我的97年11月 OYAMA A-300型折疊車8字大環島行程，雖然沒有完成，但1400公里的騎程經驗，
與各位車友分享：
11/5台南市沿台17道出發，至彰化芳苑後，循150線道東行，
夜宿彰化北斗。（住宿800）
11/6彰化北斗循150縣道，看路標（139乙），至南投名間鄉（註1），
循台16道至集集、水里，接21道繞日月潭，至南投埔里夜宿。
(住宿800)
11/7埔里循台14道東進，上至清境農場大該就得花費5小時，
接14甲道繼續攻頂，武嶺約略在31.7公里處（註2）。夜宿松岡
（夜宿1500）
11/8松岡繼續攻頂，攻頂時間花費5HR，1300時抵達武嶺，當時氣溫8.4度（註3），
武嶺至大禹嶺（東進台8道），台8道140~150公里部分隧道較長且無照明設施，
（註4），1830時出太魯閣國家公園（註5），循台9道進花蓮市區，住宿2日，
（夜宿兩日1500）。
11/9 車況整備日，換購裝備、人車充電，兼品嚐花蓮名產，與友人餐聚。
11/10 循台9道北上經蘇花段，蘇花道很美，但危險指數頗高（亦是波段山路）
，巨輪車多，隧道多（但都有照明設施），需注意與巨輪車距離關係，
（註6）。騎程90公里，近1400時抵達宜蘭南澳，估算餘程、路況、天候等因素，
放棄蘇花段餘程，於南澳搭乘區間車至蘇澳，夜宿蘇澳。（夜宿300）
11/11 循台9北上宜蘭，近中午即抵達，下榻英雄館。10公里北上礁溪，SPA泡湯一下午
（兼晚餐230）， 品嚐當地名產，返回宜蘭市逛夜市、宵夜。（夜宿450）
11/12台9道北上，至宜蘭頭城接台2道沿北濱，北部濱海公路非常漂亮，不管是白天還是晚上，
沿途有路燈、咖啡簡餐商家，過北縣、基隆縣、市，基隆市晚餐，開始享受夜騎（註7），
過淡水，進北投溫泉夜宿。（夜宿1800）
11/13繞進石牌稍微調整煞車、變速，開始從三重、蘆洲進入台15道南下，部分路段與61道快速道路
共用，巨輪車也都會從左身過，需多留意，在桃園大園休息時，把部分行李（15吋筆電、三天份
內衣褲、外用長褲、外套及背包），先行貨運回台南。夜宿新竹市。（夜宿1600）
11/14台17道繼續南下，到彰化鹿港夜宿。逛車用品店、醫治右膝蓋。規劃東進花蓮或南下。
選擇繼續南下。（夜宿1100)
11/15台17道彰化鹿港南下回台南。
11/16家中昏睡整日。
11/17台南沿台17道，過高雄、林園、東港，1930抵達墾丁大街。楓港後，台26道出鄉鎮路段，
照明設施不啟用，不建議夜騎。夜宿墾丁大街。（夜宿400）
11/18墾丁繼續台26道南下，南端後開始爬坡，加大風，痛苦，但太平洋景色漂亮，超～～～～～
接200甲→200縣道進滿州鄉，開始山路波段，旭海附近又接回台26道，臨山濱海，人煙少，
右邊海、左邊山（軍區），循路接199甲→199，進牡丹鄉，又開始蜿蜒的波段山路，199後接
南迴段台9道壽卡（開始下坡），南迴公路上又是大車往來不斷，需小心。 下午2點抵達大武，
提前結束這次單車環島旅記。大武搭火車至知本溫泉夜宿。（住宿800）
註1: 進入民間鄉，就開始山路，體力、時間要自行拿捏得宜。
註2:清境後的坡度又更加陡坡，如要一日攻頂，還得計算過至大禹嶺及太魯閣路程時間。
建議2~3日橫跨中橫為佳。因為秋冬山區入夜更早，大概1800時，山區已昏暗，照明設備不足，
絕對不建議夜騎，免生憾事。
註3:武嶺下至大禹嶺，沿途下坡，一定起霧（視路段），甚或下雨，下坡速度快、風大，
建議直接穿著雨衣，保暖兼防潮。
註4:雖然只是200~300M的黑暗隧道，但假設照明設備不足，簡直在黑暗的下坡中行進，
需注意，極度危險。
註5:視情況可夜宿天祥單車驛站，當日在無路燈且往來車輛鮮少的台8道，雨中夜騎，
簡直是跟死神嗆聲的行為。
註6:千萬別在巨輪車內彎側搶道， 否則妳如何被捲入輪底，巨輪運講都不知道。視情況禮讓，
或加速通過彎道。
註7:西部的濱海段，北部台15道、中南部的台17道大部分都可以享受夜騎，但，東部則不能。
本文同步發表於http://tw.myblog.yahoo.com/yeouyang-myworld/article?mid=2536&prev=-1&next=2530內，至於各日旅記心得，則勞動尊駕參考。
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