今年暑假，想趁課業還沒忙的時候環島，想請問各位環過島的勇者們，給我這個環島新手一個建議，一個好騎簡單的路線，大約兩個星期內~
先在這裡先謝謝給我意見的大大XD~~~感恩
kenny77218 wrote:
今年暑假，想趁課業還...(恕刪)
先決定要"大環島"還是"小環島"...
相關路線,請參考我的行程:
環島
好騎簡單的路線,就是跳過蘇花不騎~其餘,走省道都還蠻簡單的~
就是看看自己能不能一天騎上個8-10小時,屁股和腳不會抗議就ok啦~
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1.季節問題：
什麼時候上路？這跟每個人可以挪出的時間不同有關～我這次在春暖花開的季節環島，雖部份路段遇雨，但天氣狀況大致良好，一路走來助益頗大～而夏天環島氣候炎熱，則要多注意水分補充，冬天環島，則是要與寒冷的氣候對抗，無形中行李將變大很多～
2.順逆時針問題：
環島要採用逆時針還是順時針，是大家常在討論的問題～除了跟季節性的順風逆風有關外，我還注意到一個現象，撇開季節因素不談，南部的車友較多採逆時針，北部的車友則是順時針，原因很簡單，大家都想先跑到風景優美的東部～而逆時針在沿海路段都是靠近海邊的，相對的危險性高一點點，但是風景較漂亮～
3.住宿問題：
有的人刻苦到帶著帳篷、睡袋環島（如練習曲主角），這種苦行的方式行李是最重的～有些人會事先找好住宿資訊，而像我則是隨遇而安～通常火車站前的住宿點是不貴的，但是簡陋的房間就看你能不能接受了～這個問題其實視每個人的經濟狀況決定～而一般地區和觀光地區住宿價格當然會有差距，我這次環島，花錢住宿有8個晚上，總花費5700元，平均下來是一晚700元左右，給各位參考～
4.路線問題：
a.往台東的路線：
有多條選擇路線～最簡單的走台9線南迴，或者走199線道，或者像我這樣繞的最大圈～通常北部車友不會錯過繞下來墾丁看看，而南部車友視墾丁如「灶腳」，有時就直接走台9線了～
b.台9 or 台11：
東部路線面臨的選擇是要走縱谷裡的台9線，還是濱海的台11線？台9線補給點較密集，而台9和台11的風景截然不同，一個是富麗農村，另一個則是壯麗的海岸山脈與太平洋～我這次環島的路線，剛好各一半，順便造訪新落成的玉長隧道，但是若是要我再跑一次的話，我可能會選擇把台11線跑完吧～不為什麼，純粹喜歡看海～
c.蘇花公路：
說實在的，真的是有危險性～我個人是不傾向勸人非走不可，如果不走的話，這一段可以坐火車～如果要走的話，有車友建議全程吹哨子，而且燈具要足夠～如果是下雨、颱風季節，考慮到可能有落石，危險性會再更增加～而且，當大卡車、砂石車在隧道裡從你後面呼嘯而過時，那個心理壓力和發自內心的恐懼也是要考慮進去的～
d.北宜（台9） or 北濱（台2）：
跟墾丁的情形類似，北部的朋友因為常跑北濱，環島時往往走北宜直接切到宜蘭，而南部的車友在這裡會有相當多的比率決定走北濱～北宜要爬坡，但是一日可以騎完，而北濱坡度少，但是距離較長，通常要分兩日騎完～
e.西部路線：
這就有更多變化了～最簡單的當然是台1線～而台3線雖然是山路，但是在北部卻有許多不錯的景點～我這次走濱海的台19線接台61線，濱海坡度較小，人文景觀相對較少～而我從霧峰回永康走台19線，則是個驚豔～幾乎沒有人環島會走這一條，而實際上我也是因為要配合到北港朝天宮的行程才決定這條路線的，沒想到沿途風景不錯，是個意外的收穫～
5.獨騎、約騎或參加團：
a.獨騎：有些人（包括我）喜歡一個人上路，優點是行程比較自由，也不必遷就其他人的時間。但是相對的有人會覺得孤獨，而且萬一有事情的時候沒人可以幫忙或支援。原則上一個人上路，小弟是建議最好基本的故障排除要瞭解一下，像小弟的旅程中，有2次換胎的意外。有人會問說會不會無聊，其實這倒是見仁見智，像我覺得認為我的感官都用在注意路況、欣賞美景，並不無聊呀！而且還有MP3隨身聽和喇叭呀！
b.2人或多人上路：優點是可以互相支援，更可以在旅途中培養患難情感。但是要找到志同道合的朋友，以及配合彼此的時間，旅途中也要配合大家的步調。如果有個慢郎中，總不容易急行吧？
c.參加團：相對來講，這是一種最沒有後顧之憂的方式。繼自行車環台協會舉辦定期環島之後，有許多團體也辦理自行車環島。參加這種行程最大的優點是，因為有後援車，所以完全無後顧之憂，而且行李由後原車運送，相對輕鬆，您只要負責騎車和努力欣賞台灣之美就可以了。而且由於參加的團員來自各地，因此可以認識更多的朋友。通常這種團價格會比自己去環島貴上一點點，不過也比一般的旅遊便宜許多了！不過，相對的行程比較容易受到限制。而這種團通常時間比較趕，約9天，即請一星期5天假加上前後2天，因為時間因素，大多採小環島路線，走南迴（或199）、北宜。適合經濟狀況較充裕，無法請長假，且沒時間規劃行程的朋友。
6.天候騎乘心得：
a.晴天：適合騎乘，但要住意防曬和水分的補給。雖然較熱，但是拍照效果會是最好的。
b.陰天：最適合長途旅行騎乘的天氣，相對晴天騎乘較舒服，但是拍照相片光線和色彩不如晴天飽和。
c.雨天：比較討厭的氣候。除了視線較差，輪胎濺上來的污泥也很討厭。我穿雨衣大多不是要防雨，反而是不想讓衣服變得很髒！若說優點的話，路面較溼，輪胎阻力較少，滾動性佳，但相對煞車距離也較長。另外，雨天騎車後要注意車子的保養，最好是拭去車上所有水分，鏈條利用除鏽防滑劑擦乾淨後，再重新上油。若是大雨，講究一點還得拆坐管，將車子倒立，讓水分流出。雨天最不適合拍照。
d.逆風：除了季節因素外，海邊的道路有時會遇到逆風或側風，這時即使努力踩，時速仍難以突破20km/h，用在對抗風組耗去太大力氣。這時我也只能一步一踩，1公里1公里把里程騎掉。我會自我催眠，例如：
剩下2.5公里，我會想說，就高雄美術館騎一圈嘛！
剩下10公里，我會想說，就從家裏左營騎去老婆橋頭的娘家嘛！
剩下20公里，我會想說，就從家裏左營騎去老婆橋頭的娘家來回嘛！
剩下30公里，我會想說，就相當於晨騎騎一趟壽柴山嘛！
跟大家分享～
單騎走千里，迅猛龍環島日記～
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
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