大概在上個月20幾號時，公司無預期宣布要解散，我接到通知說工作只能到11月中，這個晴天霹靂的打擊，真的讓我頓時跌入谷底，想想現在時局那麼樣的差，失業該怎麼辦？恍恍惚惚過了一個月，也壓根忘了有這個「4+2陽光生活」體驗活動！因為…現在我哪還有陽光啊？
前幾天接到主辦單位電話通知，恭喜我雀屏中選可以參加這個活動，同時詢問我是否有時間可以參加。挖哩勒…這個時候恭喜來得莫名其妙，讓我一下子真的接不上話，算了！想想對方哪知道你現在的窘況啊，本大爺現在什麼都沒有，時間是蠻多的啦，因此，就答應赴約，安慰自己或許出去走走心情可以好一點吧。
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這次活動須先到濱江街中華三菱集合，一起出發到八里左岸自行車道，到了現場發現，當天只有二部自行車參與，一下子感覺好像這個活動是專門為我量身訂做的一樣，頓時虛榮感油然而起！
此次中華三菱提供Mitsubishi Outlander休旅車做為活動主角，突然我想到最近電視上猛打的那則廣告，一家三口出遊，男主人故意在旁人跑步過去時坐在車尾門綁鞋帶，車友騎車經過時才動手把自行車搬上後車廂，道盡男人愛現的天性，的確蠻讓人會心一笑的。
言歸正傳，既然廣告上說可以將自行車直挺挺的放在後車廂，那為何我到現場看到工作人員正準備裝上攜車架？正在納悶時，他們為難的解釋說因為一般登山車是放不進去的，因此…所以…。這時可能會有人跳腳囉！那不是廣告不實嗎！奇怪？人家可沒說什麼車都可以放進去喔。事實上他們也真的找到一台可以放進去的自行車啊！廣告嘛！參考即可。
緊接著就看工作人員說明Mitsubishi Outlander攜車架的裝法，據工作人員表示，這款攜車架是專為Outlander設計開發的，因此，拆裝都相當簡便，約5分鐘即可搞定。的確，看他邊說邊跟大夥解釋，花不到10分鐘，就將我的BB(Blue Boulder)裝上車了，至於組裝過程，小惡魔特派員有一篇較詳盡的解說報導，大家可以前往觀賞，這邊我就不再贅述。
↑安裝、固定攜車架
↑小車上大車
↑固定自行車
↑搞定！感覺還不錯喔！
↑至於另一位車友的小折Halfway，當然要給他放車內囉！
緊接著，二部Outlander直接開往八里左岸公園，因為非假日，路上車不多，而主辨單位提醒裝上攜車架後車輛限速為100km/h，因此沿途邊開車還邊注意我的BB狀況，深怕一個不小心飛掉個輪胎或椅墊什麼的！
↑左岸公園邊附設收費停車場，對4+2車友來說挺方便的。
↑Halfway組裝好後就要正式出發囉
↑這條自行車道採人車分離方式設計，感覺很舒服。但是，說真的，那天的天氣真是冷到爆！如果下車沒先來個5分鐘暖身操，還真怕會腳抽筋。
先簡單介紹一下左岸公園，公園前方沿淡水河修築的木棧道約280公尺長，周邊設施景點包括左岸碼頭、左岸會館、老榕碉堡、左岸劇場、自行車租借站，公園還規劃了籃球場兒童遊戲屋，綠草如茵的寬闊綠地，相當適合全家大小假日出遊。
↑經過縣府重新修築後的左岸碼頭，具有一種相當特殊的風情，是藍色公路自淡水漁人碼頭搭船至八里的上岸處，成90度的木造碼頭步道，常有新人在此拍婚紗照，說真的不仔細分辨，還以為是在哪個歐洲的風情小鎮哩。
↑伴著木造碼頭拍照感覺特別有味道
↑雖然沒有點點漁火，但入夜後對岸淡水人家的燈火開始閃爍，真會讓人恍如置身童話故事裡。
↑老榕碉堡原屬國軍一七八旅的營區，廢棄閒置的軍事碉堡，目前已被改造為藝文小站，披著迷彩外衣的碉堡現為觀景瞭望台，可欣賞對岸明媚風光，可惜正在施工保養，無法進入一探究竟。
↑公園內設有公共自行車租借(圖左方處)，臨時起意到此一遊也可享受追逐夕陽的樂趣。
↑寬敞、筆直又平坦的自行車道，加上沒什麼行人，騎單車無拘無束。
↑陰暗的天氣倒是讓場景增添幾許深秋蕭瑟意味
↑在這條車道上沿途有相當多的特色餐廳，找個臨窗的位置，邊吃邊欣賞河岸美景，真是人生一大享受啊！
↑沿途景色相當不錯，轉個彎不經意又是一幅讓人驚艷如畫的美景。
↑續往前行，沿途會經過衝浪碼頭、雷朗園區、水筆仔公園直到挖仔尾自然保留區，這段濱臨出海口的沼澤區，保留了相當豐富的海岸生態與自然資源。
↑衝浪碼頭還真的有人在衝浪，當天溫度大概只有17、8度吧！
↑雷朗園區內的攀岩場
↑德國動力彈跳設施，感覺好像蠻刺激的。
↑自此開始一段生態探索之旅，圖為水筆仔公園休憩涼亭。
↑右邊綿延一整片的水筆仔純林區，是進行紅樹林生態觀察的絕佳場地，也是小動物的天堂，此段將人車隔離，營造最佳的生態探索環境，沿著架高的木棧道漫遊，可賞水筆仔，亦可賞鳥。當然，來到此也要輕聲細語，當個好客人。
↑沿途設置了不少的賞鳥涼亭，帶著你的望遠鏡來搜索，粉紅鸚嘴、綠繡眼、紅冠水雞、白腹秧雞以及眾多鷺科鳥類在此優閒踱步的情景。
↑挖仔尾自然保留區，右邊步道前行可往觀海長堤，自行車則由中間鐵門進入也可以到達，不過，只有假日開放。
↑十三行博物館是北台灣第1座考古博物館，館內展出資訊相當豐富，讓你了解距今1800年前十三行人的陶器、鐵器、煉鐵爐、金飾、鎏金青、銀器、銅幣等遺物，以及當時的活絡貿易活動有哪些。
↑博物館建築外觀構想，據了解是來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的象徵。
原本工作人員規劃路線要繼續往八仙樂園前行，但當天溫度實在太低了，尤其後半段是真的沿濱海車道而行，怕冷冽的東北季風讓大家受不了，經過協調大夥決定就此打住，結束這段沒有溫暖陽光反倒冷颼颼的「4+2陽光生活」體驗行。
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同場加映
其實嚴格來說，左岸自行車道是自觀音溪口開始算起，至十三行博物館止，雖然前半段少了豐富的生態環境以及人文藝術景象，但完全沿河岸規劃的車道，風景也是相當迷人的。為完整將左岸自行車道呈現出來，隔天我又出發騎了一趟跟大家分享，反正我現在時間真的很多。
台北縣市自行車道地圖下載
↑看了照片我猛然發現，記憶中這條車道經常有清潔人員打掃，保養得相當乾淨與完善。
↑關渡橋附近的龍米段，河岸邊停泊不少船隻，感覺有南歐度假勝地─摩納哥港灣的氛圍。
↑騎在木棧道上伴隨美麗的河岸風景，搭配遠方的關渡橋，絕美景致難怪獲得網友票選北部最佳自行車道。
↑稍事休息欣賞對岸風景，夜騎景致絕不輸香港維多利亞港灣，少了燦爛奪目的霓虹燈，卻多了一份詩情畫意的浪漫風味。
↑沿途有不少這種綠色隧道路段
↑石頭公園也是一個提供短暫休息的地方
↑石頭公園旁剛好有一間石雕工廠，不知這些石雕桌椅是不是廠家設置的，如果是的話，那就真是佛心來的。
↑當天溫度還是低，看到瑟縮在草地上的狗，讓我聯想到電影「極地長征」裡的哈士奇雪撬犬，馬上掉轉車頭，留下這張令人莞爾的照片。
↑八里渡船頭廣場，平日稀稀落落的人群，到了假日是摩肩擦踵，人多到不像話。
↑老街的風味美食吸引眾多遊客來訪，名聞遐邇的「佘家孔雀蛤」、雙胞胎、甜甜圈、鹹鴨蛋等，都是不錯的好料理。
↑八里渡船頭不同於左岸碼頭，目前提供淡水與八里間渡船停靠，記得不久前騎到淡水漁人碼頭，回程想吃孔雀蛤，就連人帶車上了渡輪，沒想到人的船資只要20元，單車竟要價30元，真是誤上賊船，太…超…過…了！
