因文風鼎盛，融入多元族群的發展，使得新竹市擁有獨特文化，騎走舊城區看見從清朝、日治及現代建築交錯，呈現出不同的時代痕跡，彷彿漫走時光隧道般。
趁「霞喀羅賞楓之旅」前夕，計畫完成「竹塹(新竹)舊城文化騎旅」、「新竹廟口美食之旅」，騎過竹塹舊城的巷弄探訪各歷史景點與周邊美食，深入這座現代與傳統交會的城市。
「廟口美食之旅」從前站出發。今天「竹塹(新竹)舊城文化騎旅」從後站(新竹轉運站)出發…
轉運站5號出入口有YouBike租賃站。在公車系統不太發達的新竹市騎YouBike2.0，體驗交通新文化。
騎往南大路，抵達修復完畢的日式警察宿舍，現在有了新的身分與新用途。
警察宿舍日治舊名「下竹町」，是昭和時期的警察宿舍，保存至今已超過80年的歲月。
竹下町有戶外庭院，搭配產自日本的黑燻瓦，原為新竹的警察宿舍，2022年以新面貌對外開放。
下竹町委外成為時尚餐酒館，讓時尚的美食與百年日式老屋的結合，更增美感。
下竹町廣場旁是後站公園，有遼闊大草坪、溜滑梯、蹺蹺板與仿造小火車，是小朋友的玩樂天堂。
後站公園旁是原名「中山公園」的新竹公園，是市區目前最大的公園，範圍含市立動物園、玻璃工藝博物館、麗池公園等區域。
「麗池」像她名字那般美麗，「一池麗水」是新竹人最美的記憶，資深的市民昔日談戀愛、划船的勝地。
玻璃工藝博物館建於1936年，原日治「新竹州自治會館」。國民政府接管後，曾入住美軍顧問團，也曾是憲兵隊駐地。
1995年改為玻璃工藝博物館，以彰顯新竹玻璃產業史並推廣玻璃觀光產業。
博物館舊址是「第一代火車站房」位置。四週由日治時建築第一代站房的日籍建築師家屬贈植日本河津櫻。
日本櫻花較知名是「吉野櫻」。河津櫻是日本氣象局公認早開櫻花。冬末就有河津櫻爭先恐後著搶先預告春天的來臨。
騎過東大陸橋地下道，來到中華路二段。
國立新竹女子高級中學，簡稱新竹女中、舊稱「省竹女」。
新竹女中是新竹地區素質最高的女子高級中學，很多桃竹苗地區學子夢寐以求的學校。
新竹女中歷史悠久人才輩出，創校於日治時期，近百年的校史，可惜沒看見古老的禮堂。
東門街有幢充滿懷舊感的日式建築，靜靜座落在熱鬧的東大陸橋旁，古蹟之旅不能錯過列為市定古蹟的辛志平校長故居。
辛校長故居原是新竹中學校長宿舍，1922年由竹中首任校長大木俊九郎所建。日治時期官員宿舍前有象微職位的裝飾。
新竹女中校地原是日治新竹中學舊址，中學搬遷後改由竹女中使用。昔日辛校長要開公務車到3公里外十八尖山下上班。
日治時木造房屋很重視消防安全，備有消防用水。
前方第一棟建築物是辛志平校長故居，環境幽靜典雅。
免費參觀，不需門票，有專業志工解說，需要脫鞋穿襪才能踏上傳統榻榻米地板。
先到客廳，分享辛校長的嗜好打橋牌。
橋牌是撲克牌的一種玩法，不僅需要團隊合作與默契，還是一種科學，能磨練玩家的智力！
辛志平校長是二戰後新竹中學首任校長，當時人力物力極度缺乏，校區百廢待興，辛校長四處勸募，親領學生整修房舍，逐步建立校園今日規模。
故居內呈現辛校長當時居住的樣貌，傢俱與陳列品都保存得很好！
整修後的宿舍，呈現日治與光復後，在準備「反攻大陸」物力維艱的年代，教職公務員的家庭景況。
使用傳統的日式浴室(風呂)。
緊接是廚房。
辛校長家裡沒有請傭人，(女中部屋)是日治時代的女傭房。
展示辛校長生平事蹟，他的一生就是大時代的縮影。
曾任二級上將前陸軍總司令的馬安瀾將軍也是校長好朋友。
辛校長是廣東人，擔任校長期間很注重五育(德智體群美)，還有學生體能訓練，曾任台北市長的柯文哲、作家苦苓等都是新竹中學畢業…
後院庭園日式造景，充滿濃濃日本風情。
宿舍在辛校長去世後閒置，直到2002年被指定為市定古蹟，整修後市政府將建築委外經營維護，遊客能近距離參觀。
後棟是教師宿舍，曾被燒毀過。晚上轉型成台式餐酒館，提供下酒菜與酒品。
離開校長故居，重回東門街，路口古蹟是「原臺灣總督府專賣局新竹支局」。
「原臺灣總督府專賣局新竹支局」光復後改名為臺灣煙酒公賣局新竹分局，不再經營食鹽，只賣菸與酒，成為名符其實的菸酒公賣局。
外牆為當時防空保護色淺綠色磁磚。牆面有拆下來的標語痕跡，是老建築參與大時代的記憶。
東門路直騎來到代表新竹市的地標-迎曦門。
從東門城外往看向東門街，知名新竹都城隍廟就在盡頭。
街角是史悠久的東門派出所。
迎曦門是代表新竹市的圖騰，新竹人卻慣稱東門城。東門城過去有護城河兼灌溉用渠，必須過橋才能夠入城。
現今護城河變身為親水公園，為新竹人悠閒散步及親子同遊的景點。
護城河是新竹市的特色之一。全臺灣只有竹塹城的護城河還存在於市區，成為城市最美的風景。
騎往東門城門要從親水公園旁的人行地下步道進去。
參觀新竹市的地標，只能從護城河地下道進入，騎車或步行都要留心高度，千萬別撞到頭。
穿越地下道時，二側是建於1950年的紅磚牆，架構原有護城河道壁體，以支撐上方的路面。
每塊紅磚都陪伴「竹塹城」從築城到現代，更是新竹市無價的觀光景點。
市政府將「竹塹城」古蹟再利用，響亮命名「新竹之心」，成為超人氣的古蹟公園。
「新竹之心」施工過程中，意外發現護城河地下構造物-船首石。
清代橋墩呈四十五度斜切的方式砌疊，會合如同雙尖形船首狀，是台灣僅見依傳統工法建構的石材橋墩。
清道光6年在地進士鄭用錫等人奏請改建竹塹城為磚石城牆，並建四座城門，東門「迎曦門」、西門「挹爽門」、南門「歌薰門」、北門「拱辰門」。
明治35年總督府實施市區改正，拆除竹塹城牆及城門，僅保留東門迎曦門。只能從黑白舊照見到「迎曦門」的舊觀。
「迎曦門」位在新竹市的東方，每天迎接著太陽的到來，故稱迎曦門。
迎曦門以花崗石條砌造而成，落款上題「道光戊子季冬」，下題「署同知李慎彝監造」。
城後立有道光九年「新建臺灣府淡水廳城碑記」石碑，為竹塹築城史的見證之一。
刻於碑記背面題曰「囿苑宏規」，上款「新竹動物園成立紀念」，下款作「中華民國六十年七月一日、新竹市長陳玉焜題」。由於成立動物園，竟將清代「新建臺灣府淡水廳城碑記」，並磨平刻「囿苑宏規」四大字。
離東門城不遠是全台第二座獨棟的圖書館-新竹州圖書館。
新竹州圖書館有造型拱門，建於1925年的老建築陪伴過無數入內求知的新竹人。
門柱彰顯入口意象，特別有象徵日本皇室的十六瓣菊花紋章。
掃描QR Code，即同步獲得景點資訊，還能配合國籍選擇語音導覽的語言。
是為了日本大正天皇東宮太子裕仁(昭和天皇)1923年來臺訪問而建設的圖書館，新竹市於1998年12月29日公告為市定古蹟。
圖書館後方是有120多年歷史的東門國小。
東門國民小學校徽。
民國71年7月1日新竹市升格為省轄市，校名改稱「新竹市東門國民小學」沿用至今。
東大路一段騎走是利用高架道路下設置的東大停車場，二層鋼構建築，可以停數百量的汽車，避免吹風淋雨。
停車場旁是中央公園，四週綠樹與自然草地，給人清新舒服的感覺。
中央公園沿中央路是新竹人生活中很重要的「巨城」。據說新竹人假日不是在巨城購物中心，就是在前往巨城的路上！
公園內有兒童攀爬架，與下方恩隆圳融為一體，感覺像裝置藝術！
「隆恩圳」是台灣三大古水圳之一，延著水圳建造將近一公里長的親水公園，變身最親民的城市綠洲。
東大路與民權路間的「世界街」。
短短的「世界街」，盡頭是私立曙光女子高級中學。
東大路旁是「黑蝙蝠中隊文物陳列館」。
陳列館參考當年美軍顧問團宿舍外觀建造，免費且不須預約就能入內參觀。
館外有國旗、市旗與黑蝙輻中隊旗，隨著有名的「新竹風」飄揚…
陳列館向曾經捍衛領空的空軍先烈致敬，提醒後人莫忘有一群犧牲奉獻的無名英雄，在黑夜飛向敵方執行危險的任務，很多人一去不返…
早年黑蝙蝙中隊是空軍最神祕隊伍，直到解禁後才認識永遠在黑夜中出擊隊伍，是國共對峙時犧牲最慘烈的特種部隊。
館內規劃五個主題展區，有大時代的故事、暗夜黑蝙蝠、超級任務、北斗七星下的勇者、隊員生活剪影，展示當年軍服、徽章、生活用品、軍用品等相關物品…
進門先介紹黑蝙輻中隊徽與隊名由來？
民國47年中隊教官設計「蝙蝠」為主體的中隊隊徽。以北斗七星天文方向代表航行，三顆大星星和四顆小星星代表第34中隊，紅色圈圈寓意衝破鐵幕，象徵任務艱難卻士氣如虹。
選擇「蝙蝠」為隊徽，代表蝙蝠夜間以聲波來辨位飛行，與中隊深入敵境偵測電子情報相同，第34中隊被稱為「黑蝙蝠中隊」。
新竹空軍基地跑道編號23-05，數字代表跑道頭朝向的方位角度，協助飛行員找到降落地點。
1952年美國在台工作站「西方公司」於桃園基地起飛進入大陸執行空投心戰任務。1953年該部隊遷至新竹基地，1956年5月開始執行對大陸之電子偵察任務。
從此黑蝙蝠中隊冒險在夜間起飛，前往對岸執行「不能說的戰場任務」…
執行任務是洛克希德公司改裝P2V電子偵察機。該機有螺旋槳和噴氣兩種發動機，是最先進的多種電子偵察裝置，因為任務需求，乘員達15人之多。
黑蝙蝠營區門口曾擺放一對陶瓷大象，是時任情報署署長衣復恩將軍駕駛C-46空運機前往泰國，回程時置放在營區門口作為花台裝飾。是當年營區唯一留下的歷史見證。
館內保存當年營區空拍照。辦公大樓是出任務前簡報任務的地點。
飛機修護棚外停放正是P2V電子偵察機。
P2V電子偵察機執行對大陸的夜間偵察曾深入瀋陽及南昌、武漢甚至深入北京一帶活動，由於共軍防空武器落後，曾經如入無人之境，來去自如。
P2V航程達5000多公里，續航時間長達15個小時，非常適宜於夜間低空飛行。中隊任務最遠飛到甘肅雙城子，一探共軍最神秘核爆試驗場。
截至1961年10月P2V進入大陸達84架次，平均每月2次，共軍先後出動近五百架次飛機截擊，都未有戰果。
共軍在獲得蘇援米格17戰鬥機後黑蝙蝠中隊遭受重大戰損，民國51年1月8日於朝鮮灣、大連至安東沿海失蹤，全機13人全部殉職。
為讓國家獲得美援，執行偵察對岸軍情，為保守機密，機組都有默契，若在內陸被攔截或擊中也不跳傘逃生，選擇如蝙蝠般消失在歷史的黑暗中…
民國50年11月6日P2V-7U型飛往大陸執行任務，不幸在東北遭共軍高砲部隊擊落，全機十三人，無一生還。館內保存殘骸打造的臉盆，與埋葬空軍英靈之地的泥土。
該機飛行官尹金鼎遺孀楊女士，於民國87年9月前往失事地點遼寧省新金縣城子附近祭悼。經目擊人口述，飛機墜落之後，在共軍及農民的協助下，將全機遺體安葬於山坡上。
居民將飛機殘骸打造的臉盆，與埋葬空軍英靈之地的泥土，給楊女士留做懷念。文物陳列館成立，楊女士特別將「臉盆」與「泥土」，捐獻館方，供後代世人瞻仰、緬懷。
還有李澤林烈士家屬捐贈遺物：雄鷲獎章、飛虎獎章、空軍宣威一等獎章、河圖勳章、洛書勳章、乾元勳章、彤弓獎章、三等復興榮譽獎章、飛行胸章兩枚及戎裝遺照等。
館內介紹黑蝙蝠中隊任務使用之物品，包含飛行服裝及用品、領航工具與紀念獎牌等。
執行任務時，機組員身穿飛行衣還要身穿救生衣，目的在失事墜海後，仍有辦法求生待援。
領航官有皮製領航包，內裝航圖、計算尺等領航器材。還有一雙軍用飛行迷彩靴。
任務中備而不用的信號槍彈，與野外求生皮手套。
黑蝙蝠中隊曾協助美軍執行越戰獵狐計畫、南星計畫、奇龍計畫與金鞭計畫…
「奇龍計畫」為了解對岸核武發展狀況，出發前至美國受訓，並寫下遺書。任務橫越新疆戈壁沙漠區域，空投電子偵測器，並成功返回基地。
越戰期間黑蝙蝠中隊配合美軍曾多次飛入北越執行「南星計畫」。
南星計畫主要訓練南越空軍與心戰空投文宣品，或電子偵測…
展出隊員累積獲頒勳章、獎狀及獲選國軍克難英雄文件，藉以緬懷與致敬黑蝙蝠中隊犧牲奉獻的精神。
中隊軍服外標記戰積積分，繡於軍服袖口處，每一條代表100分，細的為50分。繡的越多象徵曾經出生入死的勇氣與決心。
越南任務期間，黑蝙蝠中隊掉了四架飛機、陣亡41人，在當年都是「絕對機密」。多年後待檔案解密才能讓國人了解為國奉獻的歷史。
多次被共軍鎖定攻擊後黑蝙蝠中隊「完全停飛」，爾後偵察行動轉交「黑貓中隊」執行。黑蝙蝠中隊從事特種任務期間，總計損失飛機15架、犠牲作戰人員147人，為我國空軍犠牲最慘烈的特種部隊。
時至今日共機經常繞台，空軍健兒奔命於台海領空驅離，深刻體會當年在艱困的環境中，黑蝙蝠中隊執行任務時的重要性。
文物館外空地是「東大飛行公園」。
飛行公園以黑蝙蝠中隊執行任務為主題，弧形鋼板鏤空的「星空航道」值得一遊。
公園棚架與天空結合性的設計，寓意黑夜星空中的偵察機面對槍林彈雨中的艱辛。
飛行公園以前是籃球場改建，與紀念館有延續的連結，呈現跑道與飛機相關的特色。
戰略轟炸機是從高空對地面進行遠程投彈的大型軍機，有運載長射程、高威力的空對地飛彈或核武器的打擊能力。「293km/hr」是B-17轟炸機的「巡航速度」，指飛行過程中，單位距離上消耗燃料最少的速度。
南星計畫下改裝成C-123K型的優點可在短而簡陋的跑道起降，更是三十四中隊使用首次進入大陸執行空投任務。
離開飛行公園，略騎小段來到新竹市眷村博物館 !
館外掛著青天白日滿地紅的國旗，傳統紅門小巷，彩繪有穿越時空的感覺 !
眷村博物館門口看見「副油箱水塔」。早期眷村常因管線修補造成停水，於是爭取報廢的F-100戰鬥機副油箱來當水塔，是眷村克難生活的代表文物 !
博物館有幾個熱門打卡點，小朋友必坐的小小戰鬥機。
新竹空軍基地曾是F-104戰機的大本營，熱門的打卡牆是曾經打過台海最後一場空戰，並擊落中共2架殲-6(仿蘇聯米格-19)，勝利凱旋的F-104戰機 !
還有偵察機造型的盪鞦韆。
眷村博物館內有台灣眷村文化介紹，也能了解新竹的歷史。
新竹眷村博物館成立於2002年，為全臺灣第一間以眷村為主題的博物館。
台灣各地的眷村都是日治時期房舍改建，眷村是台灣特有的文化形態，民國38年隨國府撤退來台的軍民們安身立命的場所。
眷村與台灣有特別的歷史連結，追懷隨時「反攻大陸」的時光…
呈現昔日新竹眷村分佈圖，揭開半世紀前新竹眷村密佈的原貌。
新竹市眷村以空軍及陸軍(聯勤)系統眷村為主，空軍眷村佔近乎總量之一半。因為日軍留下的空軍機場，空軍撤退來台後，將眷屬就地住居的緣故。
新竹市眷村分布以東大路為主，往海邊靠近基地周遭都是空軍眷村。眷村離市區舊城較遠，有減少與當地居民的文化衝突之意。
舊照片還原各眷村樣貌，揭開半世紀前眷村日常原貌。
展示眷村的相關文物，都是市內眷村居民捐贈而來。
眷村特有國旗、竹籬笆、反共標語、飲食文化等特有文化，隨著時代變異，老舊眷村在改建政策下，慢慢消失不見，當年活絡互助的景象已不復見！
離開眷村博物館，沿水田街騎行，昔日這一帶應該都是種稻的水田吧？
水田路創校124年歷史悠久的北門國小。傑出校友有臺灣飛行先驅陳金水，日治時在新竹公園麗池旁的飛行表演，造成新竹州的轟動，後加入空軍累官至上校軍階退役。
校門後方的百齡樓與同心堂均為古蹟，已公告為市定古蹟。
續騎北門街，來到鄭氏家廟。
鄭氏在新竹是名門望族之一，先祖由金門遷徙台灣，道光年間在北門街創建鄭氏家廟，議定每年上元節與冬至各舉行祭祀一次。
家廟平時未開放，門前有自進士第移置的旗竿兩對，為中試科舉之家才有之物，僅存基座及夾桿石。
家廟旁是「開臺進士」鄭用錫所建進士第。目前整修中，不開放參觀。
進士第建於道光十八年，是鄭用錫建造的第一座宅第，顯現當時鄭家的經濟能力與社會地位。
回頭望向豪宅與老街併存的北門大街。
北門大街是清代的官道，通往竹塹港，貿易發達，郊商林立，連棟紅磚洋樓特別顯目。
在北門街上老字號藥行，自清代、日治時即開業至今。
老藥房電話號碼還是六碼，可見年代久遠。
杏春藥房內外都充滿著歷史痕跡。
北門街上豪宅下騎樓仍然保留著優美的復古拱廊，述說著曾經的繁華。
北門街、北大路口，「竹塹城」的北門曾經屹立在這裡。
街上飄來炸香，傳統老店「北門炸粿」開業的味道。
北門炸粿總販售蚵仔嗲、地瓜片、芋頭糕、芋頭片、米糕、蒜頭、肉粿，在地傳承的銅板美食老店。
平價又好吃的傳統炸物，炸蚵爹、炸肉粿人氣美食。
民富街直騎來到西大路口，最近佔新聞版面的新竹市立棒球場。
新竹市立棒球場於1976年落成啟用，2019年拆除重建，2022年重新落成啟用，為中華職棒味全龍隊主場。
新竹棒球場開幕戰「龍往竹前」登場，味全龍將球場定位為「新竹孩子們的主場」！
球場旁有國小，有UBIKE租賃站，車停遠也能趕來看球。
新竹市立棒球場原命名新竹縣立王貞治棒球場，王貞治回國參加落成大典暨王貞治紀念像的揭幕典禮，後改名為「新竹縣立中正棒球場」。
改建後爭議不斷，還爆出球員受傷、放棄世界經典賽、場內挖出電線等新聞。身為新竹市唯一的職棒棒球場，還是讓球迷期待開賽的那天…
昔日舊新竹球場，老球迷都知道內外野有座位視覺死角，二側緊鄰民宅，開窗免費看球賽。
味全龍Dragons葉君璋總教練球衣高掛販賣部。希望球場早日能比賽，為新竹棒球發展的傳承與希望！
續騎北區少年街，新竹監獄、看守所都在這裡。
民國37年改名為「臺灣新竹少年監獄」。民國100年矯正署成立改制為「新竹監獄」。
「少年監獄」的歷史只留在公車站牌上。
監獄前方是學校，有教化警示的作用。
為安全起見監所對於「會客菜」有嚴格檢查標準，賣「會客菜」讓送菜的親友省得麻煩，收容人吃的滿意。
監獄四個角落都有崗亭，圍牆附有電網、刮刀鐵絲網。
騎車經過監獄及看守所，多少愛恨情仇都籍歲月及牢房得到解脫與救贖。
這道鐵門分隔二個世界，印証「歹路不通行」…
沿著監獄圍牆騎行，來到原新竹少年刑務所職務官舍群。
現存官舍原為日治時期少年刑務所管理人員職務官舍，其中八棟為1922年創建時第一批興建官舍。
刑務所官舍建築群是國內少數保存完整大面積官舍建築群，未來監獄遷移後，形成一個完整的文化園區。
騎走中山路，來到台灣基督長老教會新竹教會。
設立144年的新竹長老教會。
長老教會前找到了西門舊址碑。
昔日城區除東門城外，尚有「西門挹爽門」、「北門拱辰門」與「南門歌薰門」。
轉走西大路，來到北區石坊里。
石坊街旁來到「路如其名」的「楊氏節孝坊」。
楊氏節孝坊採三層四柱三間造型，石材來自泉州，是北臺灣第一座石造牌坊，也是新竹市現存牌坊最古老的一座。
門牌採用積木造型的排列，讓石坊街看起來更獨樹一格。
石坊用途在表彰節孝事蹟，極為榮譽的事情，通常設來最多人流過往的要道上。
每塊石板都歷經歲月洗禮，都踩亮了。
石坊有陽面與陰面之分，通常中央刻雙龍搶珠者為陽面、雙鳳呈祥者為陰面。
從西大路進入石坊街，看到節孝坊的陰面，從石坊街向外看才是陽面。
牌坊的主角「楊居娘」並非達官顯要之妻母，是一介平民，更顯此牌坊之特殊。因為平民身分，沒有太多人題詞，使得這個牌坊兩面長的是一模一樣，頗為罕見。
緊鄰百年石坊街竟是熱鬧的大遠百，新竹處處有傳統更有現代。
騎入西門路來到東區中央市場，是市中心規模最大的市場之一。
中央市場附近是大遠百商圈，市場範圍含西大路、中山路、中央路及西門街一帶，與市中心城隍廟緊密結合著。
中央市場不只有生鮮蔬果，也有服飾、各類生活用品。
市場是城市裡最接地氣的地方，以「開天眼」幫人指點迷津的命相館，能占卜未知，給人安心的地方。
中央市場轉武昌街騎到新竹生活美學館。前身為日治時期的「新竹公會堂」，光復後稱「中山堂」，由總督府技師森山松之助設計，具歷史意義。
二戰末期美軍對新竹大空襲，原「公會堂」切角頂形式屋頂成為轟炸目標，光復後縣政府將被炸毀的屋頂修建為結構較簡潔的硬山牆式斜屋頂。
外觀有典雅紅磚、拱狀柱廊及壁飾，見證舊城區的發展與興衰。
續騎西門街，東門路交會，充滿歷史感的東前街。
東前街聚集不少的珠寶、銀樓。台灣經濟起飛的年代，有20餘家銀樓與珠寶店進駐東門街、東前街一帶。
東前街盡頭是東門市場。外觀雖然陳舊，夜間成為特色居酒屋及異國料理匯集地。
重返東前街36巷，舊城區最有歷史的小巷。看不到曾寫著：「新竹第一街 暗街仔 1711年」的招牌。
東前街36巷又稱「暗街仔街」，是漢人在新竹最早開墾的地區，因此有「新竹第一街」稱號。
「暗街仔」是因為當年樹林茂盛，光線昏暗而得名。
老當鋪昏黃「當」字，有詭異與神秘感…
已經不存在創立於1952年「漪麗美髮屋」變成住家了。
36巷出口是中央路紅磚老屋，狹窄巷子有木屋、瓦屋、各種建築併存，很有歷史感的巷子。
轉回東門街與大同路口，東寧宮前有日治時代遺留下來的「碉堡」。
老新竹人知道碉堡原是日治時防空洞，有多個射擊口，位於交通要道外觀多處破損，已加彩繪保護並予保存。
大同路騎往日治時期闢建，從城隍廟廣場直通市政府的中山路。
中正路幾乎是日治時期的建築。除了新竹州廳還有市警察局、消防博物館、新竹一信總社等。在擁擠中正路，有不同功能的建築融合在一起。
1934年新竹信用組合在中山、大同路口建營業大樓，光復後改名為新竹第一信用合作社。
新竹信用組合大樓是三層樓的建築，保留古典建築的外觀，突顯時代感。
上方是大拱圈線條，搭配三個圓拱窗，創新建築的特色，令人印象深刻。
圓拱窗裝飾拼貼成菱形幾何圖形。
外牆為二丁掛磁磚，淺色表面溝設計有43道條溝，可迅速排雨及避免二戰遭空襲轟炸。
最醒目建築是建於1936年的新竹消防組(日本稱消防隊為組)。另一幢是消防博物館。
博物館彩繪是從1937年矗立至今的6層樓高鐘樓，是當時新竹最高建築，頂樓可掌握火災位置與情況。
早期消防員由日本人擔任，消防車以人力推送、壓送消防水，消防員連防火衣都沒有…
消防博物館除團體須預約，散客入內參觀、拍照，內有濃煙逃生體驗及消防宣導…
博物館仍保留一個消防分隊，有市區緊急救災的功能。
消防車是鄰近東寧宮捐贈的。
消防隊對面是新竹市警察局，前身日治時期的警察署、郡役所，也是古典古香的建築。
市警察局對面是曾為「新竹州廳」的新竹市政府。
歷經選舉期間風風雨雨，新市長上任的市政府，期待有一番新作為…
走過警衛室沒有攔阻，一樓空間對外開放，市府是屬於市民的建築。
大廳佈置細細觀賞饒富趣味，處處呈台灣近代建築史的縮影。
天花板連接弧形拱門，復古燈罩明暗分明，照亮大廳每個角落。
內部採巴洛克式建築，挑高天井與黑色大理石扶梯，讓人有敬畏之心。
動線簡單，走廊貫穿各辦公室，洽公民眾不會迷路。
如果巧遇新市長，就不枉今天來新竹騎車了…
走出市府是新竹開拓二百八十週年紀念碑。
紀念碑記載新竹地區開拓史，上端是第五屆中華民國副總統嚴家淦所題「新竹開拓二百八十週年紀念碑」。
夜幕初上返回東門城(新竹之心)在燈光照明下，古蹟與豪宅輝映非常有特色。有機會騎遊新竹舊城，體會新竹之美。
晚餐來吃文昌雞飯在東門圓環旁，疫情無法內用，晚餐時間需排隊。
東門文昌雞肉飯與南部嘉義火雞肉飯或雞絲飯不太相同，是整塊的雞肉與筍干配餐。
大塊雞肉加筍干搭起來很適合。
黃皮雞肉讓人充滿食慾，微微蔥油香很開胃。雞肉嫩香，油蔥飯香有層次，粒粒分明的口感，非常好吃！
蘿蔔湯好喝又鮮甜解膩。騎飽吃足方能休。
騎返中正路至車站還車。隨著許多縣市的車站翻新重建，身為全國最古老車站的新竹車站，沒有顯眼的招牌及巴洛克式的建築風格，雖然低調卻有古典美，夜間投射燈更把建築物的凸顯美感，深有異國氛圍。
過卡還車，一日「竹塹(新竹)舊城文化騎旅」完騎收工…
下集：新竹廟口美食之旅 …
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