史上最大Offroad團、不畏寒風挑戰能高越嶺
從出發之前超過40人的踴躍報名，到天黑前一刻才全員下山到齊，這場能高越嶺饗宴的滋味，我始能放下心來細細體會。
一個月前，貼出能高越嶺路線約騎時，似乎就有預感可能會碰上寒流，只是沒想到遇上竟是四年來最大的寒流！加上報名人數眾多，超過40人，而其中許多車友第一次挑戰Offroad路線就得面對嚴峻地形和嚴寒天氣的雙重考驗。就在前一晚，版上還有車友還因為擔心會有意外，一直勸阻我們出發....
八卦團團主竟然睡過頭
五點不到在員林地院前集合，咱們星光八卦團團主竟然沒有出現，由於其他車友已經在地理中心碑久候，咱們只好先拋下他先出發了。後來在路上團主打電話過來說他睡過頭了，要直接殺到霧社和我們會面....
陣容浩大的星光八卦團
地理中心碑的7-11，本團團員超過30人在此集合，整個7-11店內外都是我們的人，雖然外面氣溫只有四度，裡面卻因熱絡的氣氛而溫暖不少。許多初次見面的車友，看起來也是久經訓練且裝備齊全，這讓我安心許多了。
地理中心碑前集合（htw兄拍攝)
霧社辦理入山證、屯原登山口出發
因為許多事情耽擱，我們直到八點多才辦好入山證，到了登山口已經將近十點，比原訂計畫慢了兩個小時出發，看樣子得趕路了。在抵達登山口前，我們意外遇到四位星光團的成員『自行』前來，他們是從檢查哨就開始騎，多爬升了600公尺...
霧社辦理入山證（htw拍攝）
廬山檢查哨前(阿哲兄拍攝)
登山口前準備出發
牽車當作熱身、難得一見的冰瀑樹冰
一開始山壁崩塌很難騎車，也好，把牽車當作熱身！還好只有一小段破碎地形，過了之後一直到雲海保線所都是可以騎車的Offroad路線。沿途還遇到許多冰柱和小草小樹結冰，車友紛紛拿出相機拍照記錄這個難得的景象。從登山口(H1950)到雲海保線所(H2360)的4.5公里花了45分鐘。
一開始就牽車
冰柱(htw拍攝)
樹冰
一路上遇到許多吊橋
陸續抵達
雲海保線所海拔2360公尺
史上最大Offroad團在雲海保線所出現！
由於登山口太狹窄，雲海保線所前的廣場正好適合集合，我們全員共40人在此合照，陣容浩大，堪稱史上最大Offroad團（htw兄說的）。雲海保線所之後，還有9.5公里以及550公尺的Offroad爬升才會到天池山莊。由於山上氣溫低、空氣稀薄，大部分車友都騎的很喘、很辛苦，有幾位乾脆停下來午餐，不為登頂而登頂，反而才能充分享受山上的悠閒及美景。
雲海保線所前合照
接下來的路程還很遠
白木林
旁邊就是萬丈深淵，騎起來很刺激
遠觀崩壁
真的很刺激
冰筍
肉粽拍冰筍
空蕩蕩的天池山莊、壯闊的雲海
2900公尺的天池山莊，意外地空無一人。車友中有約10位先抵達，由於時間已晚（抵達天池已經下午一點多），先頭部隊匆匆補充能量後就出發攻『光被八表』界碑。從天池(H2900)到界碑(H2816)這段路，相當平緩好走，只花了20分鐘。身在中央山脈主脊上，可以望見整片雲海被擋在山的東邊，露出來的山頭就像是海上的小島。『光被八表』界碑在幾年前被雷擊斷裂，直到最近才修好，並在頂部安裝了避雷針。這幾年來政治氣氛變化，山上有許多雕像、立碑大部分都被拆除（如玉山頂的于右任），惟有這座界碑最幸運。告別『光被八表』回到天池山莊後，一些落後的車友也都陸續抵達。在補充能量回復元氣後，精力充沛的車友便在廣場上玩起了Offroad..
天池山莊前望能高主山
這就是幸運的『光被八表』
光被八表合照
雲海跨不過中央山脈
露出的山頭像是海上的小島
在中央山脈上騎單車很不可思議
下山的路險險險、天黑前全員下山
上山雖然很累，但速度不快，還算安全。下山由於可以衝刺，得集中注意力，隨時要注意轉彎之後迎接你的是不是一個斷崖急彎。雖然平時衝下坡是Offroad最好玩的地方，但在旁邊就是幾百公尺的懸崖，唯有膽大心細的人才能享受這種樂趣。最安全的作法，要是遇到危險地形就下馬牽車吧，反正也差不到幾秒鐘，唯有平安下山才能夠享受下一次的Offroad。
很幸運的，我們此次雖然很晚才出發，全員也能在天黑之前下到登山口，如同阿哲兄所說：『感謝上帝！』真的感謝神的眷顧和各位車友的合作，我們一行人才能在時間不多的情形下，平安完成這趟『能高之行』！！
路線圖
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