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新竹-是個對自行車騎士不友善的地方(個人觀感)11/7更新回覆PS.請勿期待

逐風小多力 wrote:
大概十多年前,連接新...(恕刪)


省道頭前溪大橋,早就有南北向的自行車專用車道了,而且還有隔起來,不讓機車侵犯你的車道。
都已經那麼多年了,就別一直糾結以前的事。
台灣人民素質與交通軟硬體,本來就是「開發中國家」。

自強南路與興隆路交叉口,上下班超級繁忙的路口。我會這樣做。(由自強南路往北方向)
因為單車起步慢,還是要防著汽機車追撞。
車流多的時候,我基本上根本不會由這個路口跨過興隆路。不得已的話,會把單車當行人,走行人穿越道。(如果我是走路,我根本不會走這個路口,右轉興隆路的車流太可怕,紅綠燈設定,好像沒有保留給行人完全淨空的時間。
新竹駕駛會禮讓行人的比例還是一半一半,別拿自己生命去賭。)

至於園區一路,除非你是騎公路車。
人行道上面的路況,其實還行,不會太顛。
當然機車道那邊可以騎比較快。
但車多的時候,何必和橫衝直撞的機車族擠,而且騎單車就是為了健康,何必和機車族一起吸廢氣。(我騎單車停等紅綠燈,都會和機車拉一段距離,傻子才和他們一起吸廢氣)

樓主你是騎一台黑色塗裝白色輪圈的登山車吧?我常常看到一位大哥騎著這樣的車由竹北往園區上班。超有毅力的,非常多年了。
bibliophlist_32

我覺得不太好噢。 機車大軍排出的廢氣,如果由竹北進園區,緩坡,會吸入更多廢氣。 除非找得到離峰時段騎車。 而且單車與汽機車共用的路段,騎單車蠻危險的,例如經國橋。車速快,交會處很多。

2021-10-12 10:38
sguitar

如果是討論到竹北到園區的話....是真的不太安全 不然從新竹市這邊到園區還可以進清大再轉到新安路進園區

2021-10-12 14:57
逐風小多力 wrote:
問在新竹市如果自行車騎行在人行道有標示可騎行自行車處,出事故(地滑或地


樓主辛苦...
追根究柢,我們的道路資源從來就是汽機車全拿,如果有剩下畸零空間,才會分配給行人、慢車。
大多數的公部門以及台灣人民對於「人本交通」是完全沒有概念的。
人本交通不是反對汽機車,只是重視道路資源公平分配,讓每一種道路族群使用者都有安全回家的路。
但是在這鬼島,你只要想拿馬路空間換公車專用道、換腳踏車道、換人行道的時候,絕對會有聲音跳出來說汽機車會塞爆!
但放眼全世界,哪一個國家曾經靠「拓寬馬路」解決塞車問題的? 歐洲一堆城市,最終的解法都是限縮汽機車數量跟路權,才有辦法解決塞車問題。
事實上,很多的需求都是被引導出來的,當一條道路資源汽機車拿99%,行人慢車只拿1%的時候,誰不想要開車騎車?
想想過去幾十年來在這島上拓寬的馬路,哪一條路拓寬後不是吸引更多的汽機車去走的?
內政部的統計資料很清楚告訴我們,在人口負成長的時代,我們的汽機車數量卻年年創新高


大家該醒了,沒有一個像台灣一樣的島國有足夠的土地資源去應付這種年年破新高的汽機車數量。
一條人本交通的道路應該像下圖一樣,所有族群都有平等被分配道路資源。
我們該做的,是開始去反思道路資源是不是公平對待所有族群,而不是只偏重特定族群?
抱歉,手機編輯時誤傳。
不懂一項規定和不認同這個規定,這是二回事
依法,機車專用道就是不能騎單車
同樣,依法,自行車專用道也不能騎機車
而必要時,可以有特例
啥意思?人行道其實就是專用道的一種
像本例就是特例,因為旁邊立了行人/單車共用牌
所以你可以騎單車上去,但除此外依法你就不能騎車上人行道


我相信樓主應該不是第一次這樣騎
那為何會被第一次開單?
因為出事了啊,有事故就有肇責問題,所以一定會開單
就如同滿街的違停,有多少人看到警察主動開單?
但若有事故,同樣就一定會開單

至於台灣的道路規劃合不合理?
請問你住在台灣嗎?
請問你有出過門嗎?
那......這個問題還需要問嗎?



話說,個人一直無法想像,盲胞在台灣是怎麼出門的......
逐風小多力

就照者機車騎習慣了啊,所以才想知道是我積非成是還是警察執法過當,不過看來是前者機率高。這是第一次出事故請警察到場,也是第一次收到紅單,如果是當場開單給我就好了,心情可以好點。

2021-10-10 15:12
今天戴家人騎舊草嶺隧道
過去隧道內不時看到有人步行
但路幅不寬又相對昏暗,基於安全,隧道內已規定並廣播條文禁止步行(假日),今天就沒再看見行人了,行人硬要走被撞,也會吃罰單的
逐風小多力 wrote:
大概十多年前,連接新(恕刪)


對於您的標題表示贊同也有些感觸...但最近幾年是有改善一點啦
只是除了道路環境,其他用路人也對騎單車的都不怎麼友善...
(我是指騎乘在正常的路徑的情況下都不被尊重了...何況是共用車道的環境...)
雖然我也認為您騎在被開單的園區一路機慢車道情有可原(甚至不該被開,頂多開勸導)
但該路段在上下班時段,機車都併排在行駛,甚至三、(四、五併)...到路口匯集處有時還要跟四輪搶道,常常發生意外事故。建議您這路段還是"避讓"騎上相對路幅較寬裕的人行道,這裡行人相對少,又不怕被機車刷卡
騎起來也輕鬆安全些。(但還是要注意有些"普籠共"會將機車殺上來)
我想警察北北也不會刻意刁難您不能上人行道...吧!?
(更新)
剛剛查GOOGLE MAP,兩旁的人行道是單車行人共用,所以"騎在非專用道出事被開單合理"。
要不出事就騎得比機車快...
新竹市弄了一堆自行車道 但標示不清且坑坑洞洞的 花這麼多錢做出這樣的車道 不如不要做
JTXIX

真的,公路車騎上去就是討摔、找死

2021-10-12 19:07
wikiwikiwildwildwest

自行車道鋪柏油或水泥是很困難嗎? 非要搞一堆大理石、地磚、木棧道,好看卻不實用。

2021-10-12 20:13
這種設計得亂七八糟的分道, 不過是台灣交通亂象的冰山一角.

台灣的單車道, 比正常馬路還凶險.
道路品質比一般道路還差不說.
一堆行人走來晃去, 小孩跟狗會突然衝進來, 還有機車會來搶道.
行人路權還比你高, 機車不會讓你.
腳踏車就是最弱勢的一群.

今天騎在路邊, 被要靠邊停車的休旅狂按喇叭.
台灣就是這樣, 大欺小, 對其他用路人缺乏禮讓跟尊重.
跟落後國家比肩的交通意外死傷率, 就是這麼來的.
要改善用路環境, 請先從禮讓弱勢車種做起.
這才是真正的國民素質展現.
愛捐錢做善事, 路上卻不管人家死活, 這不是真正的慈悲.
逐風小多力 wrote:
目前上下班是走自強南路>>慈雲路(好事多旁邊那條)>>園區一路。

不覺得上下班時間騎經國橋很危險嗎?
一堆機車遇到腳踏車都直接往外撇出來
雖然不是騎腳踏車的錯
但速差有了真的很危險
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
qw78963ju

這是真的速差真的很危險加上現在有些機車沒在看後照鏡,為所欲為想想鑽就鑽鬼之切入。[偷笑]

2021-10-15 5:17
新竹只有17公里海岸能騎自行車拉~
然後不要看到自行車專用道就飆,因為很多白目的人把自行車專用道當作"散步道"啦~
bibliophlist_32

17公里遊客多的時候,反而最麻煩最危險。

2021-10-14 17:30
qw78963ju

自行車道常有異常舉動[偷笑]

2021-10-15 5:15
  • 5
評分
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