想騎看看傳說中經典的夢幻逸品路線——中雙塔（剖地瓜）
天時地利人和，在阿嘉連續兩年獨騎深入探究路線後
今年首度組團開揪，並經多次桌上研擬會議而成就這次的旅行
難得遠征一趟縱騎中央山脈路線依山傍水風景秀麗
兼顧悠閒欣賞風景又能挑戰堪稱史詩般的壯烈行程
讓每天都足夠操累並預留時間恢復休息，找出最剛好的節奏
帶著雀躍緊張的心情，開啟了五天的旅程
【路線規劃】
Day1臺灣最北端富貴角燈塔出發
途經「如來神掌」側掌陽明山二子坪下滑行政院(台1.3.5.9省道公路起點)
翻過「北橫公路」經角板山、羅浮、下巴陵到明池，經777到宜蘭
Day2從百韜橋「北進武嶺」路線往南山、武陵到梨山
Day3經888爬大禹嶺到武嶺、下滑清境、埔里地理中心碑，走水里到和社
Day4續行「新中橫」上塔塔加、下阿里山、轉往那瑪夏
Day5滑過甲仙走台29往旗山、接台1線經潮州、枋寮、枋山(台1終點)
楓港接台26往車城、恆春、墾丁最後抵達臺灣最南端鵝鑾鼻燈塔
【騎乘距離】765km
【總計爬升】12,217m
【騎乘時間】48hr20min
【花費時間】5天，含休息LDS
【出發前準備】
因為沒有補給車，五天需要或可能用到的物品全部都要裝戴在人＆車上
包含換洗衣物類、盥洗類、藥品類、修車類、充電類等工具
精簡篩選必備行李是取捨與負重拉扯後的智慧成果
比照鐵人賽的規模，每一個環節都要細心設想不能馬虎
- 車上：車錶、手機袋、前燈、尾燈、路線圖。
- 上管包：防曬乳、補給類（能量棒、巧克力堅果、無籽冰梅）、充電類（行動電源、手機&車錶充電線）、緩解痠痛類（平衡點、痠痛貼布）、藥品類（ＯＫ繃、消炎萬用藥膏、胃藥、止痛藥、過敏藥）、備用CR2032電池。
- 工具包：備用內胎、六角工具、打氣筒、挖胎棒、耳機。
- 蟲蛹包：風衣外套、雨衣、拖鞋、束口袋、曬衣繩、小毛巾、換洗衣物類（備用車衣褲襪、睡衣褲、搭車衣褲）、盥洗類（乳液、潤髮乳）、充電類（分插頭、充電線）、鑰匙。
- 身上：衛生紙、錢包、穿戴類（安全帽、小帽、風鏡、圍脖、車衣、車褲、車襪、袖套、卡鞋）、水壺。
＊其他可參考納入：耳塞、塑膠袋、牙線棒、刮鬍刀、口罩。
行程出發的前一晚，我們先到富貴角附近的民宿休憩
看著天氣預報前兩天都會下雨，內心不免沉了下來
但同行車友都一副兵來將擋水來土淹的鎮定樣
「大太陽、下大雨，都是旅行的一部分～」阿嘉如是說
想想也是，因為天氣不可預測，才讓旅程能有各種驚奇變化
「這次也能安穩度過吧！」好好收拾行囊，做好雨戰準備
Day1 富貴角燈塔↗陽明山二子坪↘三峽↗角板山↗北橫四稜↘百韜橋
【距離174km、爬升3124m】清晨五點，外頭下著嘩啦啦的雨勢
彷彿考驗著出行者的決心，預告此行的艱難
咬緊牙勇敢牽車，朝大雨跨出第一步
適逢五月雪桐花季，裊裊山嵐縈繞陽明山
桐花隨著風搖舞飛旋，覆蓋滿滿路面，美不勝收
車友咻一下輕輕鬆鬆就來到二子坪
我咻了好幾下才好不容易氣喘如牛地爬上來
「我被淘汰了嗎？」對於此行害怕加上實力脫節，不禁拋出這句話
阿，沒人理我
但照今天的龜速狀態，怕真太拖累團隊進度，要到晚上才能到宜蘭
想到另一方法「不然你們還是先走，我們民宿會合就好！」
好希望團友答應，因為摸黑既有風險，也會讓身心更加疲憊
其實我整路都在評估自身狀態，對路線還算熟悉又有導航
有基本修車能力和工具，按照自己的腳步穩定踩踏不要追逐別人的速度
慢慢推一定可以獨自到的了目的地
但團友都充滿大愛，最後還是決定一起騎同進退
下滑臺北市區穿過車水馬龍的街道來到忠孝中山路口行政院旁「臺灣公路原點」
是臺灣多條重要省道（臺1線、臺3線、臺5線、臺9線、臺1甲線）的起點
小谷說平路要趕進度，沿著河濱大伙使勁兒地踩
用平均30km/hr速度一路衝往三峽
原本濕漉漉的身體在這飆速中都順便吹了半乾
再努力爬了兩個山頭後，來到角板山吃午餐
雖然水蜜桃冰沙開賣了，但考量後面路程尚遠
而且有下午四點前要過施工管制點的壓力不敢怠慢
稍微重整一下裝備，換掉身上不適的衣物，繼續出發
同樣的路，不同的天氣，不同的心情
巴陵大橋漆成可愛的粉色，一定是因為當地盛產水蜜桃的關係（哈）
趕路有成，還來得及在菱角商店買點晚餐備用食糧
順利在下午3:50抵達施工管制點（臺7線49k+800）
目前每日只放行六次，每次15分鐘
錯過這個時段到下一開放時間點，就真的要全程摸黑走山路了
（出發前先查清楚施工管制路段，算好時間、做好萬全準備～再次感謝神隊友阿嘉的細心）
通往「霧中仙鄉」明池的路上煙嵐繚繞
景色迷濛曼妙的美景，搭配時節混亂的楓紅更是繽紛浪漫
翻過北橫四稜（標高1170m）後會經過桃園縣與宜蘭縣的交界石碑
不管什麼路線來到這都是虛累累，沒一次是輕鬆的
傍晚時分來到明池，想到後面還有60公里的路程
而且估算下到宜蘭已經趕不及晚餐，肚子早就飢腸轆轆
決定進餐廳好好大快朵頤，品嚐人類煮的食物，慰勞最辛苦的第一天
（其實如果沒有預算限制的話，第一晚住明池山莊，也是很理想的選擇
）
離開明池前往宜蘭路上，老天不留情地變臉了
在夜黑風高暗迷濛的霧中加上大雨滂沱的髮夾山路下滑
檢查裝備確認每個人的前後燈，調整隊形配合彼此的速度一起下滑
由阿嘉在前開路提醒髮夾彎、City姐跟小谷並列在其中，由我在後壓隊
隨時以聲音確認彼此位置，保障團隊安全
但意外來得突然，蟬蟬棘輪聲中霎時間「碰」一聲停止
疑似天雨路滑壓到路面樹枝重心不穩，小谷摔車了
連忙停下來檢查，還好人只有輕微腦震蕩
但車子卻因強力撞擊，龍頭歪掉、輪組嚴重偏擺變形無法繼續騎乘了
剩下下滑3公里，還有後煞車可以用，勉強繼續慢慢滑行，平安到民宿
救命安全帽↓↓↓↓↓
Day2 宜蘭百韜橋↗南山部落↗武陵農場↗思源啞口↗梨山
【距離90km、爬升2687 m】第二天，不捨地跟小谷道別，從宜蘭可以直接搭客運回家
臨走前，小谷還能發揮專長幫忙調整車子變速（再次確認人沒什麼大礙）
也讓我後面車況都順利、沒再落鏈跳齒
經過北進武嶺的起點百韜橋朝南山前進
沿著蘭陽溪床整齊劃一的西瓜田、滿山遍谷的油桐花映入眼簾
抵達海拔1948m的思源啞口，連接中央山脈及雪山山脈之間的山口鞍部
於此特殊的林相與地貌，造就截然不同的景觀
放眼望去優美的雲浪自山巒間騰滾滾而上，美麗景緻宛若置身在仙境
看到美景之餘，也代表長途的爬坡段告一段落
沿路玩玩玩～拍拍拍～爬爬爬～開心淋雨玩水到梨山
Day3 梨山↗大禹嶺↗武嶺↘清境↘地理中心碑→水里→和社
【距離157km、爬升2655 m】
梨山往大禹嶺前的臺8線緩坡沿著合歡溪與碧綠溪
穿梭在水聲淙淙鳥鳴嚶嚶的峽谷中
群峰煙籠霧鎖、流動的雲海、霧浪翻騰
山峰在雲霧中若隱若現，美得令人驚奇
幾年不見，888換位置了
過了合歡山隧道後，進入魔王坡大禹嶺10km山路
與團友道別（兩小時後山頂見），開始獨推各自努力
放著輕鬆搖擺的音樂，搖搖晃晃到武嶺亭
上個月才剛剛完工重新亮相的武嶺亭～
即時影像也是必拍點之一
速速拍完照後，迎接本行程最嚴峻的考驗——武嶺下滑！
以往參加東進西進北進的行程，都可以坐補給車下山
這次是第一次要「靠自己的雙手」，完成這艱鉅的任務
武嶺到清境的路段特色：路窄、車多、髮夾彎、卡車逼，讓人戰戰兢兢
縱然出發前幾週有專程來練滑過，還是畏畏縮縮毫無信心
口口聲聲害怕下滑的City姐先出發，溜煙就不見蹤影
接著換我，調整好煞車，深深呼吸一口氣，出發！
天堂路陡坡握上把煞車，幾乎煞都煞不住，一下子小手臂就痠脹無力
才沒過兩公里，看到絕佳美景就停下來假借拍照，順便甩甩雙手舒緩疼痛
想著這樣不是辦法，一定要改變姿勢，不然要花三個小時都滑不到埔里
再出發後聽見阿嘉在後方不遠處喊著：「煞、放、煞、放」
跟著反覆唸著口訣，一時興起，決定勇敢突破心魔——嘗試雙手握持下把煞車
＊這是我六年來最大的心理障礙（當初第一次練習握下把煞車，沒有人教，力量也沒控制好，頓時間煞車太大力又撞擊路上坑洞自摔而下巴著地，臉部顳顎關節斷掉＋下巴位移，牙齒斷/碎裂十多顆……）
這次有車友的口訣及陪伴，緩解了一半的焦慮，勇敢嘗試改變姿勢
改握下把後，煞車的力道與制動力完全進入新的境界
煞車控制變成一件輕鬆容易的事，手掌不用費勁握煞把也不用擔心震動會噴飛
單靠手指曲指收放就能有很強的制動力
「屁股往後坐、重心壓低、雙手握下把、煞－放－煞－放」謹慎地反覆唸著口訣
發現用這個方法，能有效控制速度，大幅提升下坡的信心
長時間高頻率的煞放煞放，手指手臂也幾乎不會痠痛
不需要煞車時，手指依然半含住煞車，隨時做好煞車準備
經過反覆練習了數次熟練技巧後，開始全速朝埔里邁進
以完全超出預期的速度滑到了埔里地理中心碑
City姐和我不約而同，正驚喜欲狂地為完成武嶺下滑歡欣鼓舞慶祝
對我們而言，這是騎車經歷上很大的突破！
真的很感謝貴人阿嘉的指導，以及勇敢跨出心裡那道坎的自己
到埔里開心喝杯炎術、再吃個有名的芋頭米粉湯飽腹一番
再到水里探訪有廣大草皮裝置藝術及小火車的全家苒冉門市吃喝玩樂
Day4 和社↗望高茶園↗塔塔加↘阿里山↘石槕↘茶山村↗那瑪夏
【距離150km、爬升3030 m】
住在山上的民宿，好處是起床就有無敵美景
但相對通往民宿的道路坡度超過25%
安全起見剛出發時選擇先穿拖鞋，隨時準備下來牽車
這時意外地發現彎把公路車翹起的煞手原來還可以拿來插卡鞋
而且還完全不影響握下把煞車，好方便
前往塔塔加的路上，穩定和緩5%坡度長達42.5公里
早晨車子非常少，可以非常清楚地聽見各種不同的鳥鳴聲
其中有一種叫聲讓我非常印象深刻
連續三次每次三聲、漸進式升高音調～ ME FA SO～ SO LA SI～ SI RE DO～
聽著聽著快要出神，如此幸福能安靜地享受最讓人放鬆又療癒的大自然樂章
從事耐力運動者，最常被問的問題：「這麼長的路途，腦袋裡都在想什麼？」
我這次整趟旅程，幾乎無時無刻都在算數！
算算已經騎了多少公里、還剩下幾公里到休息點
碼錶的公里數跟路旁道路標示的公里數加減和是否一致
踩踏幾下會前進100公尺、迴轉幾圈會前進1公里、正算反算加減乘除算
（回來以後發現心算能力大躍進，也是種意外的收穫）
但有一個情況，會打斷算數，那就是……
「看到City姐的時候
！代表休息點到了～！」
到了塔塔加溫度降到8度，早上騎車太舒服活絡副交感神經，數度騎到快睡著
山上天氣詭譎多變，早上還涼爽舒適，中午過後開始下起大雨
下到阿里山陰天涼爽地乾，繼續下滑白霧又籠罩讓山樹花草都藏在薄紗之中
抵達石槕，中央山脈縱走路線算是完全爬完了
繼續走嘉129鄉道（經山美、新美、茶山產業道路『達那伊谷』）抵達茶山村
右轉可以往大埔接臺三線，而我們選擇左轉往那瑪夏
這附近的路線都是山區產業道路，路況不敢恭維、也沒有象徵文明的路燈
老天爺又想測試我們的決心，入夜後轟隆隆地下起劈哩啪啦大雨
今晚恰逢我要線上視訊補課的日子，小心翼翼地把耳機從雨衣內掏出
開始「邊騎中雙塔、邊上採購法」的深夜野徑浪漫踩踏時光
（向老師懺悔，視訊畫面裡面那個揮汗如雨氣喘如牛的學生就是我）
山路崎嶇巔坡，偏僻的黑夜山裡又起大霧，能見度只剩下5~10公尺
發覺戴著度數太陽眼鏡並不比裸視400度近視的黑夜裡看得清楚
決定用嘴巴咬著眼鏡、發揮武嶺下滑學到的煞放技能，穩穩控住車子龜速下滑
長達17公里的路程，一方面專注在聽課，一方面專注在鎮住車身過彎下坡
忙到完全忘卻了恐懼與不安，內心無比鎮靜
直到電話打來「你在哪裡？」才猛然回過神來
查了一下地圖「我距離民宿還有7公里」，報平安後掛下電話
沒一會兒，阿嘉就追了上來，看到我這詭異樣，到前方幫忙引路
謝天謝地，不用再自己靠著微弱的車燈來辨識前方是懸崖還是峭壁、是礫石還是泥濘，只要跟著騎就好，真是輕鬆太多了
晚上七點半，終於回到民宿，又濕又餓又髒又冷
阿嘉還有力氣幫忙買晚餐，好感恩
Day5 那瑪夏→甲仙→旗山→枋寮→楓港→車城→墾丁→鵝鑾鼻燈塔
【距離200km、爬升753 m】在行程的最後一天，終於萬里晴空、藍天白雲，但也意味著要與烈焰陽光酷熱奮戰
出發前查詢導航，想選條最省時間的建議路線
谷狗說我們200公里的路線，要騎9個小時才能到鵝鑾鼻
早上6點出發，傍晚才能到達燈塔，時間頗為緊迫
通往甲仙的路上，穿梭山谷原野，被壯闊山壁鬼斧神工的嗡嗡大峽谷所震懾
那渾然天成的皺褶紋路，美到令人咋舌
心裡無比慶幸昨晚決定下塌那瑪夏，而不是趕路到甲仙住宿
否則就沒有機會欣賞到這曠世神級美景了
白雲躺在山頭上作著夢呢
到別有洞天來碗芒果冰沙，依偎在細緻的沙灘旁，欣賞遼闊的海景
看到各種起終點牌子，都興奮無比
這次搜集到臺一線起點跟終點歐～！
湛藍澄淨的天空、波光粼粼的海洋、大汗淋灕的騎士
隆重介紹～～便宜方便實用、能解一小時的渴～～襪子冰袋！
在便利商店買個免洗襪，裝入滿滿的冰塊，綁結塞入車衣裡（結頭露在外面）
在艷陽下冰塊慢慢消融，酷涼冰水流滿背，徐徐涼風吹來沁涼無比
到辣！到辣！真的到辣，為的就是這一刻！
謝謝小火箭陪伴長途征戰765公里！果然TCR就是耐操
臺灣最南點～萬歲
抵達鵝鑾鼻燈塔的時刻，心中百感交集
是為從爬坡地獄解脫而甚歡
是為戰勝心魔超越自我而涕零
是為享受艱苦從未想過放棄而欣慰
是為達成目標完成夢想而歡喜雀躍無與倫比
是為何其有幸能有這麼棒的車友阿嘉、City姐～
謝謝有你們一起完成這別具意義的旅程
滿懷感恩！
騎車要乖，眾神護佑愛臺灣
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【悠悠の單車遊記】
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