您慢跑，對我來說已經像是極限運動！]
喜歡騎單車的人，大部份都在討論景點、祕境、環島路線、小吃，或是怎麼改車等等有趣又專業的事，似乎很少會去提及“摔車”的這檔事，因為摔車畢竟不是光鮮亮麗、也是自己個人的事。
因為個人身體的障礙及疫情嚴峻，選擇電動輔助腳踏車來代步已經兩年多，騎乘公里數也破四千公里。期間摔車的次數雖然不多，卻也有個三、五次。
最近一次發生在上週的週一，上班日照常騎單車出門，出門時將充滿電的電池裝上，電源啟動後號誌燈正常亮起，一切就緒正準備騎出地下室斜坡道，卻感覺大腿越來越吃力，吃力到已經在坡道停住不動。。。
僵直一會兒，照慣例往左側身障的左腳倒下，左手一撐地板倒也沒事。
緩緩起身，先將腳踏車牽上斜坡，檢查後發現電動輔助的電源燈號沒在亮了！！！
原來，又是電池安裝不確實，經過顛簸之後斷電了。再次安裝電池，使盡全力讓電池扣緊，確認沒問題之後也就一路順風騎到公司。
到了公司才發覺左手腕、肩頸有些不適，右腳踝有明顯破皮。顯然，摔車這事不太可能沒有損傷發生。
記得去年暖秋時也在河濱車道摔倒一次。那次應該是下雨過後，路面仍有些積水，下班回家的路上為了要欣賞夕陽所以緩緩左轉彎，可能速度太慢、彎度過大、左腳落地後仍然撐不住身體重量，就跌坐在水漥裡了。旁邊正在欣賞夕陽的年輕情侶，也被我這突如其來的跌坐搞得有些驚慌失措。
顧不得濕了一片的褲子，趕緊站起來說一聲“沒事”~就匆匆離開現場，換個地點再次停下車來賞夕陽。
話說回來，這次摔車之後休息一天，照樣騎著我的電動輔助腳踏車上下班。手腕、腳踝略有不適感覺時就盡量讓核心肌群去作功來減輕手腳的力道，這樣倒也平安無事繼續騎著單車上下班。又過了一週，說實話手腕、腳踝的傷還有點感覺卻也不妨礙騎單車上下班。畢竟，河濱車道路面平緩，並無須像去爬山一樣得用大腳用力踩踏。
只是人有傷，車子勢必也有傷到，看起來也需要找個時間去保養心愛的單車了！至於個人的這隻左腳嘛~絕對是個人一生都要面對功課。
