Google Map 位置
這個地點是一個長下坡之後的L彎，今天反應不及直接撞上護欄，該護欄上明顯看出無數擦撞痕跡
---------------------------------------------記錄文長，不喜誤入-----------------------------------------
一般騎車頂多在strava上寫寫簡短紀錄，今天卻忍不住要發一篇稍長的文章，因為今天的霧台紅門之旅實在是太可怕了。
今天跟著單車社同學騎霧台，在神山愛玉之後所有人都直接下山(太熱)，於是我便獨自爬到紅門。
已經4年沒有上來了，我懷著雀躍的心情請人幫我拍了好多照片，想說今天真是美好，爬得很順又沒下雨。
下滑過程中，想說照著幾天前看的影片練習快速下滑，前面都還蠻順的，直到一個突如其來的彎道。
這是一個在長下坡之後的彎道，我因為滑到大約45kh，反應不及，直接撞了上去，差點就要翻越護欄了。
狀完之後我就覺得身體應該沒事，接著心急如焚的檢查車子，我聽到後輪傳來洩氣聲，想說應該換胎就完事了，結果發現我貴桑桑的爬坡輪完全變形了，這下完全無法繼續下滑了，又損失了一組利器
冷靜下來之後突然覺得，如果金屬輪子都變形的那麼嚴重了，如果是我吸收那些衝擊，是不是連命都保不住。
於是我突然覺得自己很幸運，才花費一組輪組的錢，就學到了如此重要的教訓。
我開始攔車，運氣很好，有一台載了5台單車的廂型車還有空位載我和車下山，車主是大樹區單車店「鯊魚單車」的老闆，非常專業的將我的車架上，還協助指揮交通。下山的路上，我們一行人聊得很開心，讓我深深體會到台灣人的溫暖與熱情，我們聊了很多單車的事情，其中一名乘客說他之前也在附近撞過，今天也有朋友摔車，呼籲我騎車一定要注意安全，最後車主一行人確定我沒事之後，把我送到山下水門轉運站才離開。
水門轉運站的人員也很關心我的狀況，之後我順利坐車到新左營，在搭火車回台南，在火車上又遇到一個首爬武嶺就破330的強者高中生，他也給了我很多之後爬武嶺的建議。
從火車站回家的路上，遇到一個多元計程車司機，沒有給我的車收費，也聊了一些關於單車的事。
從12點在霧台山上摔車之後，我花了4個小時，坐了廂型車、巴士、火車、計程車，拖著一顆報廢卡死的後輪，終於回到了位在台南的家。
雖然賠上了一顆後輪、寶貴時間和爬升，這次旅行卻帶我領略到人性的溫暖，給了我莫大的鼓勵；也提醒我下滑時不要飆速，慢慢滑就好。
....很久以前維士比少東-
