兩年來只要是假日, 天氣不錯時, 都在爬山. 對於日益蓬勃的腳踏車運動, 始終沒能讓我轉變用雙腳爬山的意念. 但若行走於產業道路下山時, 看著許多如乘風般的鐵馬騎士, 一路沿著產業道路滑下山時的快感, 又讓我羨慕不已. 隨著逐年酷熱的天氣, 每當夏季爬山時, 總是於起登前與心裡交戰百回後才頂著酷暑成行. 差不多今年五月底, 才開始考慮是否改以腳踏車登山, 用不同的工具, 透過新鮮趕, 讓自己持續地登山而不會因酷熱而作罷.
於是在六月廿六日, 終於決定了 Giant XTC SE2 這款腳踏車. 也因先前與一位鐵馬老手的朋友聊天時, 提到登山用雙腳才是王道, 為此, 這位朋友特別要我一起走這一段路線. 讓我真正體會, 原來騎鐵馬爬山才是真正的王道. 畢竟, 用雙腳登山可適合地配合步伐及氣息讓自己處於不急不徐的狀態, 而腳踏車登山, 遇陡坡時, 若不出力則難以前行, 且還得考慮變速的時機, 以及心智耐力的考驗.
七月五日這趟行程下來, 終於體會到, 騎腳踏車登山的難度, 緩坡還好, 重點在於落差大的陡坡. 我這隻腳踏車菜鳥, 也因此完成了這趟多元化的路線. 就好像是, 小 Baby 才剛會走路就用跑的, 直接跳級.
特別 PO 上這篇來紀念我自己的腳踏車處女行. 也順便與同好前輩們一起分享騎乘的心得. 全乘 51.6公里. 總爬升落差為一千五百公尺. 最高高度為大屯山氣象站 1081.5公尺. 主要路線於新北投捷運站開始, 經復興路的復興高中先上清天宮, 下淡水天元宮, 由三芝百拉卡公路再上大屯山主峰. 經夢幻湖繞七星山沿主要道路經龍鳳谷下新北投捷運站.
新北投捷運站與兩位鐵馬老手集合, 開始今天的地獄行程.
沿復興路經復興高中往清天宮上山.
一路急陡上後, 兩位老鳥中途等我這隻肉腳.
我的全新鐵馬中途於上清宮合影留念
大屯國小
登山不得不熟悉的 北投清天宮. 先前常用走的經過此處登大屯山.
沿復興路下淡水. 朝百拉卡公路前進.
淡水 天元宮. 也可由此處步行登山至大屯山.
進入三芝, 準備再一次爬升.
百拉卡公路. 坡度相當緩, 騎起來份外輕鬆. 且大多行走於樹蔭之中.
途中來個合影留念.
騎鐵馬的英姿.
即將抵達大屯遊客中心, 於途中的咖啡館享受一下陽明山的寧靜.
店老闆的大狗狗.
續行. 開始起大霧了.
于佑任墓園. 霧更大. 一片白茫茫. 飄一點點小雨, 但總是比一開始的大熱天騎清天宮那段舒服多了.
山明水秀的大屯自然公園.
抵達大屯遊客活動中心.
抽根菸..討論既然都騎到這兒了, 問我這隻菜鳥是否繼續直攻大屯主峰.
既然都騎到這裡, 若不趁此順便騎上大屯主峰, 更待何時. 再累都得上, 免得後悔.
大屯山主峰之氣象觀測站. 以登山來講, 此處並不是最高點. 但能一路騎上來已很不容易了.
此行不僅是我第一次鐵馬處女行, 更是以第四種交通工具由平地登上大屯主峰. 先前曾由北投秀山里一路步行直上大屯山, 今天則由鐵馬一路直上大屯主峰.
接陽金公路往冷水坑方向. 經過一段不小的落差後, 先休息一下.
路程中最後一段高點, 後續路線可一路享受下坡的快感.
曲線優美的馬路
經過夢幻湖拍一下.
冷水坑遊客中心. 終於可以心情大解放. 享受一路下坡的快感. 這也是我爬山以來, 於下山時最羨慕鐵馬騎士的一刻.
夕陽下的龍鳳谷, 煙雲撩繞甚是迷人.
整趟行程, 一開始的高落差爬升, 給自己帶來滿大的耐力挑戰. 還好沒中途放棄, 一路騎完這趟行程. 也為處女行留下了一筆不錯的戰績.
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