騎訪路竹，處處有傳統農村生活氣息，以農為本的路竹，近年將花椰菜、番茄、雞蛋與虱目魚列為路竹四寶，結合觀光旅遊，呈現不一樣的路竹風情。
除了「路竹四寶」，路竹還是曾任立法院院長、國民黨副主席王金平院長的故鄉。從1975年踏入政壇開始，創下立委「十一連霸」，與立法院院長「五連任」的記錄。路竹有條「金平路」，路名來自地方名人「公道伯」。
台一線轉往大社路，主要聚落為大社、圍仔內，也是路竹的鬧區。下集將從大社路出發，經大仁路、台一線等景點，最後抵達終點大湖車站。
大社路旁米農莊，專賣傳統中式早餐碗粿、米糕、四神湯等…
米糕與油飯都是糯米做成，米糕將糯米煮熟後，將肉臊醬汁淋上。米糕與油飯兩者製作方式有異，口感不同，共同點是搭配四神湯來吃都對味。
米糕拌魚酥沒有油膩感，飽足感十足。
吃完傳統米糕與四神湯再出發。米農莊能看列車經過，也是用餐的特色。
大社路上有濃濃歐風的台灣基督長老教會路竹教會。頂端十字架讓人驚豔的教會建築。
教會採巴洛克式建築風格，不同角度來看都美麗又莊嚴！
大社國小校門口。
大社國小創立於民國前12年(西元1900年)，有百年歷史的學校。
大社路一帶原接信義路與一甲路、大仁路、仁愛路，這一帶的路名，反映南台灣充滿「政治性」的路名。
新闢道路前有信義路，後段門牌變成「金平路」，可能離「王院長」老家很近的原因？
信義路直騎到一甲派出所，發現門牌與路牌都是「金平路」。台灣以當地人物命名的道路不多，除了北部淡水「登輝大道」，南部路竹是「金平路」。
路竹一甲代天府，離「王院長」老家很近了…
南部傳統廟前裝飾較儉樸，一甲代天府廟前有雙龍搶珠，與不遠的觀音亭巨龍雕像分庭抗禮，都是特色。
一甲代天府建廟於清嘉慶五年，原以草茅建廟，奉祀五府千歲(李.池.吳.朱.范)。
正殿廟柱上留名都是王家人。王姓是路竹最大姓，可見路竹王家的影響力深遠。
廟後新建房屋是前立法院長王金平的老家，門前種一排龍柏與福木，因龍柏發生枯黃，被記者冠上風水傳說…
曾任王氏宗親會理事長的王珠慶(王院長大哥)雖已離世，留下勸世良言。
門口掛有王金平肖像的服務處。照片是王院長參政來最驚險的一場選戰，當年未獲提名，憑藉服務事績與路竹鄉親支持獲得連任，奠定「白派」掌門接班人地位。
對面牆上有隻可愛的「長頸鹿logo」。因為長頸鹿是王院長最早的競選標誌，象徵「看的高、看的遠、有眼光、又溫馴」的從政風格。
老家附近沒有高樓，都是整修過的平宅，服務處傳來熟悉KTV的歌聲，不知是不是「喬王」在高唱「愛拼才會贏」？
大智路直騎到一甲觀音亭。
觀音亭外觀有對稱佛塔，是道、佛兩教合一的廟宇。
觀音亭前有座蓮花池，池中有巨龍雕像。
平時蓮花池不對外開放，舉辦祈福活動時巨龍頭部前方的柵門會開放，信徒拿著一柱清香與平安符從龍頭走到龍尾，就能消災致福。
觀音亭有對石雕大象，「石象」與「時祥」音相仿，帶有吉祥的意思。
供奉的觀世音菩薩追溯自鄭成功率軍渡海征臺前，部將從舟山群島的南海普陀山迎來的神明。
「觀音亭」匾，民國61年由第一屆立法委員、第一位台籍立法院長黃國書獻立。
觀音亭旁一甲國民小學。
續騎大仁路上都是傳統工廠。
大仁路接台一線，發現昔日「樹人醫校」舊校名牌。
續騎民生路到東方路，北高雄原有東方設計學院，後改制為設計大學。
成立於民國55年，創校時校名「私立東方工藝專科學校」。2015年時改名「東方設計大學」，是台灣第一家以設計為主軸的大學。
東方設計大學用心設計校園環境，可惜已停招。又是因「少子化」，走入退場機制的大學。
離大學不遠，騎進寧靖街，來到明寧靖王墓，這裡不是路竹而是湖內區。
明寧靖王是明太祖的第九世孫，本名朱術桂，明崇禎17年(1644)受封為寧靖王，明末隨鄭成功轉赴台灣。清康熙22年(1683)，施琅率軍入台，寧靖王自縊身亡，現今墓園成為景觀優美的休憩公園。
雄偉牌樓上有國史大家連橫之子，前副總統連戰之父連震東親題柱聯。
往裡走是墓園，範圍蠻大的。明寧靖王墓於民國77年公告為三級古蹟，現為直轄市定古蹟。
寧靖王朱術桂是來台後，明鄭位階最高的皇室成員。鄭克塽決定降清時，朱術桂選擇自殺，據說生前燒掉地契，將土地分給佃農，昔日府城王邸即為現在的大天后宮。
目前在台南市區的五妃廟門神是宮女手捧壺，蟠桃和石榴，喻多福多壽與多子。民國87年修建完即為今貌。
門內彩繪宦官手捧牡丹鼎廬，喻獻花獻香與富貴薪傳。
殿內神龕奉祀的「五妃娘娘」神像，與表彰對聯。
當清將施琅攻進府城時，明寧靖王朱術桂決心殉國，五位妃子決定與夫婿共生死，相繼懸樑自盡，朱術桂親自殯殮五位妃子後，在寶座上殉國，以示對大明王朝最後的忠誠。
朱術桂墓園位於大湖車站附近，留下「寧靖街」與墓園。朱術桂在明清與台灣歷史有重要地位，遺留古蹟都值得一遊。
離開明寧靖王墓，直騎東方路，騎上竹湖陸橋，遠眺大統倉庫與環球水泥廠與龍發堂。昔日貨運量大，大湖站以貨運為主的車站。
騎下陸橋右拐是路竹龍發堂。
龍發堂曾經名譟一時，收容精神病患，不用現代醫學療法，教病患養雞、做成衣加工，成立樂隊、宋江陣演出。「龍發堂」在遙遠的年代是「精神病」的代名詞。後來公權力介入，才讓爭議不斷的「龍發堂」走入台灣精神醫療的歷史。
每次坐車經過大湖與路竹都會看它仍在，雖然負面印象早淡化，卻有時光飛逝的懷舊情感。
騎返高雄最北的大湖車站。
車站與台一線聯絡道路叫「天祐路」，車站離湖內區的街區還有一段路。湖內街區離台南市保安車站反而比較近。站前廣場有古厝，成為計程車車庫，也是南方小站特有風情。
改建後大湖車站被評選為「特色公廁」(全台只有二處獲選)。外觀環境綠化，有公共自行車。每座廁間有小庭園，搖身一變成為單車休息打卡熱點。
透過樹人醫專美術老師與學生熱情創作具有大湖車站意象的窗貼，也將車站門面美化、門窗更新、讓旅客有感「翻轉大湖」給人落後與不潔的印象。
車站售票處，簡單明亮的感覺。
「湖內」得名境內的大湖與圍仔內兩大聚落。講到大湖車站會先聯想到盛產草莓的苗栗大湖。其實「北草莓、南車站」，這二個大湖完全不一樣。
候車大廳有木工手作的長桌，一改老站傳統長條座椅的落後印象，呈現餐廳般休憩的空間。
吧檯式的充電座，供手機或行動裝置使用，解決旅客出門在外，擔心手機沒電的煩惱。
樹人醫專學生將台鐵特色列車頭製成歷史牆，將來捷運高雄紅線北端終站也在車站附近，到時大湖站又將有一番榮景。
大湖站保存一部鐵道迷暱稱「紅斑馬」的EMU1200型自強號。
「紅斑馬」外觀類似日本特急電車，車身以白色為底，下緣塗裝為紅色，車頭以橫式的橘色線與白色線交互，車廂有最台鐵早使用的LED螢幕。
天橋上遠眺剛去過的竹湖陸橋，能通往阿蓮、旗山，最遠到六龜。
站房剩貨運台車還有「紅斑馬」。隨著傳統產業沒落，貨運興盛的側線貨運都趨於沈寂。
大湖站經多次整修，不斷加高，讓月台看起來特別矮。
大湖站雖然離湖內較近，設站於路竹區甲南里，卻是湖內區的主要對外門戶。還有少見上、下站都是2.9公里，非常巧合。
樹人醫專學生為車站主要客源，沒來路竹一遊，此生都不會騎到龍發堂、寧靖王墓。
月台上清楚可見龍發堂，還有堂眾(病患)組成的樂隊雕像，是路竹給很多人除了王院長外，最多回憶的地方。
電聯車停靠，車廂歪歪的樣子就知道車站位於彎道上。
月台看見古董級牌坊站名牌，原豎立車站旁。台灣還有很多像路竹、大湖的小站，隨多次改建已慢慢被淡忘…
謝謝大家看到最後(全文完)…
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感謝分享&介紹，路竹感覺也滿適合半日遊 
