距離上一次搭高鐵已經超過10年以上了，嶄新亮麗的車體不再，無可避免也留下了歲月的痕跡。
出了高鐵台中站後，先往台一線前進，到成功嶺門口繞了一下，然後走成功車站旁的小路過平交道接機慢車專用道過涵洞，這樣可以避免在高架橋爬坡時和機車爭道。
續走台一線到了沙田路一段933巷待轉過馬路，沿大肚本圳前往磺溪書院，然後再走大肚自行車道到龍井的台中火力電廠。
大肚自行車道有一段全是風剪樹形成的樹蔭，可見這邊風勢之強勁
接近中火之後，周圍的空氣味道突然變得微妙了起來，一路沿台中港往高美濕地騎乘的過程中，呼吸起來始終有種讓人覺得說不出來的感覺。
大肚自行車道走到底過橋後就是龍港路，在龍港路226巷左轉，出巷口後再左轉就是台17線，一路北上就可以到高美濕地。如果想走自行車專用道的話，可以在中橫一路左轉到中一路，靠港口那一側有專用道。
原本打算走高美路接三美路回台17線，可以騎臨港線自行車道繞去台中港車站，再過大甲溪去外埔忘憂谷的，不知道哪個路口錯過了，不小心進到高美這邊的田間小路後，即便方向正確，但走到田中央也不一定有路可以出的去，還是乖乖回頭走回主要幹道，最後騎到堤防邊的護岸路才順利回到台17線，走到底左轉接上台一線後過大甲溪。過橋看到加油站後，注意路旁的甲后稻香路牌，前方小路右轉往外埔忘憂谷，一路指標滿多的不用怕迷路。
到忘憂谷的小土地公廟後，走左邊的山路上去眼前的台地，爬一段大約六、七百公尺的陡坡後，坡頂有個小展望可以看一下，接著一直走四月路再轉甲后路可到后里，途中會經過月眉糖廠，可安排在此稍事休息。
甲后路一直走到內東路的十字路口後要右轉，然後注意指標在這個路口左轉
一小段上坡後右邊出現自行車道入口，走這條就會到后豐鐵馬道的入口了
出了后豐鐵馬道後，右轉往前一小段，看到這個高架橋左轉，就可以沿著鐵路旁的小路到豐原車站(沿途有內山環線的指標)
然後順著綠空廊道自行車道前進，到潭雅路就可以連上潭雅神綠園道的自行車路線。綠空廊道沿途植栽綠化做的很賞心悅目，不過光從豐原車站經栗林車站，到潭子車站就過了超過10個路口了，很難想像要繼續騎回烏日站，到底要等多少紅綠燈...
上這個陸橋後，就開始全長超過13公里的潭雅神綠園道自行車道。由於今天的路線都是第一次來騎，所以之前在看地圖時就很好奇，到底為什麼綠園道可以完全不中斷的跨越那麼多大馬路? 眼前這座陸橋就是解答，潭雅神綠園道總共要跨越6座這樣的陸橋，所以要來騎這路線要有爬坡的心理準備。
潭雅神綠園道的規劃幾乎沒什麼讓你停腳的機會，但沿途林蔭茂密，景色秀麗，在大太陽的天氣下也不會曬，而且不時有涼風吹撫，來健走可能會得到更美好的體驗。是一條會讓人想要細細品味的五星級單車道。
潭雅神綠園道騎到最後是到中科公園，然後接著我是打算走東大路一路到東海大學
記得上次到路思義教堂時，這片草地青葱翠綠且茂盛讓我印象深刻，怎麼現在變成這樣?
從東海大學側門出來之後，以安和國中為目標，到水尾巷後右轉之後就可以沿著溝渠發展的好幾條小巷連走(水尾巷→協和南巷→文山北巷→文山南巷)，到嶺東路上的彩虹眷村。
出了這小巷右轉就是嶺東路了
過了彩虹眷村，往前順著路走過橋後，過馬路沿著河邊走可到王田圳旁的田間小路
這個路牌是做給開車的人看的，詳情可google "出事了阿北"。騎單車右轉沒問題，兩旁盡是綠油油的稻田風光，而且到高鐵站距離較短。
最後過這個涵洞就回到高鐵台中站了
這次體驗台中的自行車道除了台中港沿途、甲后稻香是專用道和一般道路串連之外，潭雅神綠園道、后豐鐵馬道、大肚自行車道都很不錯，而綠空廊道因為紅綠燈綠口過多，則是可惜了一點。而令人印象深刻的是，沿途絕大部分的蟬叫聲都不絕於耳，代表沿途樹木真的很多，可是我騎完回來後的這個禮拜，連著幾天早上都能咳出不少濃痰，在沒有感冒或支氣管過敏的情形下，是以前沒有發生過的現象，不曉得和台中的空氣品質有沒有關聯?
