今年原本一直期待的三貂嶺隧道"自行車道"，初期開放後的運作模式和原本想像中的自行車道大相逕庭，大部分路段需要下來牽車時間拉長外，還有預約名額、時段區隔、單向通行等等的限制。已經變成一個純觀光的網美拍照景點，而失去自行車道應有的交通功能了。所以這次去宜蘭，還是走原本基福公路的路線。從暖暖開始算，早上六點多出發，到了福隆約8:30左右，剛好是舊草嶺隧道門禁開放的時間。雖然一開始要爬上基平隧道的坡很陡，不過到了平雙隧道後的長下坡，也是下滑的很愉快。現在出了隧道後路肩還多劃設了單車專用道，安全性提升了不少。
出舊草嶺隧道後，騎十幾公里的濱海公路到外澳車站後，過馬路就開始有自行車道可以穿過烏石港，再接回台二線過橋跨越二龍河後，注意路邊指標，依指示就可以接上一路和台二線平行的竹安河口自行車道，雖然這一整段屬於防風林便道，車子是可以開進來的，但車子不多，路況也好，可惜的是有樹蔭的路段只占約1/3而已。這一路可以騎到壯圍再接回台二線跨越蘭陽溪，再接著走冬山河自行車道。這次來冬山河這邊，感覺路面的柏油狀況不太好，應該需要重鋪了。接著繞去看了一下稻子都收割完畢的稻田，然後騎到冬山車站搭車回家，總共92.8km，除了一開始的5km有坡要爬之外，後面不是下坡就是平路，如果天氣不要這麼曬，是很悠閒的路線。
PS 宜蘭的自行車道好像對機車都滿友善的
