.昨天整理了一下版面..欢迎大家继续收看
Day9：119道班～理塘
119道班前笔直的长坡，仿佛就是那通天之路
破旧的119道班
天路
经幡飘动的地方，不是山口就是出过事故的
卡子拉山口的藏民帐篷里喝酥油茶啃馒头做午饭，不过是收费的。。。
纯朴的藏民。。。
卡子拉山口，海拔4738米，还没有出现高原反应,感觉很不错
旅途中的某个小村镇,之前有网友说是不是在野外住宿..其实现在走的这条路除了一些很特别的地方外..如之前的119K道班,整段路程200多公里根本无法一天内走完..基本上每段路都会找到一些提供住宿的地方..(当然,事先也要了解清楚喔)真要睡山上的话..晚上的寒冷+氧气缺乏足够让你提早登天了....
红龙乡的藏族姑娘
很彪悍的车友啊.......
最后一座山头，远远的已经能俯瞰理塘县城了
在理塘县城吃过晚饭出来看晚霞，很漂亮.
晚霞2...因为地势高的缘故...无论什么时间看天空都会有不同的感觉
Day10：理塘修整
出发第十天，终于决定在这里休息一天，理塘的长青春科尔寺还有温泉都是很有名的
长青春科尔寺前的玛尼堆，全是一块快的玛尼石板堆起来，而每块石板都是匠人一凿一凿刻出来的
庙里的转经筒，走向和转筒的方向都必须是顺时针，这是万万不能搞错的
更大的转经筒，意味着转一次会念更多的经吧
转寺的人，对这里的藏民来说，每天唯一要做的事大概就是各种各样的顺时针运动吧
这寺的名字.....
法相院里的喇嘛正在做功课，年青喇嘛也不是一本正经的在念经，经常是东张西望看我们这些外来人，很有意思
厨房里的大锅，好像是烧开水用的
不管在什么地方，供奉佛像的地方都是最华丽的
挂在檐下的死牦牛，看起来挺恐怖的，应该是类似辟邪的作用吧
光与影的厨房=_=
应该是一般喇嘛平时念经的经堂，每个座位可以当床，白天坐着念经，晚上就躺下睡觉
这就是之前说的理塘温泉了....每间屋一个池子，虽然屋子简陋，不过才5块钱洗得很舒服
夕阳下的街道
还是金色黄昏,同时也宣告这天的结束.
Day11：理塘～巴塘
理塘的西城门，因为这里是世界上海拔最高的县城，所以也要有个城的样子吧，出了城就是毛娅草原，但是听说这一路治安很不好，本来有点担心，出城不久就遇到一个车友，两人结伴终于安心不少。
5月的理塘草原还是一片荒芜景色，和想像中的草原有很大区别啊
水天一色的理塘河，一直伴在公路左右
3120Km，今天的终点，再往前走了没多久，我开始觉得有什么不对劲，突然两眼发黑，但意识中似乎还能看到周围在动，慢慢的声音也模糊起来，整个感觉好像时间变慢了一样，一个急刹车停了下来，有点摇摇欲倒的感觉，靠着残存的一点意识，闭上眼睛，拼命回忆之前的景物和声音，终于慢慢的，一切又清晰了起来，晃了晃脑袋也没觉得有什么异常，于是认定应该风太大被吹的头晕。慢慢的又继续往前走，但是每过十多分钟，又会重演一次，隐约觉得可能是高原反应，但是这里海拔最多4300米左右，我在海拔4700米的地方都完全没有问题啊。因为每次停下来都能很快恢复，所以我还是努力往前走，在一个道班吃过午饭以后，刚走两步又晕起来，一个急刹车后面的车友差点撞上我，这样下去恐怕就要出安全问题了，只好决定放弃骑车搭车，回头正好两辆运电线杆的卡车就在眼前，川藏线上常常是一两个小时都看不到一辆车，怎么会这么凑巧。。。
意志力彻底崩溃
。货车司机人很好，帮我们把车固定在了后面，坐上车，才松了一口气，但终究还是没有坚持到底啊，始终会成为此行的遗憾吧。
货车翻越海子山时，追上了今天一大早出发的队伍，以前都是我在路上，别人在车上给我加油鼓劲，今天确是我在车上给别人加油，总觉得不是滋味啊.....
海子山山口附近的两个海子，海子山也正因此而得名，这时已经下起了小雨，乌云掩映下海子山有种山雨欲来风满楼的气势，但是搭的车不能停下来，只能匆匆一瞥，残念
拉拉山路非常险，几乎就是在陡峭的悬崖上盘旋，路也很差，很多地方都是单行道，因为一边的路基垮了。。。我在车上都觉得很害怕，不敢往下面看，司机倒是很悠闲，不时和我搭话。这里海拔虽然4000米以下了，但我还是不时会头晕一下，果然今天不搭车是不行的啊
拉拉山的土路，骑车的话也是一大挑战，不过听说山下的隧道修通了，自行车可以摸黑过去节身了很多路程。
晚上7点过才到巴塘，虽然是坐车。。。司机师傅很好，没有要我们钱。巴塘海拔2000多米，气候温暖湿润，终于头晕的感觉也好了，后来分析下原因，估计应该是低血压的关系，我偶尔蹲久了站起来也会头晕，和那天的症状差不多，可是为什么站着也会发作，现在也搞不清楚，难道是洗温泉把体力都消耗光了。。。
不过也有庆幸的地方，万一我是在下山的时候发作。。。大概直接就表演史上最高的downhill特技了吧。。。
Day12：巴塘～海通兵站
巴塘河谷地就是由这样光秃秃的山和一片片绿洲组成，颇有视觉冲击力
巴塘河和金沙江的交汇处，转来转去终于又回到金沙江边了，看到金沙江总是会有总亲切感，因为我就住在金沙江边嘛
上游的金沙江水流平缓而且水量不大，但依然有着江的气势，非小河可比
新修的金沙江大桥，还没通车
桥的中央就是四川和西藏的分界线，跨过这条线就是西藏了，所以我在桥上来来回回跑了几次
新大桥不远处的老金沙江大桥，桥头原来还有武警站岗，不准牌照，现在似乎都撤了
老金沙江大桥桥头的长江首次长漂纪念碑，1985年，不容易啊，当时是牺牲了不少人才得以成功
过了金沙大桥就进入海通沟，从这里200多公里全是土路，而且今天还有60多公里的坡，所以我告别了昨天遇到的同伴，一个人赶路去了
海通沟里全是光秃秃的山和岩石，而且人烟极少，总觉得有点阴森恐怖(恐怖片看多的后果...
)
像是水电站一类的东西，利用山泉水来发电吧，不过今天这一路几乎都没看到有水的地方
Day13：海通兵站～竹卡
进入此路后,山间的景色也开始变了.不知道为何这景色让我想起了..扼..西游记的某些场景?
昨晚上下了一晚上的雨，海拔高的地方果然是有雪，为此骑着都不觉得那么累了
纷纷扬扬的雪花，好久不见了
宗拉山口附近已经完全是一副冬天的景象
拉乌山的盘山路，坡度不大但是没什么力气。。。路也不好，头晕再次发作，不过含了几颗大白兔奶糖继续前进
拉乌山垭口
拉乌山下山路上的小村庄，很有田园感觉，等再过一段时间草长绿了会更好吧
澜沧江边的梯田，在这种光凸凸的山上开拓出绿洲还真是不容易
烂泥路雨天下山的后果就是这样。。。
诡异的澜沧江峡谷和温泉小镇竹卡
终于进入西藏自治区了....真不容易呀..明天预告:冰天雪地的西藏地区,荒无人烟的川藏线.无时无刻的高原反应.当遇到这些问题的时候,作为一个车友.你应该如何面对呢?欢迎明天继续收看~
