東港鎮公所與代表會、轉運站、立體停車場、社會福利綜合館、地政事務所、戶政事務所、財稅局東港分局都搬移到新址辦公，除了王船文物館，呈現截然不同的風貌。為方便民眾洽公與遊客，轉運站週邊有公共自行車借用站。
新建聯合辦公大樓原址在「東港火車站」舊址，車站拆移後為推動大鵬灣觀光，先改建「自行車驛站」，車友或遊客能現金借車騎向大鵬灣。(歷史舊照)
昔日台鐵「東港線火車站」是台灣最短與最南客運支線，日治時運補「大潭」日軍水上基地，從南州鎮安車站分線到東港只有6公里。1991年停止客運業務後，仍留有軍事運輸功能，運載物資或人員進出防砲訓練中心，直到2002年正式廢止。(歷史舊照)
昔日「東港線」舊月台，鐵道與月台不復見，只剩路旁公車牌站，讓東港人回憶過往。
轉運站讓東港人等待很久，原輔英醫院旁客運站轉移至此，增加小黃公路(計程車)招呼站，轉車到碼頭或醫院，很方便。
轉運站有客運月台十一個，屏東客運、高雄客運等公路客運、市區公車進駐。公車進出停靠於月台，標示很清楚。
除售票、候車功能外，有摩斯漢堡進駐，從新左營站搭乘台灣好行直抵東港，為往來旅客提供舒適的候車環境。
屏東第四座轉運站啟用後，減緩東港交通擁擠，也有旅遊諮詢功能。站址居中，轉騎公共自行車到鎮內景點都很方便。
目前整合21條路線，往東到潮州轉運站、往北到屏東轉運站，能直達新左營高鐵、往南到大鵬灣遊客中心、枋寮，恆春轉運站等地。
離開轉運站，旁邊縣府所屬機關聯合辦公大樓，合署辦公對鎮民更方便。
縣府聯合辦公大樓一樓衛生所及長照處日照中心、二樓地政事務所、三樓戶政事務所、四樓財稅局東港分局，省去地政、稅務局、戶政機關三邊跑的麻煩。
原「火車站」空地的鎮公所最早完工啟用。
舊鎮公所在市區，使用超過五十年，緊臨學校與住宅區，不易停車。空地由輔英醫院以1.9億得標，用於擴建院區、員工宿舍，回饋鄉親。(舊照)
公所前公共藝術品雕塑波浪、漁船、漁產、風帆等意象，籍由漁船挑戰海浪，象徵不畏艱辛、冒險犯難的東港精神，展現獨特的海洋文化。
公所後方新建社會福利綜合館，規劃青少年休閒娛樂室、公辦民營托育所、多功能會議室等，提供民眾與身心障礙者使用的友善空間。
為便利洽公民眾與王船文化館遊客停車需求，行政中心立體停車場結合轉運站，具有轉乘與停車功能的公共建設。
外地遊客停好車，走幾步路抵達王船文化館。
刻意在文化館旁留下一塊空地，將來復刻板「觀光鐵道」，或選舉前會提起「高捷東港基地」就會誕生在此？讓東港成為南屏東最重要城市。
略騎船頭路來到東港分局對面四季胡椒餅。沿海路轉船頭路(台17線)，遠遠看見紅旗高掛就有賣烤餅。
專賣豬肉胡椒餅與黑鮪魚胡椒餅。中午開始營業，星期天休息。成本貴的黑鮪魚，每天最快賣光。
胡椒餅餐車很好找，分局對面大榕樹下，簡單休息空間。停紅燈時下來吃，剛剛好。
東港盛產黑鮪魚，內餡有魚肉香，伴隨胡椒香，創意十足。
限量的黑鮪魚胡椒餅要從邊角開始吃，吃到魚肉與洋蔥拌均的肉餡。
接著吃傳統黑胡椒餅，結實外觀，烤功很扎實，加上芝麻，更有香氣。
據說因一年四季都能吃到，取名四季胡椒餅。
最後吃屏東特產紅豆餅，泥糊狀紅豆有碳烤香，與市面的烤煎紅豆餅(車輪餅)不一樣口感。
休息完畢，轉個彎騎進環灣自行車道。採車道、單車道、人行道三線分離，最安全的道路設計。
環灣自行車道全長約16公里，騎經環灣車道、嘉蓮社區，今天騎到鵬灣大橋下濕地公園，欣賞紅樹林，與海天一色的美景。
造型悠美的鵬灣大橋在湛藍天空下，顯得雄偉壯觀。
沒有帶小折也沒關系，能借用公共自行車。
略騎小段有休閒設施。
瀉湖是林邊溪與東港溪經千百年來的變遷沈積，是臺灣最大單口囊狀潟湖(內灣)。
瀉湖紅樹林植物水筆仔。
騎抵紅樹林濕地公園。
濕地公園位於鵬灣大橋下方，佔地寬廣，有公廁提供遊客，或車友使用。
濕地公園有更多紅樹林植物與果榕、臺灣欒樹、水黃皮、黃槿等植物。
公園中間有蚵架涼亭。
涼亭以昔日大鵬灣養蚵產業為主題，遊客近距離看到滿滿蚵串做成的蚵棚 !
昔日大鵬灣有平緩的潮汐灘地、潮間帶，成為蚵仔絕佳的養殖場所。
串連景點的便橋，是欣賞潟湖最好視角。林邊溪與東港溪長久以來的變遷沈積，潟湖成為紅樹林最好的生長地。
潟湖裝設監控水質的儀器。
紅樹林包圍的鵬灣跨海大橋是全國首座開啟式景觀橋，全長579公尺，路面寬30公尺。車道旁遠望大橋，海灣、蚵島、海水，連成最優美的海岸景觀。
潮口平台能休息還車，靜靜在此欣賞潟湖，與海天一色的美景。
釣友悠閒釣著魚，遊客輕鬆坐「大魚」造型椅聊天。一個人也能享受這片內灣水域，徐徐海風吹來，氣氛自在愜意。
鵬灣大橋是環灣道路重要的地標。車友騎上最高點欣賞潟湖，或騎到濱灣碼頭(東津巨蛋)，搭觀光遊艇出發遊覽潟湖風光…
大橋上有說明板，大橋2008年動工，歷時三年完工，當年造價新臺幣17億元。
開啟式景觀橋，橋面距離水面17公尺，遇有高桅帆船經過，橋面一小段打開升高，讓高桅帆船能從中通過。
騎遊濕地公園結束，大橋下「無名發財車黑輪攤」休息再出發。隱藏橋下黑輪攤已賣了十幾年。大橋下完全曬不到太陽，停車又方便，常客滿。
黑輪攤不只有關東煮，還有烤黑輪、香腸、米腸與茶葉蛋、泡麵等…
想吃什麼都自取，一大鍋旗魚黑輪、貢丸、魚丸，必吃米血糕，另有一大箱最受歡迎的冰涼飲料、啤酒。
湯頭由蘿蔔、柴魚熬製。熱湯加泡麵最好吃，記得加蔥花與芹菜末更對味。
來大鵬灣運動或看開橋秀、玩水、釣魚，附近沒有小7，橋下最好補給站，老闆很親切。
坐在橋下吹風，吃香腸，跟隔壁釣友大哥聊附近新景點，感覺舒服。
結束大鵬灣騎程，再來騎往終點東隆宮。
後寮溪又稱「牛埔溪」，早期為運輸木材與貨物的河道，如今已無運輸功能，依然感受到濃濃的漁村風情。
後寮溪畔生意超好的飯湯攤。
鮮美湯頭搭配蝦猴、蚵仔、白蝦等海鮮。隔壁有海鮮炸物，炸中卷、炸白帶魚、炸魚蛋，炸物搭配飯湯最對味，又能吃飽。
往東隆宮必經豐漁橋，橋下滿滿進港休息船隻。
騎到東隆宮前，廟埕金色牌樓氣勢磅薄。東隆宮命名寓意：「東港興隆」。
參觀王船文化館再來東隆宮參拜，最能感受王爺信仰的莊嚴氛圍。還沒「迎王倒數」，也要來王爺廟拜拜，祈福平安。
王爺廟不僅牌樓壯麗，廟宇雕刻也精采，只要用心祈求，王爺公會保佑，不論您從那裡來…
抬頭看見造於1927年(昭和二年)古銅鐘。二戰期間日本人想拿去熔掉做砲彈，因神威顯赫而不能鎔解而留存至今。
正殿二側神器與出巡牌匾。上書「風調雨順、國泰民安」，信眾最真實的期待。
王爺廟後面光復後由空軍接收的共和新村。村口二句政治口號就是不折不扣的眷村。
共和新村曾是空軍眷村，日本人留下木造建築，推動眷村改建後，很多舊建築都人去樓空。
眷村活動中心被文化部列管保留。對照昔日騎遊舊照，令人唏噓…
昔日新村一角有「保箑大將軍」廟，傳奇的日本海軍軍官顯靈故事！(已拆除)
「保箑大將軍廟」桌上有零式戰鬥機小模型，桌下防空洞畫有日本國旗。(已拆除)
中山路輔英醫院旁舊轉運站是昔日東港人外出的門戶。隨著新建轉運站啟用，「屏客東港站」已走入歷史。
舊站班車是冷氣車，往屏東市、高雄或南下恆春墾丁地區，附設超商是購票櫃台，方便遊客購物。
已熄燈的舊站，鄰近輔英醫院，將來搭車病患要走更遠的路。原停車場大片空地，又要起建豪宅…
東港騎遊從王船文化館出發，經環灣車道景點，與漁村風情。來東港除了宗教參拜，很適合輕騎慢遊，再來享受魚香美味，不枉此行。
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