夏至過了，火辣辣的太陽高高的掛在天上，稍微活動一下，汗水就像湧泉一般，外表就像從水池撈上來一樣，怎麼運動呢? 何況騎車。
所以最近只能往山裡鑽騎車，山上的樹木比較高大，風吹起來非常舒服，在林木間騎車，沒什麼好形容的，只有一個" 爽 "字了得。所以今天的路線，就是從 台中 松竹路 綠空廊道自行車道 --> 豐原 --> 朴子 東豐自行車道 --> 東勢客家文化園區--> 東勢林業文化園區 東關路 谷關方向 --> 東關路 台 8 線 --> 東關路 龍安橋 右轉 新社--> 豐埔產業道路 中95-1 --> 興和產業道路 中 95 --> 新社 協中街 中93 --> 台中東山路 129 --> 台中松竹路
為了這條路線，我又去查了在 2022/10/14 騎過了 東豐自行車道 --> 新社 --> 中興嶺 --> 東山路 --> 松竹路 ，這條路線 是從 豐勢路一般道路 在還沒有騎過大甲溪前 ，在 土牛 右轉 上 129 道 ，騎上新社，這條路線與現在規劃的這一條路線還是有差異，最主要差異在於 有沒有騎過大甲溪， 前次是沒有騎過大甲溪 就騎上新社，這次是騎過大甲溪 之後往谷關方向 後，右轉 龍安橋 騎上 新社台地。
2022/10/16 台中秋日蝴蝶之旅
這張圖是 2022/10/14 的騎車 GPS 路線圖
這張圖是 2024/6/22 今日的騎車 GPS 路線圖，騎過 大甲溪 往谷關方向 ，再 騎上 新社台地
這張圖是騎車路線的高度圖 從 最低海拔高度 137 公尺 到 最高海拔高度 601 公尺， 從台中松竹路 高度約 137公尺，東勢 約 350 公尺， 新社台地 約 601 公尺。 在這種山上林道間騎車，最重要的是高度問題，不要以為在地圖平面道路只有短短的一段路，如果是上陡坡，會讓您覺得快累死，騎陡降坡時車速越來越快，快到會讓您嚇得心臟快要跳出來。 今天的路線上坡的坡度算是很平緩，雖然辛苦但是能忍受。但從新社騎下來時陡降坡，剎車皮快要磨擦到回來後要更換掉。
騎車行程 4 小 13 分鐘 58.62 公里
在豐原市區 的 綠空廊道 上休息喝水，這台車就是今天的主角，後續行程就靠它了。
豐原火車站附近的 心之橋花園，看看花，與 花之精靈 說話一下，順帶將帶來的早餐吃掉
早上 8:22 在東豐自行車道入口處的圓拱門前，剛好在噴水，空氣中瀰漫著一股水氣，很涼快消消暑，體會一下漫天大霧混沌未來的感覺
在石岡水壩附近攤商前的加菲貓造型看板前拍照
夏天就要在林道間騎車，才能領略騎車的樂趣與快樂，大樹好遮蔭一點都沒錯
這棟童話故事般的尖頂木屋已經存在非常多年了，曾經想過住在裡面的感覺一定很棒，但如果要我像屋主一樣假日就要整理環境，將房屋四周的草割短，環境整理乾淨，我就退縮了，這樣的人生太辛苦了，所以我決定當個外人拍拍照片就好。
騎上東勢客家文化園區，本人到此一遊，拍照留念一下。
到了東勢後當然要去街上補給一下，燒餅油條是少不了的食物。
離開東勢客家文化園區後騎上 東關路，在 東關路 的路旁發現這一根路標 慶東里 大茅埔庄
繼續往前騎到了 龍安橋前的紅綠燈看見這個指標牌，標示 右轉 新社方向
紅綠燈前只有 3 部車子，但沿路騎車過來發現不少的重機，紅黃牌的重機很多，白牌反而較少，騎自行車更少，青春少年人大概去山區都騎重機了，
在這條橫越大甲溪的龍安橋敦前 留影休息，騎車到這裡雖然還是一直在上坡，但是山間的空氣較冷些，雖然陽光照射在身上，但沒有在台中市區時的熱度，體感溫度較低
騎過這條龍安橋，就要開始在 林木間之字形爬山，大約要騎個 4~5 個之字形後，才能爬上新社台地，
在橋上看看大甲溪的流水，溪面很廣，但溪水淺緩
從豐埔產業道路 右轉 興和產業道路 的路牌
站在這個新社 129 道的最高點往下看，我都有點恍惚剛才不知道怎麼騎上來的，只記得 之字形 路段一個又一個的轉過彎騎上來。在某個之字形路旁看到約 6 台機車停在路旁，年輕人坐在路旁休息說話，大概在討論路線吧。從他們身旁經過一點也不在意他們在說什麼?心裡只想著什麼時候可以騎車上去新社台地，好累。
雖然這台車是 250W 的前輪電輔車，但 36V12AH 的鋰電池電量在山區道路上騎車，電壓掉的很快，心裡很懷疑是否在前方某個不知名的路口電池就宣布沒電了，然後我就要推著這台軸傳動車 20 幾公斤的車重還要牽車走路上陡坡，想到就令人不禁頭痛。或許電池組沒電後打電話叫計程車來載會是比較安全的作法。
會想騎這條路，只是在 2022 騎車到新社後有個想法，如果有其他的橋可以橫越過大甲溪為什麼不嘗試一下?人生就是一個變數，不可能一直不變，騎到新社不可能只有豐原東勢前面的幾條產業道路，渡過大甲溪後面應該也有其他的產業道路，往谷關方向應該也有交會的道路 ? 所以最後找到了這條 興和產業道路。
只是騎過一次自行車後，深深感覺，或許下次開車來會比較輕鬆吧，哈哈。
