七月廿六日星期六這天, 老鳥的計畫路線是陽金公路下金山後, 再由萬里上風櫃嘴到至善路. 然而在星期五接到電話因加班而暫時取消. 腳踏車買了後不常騎也有點可惜, 於是, 自己還是決定一個人來騎上風櫃嘴. 因單騎較為無聊, 所以將路線縮短, 由汐止下山.
風櫃嘴(口)是以前走 陽明山東西大縱走 時常經過的起點路線. 因為登山時都是由聖人橋起登. 故, 此行不取楓林橋, 而以聖人橋為切入點. 搭乘捷運由士林捷運站開啟騎. 整段路線, 到 昆陽捷運站 共 40.6 公里. 應該會更短一點, 有幾處是自己好奇隨便亂騎的.
帶著還很新的鐵馬搭乘捷運來到士林.
沿著 至善路 一路騎到底最後一座橋. 聖人橋.
原本出門有帶一瓶水的, 途中看到一間雜貨店, 貪涼跑去買了一瓶冰涼的飲料解熱, 現場喝完後, 老闆指著我的水壺架, 尋問騎腳踏車爬山不用帶水啊. 我才發現原本放在架上的水不見了, 想也想不出怎麼不見的. 還好老闆有提醒, 否則一路上肯定會渴斃而中途下山買水.於是買了一瓶結冰的 寶礦力水得 上路
以前步行時, 天溪園尚未建設完成. 此時已是許多團體探索生態的好地方
一路陡上, 大太陽下實在受不了. 在陰涼處躲避一下烈日. 飲一大口冰涼的寶礦力真是舒暢. 但問題來了, 愈喝愈渴. 完全無法解渴
記憶中有座 土雞城 在前方不遠處. 繼續奮力騎過 天溪二橋 再上個陡坡轉入土雞城. 店內只有大瓶的礦泉水, 水壺架裝不上去, 只好買了瓶 沙士 先解解渴, 再繼續上路
小1 公車 風櫃口 站牌. 此處接上 萬溪產業道路後就一路輕鬆上坡了. 與一位登山客 他邊走 我邊騎 一路聊到涼亭. 交換一下彼此登山的經歷.
一年多前步行登上風櫃嘴(口) 開始東西大縱走, 一年後 騎上 風櫃嘴 與鐵馬留下記憶.
循泊油路續行往 五指山. 若用雙腳在大太陽下走這段路, 實在會提不起勁
五指山國軍公墓路叉. 因站在馬路中間拍, 擔心車輛, 拍得有點歪歪的.
五指山 三等三角點 #1045. GPS 顯示標高 686.6公尺. 自步行登山摸三角點, 基點 以來, 第一次騎著鐵馬來摸三角點.
登山前輩於每處山頂所設置的標示牌, 是我每次攻頂時, 最渴望看到的明燈.
國軍公墓不遠處的休息區. 巧思的腳踏車架, 駐車超方便的
店老闆還提供了簽到簿. 方便留名青史
帥氣的重機. 不曉得我自己將來是否也會開始迷上重機
沿著汐萬公路下山, 沿途風景視野都一流
不見橋面的吊橋
新山.夢湖 的登山口叉路. 因交通不方便, 還未登過此山. 經過此處時, 已參考過附近的汐止免費公車站牌, 下次有機會, 再搭公車過來一遊
我的 GPS 該更新地圖了, 江北二橋 竟然沒顯示. 只看到我的航點飛過河面.
原本要轉入康寧街 至 南湖大橋 下自行車道直接騎回家, 但 GPS 上顯示的道路變成台電電廠. 返回再尋找. 於中山高汐止交流道口合影
往內湖替代道路.改道 八連路. 放棄, 決定取 大同路 往南港方向前行
北山大橋上 南陽大橋 身影. 拍得有點歪斜, 該不會我已經被曬暈了.
酷熱的溫度, 熱到羨慕等公車也是一種幸福
抵達昆陽捷運站. 完成整段行程. 也曬得差不多了
