保鹿自行車道起點在南靖休閒廣場附近，沿昔日運糖舊鐵道出發，讓人充滿期待…
每年十月間盛開的台灣欒樹，花彩繽紛著嘉南平原，為初秋增添亮麗顏色。
南靖站停靠以區間車為主。從高雄坐區間車到南靖站，要足足二小時才會到站！
南靖北上為嘉義縣水上站、南下是台南市後壁區後壁站。
區間車專靠第一月台，旅客要經過天橋出站。月台新建電梯，唯一現代化設施。
舊站雖不是木造站房，還保留早期站台設施，南部縱貫線充滿歲月感的小站。
天橋上看見站房與黑瓦型態。
覆蓋日本黑瓦的屋頂，對映現代電梯，有時空的錯覺感。
原行李托運窗口改建售票口(白鐵門)，木造售票口換位後，呈現強烈的新舊對比。
候車室座椅與窗戶都是木造，更顯古色古香。
手繪空襲避難圖，有年份的老車站，才有的標配....
保留原始舊站照。1901年4月設站舊址，1910年配合糖廠運糖業務遷移現址。1920年改稱水上站。1943年改建後改稱南靖車站。
站外有公共自行車，騎遊糖廠或保鹿自行車道，沒帶車來，也很方便。
南靖車站屬水上鄉三鎮村，路名「三鎮路」。
也有一說三鎮路又名「三線路」，原有台糖鐵路，縱貫鐵路與台一線，在地人稱三線路。昔日「虎尾鐵支路、水上三線路」很有代表性。
馬蹄形站前廣場。這裡是嘉義縣，連大台南公車都來載客。
發現非日式木造站房，上方雨簷，少見的採光小窗，都細心保留。
站前台階有舊站欄干遺跡，極富時代感。
洗手間不在站內，日治車站考量化糞池氣味，不把廁所建在車站內。
吃完午餐再騎車，站外手作餐飲，古色古香，外觀像小花園般綠意盎然。
店內木質桌椅，用餐環境舒適。
佈置室內植栽。座位是電影院椅與木造椅飾，舊物件賦予新面貌的擺設。
豬肉丼飯定食，附湯與小菜，單人來吃剛剛好！
丼飯是將日式風味醬汁，燉煮豬肉片與洋蔥，澆淋在白飯上。小菜也可口。
吃飽要出發騎車，南靖站是嘉義最南端的車站。嘉南地區日治時糖業興盛，製糖成品利用鐵路運輸，除了運行載客的縱貫線，也有俗稱「五分車」的糖業鐵道串連各地糖廠。
南靖糖廠算是很晚才停業的糖廠，轉型多角化經營，養豬、種花、賣冰，打造休閒廣場吸引遊客。
糖廠專屬南靖郵局，營業時間限週一至週三，要辦郵務與儲匯要注意。
有專屬郵局也有南靖派出所。
台灣各地糖廠轉型為觀光園區，「休閒廣場」提供遊覽車團客休憩使用。
僅存黑色蒸氣火車頭為「鎮廠之寶」。
蒸氣車頭有台糖南靖的正字標記。
舊車箱改裝成投幣式KTV，蠻有創意的設計。
人走茶涼後車門一關就打烊。
保存黑色蒸氣車頭外，較常見的運蔗五分車頭。
糖廠把僅存的五分車當成觀光瑰寶，老一輩絢懷紅色運糖列車駛過田野的童年往事。
編號953號金馬牌柴油機車頭為載運石灰原石所需，美國進口的列車頭。
展示軍方退役戰車、戰機等武器，如同懷舊武器與列車的園區。
水上機場昔日駐有455戰術戰鬥機聯隊，中華民國空軍生產了242架單座的F-5E與66架雙座F-5F，是全球最大的使用國。
陳展的F-5E不是嘉義455聯隊的戰鬥機。「龍型」呈8字尾翼隊徽，屬桃園第8飛行中隊。
機腹下方有捕抓鉤，用於降落時若煞車失靈，能鉤住跑道頭的攔截設施。
曾經守護台海，老當益壯的「中正號」戰機，已於今年七月份正式除役，結束超過半世紀的服役歷史。空軍司令部還在花蓮基地舉行隆重除役典禮。
M108自走砲為60年代陸軍主戰裝備，服役至90年左右全部汰除，配賦裝甲兵獨立旅、機械化師及軍團砲指部所屬砲兵部隊。
再來騎往保鹿自行車道，會經過糖廠活動中心與宿舍群。
糖廠活動中心轉型為四季蜂收教育園區。四週散佈養蜂箱，適合親子假日活動。
宮廟下面是村辦公室。
糖廠員工福利不錯，有專播電影的康樂館。
南靖國小於日治(1911年)創立南靖分教場，校史超過百年。
校徵上有黑頭小火車，連結糖廠的歷史。
台糖員工公差宿舍。
員工餐廳只剩斑駁字樣與歷史陳跡…
廠長級職務宿舍，保留古意盎然的紅門，滿滿的懷舊風。
員工宿舍已改建，木造瓦房不復見，見証糖廠演變的歷史痕跡。
略騎小段，來到離南靖國小不遠的靖西分校。
「靖西分校」創校供為非員工的學生就讀，九年國民義務教育實施後可自由擇校入學。2015年靖西國小廢校，學生併至南靖國小。
國小旁糖廠倉庫群。
日本治台後為運送蔗糖返回日本，修建西部縱貫鐵路與建設高雄港。糖廠在台灣開發史扮演領先的地位。倉庫群建物由磚造與木構組合，早期儲存蔗糖及肥料的場所。
糖廠在戰時是空襲目標，防空洞守護糖廠躲過一次又一次的空襲。
騎抵保鹿自行車道北段入口。
台糖舊鐵道改建保鹿自行車道，屬嘉義縣環狀自行車道的一段，由太保市騎向水上南靖，再延伸至鹿草鄉。
舊導覽圖上發現保鹿自行車道，原名南靖社區自行車道。
再騎2.5公里抵達鹿草鄉。出發1公里都是台灣欒樹。
兩旁台灣欒樹已經合拱，路旁有休憩涼亭，每公里有里程牌。
保鹿自行車道是筆直自行車道，騎到終點，返回糖廠吃冰的騎程。
臺灣欒樹的樹姿優美，在臺灣隨處可見，秋天花季時尤為顯眼。
兩排濃密的台灣欒樹構成的綠色隧道。
每年十月起樹上的莢果已經由黃轉紅，許多等不及變紅就已掉落。
從糖廠延伸出來五分車道，變成村民散步慢跑，或騎自行車的路徑。
路旁發現養蜂場的蜂箱，用於繁殖蜜蜂、儲存蜂蜜，提供蜜蜂安全的生活環境。
蜂場附近是盛產玉米、馬鈴薯與稻田的田園景觀。
以運糖小火車為意象做成護欄，是自行車道上的休憩點。
車道偶微可見水上機起飛的民航機。
騎車有綠蔭涼意，讓鄉間小徑更加賞心悅目。
台灣欒樹從滿株綠葉到開花時呈黃色，結果時轉為紅褐色，蒴果乾枯變為褐色而掉落，共有四色，觀賞期長，又稱「四色樹」 。
歷經青綠、濃蔭、繁花、盛果，配合季節鮮明變化，獲選為宜蘭的縣樹。
很快騎回起點。
返回糖廠休閒賣場。
休閒賣場能購物與吃冰，騎車後讓人透心涼的補給站。
熱銷的冰棒與冰淇淋，加上在地紅豆，更有美味。
紅豆酵母冰是典型懷舊冰品。
酵母的微甜，搭配紅豆的濃香，二者綿密，冰涼透心！
吃完冰來逛逛花卉展售室。蘭花種植也是台糖轉型的方向。
從南靖車站出發，騎往休閒園區，半日糖廠文史之旅，串連保鹿自行車道，盡覽田園風景，別有一番風情。
秋天是台灣欒樹開花的季節，保鹿自行車道花期持續到10月底，歡迎您來騎遊，或就近一遊最近的欒樹花海。下圖攝於屏東市萬年溪畔。
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