為有別於被美國CNN票選為全球十大最美自行車道(水社段水上自行車道)，伊達邵水上自行車道有商圈、與眾多旅宿點，二條沿潭水上自行車道的建置，讓日月潭變成自行車聖地。
昔日伊達邵碼頭缺乏自行車道，車友騎車須騎上公路才能遊潭，為避免人車爭道的危險，再建置從碼頭至九蛙疊像平台的水上自行車道。
昔日「德化國小」，已更名為伊達邵國小。
來到伊達邵，最好的停車點在國小牌樓後方，能臨停的白線(中正路211巷右邊)，另有遊船能免費使用的停車場。
伊達邵商店街有不少民宿或飯店，搭船遊潭或購物都很方便。大部分的邵族人現住日月村與水里鄉，兩地邵族總人口數不到三百人，是全世界最袖珍的族群。
921後日月潭建起一幢幢渡假旅店，因有防震的觀念，加上國際連鎖酒店進駐，讓住宿的遊客都住得安心與安全。
日月潭位於魚池鄉日月村，原是水沙相連的淺水沼澤，舊地名叫水沙連，村名與舊地名均為街道命名的由來。
伊達邵早年被稱「德化社」，舊地名讓人錯覺邵族為有待教化的原住民。隨著正名運動，昔日「德化派出所」(下圖)，更名為伊達邵派出所。
沒有攜單車的車友也能滿足環潭的樂趣，伊達邵有多處租賃車行、有些民宿提供免費單車。
邵族的傳統將貓頭鷹視為會保護獵人的靈鳥，迷路能指引回家的路，為族人的守護神之一。
伊達邵碼頭比水社碼頭還熱鬧，可以逛的商店或小吃店更多。
先逛伊達邵商店街吃美食，吃飽再騎車！
當地邵族捕捉日月潭裡特有的奇力魚(下圖)與潭蝦，以油炸的方式來料理，與著名的總統魚並列日月潭三寶。
多達八種口味的小米麻糬。
麻糬在烤台只有小小一塊，遇熱烤立即膨漲…
烤麻糬米香軟Ｑ，與以往吃搗的麻糬完全不同！
很奇特的街名瑪蓋旦，為邵族語「很漂亮」、「很棒」的意思！
逛街找不到朋友，能掃描路牌上方QR Code，讓朋友很快找到您…
再來試試飯飯雞翅…
簡單來說是雞翅包飯，雞翅外皮烤過有脆香。
雞翅外皮內包調味後的炒飯，有糯米飯的口感。
糯米飯加入青蔥等香料，調味有點重，微辣就很辣了！
飲料店名換來換去，不變的「台茶18號」。
每杯都是茶包現泡，加熱水沖泡還有味，再加鮮奶，不加糖就是香醇在地鮮奶茶，不錯喝。
喝完台茶18紅茶，續喝愛玉冰茶。
真材實料的愛玉籽。
逛走到最後，留點念想，下次再來…
碼頭有精緻的貓頭鷹雕刻，相傳邵族部落有位少女未婚懷孕，因忍受不了責難，夜裡凍死在深山。後來族人發現貓頭鷹總是飛到剛懷孕婦女家屋頂，從此相信貓頭鷹是少女的化身，因而敬畏有加，代代相傳，告誡族人不可隨意捕殺貓頭鷹。
邵族祖先昔日追逐白鹿到此，發現獵物、魚獲很多，決意定居，且祖靈世代據守。邵族傳說非常多，連貓頭鷹與捕獵都有動人的神話故事。
伊達邵碼頭觀景臺(涼亭)，是欣賞潭面風景最好視角！
日月潭面積一百平方多公里，以拉魯島為界，右邊北半部形如「日輪」。左邊南半部形如「月鉤」，「日輪」與「月鉤」相對映，得名「日月潭」。
民國90年九族文化村纜車啟用，遊客搭乘高空纜車直達觀山樓，沿途欣賞水色群山，轟動一時。
換個角度能看到「水上自行道」。
伊達邵遊客中心外觀宛如一艘大型遊艇。
伊達邵碼頭為遊潭行程停泊點之一。遊客購票，到指定碼頭候船，隨到隨開，像公車一樣。
碼頭也有急診醫療站，為遊客與當地居民提供傷病處理與治療。
中華郵政為全台16個原住民族設計特色郵筒，代表邵族「逐鹿彩繪」郵筒位於碼頭一角！
還有Q版九蛙，不妨算算是否正好九隻？
像鳥巢狀編織的木造涼亭，隨光線變化線條，是網美拍照景點 !
遊客下船購物、看表演後再上船，再依序參觀玄光寺、拉魯島，或停靠水社碼頭。
騎水上自行車道加高空纜車與遊船，才是體驗日月潭陸、海、空的三棲玩法。
水上自行車道的起點，騎向前方狀似飛碟的纜車站，顯現多樣的風貌。
車、步道開放時間有二個時段。
日月潭有鯉魚、鯁仔、鯰仔、溪哥，與數量不多的曲腰魚(總統魚)、武昌魚。每年3月至10月是奇力魚的繁殖期。
新建水上自行車道，串聯了水蛙頭步道與日月潭纜車，遊客騎車欣賞湖光山色的日月潭。
水上自行車道施工不易，須先打椿後架設鋼梁，形成「鐵軌」般路線，再鋪設路面。如今騎車在水面上非常安全，真正與日月潭零距離。
水社段水上自行車道有「水中樹」，伊達邵水上自行車道也有人工水草區，適合各種魚類生存的水域。
水上自行車道設有分向護欄，人車不會擠在橋面上。
日月潭著名「四方網」捕魚方式，船上人家撤上飼料，放下四方網，等待魚群入網。因此邵族人在船上建船屋。
「水上人家」須為有戶口登記與門牌的合法船屋，生活機能完善。
依潭而居的邵族發展出「浮嶼誘魚」、「魚筌誘魚」等捕漁方式，是邵族文化獨特之處。
沒有自行車的遊客能在附近租不費力的電動車，享受美景！
水上自行車道沿設有魚簍花架與大魚平台。
平台設有觀景台，騎車也能休憩、賞景。
遠眺待會要去的水社碼頭與涵碧樓。
據查當年纜車造價10億元，每年載客量高達100萬人次，已運營23年，估算台灣二千三百萬人都搭過，目前票價來回300元，已經回本好幾倍。
纜車站外有一座紅鳥居，熱門的打卡景點！
要搭纜車了，小折停在駐車架，最好上鎖。
纜車營業時間：平日10:30-16:00、假日10:00-16:30。最好選在非假日，人潮較少。
網路購票與船票一起購買，比現場便宜。手機憑証取票，就能搭纜車。
目前最熱門是地板透明的櫻花車廂。
沿著指示往纜車搭乘處走…
排隊驗票過關。標示櫻花纜車與一般纜車。
帶寵物坐纜車需置於寵物籠中，中途不可放出來。若無法配合不得搭乘。(提供寵物籠借用)
纜車爬升往九族會經過卜吉山的兩座山頂，第一座塔柱有996公尺，第二座塔柱有1044公尺，比貓纜還高，難怪很刺激！
纜車固定在鋼纜上，利用輪帶機帶動成串車廂，是纜車的「心臟」。
纜車有三種顏色，藍、紅、黃各有涵義。紅色代表：「日」。
黃色代表：「月」。
藍色代表：「潭」。三者加起來叫：「日月潭」，富巧思也有趣的設計。
刻意挑櫻花纜車來搭，體驗透明的車底，宛如高掛在空中，遊客幾乎為它而來。
緩緩離開纜車站，全長1877公尺，由上向下俯瞰全景風光，為台灣第一宗BOO纜車興建案。
還未到最高點，平時高聳林冠都在腳下，有心臟病或有懼高症的人要考慮一下？
纜線中有一段780公尺的長距跨谷間隔，構成一道微笑的弧線稱：「山谷的微笑」。
無冷氣車廂可打開窗戶，但頭手伸不出去，四面遠望波瀾壯闊的潭面。遊客在湖畔或遊艇上欣賞美景！
不同視角看剛去過的碼頭，與略騎小段的水上自行車道、水上人家都盡收眼底。
晨曦、日間、夕陽或夜晚都有不同的景緻，讓水漾般的日月潭變化萬千。
影片---
最早日月潭原是小湖泊，日治時為發電所需，日本人從濁水溪武界攔取濁水溪流水，修築地下水道穿過水社大山注入日月潭(黑框放大)，淹沒眾多小山丘而成現今湖泊。
越過第二座塔柱1044公尺後快速下降，直抵九族纜車站。
離開纜車來到九族文化村入口，要再搭一次纜車，才會入園。
不入園須繞商場一圈，再搭回程纜車。
回程看到曾經坐過的自由落體UFO。
山上的天氣變化多端，剛剛還看到的塔柱，瞬間被雲霧遮蔽。
雨霧寵罩著潭面，群山氳嵐讓呈現一片靜好。
纜車站外建有停車場與環外道路。
剛好經過青年活動中心上空，清楚看見綠地與小木屋。
從不一樣的視角欣賞日月潭，再多看一眼，下次不知要等多久？
取回單車，續騎水蛙頭步道，還有1.5公里才到九蛙疊像平台。
除了騎自行車道，划船在水流平緩的日月潭另有一番樂趣。
慢騎在車道上，聽見各種鳥類活躍林間。
步道有指示，也有緊急連絡電話。
休息涼亭能遠眺「土亭仔」燈塔，台灣目前標高最高的燈塔。
海拔750公尺的「土亭仔」燈塔，為財政部海關登記有案的現役燈塔，是台灣標高最高的燈塔，原供夜航遊艇標示航道使用，因禁止夜航，所以全台最高、最迷你的「土亭仔」燈塔停用中。(黑圈放大)
經過幾個轉彎，前方就是九蛙疊像觀景台。
最後一段步道呈現美麗曲線，水面如鏡，滿足親近水景的期待。
騎抵九蛙疊像觀景台。
九蛙疊像觀景台，遊客們都認真的數著有幾隻蛙現身？
梅雨季剛過，近期水位回升，「雙蛙」接近標準滿水位狀態。
乾旱時期經常聽見「九蛙疊像」的新聞，「九蛙」現身，代表水情即將拉警報，提醒大家要節約用水。
九蛙疊像沒有在遊船行程中，需包船或駛繞過來參觀。遠方山頂是慈恩塔，位於二龍山上，塔高46公尺，塔頂正好1000公尺海拔。
四週風景不錯，岸邊發現墓碑，蠻煞風景的。
九蛙疊像有即時影像，遊客能上網截錄自己的身影。
參觀完九蛙疊像，返騎二公里回伊達邵碼頭。
能從通道由水秀街離開水上行車道。
完成騎程入住教師會館。原是明潭國小舊址，遷校後改建教師會館。
921地震重創教師會館(下圖)，重建迎賓樓後成為公教人員到日月潭渡假的首選。
震後重建的嶄新大樓，一旁是帆船造型的日月行館。
白如湖景雙人房。
陽台眺望明天要續騎全長約4.3公里的向山段自行車道，部分路段建在潭面上，也是來日月潭必騎的路線。
用餐來桃李緣餐廳。
兩人套餐四菜一湯附水果，住房有打折，用餐環境也不錯！
當地食材菜色，可能當老師的口味較清淡，較重口的房客需要多點辣椒。
下集將騎往向山遊客中心，續騎「日月潭環潭自行道(下)向山水上自行車道。
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