過去一向搭南迴自強號往花東騎旅,以往都是將攜車袋放在柴聯自強號每隔兩車廂就會有一區大型物件放置或輪椅停靠位置而今年(2020)12月23日起,自強號改為PP列車,聽說現今PP列車已無12車專放單車車廂,上網看看發現編組中12個車廂中只有3、8號車廂有輪椅區(沒表示可放大件行李)。下個月同行五人,車票都買好..................想請教諸位先進,有沒有相關經驗可分享感激不盡!!
neil452170 wrote:過去一向搭南迴自強號(恕刪) 使用攜車帶,就視為是大型行李,應該也沒有另外替單車額外買車票,不是嗎?只是自強號的行李空間,遠不如高鐵。攜車袋是圖一個方便。長途的話,有預算,還是替單車買車票,選擇搭乘『兩鐵列車』吧。這裡是兩鐵列車的介紹、班次、時間等資訊。https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view11兩鐵運輸,台鐵一直有在進步喔,只有更好、更方便。
莒光號好像也OK?上方那個連結,裡面有看到,莒光號人車同行車次 行駛區間 行駛日期 自行車額度 備註666次 彰化(21:12)-臺東(05:50) 週五行駛,跨日班次 15車 經北迴線701次 新左營(06:26)-臺東(10:20) 週六停駛 15車 經南迴線708次 臺東(15:50)-新左營(19:13) 週五、週日停駛 15車 經南迴線712次 臺東(15:25)-新左營(18:28) 週日行駛 15車 經南迴線72次 樹林(05:34)-臺東(12:03) 週六行駛 45車 經北迴線73次 臺東(16:20)-樹林(22:25) 週日行駛 45車 經北迴線751次 彰化(06:12)-臺東(12:49) 每日行駛 15車 經南迴線754次 臺東(13:42)-彰化(20:30) 週日停駛 15車 經南迴線758次 臺東(15:50)-彰化(22:30) 週五、週日行駛 15車 經南迴線
neil452170 wrote:過去一向搭南迴自強號...(恕刪) 早期去遠方都用攜車袋,放12車,然後買12車附近的座位,但後來發現自強號可以放的地方越來越少,12車很多都改用親子列車,尤其是人多的時候確實有點麻煩,上個月去宜蘭決定試看看兩鐵專車,發現方便好多呀!既不用拆車,也不用煩惱要放在哪,不過就是要幫車車一張半票就是了,大大可以參考看看。