雖然在大玩台中App中早已看過大致的路徑,卻一直沒跑過滿貫的行程.
路線看起來很單純,而且也沒匯入那綠色的丘陵.
長度49公里,需時2-3小時.
這是選手跑出來的時間吧!一般市民大概需兩倍時間起跳(沿路吃吃喝喝+拍照+麋鹿)
我是計劃搭台鐵到泰安,然後從義理橋往烏溪終點跑.
這趟是帶Dama來個山線滿貫.原定2184車次,但售票美眉說泰安不能下單車,幫我改成3146終站后里.
Dama不是別人,正是淑女熬出來的.(Dama=大媽)
多年淑女熬成媽.
大媽騎姿不同,任務多樣.
台鐵往泰安區間車,大約半小時就能抵達.但改在后里下車,所以得從后里騎過去.
原以為泰安屬苗栗,想不到竟然仍在台中的勢力範圍內.
對老天好一點似乎不吃虧,河道稍微喬一下又多一片土地了.
春寒料峭,清晨溫度仍低,避免騎到抽筋,所以等太陽出來再出門.
台中車站的標高(這是看心酸的,準確度不高,加減參考一下)
大媽搭火車只要半票,而且有專屬的貴賓席,輪椅區空著,就近佔用一下.
這班終點站是后里,到站後車就不動了,所以可從容的下車.
泰安不能下單車,大概是缺了電梯吧!
出了車站,站前大多都是單車出租店,一般車站周邊有很多夾娃娃的,這裡算樸素.
找了一家泰國媽媽,做的卻是越南料理的店家解決中餐.
后科美光公司前的櫻花好像開得不多(或還沒開?)
過了中社花市,離目的地也越來越近了.逆風,而且溫度不高,好在有太陽.
義理橋后里端.
對岸的火炎山.
去過幾次,景色壯觀,山友素質頗高.
義里橋與參考的標高(台中果然是盆地)
橋墩上刻的是”義里橋”,后里端的指示牌也是寫”義里橋”.
但Google蒐尋,竟然是義理橋,而且還能搜到.
台13的新橋卻仍寫”義里”.
人情義理的橋? 三義-后里的橋?
這顧民思義還真難猜啊!
青菜啦! 只是來騎車別惹事.(但心裡真的憋扭)
0公里的里程牌都靠近苗栗端而不是在中心的界線上.(苗栗真好講話)
南向或北向,這裡都是0公里.Very,very strange.
跟大媽跑這趟,帶了打氣筒與補胎工具.若不幸破胎,就直接拉出內胎來補.
因此沒帶內胎也沒帶扳手,非快拆且是後鼓式剎車,備這些基本的只是跟大媽賭梭哈,量她也會怕吧!
不過,帶了兩台6s,一台13mini跟一個行動電源.
6s一台負責記錄軌跡,一台則是開啟山線gpx圖帶入導航,全程用3.5耳機聽取訊息照著跑.
若有電源憂慮,則用Lightning邊充邊用,13mini則負責拍照與分享熱點.
結果,山線的gpx匯入Google map後,Google會很雞婆的去變更路線.
反正那gpx檔很難用,也無法正確指北,一切都會歸零.
所以一開始就跑過頭(需時時對照路線,看那藍色點有否歪掉)一整個就是累人!
開騎吧!
拐到堤防邊算順利.
沿著跑到福安路口,這堤防是公館堤防.
順著新建的跑道續走,到底後差一點栽觔斗.
往回走,剛剛有看到這面牆,以為是往溜冰場的路,沒注意到地上那自行車道的大字.
感覺上,這車道忽左忽右(高架路下兩邊都有,但不知要如何接續)
這地方叫公館.
山線自行車道把我帶到舊泰安車站.
參觀一下木造車站.
月台與鐵軌.
跟勝興車站類似,都有老建築與一根特殊的柱子.
車站前某個3D彩繪的蒸汽火車頭.
跟高屏溪相同的鐵橋,沒斷,狀況似乎還不錯.
在這種地方逛景點,有單車確實方便.
公館的芋田.
土地公前的車道牌是單向的,第一趟時就發現這道路,但末端是一段陡坡,心想…
路幅那麼寬且又有陡升坡,應不會是自行車道吧!
直到繞了一圈回到原點之後才發現這指示牌(目標在你的左前方)
這種陡坡,阿勇跟老奴才或許可拚拚看.
但大媽…我還是跟她散步走上去吧! 4公里時要你迴轉.
到頂是滴水崁,既然叫”崁”,也不是那麼容易上就是.
崁頂的路況,往東應該可通往石壁坑,山線需往西走.
下滑途中會遇到台電的超高壓變電所,櫻花開得蠻不錯.
雖然是抱著山線自行車道的主軸在跑,但真正看到”山線”的字樣還真是不多.
而其他車道名稱與指標又讓我跑錯路,應該要越過鐵道橋,然後再順著車站旁的小路繼續走.
gpx檔不會說話又無法自動切方向,還真是痛苦!
沿著車站旁鐵軌順騎,各式指標又出現了(包括山線)
一直到看到后豐鐵馬道字樣後才稍稍回血,找到后豐膽子也會大一咪咪.
然後就是穿過山洞,經過鐵橋來到東豐綠廊.
剛才那半圓的牌子要你迴轉,這個也要你迴轉.
看到馬路對面那巷子了嗎?
對!就是走那條,如此才能接到豐原大道.
環河與環島的字樣也加入了.
不只平視,頭頂上的也觀察一下免得多走冤枉路.
旱溪自行車道,到這裡已回血90%.
過松竹路按圖走旱溪西路.
西路不及東路友善且斷斷續續. 西路應該是行人散步道,夠不上是單車道.
過六順橋再來一個迴轉.
這裡記得走左側的東昇路,否則你會看不到牌子.
然後仍是一路找牌子騎下去.
過立善橋後的車道會遇到兩顆”肉粽”檔著下坡路,別懷疑,下去就對了.
穿過大里橋下方,迎來的是一段封閉式的河堤車道.
一直到北峰橋才會有變化.按圖過橋左轉(其實不過橋左轉就是乾溪自行車道了)
過不過北峰橋最終都會在這裡會合.右轉走台三線,就會到達烏溪.
烏溪橋中心只有縣市區標示(南投縣草屯鎮)沒有山線自行車道終點牌.
所以,山線自行車道是有始無終的路段.(有0K,沒49K)
圖不是很清楚,但確定不是單車道的標示牌.
迴轉得到草屯端迴轉,橋墩真是古早味.
回程經過霧峰林家牌樓,結束今天跟大媽的滿貫行程.
心得? 好像也不明顯,大媽表現不錯就是.
沒破胎,沒消風,後煞仍會吱吱叫,前煞安靜也煞得住,一路順心暢快外掛一隻麋鹿.就醬!
放入口袋的名單就如相欠債,早晚都要處理.
歌詞說:今日專工來還妳一些感情債,誰知影愛會愈欠愈多.
大媽 相欠債
也對! 帳面上49K卻還了72K.
溫故知新番外篇
其實,大媽要跑這趟是需要鍛鍊的.
第一趟是頭汴坑溪.
天清氣爽,不冷不熱的好天氣. 讚!
一切都很美好.
老天很給力,給一幅爛漫的落日.
頭汴坑溪自行車道在一江橋橋頭的綠地上有一棵百年芒果樹.老歸老,枝幹上仍是結實累累.
由左岸往回走,太平的地標logo已點亮燈光.
天有不測風雲,一開始天清氣爽的,結果現在開始飄雨.
越下越大,只得在光興隆大橋前的榕樹下躲雨.還真應了”春天後母面”這句.
下雨,氣溫也驟降,穿上風衣拉好風帽.等吧!
心裡想著…滿貫山線,是否也要帶上雨褲及鞋套呢?
等著..等著…
脫困後憤而去補償一下.
按這裡檢視網頁第二趟 三溪
大里溪.草湖溪.乾溪.
仍是配上老GPS碼表,收到衛星訊號後,速度.時間.高度都可顯示,不用再拉線測輪徑.省事.
大里溪是跟山線共線,只一小段.草湖溪較長,左右兩岸都可跑.
草湖溪右岸的起.終點. 劍指阿Sir(蛇)
草湖溪左岸.有較多且較長的遮蔭.
跨過台三線的車道,這段可連到北峰橋.(再度與山線共線)
這段乾溪自行車道是自行車專用.
泉水埤.
乾溪自行車道在與台三接壤後將右轉續行往烏溪橋.(山線車道)
乾溪車道上這個6字意象已看過nn回了,今天才意識到指的是”六股”.
在921地震園區的跨橋上觀賞乾溪夕照.
園區內的新國旗.
大車玩親親.
右岸是沿著光復新村走.
亞洲大學的圓形芎頂.
曾遭祝融紋身的凱格鹿(Kangaroo)已修復.
乾溪的河床.
太陽下山開背光.
有人要喝春酒嗎?
按這裡檢視網頁第三趟
跟大媽去換電池
6S的電池年限已到無法充電,還能用,所以換個電池續用.
同樣的,仍是跟大媽一起去(花錢購物,大媽是興致勃勃的)
手機交給店家帥哥,到附近逛一圈就可拿回.
大里溪其實是收了大坑.廍子溪.頭汴坑溪.旱溪的水,匯流後往大里去.
看到帥氣且活力十足的公路車隊情不自禁地來蹭一下.(I was.I used be…)哈哈哈…
往中正露營區的路口.不是大媽的菜.
中央八卦台.
地方八卦較接地氣.
往四方太子宮的路口.
可考慮,但應該不會很好吃.
太平國中與國軍803醫院.
回程再度跨過旱溪.
多了幾張優惠券.
按這裡檢視網頁
