介紹一位翻越合歡山達人給你認識摘錄其中二篇其他自己去看http://www.cool-cycling.com/策馬bbs查"站警"發言紀錄http://www.cool-cycling.com/phpBB2/search.php?search_author=%E7%AB%99%E8%AD%A6昨(7/4)騎單車上班翻越合歡山武嶺第45勝入袋,同一天感受天氣溫差變化有如洗三溫暖。現在是盛夏時節晝長夜短,上午6點從台中大里出發時望著明亮的天空已可感受到當天又是高溫炎熱的天氣了,馬不停蹄騎到埔里中心碑已8點鐘補給完畢戴上頭套、袖套做好防曬騎上霧社,頭頂上炙熱的艷陽讓汗水淋漓的我流失大量水分,騎到清境萊爾富補給時早已全身溼透。過了翠峰飄來陣陣涼爽的霧氣降溫,繼續騎過了鳶峰施工路段到了昆陽飄起了雨絲、聽到幾聲遠處傳來的雷聲,到了合歡山武嶺雲霧短暫散去露出陽光,暑假上合歡山的遊客和車友很多,拍完45勝存證照片騎過克難關下到大禹嶺,雖然陽光照耀卻是寒氣逼人看著遠方東山飄雨西山晴心理已有準備轉進入台8線時要淋雨了,在台14甲終點大禹嶺享用熱湯麵補給完天空還晴朗,轉進台8線過了合歡隧道到了97K後路面開始濕滑飄著細雨、雷聲仍間歇轟隆作響,想必我已躲過先前的一場大雷雨真是好裡家在,雖然拉長伸縮擋泥板,背包和衣褲仍然被車輪捲起的泥漿濺污了,因為雨點不大、懶的穿上兩件式雨衣在快速下坡時寒風吹在濕冷的車衣、褲上,這時反而希望快點遇上爬坡好起身抽車暖和一下。過了梨山、松茂路面已乾騎在台7甲公路奮力間歇抽車爬過環山、苗圃近9公里的長坡,下坡經志良到武陵農場已近下午6點。山上清新涼爽的空氣讓我即使已全程騎完165公里路程仍精神弈奕,相較於休假返家時雖然費時較短(上午6點到下午3點)但越騎越熱昏頭只有一個「累」字形容,回到家晚上睡覺沒有開冷氣是無法入睡的,在武陵「冷氣機」是多餘的設備,晚上氣溫只有13度左右睡覺還要小心別著涼了。昨天(4/29)又從台中大里第37次騎單車翻越合歡山,過鳶峰後遇陰雨’武嶺下坡變一條蟲,到武陵比預定到達時間 pm18:00慢了一個多小時摸黑騎在台七甲線爬過環山到武陵農場,途中也有在台14甲’台8線交會的大禹嶺吃麵驅寒避雨,想到4月20日(日)休假回台中大里第36次騎單車翻越合歡山,am06:12從雪霸武陵小隊經環山、梨山騎了52公里爬到大禹嶺依例補給吃熱湯麵 (吃過附近幾家,靠近乾淨的公廁往合歡山上坡方向那家麵店湯頭及麵條最棒,但沒有每天營業,我是常客也要碰運氣) 老板娘告訴我一個小趣事:『有一個淋雨騎機車的遊客到店裡吃麵,覺的騎機車旅遊好辛苦一直喊累,唉聲連連,老板娘聽不下去了便告訴他有一個客人是不論寒、暑、陰雨或豔陽天、颱風天(應是颱風過後比較恰當)都從台中大里一早騎單車165公里翻越合歡山…當日到武陵農場準備翌日的上班、放假日再原路騎回台中已經騎好幾十趟了…,該名機車騎士直呼「裝笑維」怎麼可能有這種事….一趟我都不相信,如果有那一定是神經病。』聽完後我會心一笑,的確有許多人是不相信這種事的,以前請調離開台中市警局到保護智慧財產警察大隊服務在尚未調到雪霸警察隊(苗栗汶水)前曾支援台北縣警局服勤我每週輪休過後一早從台中騎丘陵地形的台3線公路全程含補給兩次花7至8小時、計180公里到台北縣板橋上下午的勤務,每週輪休當日一早再騎回大里家吃午餐,半年間往返扣除雨天開車或人與單車搭國光號…共騎超過35趟一般人也是難以置信,所以想想在後來又調到雪霸武陵小隊後這一年半來現在每月集休兩次回家往返共四趟扣除單車半路機械故障(棘輪斷裂)搭車、走力行產業道路各一次、雪季、颱風日開車次數外共騎了37次翻越合歡山武嶺。等我騎到預定目標101次的一半50次以上的時後可以去參加中視的我猜我猜我猜猜…吳宗憲說:這個45歲的熟男每次騎單車165公里從台中翻越合歡山到武陵農場上班已經50次了,你相信嗎??…哈哈.博君一笑各位看倌別見怪喔!吃完麵食繼續跨上鐵馬直奔10公里外的合歡山武嶺挺進,在小風口也遇到了聽說先前已通過大禹嶺出發挑戰武嶺的台東來的老少車友們,邊騎邊閒聊幾句互相加油後就繼續攻頂到武嶺,照例拿出相機請遊客幫忙拍照存証後便快速滑下山到埔里中心碑7-11補給進食,再奮力騎50公里路於pm03:09回到大里家全程費時將近9小時。有人問我從台中全程花12小時騎單車到武陵與回程花9小時那一個比較累,我的答案是「一樣累」。