
因為真的好吃到不行
同一條路另外也有一家號稱老店的藍色貨車擺的蔥油餅
但薑太太為了驗證到底哪一家好吃
所以也去藍色貨車買了一個
結果~沒爆漿...
口感也略有差異
經過投票我們都覺得還是爆漿這家好吃
而也真的如號角響起所說的
如果你只買一個一定會後悔
因為吃了一個
你一定一定一定一定一定一定會想再吃第二個!
$20一個
而且一定要加蛋!
夫妻倆人嗑了3個蔥油餅後
把鐵馬騎回了北濱公園
拆卸裝車後便前往這天的終點站~瑞穗前進
雖然長達60km的路程
但花東縱谷的美景還是讓人覺得甘之如飴
連開車都是一種享受
經過一個多小時終於抵達瑞穗
因離晚餐與紮營時間還早
因此我們先找了瑞穗附近
一家曾讓食X玩家介紹的一張國父泡到爽溫泉"東XX川"
只是一張國父僅限於室外的公共池
而室內的雙人湯屋兩人泡也才3張國父
等於一人只要多付50塊
因此薑太太迅雷不及掩耳的決定多付一張國父換取"私人空間"...
3張國父的溫泉限時一小時
超過還要再加錢倒是真的
所以來泡也要計算好時間免得多花冤枉錢
倒是下圖的大眾溫泉池
在寒冷的冬夜想只花一張國父來泡
可就要考驗泡湯人的毅力了
而本次旅程最精采的意外花絮
也在拍完這張照片後發生
因為薑太太再等薑審換拍攝角度時
口袋裡的V3手機就這麼啪的一聲跳溫泉自殺了..
雖然有立刻將它打撈上岸
但用吹風機人工呼吸許久它還是回天乏術
薑太太也很看得開
因為就在三年前的聖誕夜
也是有手機自殺讓薑太太換新手機當聖誕禮物
該溫泉雖然設施完善
但鄰近卻也相當的偏僻
到瑞穗市區也要開車開一段路
來這邊住宿
應該就只有在裡面一直洗溫泉了
原本得知裡面有露營區心想乾脆就地紮營
但看了看場地和價錢
還是覺得原本打聽好的泛舟中心比較ok
於是再往瑞穗市中心吃晚餐去
沒有想到當我們想在瑞穗市區找個吃飯的地方
卻比在薑太太的嘉義老家梅山還困難~
真的是窮鄉僻壤到讓人超乎想像
住雲嘉南的朋友如果去過後壁
應該就可以體會
大概只有火車站前的小七最熱鬧的哪種Feel..
也因此最後只好在瑞穗車站附近的小七
買了兩個國民便當果腹..
這也是隔天(12/24)才拍到的照片
一樣也是因為到的時候太晚了
本來傍晚到這天的紮營地點瑞穗泛舟中心
就跟櫃檯小姐確認
櫃檯小姐的回覆是都還有值班人員
所以晚點進來都沒關係
誰想到吃完飯近七點抵達時整個泛舟中心黑壓壓的一片
連個人影都沒有
研判應該是非假日沒有遊客提早收工了
打了服務電話打了兩通沒人接
本來已經作最壞打算回花蓮找地方住
後來才又接到值班人員的電話說他去吃飯會晚一點回來(?!)
反正今天沒人露營要我自己選營位先紮營再說
他晚點會到水電熱水都沒問題
這才放下一百個心
上圖一樣是12/24清晨才拍到的照片
其實12/23當天下午來時看無人露營
就已經選好了這個離廁所洗手台最近的汽車營位
還好當天晚上管理人員有聯絡上
雖然小小驚嚇了一番但還勉強可以接受
因為這種有屋頂又可以把車停在一旁的木板營位
不分平日假日居然只收3張國父
而且每個營位旁都有電插座
這樣的營位在西部應該都要600以上了
更別提我們第一天露營的日月潭
一晚5張國父還只有草地營位!
營地舒適性算是及格
只是週邊也是人煙稀少荒涼一片
甚至連數位電視都收不到
而當晚也只有我們一部車紮營
因此當晚應該是我們這幾天最早躺平的一次
隔天聖誕夜
準備轉戰蘇花公路直接攻往北海岸!
又是要整天開車的一天!
本日單車騎乘距離:16KM
本日滷肉行駛里程:花蓮-瑞穗-泡湯-泛舟中心71 KM
本日油資:9公升X21(95汽油)=$189
本日住宿 300(露營)
本日交通住宿花費:=300+189=489
2008/12/24 DAY5
聖誕夜
從瑞穗露營區中的帳棚醒來還不到早晨的7:10
繼三天前的日月潭磐X營地後
本次半環島之旅的第二次紮營
因為有屋頂的木板營位
所以也睡得特別香甜!
一大早就已經有附近居民來這個地方散步慢跑
而看著空蕩蕩的露營區
很肯定的是前一晚泛舟中心的營地
被薑氏夫婦一部車一個帳棚"包場"了!
趁薑太太還在夢遊之際
先磨豆子煮杯咖啡提提神
喝完咖啡
8:00開始拔營
準備跟瑞穗泛舟中心露營區說bye bye
前往台鐵瑞穗車站拍照留念
此時恰巧一列柴頭莒光剛好進站
卻完全看不到西部車站喧鬧的人潮
拍完照片告別瑞穗
便驅車往北向花蓮邁進
其實如果沒有前一天的手機自殺事件
應該就直接繞過花蓮往台北前進
結果因為V3真的給他下水"泡湯"
夫妻倆這天又進了花蓮市
尋找台灣的大哥開的那間行動電話連鎖搞定手機
也在此同時發現低飛的F-16就從頭頂滑過~
有這麼近喔?
80-400mm大砲拿出來Stand by卻又全部躲起來了
搞到快11點多手機才搞定
由於花蓮車站就在附近
過了地下道右轉找到了台鐵花蓮車站
只是不是那麼熱鬧的車站
讓人懷疑我是不是跑到後站去了?!..
花蓮車站上的時鐘顯示已經11:22 AM
其實已經拖延了些許既定的行程
因為蘇花公路越晚進去
也表示我們到達北海岸時摸黑的機率越大
出花蓮市後路途還算平坦好開
經過太魯閣後繼續往北
四線道過了許久慢慢的縮減
經過了隧道後眼前突然一片光明~
蘇花公路最精采的懸崖峭壁也在這裡一覽無疑
在01看過太多單車環島途經此地
與砂石車.陡坡搏鬥的驚險畫面
而這一天我們也親臨現場
只不過是開比單車大多了的滷肉
同樣的路程
其實在9-10年前也跑過兩次
這次是第三次了
只是再次親身體驗
感覺單車環島的勇士們
要跑這段路真的要有很大的勇氣
因為只及砂石車寬的路面
單薄的單車騎士與之並行確實相當危險
也因此才有人呼籲單車環島最好在本路段改搭火車
畢竟生命可貴
由於天氣沒前兩次陰雨綿綿那麼遭
加上車子沒有預期的多
也因此才不到兩小時
滷肉已披了一層砂石車留下的灰抵達蘇澳港
依照慣例下來與港內的諾克斯驅逐艦合照一番
就在鳥瞰蘇澳港的這個山頭下
滷肉正式抵達宜蘭蘇花公路的終點
而我們也接著看到了前往國道2號"北宜高速公路"的標示牌
完全沒有想過這次的旅程會上北宜高
因為按照計畫以及自己前兩回的環島經驗
應該會從宜蘭的海邊往北直抵北海岸
結果衛星導航把我們"請"上了北宜高速公路
遠望了一下途經的宜蘭冬山河與龜山島
在進入雪山隧道頭城收費站前的頭城交流道
我們就被導航請下了高速公路
接下來沿著濱海公路往北前進
9年前環島的一幕幕又再次出現在眼前
而隨著導航上位於福隆的露營區越來越近
在15:30我們終於就看到了北部沖浪聖地所在的~福隆車站
(下圖為隔天中午所拍)
而露營區就在車站前不遠處
天還沒黑
也表示今天我們還有一個傍晚的時間可以前往九份
在天黑時再回營地紮營
確定了晚上還有值班人員可讓我們進入
滷肉便繼續前往薑太太念了八百年想去的地方
~九份~
再往北行約莫20分鐘
來到濱海公路左轉往金山九份的岔路口
北海岸旅遊另一聖地金瓜石黃金瀑布也在途中
只是陡峭的山路
讓薑審專注開車到連一旁的黃金瀑布也忘了下車拍照留念
越往上走
動畫大師宮崎駿鉅作"神隱少女"片中的場景
還真的在眼前一一呈現了開來
非常有味道的地方
然而非假日的九份
卻仍然被滿坑滿古的遊客所塞滿
霧中的狹路偶爾還出現基隆客運的班車
心想這邊的客運司機真的不好當勒!!
自行開車來九份的缺點就是停車問題
停車位在這邊炙手可熱到喊價喊得亂七八糟
最後我們在距離老街稍遠的地方
才找到一處停到晚上8:00前不限時數都只收1張國父的地方
(還是有被狠敲一筆的感覺...)
停好滷肉
就開始了薑太太期待已久
奉為聖地的九份吃吃喝喝之旅
臭豆腐...應該是深坑的比較有名吧?
九份的也不錯
這已是薑太太出門在外必吃的美食之一
草仔粿
只要在台灣叫老街的地方好像都會賣
販售當地各色飾品店在九份老街有不少家
但說真的每每逛到這種店總是能不買就不買
因為常常會買到別的地方製作
然後送到這個地方賣的東西
濃霧中的九份
從照片所在地往下直俯
可看到超過五六層樓高距離的九份街道
真不知這邊的建築物當初怎麼蓋的
九份茶坊
人潮到這邊已經有點稀稀落落
往另外一個階梯向下走去
來到了當年電影"悲情城市"的拍攝地點
但說真的這部電影到底演了什麼我已經完全沒印象
但確實是相當有藝術氣息的地方
只可惜我們南部人要來這麼一趟
可真要費一點心思阿
霧濛濛加上些許的雨氣中
原本還計畫回到福隆後還可以拍一下車站
只是晃完九份早已天黑
晚上19:00左右我們才回到露營區
摸黑中先在門口購票(1.9張國父)
找到管理中心訂好汽車營位
總算把這一天住的問題解決
(PS:照片依然是隔天白天所攝..怎麼這兩天露營都是摸黑才找到營位?!)
龍X露營區平日一個就要一張的汽車營位
因為冬天的淡季打折只收6.8張國父
(如果是平日一張的營位我還真住不下去..)
合計門票今天住宿費用為8.7張國父
以露營來說算是非常貴
但相對於福隆車站前的福隆貝X酒店1晚最少6張小朋友起跳
這樣的住宿費用其時已經算便宜了
而且龍X因為辦過世界大露營
設備在全台的露營區設備也算頂尖
(熱水浴室.木板營位.露天實木桌椅.營位110V電插頭)
因有現成桌椅
炊事帳就直接蓋在木頭桌椅上
搭完20:00卸下卡打車騎往福隆市區找福隆便當
只是食X玩家介紹過
真正上月台賣的那一家已經在洗地板了
只好再往車站方向騎去
在車站旁找到一家尚未歇業的福隆便當
也不管到底是不是"正版"叫了兩個先嗑再說
滋味跟"正版"比較到底如何
明天吃到"正版"就能揭曉
嗑完便當
卡打車騎回營地已近21:30
舒服的洗了熱水澡後環顧四週才又發現..
浪漫的聖誕夜
我們又把人家廣大的露營區給包場了!
本日單車騎乘距離:1.5KM
本日滷肉行駛里程:花蓮-九份-福隆 320KM
本日油資:40公升X21(95汽油)=$840
本日停車費用:花蓮市路邊停車格$20
本日住宿 870(露營區)
本日交通住宿花費:=840+870+20=1730
2008/12/25 DAY 6
聖誕節耶?
還沒被尿給逼醒
反而是被雨滴打在帳棚上的嘩啦嘩啦聲給吵醒了
下雨?!
昨天到福隆時還大太陽!
一個晚上之後完全風雲變色
第一時間想起還好卡打車昨晚有牽進炊事帳
不然這下車子又有得擦了
也還好等到早上9點左右雨勢大致已停
便開始收拾準備好東西
牽出SE-V與NANA展開今天的福隆便當鐵馬行
經由昨晚吃便當的老闆娘提示
單車道只要在福隆車站前左轉進去直走就是了
也終於在白天一覽近年新改建後的福隆車站
騎約兩公里抵達舊草嶺隧道入口處
與福隆車站前相同形式的柴油拖車頭
擺在這邊安享晚年
全長2.1公里的舊草嶺隧道
其實在民國75年台鐵新的草嶺隧道開通後
就不再有火車進入過
荒廢了22年後
竟然是因為去年掀起的單車熱而再度翻身
修築為鐵馬道後在去年8月開通啟用
當時只在報紙上略知其一二
沒想到藉著這次環島行
這麼快就可以親身體驗!
隧道內明亮的燈光
加上兩旁的擴音器不時傳來火車鳴笛的聲響
一度會讓人誤以為是隔壁隧道的火車經過
偶爾還會夾雜著台灣民謠"丟丟銅"
也是深入了解才知道
這座隧道就是這首民謠的發源地!
磨石子地的舖面配上鐵軌圖案
真的要給修築單位加100分
這個部分說起凹凸不平的台中后豐鐵馬道9號隧道
就要多多跟人家學習了!
出隧道口右邊即為北海岸
靠近海岸處還明確的標示著腳踏車放置區
由鐵馬道盡頭的造景建築可登高遠望
緊緊相鄰的新舊鐵道入口
整齊排排站的出租單車
SE-V與NANA參雜其中
非假日但前來租單車騎的遊客還是不少
重點來了..
這裡會吸引我想要再來一遍且待個一天的原因
除了海與單車
就在一邊的鐵路彎道
其實北部的鐵道迷也許早就把這個地方拍到爛
但對薑審這種難得上北部的增卡聳來說
彎道旁就是海
再加上山洞
這裡真的是拍火車的天堂
只是要拍進出隧道的火車
並沒有想像中那麼容易
因為隧道遮掩火車的關係
按快門的反應時間也必須加快
否則殘念機會相當高
D70的快門這天怎麼拍就是出奇的慢
再加上陰雨綿綿
快門根本快不了
因此追焦失敗的照片非常多
本來還想等看看最近常拍的EMU700阿福
甚至從未拍過的太魯閣號
但怎麼等就只有柴聯自強.PP與莒光
阿福這時反而躲起來避不見面
過了11點開始有點毛毛雨
只好放棄等待火車
騎上單車進隧道返回福隆
也剛好接近午餐時間
便前往G台食X玩家介紹
"正港"現正在月台上賣的福隆便當!
其實之前TXBS的"一步一腳印"也介紹過他們
非常篤定這家是正版的原因是我們進去用餐時
用紅色菜籃裝好的一藍藍便當
正由幾位阿姨準備拎到月台上去賣
開動!
菜色大同小異就不再贅述
但正版的這家便當
真的有比昨晚車站前的那家好吃!
還是正港的便當才能填飽肚子
下次來到福隆記得要找黃色招牌這一家
才是正港的"福隆便當"!
嗑完便當往營地前進
在回營地前騎往著名的龍門吊橋
底下的親水公園前幾個禮拜才看過電視介紹
可划獨木舟或帆船等水上運動
但岸上擺的遊艇不知是否要到夏天才會再度下水?!
抵達龍門吊橋後薑氏夫妻倆就折返了
因為如果再往龍洞方向騎去
可能這一天會騎不完
12:30左右回到營地
吃飽喝足
拔營往下一個同樣是薑太太想念了八百年的地方:
"基隆廟口"前進!!
出了前一晚被我們包場的露營區後
先至福隆車站讓滷肉也與車站合影留念
回到濱海公路
又開始與砂石車一番搏鬥的40公里路程
下午近14:30終於讓我們到了基隆
算算就算只有"過境"
薑審應該也快十年沒來過了
基隆港旁山頂斗大的"KELLUNG"仿好萊塢字樣
倒是第一次親眼見到
把車停在兩個街口外的立體收費停車場
(限高2.0滷肉還進去真的很"一拜"..)
再慢慢走回基隆廟口
步行在人群之間
已經接近在台北萬頭竄動的壓迫感
而前天在九份看到的基隆客運
在這邊運匠開得也是殺得很..
基隆廟口!
繼九份老街後
G台食X玩家的忠實觀眾~
薑太太的夢幻美食聖地再度抵達!
老牌天婦羅
糗的是薑太太原本在街尾吃到一家
吃完才發現不是
於是這家正老店又吃了一次..
基隆廟口好吃的東西本來就多
但吃得下美食也要有容量夠的肚子
今天薑氏夫婦雖然吃沒幾家
但吃到的都還算赫赫有名
而薑審自己吃過覺得最好吃的
應該是這家天X舖的酥炸三明治
太好吃了!
炸酥的麵包配上美乃滋與火腿甚至滷蛋
很少有夜市的東西可讓薑審這麼讚不絕口
雖然之後兩天在台北常看到有人賣同樣的東西
且標榜與基隆廟口相同
但相信口味應該都沒有廟口這家道地
而也在近3:00吃完這最讓人回味的廟口小吃後
滷肉從基隆的1高起點開始揮軍台北
這天預定的住宿地點
是禮拜天才在清境碰面的好友家
滷肉開到劍潭捷運站附近的停車場已近傍晚
今晚逛完士林夜市後夫妻倆各有各的節目
也因此把餘額僅剩$35的悠游卡交給薑太太
讓他可以坐回中和的老友家後
便再把滷肉開往圓山站接下班的老友回中和住處
看好台北市河濱自行車道的地圖後
準備隔天12/26卡打車長征淡水!!
本日單車騎乘距離:15KM
本日滷肉行駛里程:福隆-基隆-士林-永和80KM
本日油資:10公升X21(95汽油)=$210
本日停車費:基隆廟口25+士林夜市40+中和停車格40=105
本日捷運費用:35
本日住宿 0(借住同學家)
本日交通住宿花費:=$350
2008/12/26(五) DAY 7
半環島的第七天
突然想到有些環島勇士
說不定到第七天就已經環島完回家休息了
而我們卻是在第七天
才真正開始卡打車的重頭戲~遠征淡水!
由於滷肉前一晚停在中和的停車格就被收了$40
如果今天停一整天停車費用將會相當可觀
因此開著滷肉從好友家的中和出發
過華江橋尋找河濱的停車場
原本連好友都以為停車免費結果更誇張
一小時30!
遍尋河濱不成
最後只好繞點路
到之前曾停過的南港成功橋基隆河附近堤防
還好上次衛星定位有加以記錄所以不難找
只是裝好卡打車往左邊一看~
難怪剛剛路上一直看到首都的大宇低底盤公車
因為我們就剛好停在這批新車停車場的隔壁!
10:53AM
正式往淡水方向前進
96年10月把滷肉停在同樣的地方
也來騎過一次基隆河濱自行車道
不過當時還是騎前任的wheeler下坡車與Dunlop小折
這回兩人都換新車了
好幾年前還蠻常來南港
市民大道彩虹橋也格外的熟悉
只是上次因為時間已晚
只騎了一小段
這回將從南港這邊遠征淡水
11:24AM
遠遠看到圓山飯店與大直橋
相較於前一天在福隆的陰雨綿綿
今天的單車之旅老天可真幫了個大忙~
還出太陽勒!
還好騎台北的河濱沒有起起伏伏的坡道
所以非常適合薑太太輕鬆慢騎
12:33AM
騎抵關渡宮
途經附近的關渡水鳥保護區
架著單眼數位相機+大砲"打鳥"的攝影同好還真不少
應該是這邊有單車出租業者
所以附近騎車的人也多了不少
13:00
全台最大的觀光餐飲內河遊輪出現
也就是說騎了將近兩個小時後
我們已經騎到關渡碼頭了!
接著也看到了關渡大橋
對接下來的路段相當期待的原因
是因為之前偶爾搭淡水線捷運去淡水
都會看到河畔與捷運之間
輕鬆悠哉騎著單車的人們
而這天我們也終於加入了其中的行列
13:38
歷經兩個半小時的騎乘
薑氏夫妻終於騎抵淡水老街!
薑太太每到必逛的淡水老街怎可能放過
先來一支超便宜10圓霜淇淋
再來一支臭豆腐(那個...不是在九份就吃過了嗎?!..)
上回曾經坐往漁人碼頭的渡船碼頭
逛完老街
薑太太也終於找到"正牌"阿婆鐵蛋老店
14:56
離開淡水前與捷運站合影
16:35 PM
回程途中的三柳渡
週五傍晚的單車客
在這邊也開始多了起來
還是好羨幕台北人有這麼好的騎車環境
騎回停車的成功橋還未18:00
但天已經黑到單車騎士們都開了燈
連停車位隔壁的首都客運都已燈火通明
而因為停車地點離饒河街夜市也不算遠
晚上便去饒河街打牙祭
只是增卡聳的薑審
一直分不清大道埕與饒河街是不一樣的地方
也因此並未在饒河街夜市
找到薑氏夫妻哈到流口水的"大道埕米糕"
(廢話..當然找不到!)
而原本預計這天騎完河濱
隔天12/27(六)一早就準備南下回嘉義
但因為週六日中和的停車格不收費
所以意外的讓薑氏夫婦多了一天的台北公車+捷運之旅!
本日單車騎乘距離:63.35KM
本日單車騎乘總時間:4:14:03
本日滷肉行駛里程:25KM
本日油資:3公升X21(95汽油)=$63
本日住宿 0(借住同學家)
本日停車費:中和路邊停車格$40
本日交通住宿花費:=$103
2008/12/27(六) DAY 8
環半島的第八天也是最後一天
環半島的行程已經滿一個星期
DAY8真的是後來蹦出來的
因為28(日)還有薑太太朋友的一攤喜宴
因此無論如何一定要在第八天回到嘉義
但因為中和的路邊停車格六日不收費
讓我們心想不如待個一天晚上再南下也ok
而且這天也可看看單車族上捷運的"實況"
也順便搭一下平常看得到照片
卻還坐不到的台北"新"公車!
PS:策略錯誤
因台北捷運只有六日
可以在頭尾車廂和特定車站才能上不用拆卸的單車
前一天騎去淡水
卻無法利用捷運跑多一點地方真的是一大失策
應該今天牽單車出來坐捷運騎河濱才對
雖然不分長短途的車站人車一律收80
個人覺得有點小貴
殘念.........
這天其實有點睡晚了
應該也是這八天來睡得最晚的一天~10:00AM
從好友家走到板南線的永安市場
也要走上一小段
觀察了一下這條路上新車
只有台北客運的ISUZU櫻花車
因此決定先陪薑太太搭到中正紀念堂後轉到西門站
一個人$25兩人$50
但後來發現
悠遊卡居然比買單程票要便宜5圓
看來下次再來台北要叫薑太太辦一張了
看到有人騎著不錯的單車在列車頭車廂位置等車
頓時一股搥胸頓足之感..
發現來台北這麼多次
拍了不知多少次MRT
就是沒有跟列車合照過
今天是薑氏夫婦與北捷的第一拍
來到西門站
薑太太最喜歡的西門町
雖然耶誕節已過兩天
但聖誕的氣息還是相當濃厚
薑太太最愛這一味的阿X麵線
先嗑再說
西門紅樓
近12:40開始找尋可以搭的公車路線
但因為低底盤新車的忠孝幹線
最近也要到台北車站才搭得到
因此先從西門站搭上了大友巴士的FUSO前往台北車站
1人$15兩人共$30
抵達台北車站
坦白說自己這一年來拍了多次嘉義新的BRT
卻還不算很專業的"公車迷"
大概也只會注意最新的低底盤巴士
如嘉客BRT的volvo.首都的DAEWOO.與中興的廈門金龍
其他客運車種叫得出名子就偷笑了
不過台北車站應該是最好拍到各車種的地方
今天預定乘坐的目標:
中興巴士廈門金龍低底盤所行駛的忠孝新幹線
其實剛出捷運站
就已經有瞄到一部廈門金龍進站
只是忠孝新幹線的站牌離我們的下車處太遠
當找到忠孝新幹線的站牌
車也早已離去
嗯..非專業公車迷
在台北車站前站了許久
沒一台車叫得出名號的
三重客運ISUZU LT134
這部就印象深刻了
因為10/20隨嘉客赴唐榮接volvo B7RLE新車時
廠內另外一區就正有一排同樣的車組裝接近完成
只是唐榮的組裝品質
在這部車上不知是否也跟B7RLE一樣的........
完全忘記這部車是哪家客運跑哪一條線
因為目光全被車上的大黃蜂吸引過去了
HBO連上個一年多前的院線片
也可以打廣告打到公車上
真的是南部人無法想像
原本還以為第二集什麼時候已經要上映了
空歡喜一場...
等著等著
薑太太開始抱怨忠孝幹線的班距怎麼這麼久
才想到這條幾乎與捷運板南線重疊的路線
除了車少原本載客量就不多
加上又非尖峰時間班距更長
也因此我們等了應該.....快20分鐘吧?
他才從對面的車道出現
在台北這樣的班距應該老早就被罵到臭頭
而嘉義的BRT勒?!......
廈門金龍真的來了
雖然是大陸貨
但不知為何就是覺得它比首都的大宇車來得好看
只是因為上車處被其他客運佔了位子
這部低底盤又"蛇"到前方進站
結果沒來得及拍到全車照
終於讓薑審坐到第二種低底盤公車了!
車從台北車站到市政府站
兩人一段票15x2=30
如果不趕時間的話
搭著人不多
視野又廣的車逛忠孝東路
真的是不錯的方法
不過剛剛察了一下捷運台北車站-市政府的票價
單程一人20
而悠遊卡竟只比公車多1塊錢!
16!
難怪這條路線沒什麼人在坐!
車室前半段
感覺比嘉客BRT的volvo車內明亮
事後證明是沒貼隔熱紙
前方輪拱上方
B7RLE設置的是高鐵旅客的行李架
忠孝新幹線的廈門金龍則設有座位
而今天像是小朋友碰到新玩具的薑氏夫婦
就這麼在這兩個位子間拍來拍去玩來玩去..
車室後半段
座位明顯比嘉客volvo少了許多
司機大哥座位旁的悠游卡讀卡機
發現在台北使用悠遊卡的人佔大多數
因此司機也比較不用分心
去注意乘客投的零錢是否有偷跑..
而簡單的儀表上還多了車上多種角度的監視器畫面
好讚!
嘉客BRT的volvo這方面小輸廈門金龍
只是儀表那一大片木飾板真的聳到最高點..
司機座還是有用欄杆稍微與車室區隔
只是沒有像首都的大宇低底盤下重本用整片玻璃
而看到司機右手不時的放在排檔桿上..
嗯~這部是手排車
這點嘉客BRT的自排volvo大勝
看到司機大哥偶爾手握一旁的麥克風報站名
這點嘉客BRT的到站自動播報系統更是大勝
途經捷運忠孝復興站附近的sogo
這裡是台北沒錯
抵達市政府站
還是沒有機會來個全車照
溜得好快..
這天的低底盤公車之旅先在這邊結束
市府站前仰望101大樓與信義誠品
這也是薑氏夫婦第一次一起離101這麼近
如果能待到跨年
也許還可以看到101的煙火
殘念..
紐約紐約廣場上的不知名表演
對小朋友來說新鮮
對大人來說卻有點心酸
這三個工作人員很辛苦吧
錢不好賺..
發現一位拿著數位相機四處拍攝的攝影同好
請他拍的合照角度就抓得不錯
這一趟環島行遇到兩位幫忙拍攝的路人
回來才發現臉部完全失焦..
早上的西門町
是20年前台北最熱鬧的地方
下午的紐約紐約
則是20年後台北最熱鬧的地方
看到這裡的紅色樑柱
會讓人想起五年前常來此地取景的名揚四海
唯一這幾年把它看完的連續劇
因為沒有暴紅的偶像所以不賣座
但卻也是我欣賞這齣戲的原因之一
另一個吸引人之處
也是在這裡的場景常會出現的一首歌~
羅美玲的"愛一直閃亮"
聖誕節過了
戴著聖誕帽的接駁車卻仍然忙碌的穿梭著
近15:00開始往捷運市政府站移動
果然假日利用捷運搭車的單車族還不少
特定車站
假日不分旅程
人車一律80
走公務門..
台北人真好
從市政府站坐到台北車站
再轉往南勢角的車到永安市場站
單程票一人30兩人60
悠遊卡則一人只需24兩人48
薑太太的悠遊卡下次真的辦定了
在北捷與往新店的列車拍下最後一張合照
也結束了今天的公車+捷運之旅
回到好友家已經4點初頭
休息打混到近18:30
才依依不捨的又A了好友一杯CITY CAFE
才上了滷肉正式南下
由於天色已暗
加上前天初到台北剛好滷肉的油桶見底還加了40公升
推算開到嘉義里程應該剛好到底
於是從中和交流道上二高後一路下殺中埔交流道~
剛好21:00
也許運氣好沒遇到塞車
這趟嘉義台北跑出了2小時半的成績
只比站站停的高鐵多一小時
268km
接近33.5公升的用油量油資約704左右
就算加上6個國道收費站的240
以944不超過一張小朋友來說
絕對比兩人搭高鐵甚至自強都來得便宜
而神奇的是預估的40公升耗油量
在抵達家門口前不到一公里油表燈剛好亮
所以這次的油資算是相當的準確
一滴也沒有浪費
比較遺憾的是為了趕回赴友人喜宴
這次環半島西部幾乎全部跳過
只玩到日月潭
其他西部從北到南的部分
就有待日後慢慢探索了
本日滷肉行駛距離:永和-嘉義268KM
本日油資:33.5公升x21(95汽油)=703.5
本日高速公路過路費用:240
本日搭乘捷運公車費用:170
本日交通花費:1114
總結來說
是因為剛好碰到油價跌到谷底
所以開車費用會比搭大眾運輸系統來得低
但假使油價又回復到去年中的35/L
也許就真的要考慮改用火車+鐵馬來環島了
本次8日環半島總里程:
嘉義-日月潭100.5KM
日月潭-清境50.3 KM
清境-花蓮139.7 KM
花蓮-瑞穗-泡湯-泛舟中心71 KM
瑞穗-花蓮-九份-福隆 320KM
福隆-基隆-士林-永和80KM
永和-南港來回-25KM
永和-嘉義268KM
共計1054KM
單車總里程:
日月潭11KM
花蓮市16KM
福隆16.5KM
南港-淡水來回63.5KM
共計107KM
滷肉總油資:
共計121公升x21=2541
高速公路過路費:280
停車費:
花蓮市路邊停車格40
基隆廟口25
士林夜市40
中和停車格80
共計185
台北市公車+捷運費用:205
日月潭船資300
住宿費用:
磐X營地500
贊助老同學的合菜費用500
花蓮民宿1200
瑞穗露營區300
福隆露營區870
共計3370
本次半環島交通住宿總費用:6880
報告完畢
