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屏 東 萬 金 糖 鐵 自 行 車 道

在單車最夯的時期,曾經遴選出「十大自行車經典路線」,選出如日月潭、冬山河自行車道等十條經典路線,讓自行車風潮熱到最高點。其實還有一些名不見經傳的「自行車道」存在生活週邊,也許它名氣不大,只是地方政府為拉近城鄉差距,或應民意需求而建,但若是有豐富、多樣的自然、人文景觀就能引人一遊。
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單車騎過台灣許多地方,沒有一個地方像屏東萬巒鄉萬金村讓我有很熟悉的感覺,我的童年及年少就在北大武山下這神恩環繞的小村莊度過。
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遊客來到萬金聖母聖殿一遊,會先經過萬金營區前方黃桉樹道,綠色隧道盡頭就是「萬金糖鐵自行車道」起點。
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萬金糖鐵自行車道是將運糖鐵道活化成自行車道系統後,連結185縣道(沿山公路)串起鄰近各鄉鎮觀光景點、藉由自行車道遊憩路線,完整連接觀光資源。
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自行車道起點位置為糖鐵遺跡與營區路交會處,騎經吾拉魯滋部落、大潮州人工湖、平和分校吉貝木棉樹、來義吊橋等休憩景點。
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從萬金糖鐵自行車道除騎走185縣道悠美觀光車道,更可串連宗教文化遊憩,參觀台灣最資深萬金聖母聖殿、泰武鄉聖瑪蒂教堂、武潭村西方道堂、新埤鄉玉環天主教堂,形成各有特色的宗教文化騎行路線。
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黃桉樹俗稱油加利樹,原產地是澳洲,最高記錄可長到152公尺,是世界上最高的樹,台灣常見是大葉桉和檸檬桉。
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桉樹生長快速,是造林的好樹種,也是優良的紙漿來源。其樹幹高大,薄薄的褐色表皮會整片剝落,顯露淡藍色或灰白色的樹幹。
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通往萬金營區的道路叫營區路,兩旁種滿各種樹種,枝葉翠綠形成最美的「綠色長廊」。 
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吾拉魯滋部落入口有排灣族傳說典故,據說百步蛇守護的陶壺被陽光照射後誕生了一男一女,二人即是排灣族的祖先,因此排灣族人自稱為太陽的子女。
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八八風災後政府與民間在此興建永久屋,以吾拉魯滋為部落命名(泰武鄉族語直譯),另建有活動中心、咖啡產銷館、石板屋、泰武國小、教堂等。
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部落不止有永久屋、教堂,還有座美麗的泰武國小,都是值得騎遊的景點。
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部落入口右邊有「阿拉依樣頭目家屋」,陳設原住民相傳的文物,格局與圖騰皆仿照原本泰武頭目家屋的形式。
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石板屋原汁原味堆疊而成,加有木雕及代表部落頭目的木雕柱。
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完整遷村的吾拉魯滋部落,呈現整齊原民部落型態。
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部落有社區巴士載送遊客及居民往返泰武部落。
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咖啡產業館內有多種咖啡豆加工機具,從山上採收的咖啡豆在此處理。
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為幫助原鄉觀光,高雄客運每日有公車載送遊客前來,往沿山公路一帶觀光。
(潮州轉運站-涼山休憩區)
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遊客逛完部落走進吾拉魯滋部落咖啡屋品嚐咖啡。
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種植在北大武山上的泰武咖啡是台灣咖啡豆產地之一。
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咖啡屋也備有自行車,遊客喝完咖啡也能借用,騎上鄰近的糖鐵自行車道一遊。
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泰武村在日治時期就開始種植咖啡,全村有九成以上村民從事和咖啡相關的行業,這項原鄉的傳統作物,就成為部落開發新產業的基礎。
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經過發酵的咖啡原豆須經脫殼等手續。邊品嚐咖啡還能看見烘焙咖啡原豆的過程。
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泰武村一年可以生產5000公斤左右的咖啡豆,已自創品牌自產自銷,希望能提高生產利潤。
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咖啡單價並不便宜,有機會要品嚐具有龍眼乾、烤焦糖、黑巧克力風味的「吾拉魯滋咖啡」。
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飽滿圓潤的咖啡豆,現磨現煮,空氣中立刻充滿咖啡香。
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雖然從山上遷居平地,但是泰武的咖啡人氣不減,吸引不少人專程到吾拉魯滋嚐嚐「原味咖啡」。
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品嚐咖啡時試試紅藜餅乾或刺蔥麵包,搭配吾拉魯滋咖啡,就像品嚐大武山的獨有風味。
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逛完吾拉魯滋部落,騎車往糖鐵自行車道。
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沿著「糖鐵環線糸統」標示,出發。
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自行車道沿運糖五分車鐵道而建,昔日一車車製糖甘蔗運往屏東糖廠製糖。
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現今糖鐵遺跡只剩舊平交道標誌。
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糖廠是許多人小時候的成長記憶,村落畫作蔗農耕作、甘蔗採收、載運甘蔗五分小火車的景像,讓人回到以前美好歲月。
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採收甘蔗是許多人共同回憶,透過鐵支路連結在地民眾情誼,回憶童年,回想早年糖業風光歷史。
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沿著糖鐵舊軌道騎走,新鋪設的柏油路面很平整,騎車出遊好路線。
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離開萬金營區,略騎一小段,來到萬金社區。
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為便於遊客停車,設有停車場,看見縮小版聖殿,糖鐵自行車道第二個村落萬金村到了。
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人口二千多人萬金村有全台最資深的聖母聖殿,因應國旅爆發可能,已經有二家超商進駐。
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萬金聖母聖殿就在村子中央,北大武山下的天主聖地非常寧靜。
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聖殿外觀為正面雙塔式,具西班牙風格城堡造型,設計極簡幾個窗戶加上紅磚大門就讓人覺得它的不凡。
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聖殿外觀為什麼不是純白色?因為建造時以碎石、黑糖、蜂蜜、木棉、火磚等混合物為建材,就算刷白,很快會呈現充滿歲月感的青苔。
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萬金聖母聖殿是台灣現存最古老教堂,西元1861年由西班牙籍郭德剛神父從高雄前金步行到此傳教。
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1984年7月由教宗若望保祿二世敕封萬金教堂為「聖母聖殿」,地位僅次於梵諦岡羅馬教廷大教堂,在東亞華人教區中,被羅馬天主教廷冊封為「聖母聖殿」,也只有萬金教堂和中國上海佘山教堂。
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聖殿上方有清廷船政大臣沈保禎奉命巡視台灣南部開發山林工作,經萬金莊,發現教友和樂團結,認為天主教有益於開山撫番工作,於是奏請同治皇帝特賜「奉旨」及「天主堂」二塊聖石,並於1875年鑲掛在教堂上方,自此官兵路過必下馬行禮。
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聖殿有對外開放,大門有獅頭造型的門環。
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聖殿是最神聖的地方,參觀一定要保持靜肅哦。
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聖殿內部莊嚴神聖,聖母像後方有四大片彩繪玻璃。
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萬金聖母聖殿自建堂以來,每年12月的第二個星期日(堂慶日)舉行聖母遶境遊行的活動。聖母像放置在重達300公斤木造神轎中,遶境赤山村、萬金村等地,是天主教在地化的呈現。
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萬金村鄰近185縣道,騎遊週邊等景點,配合部落的文化導覽,能規劃一日遊行程。
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感受完聖殿的百年風華,對面有家藝識咖啡,有不一樣風味的咖啡,騎累了休息再出發。
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這裡有充滿宗教風味的耶穌套餐,及多樣簡易餐點。
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充滿歷史感的咖啡烘焙機器。1996年義大利出產的古典咖啡機,以青銅與黃銅手工打造。
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可以喝到天主教傳教士們飲用的咖啡,每樣風味不同的咖啡都有響亮的名稱,很有創意。
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傳教士咖啡喝來不苦澀,寓意傳教之路任重道遠,因而命名傳教士咖啡,相當有創意的咖啡。
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中世紀傳教士在傳教過程中,由於路途遙遠,總是在身上帶著貝果,用作止飢,而傳說中,耶穌享用最後的晚餐時,貝果也是其中一種食物。
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藝識咖啡以貝果為主要的食材,推出鹹甜口味的貝果餐點,讓您一口嚐進歷史的韻味。
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離開萬金村,重新騎上185縣道,從吾拉魯滋騎到這只有一公里。
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糖鐵自行道沒有沿著185縣道而建,而是平行相鄰的自行車專用道。
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路旁都有很明確的警告標示,提醒用車人注意路旁有自行車道。
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小時候還沒有萬金營區,這一帶都是台糖甘蔗園,如今都種上綠樹,只能在低凹處發現舊台糖鐵軌。
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曾經有滿山遍野的甘蔗園,如今只能在路旁發現幾棵製糖甘蔗。
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185縣道可通往新來義永久屋、潮州林後四林平地森林園區,新埤玉環天主堂等景點。
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先騎上北大武山上的泰武鄉,這是一小段上坡路。
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剛去的吾拉魯滋部落原屬泰武鄉泰武村,山上才是泰武咖啡的產地。
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來到原鄉部落最多是祈願豐收與原民精神的石版畫。
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騎過髮夾彎就抵達佳平部落。
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來到佳平部落要參觀有屏東最美教堂之稱的法蒂瑪聖母堂。 
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法蒂瑪聖母堂是新建的,對面是舊的天主堂。
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去過最有歷史的萬金聖母聖殿,再到訪隱身原鄉部落的最美教堂。
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法蒂瑪聖母堂由杜勇雄神父設計,歷經四年才完成,整個教堂華麗絕美,不只帶有歐洲風情,更有原住民美學完美詮釋。
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杜勇雄神父藝術創作了十二座教堂,屏東山地鄉教堂都出自他的設計。每一間都是國際級的藝術殿堂,也是屏東最寶貴的文化資產,守護部落的明燈。
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充滿原民風情的天主堂經屏東縣長潘孟安讚譽為屏東最美教堂。這麼美的教堂,讓你不用遠赴歐洲,在屏東原鄉部落就能看見。
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法蒂瑪天主堂建立1953年,是原住民部落傳教的發源地,也是台灣山區第一座聖堂。與山下最資深的萬金聖母聖殿相距不到幾公里。
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外觀由石板堆砌而成的牆面,刻意堆砌設計波浪造型,天主教義寓意為永生不息的意思。
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馬賽克玻璃彩繪的是法蒂瑪聖母,經典裡在葡萄牙法蒂瑪連續六個月顯身給三個牧童,並規勸牧童們通過懺悔和犧牲來拯救罪人。
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大門旁兩側有大海螺是聖水池。
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入口二扇門上彩繪是原住民臉孔的天使,可見天主教很接地氣的融入原民生活。
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聖水池是感應式,有人接近就會自動流下聖水。
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大門是銅門建造,非常金碧輝煌、炫麗奪目。
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只能走邊門進入,整個聖堂富麗堂皇。每張座椅都是原木雕刻。
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聖堂天花板,耶穌像及主燈向下,照耀萬民,成串花束形成彩燈,搭配傳統的排灣族與魯凱族七彩琉璃珠。
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外觀有天橋連接聖堂,方便行動不便的教友。
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被列入「世界百大特殊教堂」之一的佳平法蒂瑪聖母堂,融入排灣族元素,具有原住民風格的華麗天主教聖母堂。
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離開泰武鄉騎下沿山公路,往來義鄉方向騎行。
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185縣道又稱為沿山公路,全長近69公里,是探訪屏東翠綠山林最方便的一條道路。
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沿山公路從高樹到枋寮鄉,沿途不止有美景,路旁的鳳梨園,充滿了美麗的驚喜。
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路旁小販是自產自銷的農產品。
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鳳梨冰果茶、玉米、鳳梨醬都很讚。
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二大包一百的鳳梨不要錯過,比市場便宜多了。
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新品種的西瓜鳳梨。吃起來沒有很甜,卻有西瓜味道的驚喜。
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保証甜的金鑽鳳梨。
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吃完鳳梨,拐個彎來到歷史悠久的西方道堂。
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西方道堂位於大武山麓,風景悠美。
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到此遠眺,天氣好時連高雄市區大樓、半屏山都清楚可見。
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西方道堂屬於道教廟宇,建築格局仿照中國宮殿,氣勢雄偉。
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新舊道堂風格不同。
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屋簷排列仙人神獸像起到美觀的作用,又寄託著風調雨順、國泰民安的願望。 
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離開西方道堂,重返糖鐵自行車道。
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自行車道旁都是農田、果園的田園風光。
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在芒果成熟的季節,路上都會撿到熟透的芒果。
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田園自行車道與185縣道旁的林蔭成群大不相同。
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一路騎到新厝村,意謂新成立的聚落。台灣光復後,新厝及加匏朗兩聚落成立一村,而以較大的聚落「新厝」為村名。
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加匏朗馬卡道族在每年農曆元月十五日元宵節舉辦的夜祭活動,已列入屏東縣無形文化資產,有其他地區馬卡道族沒有的「仙蛋」習俗,是「仙蛋的故鄉」。
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重返185縣道旁的糖鐵自行車道。
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沿路都是樹形優美的小葉欖仁、台灣欒樹、桃花心木、烏心石、光臘樹等…
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這路段騎來非常舒適,完全曬不到太陽。
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這裡改成沿山綠廊系統。
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185號縣道兩旁草木扶疏,形成最美的道路。
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這片是全台灣最大的人造林,18年前台糖在全台用地10815公頃種滿樹,約400多個大安森林公園。
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南勢湖橋,橋面建有木板棧橋。
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原本的甘蔗園都變成一望無際的鳳梨園。
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在此轉入產業道路,去看全國唯一於日本時代種植的吉貝木棉群。
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沿著琉璃珠造景騎走就能抵達。
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這裡是歷史悠久的比悠瑪部落。
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平和村(舊平和)原於北大武深山中,地勢偏遠,交通不便,於民國56年遷移至此。
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往山腳下騎,來到平和分校。
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學校操場全是草坪,高聳木棉,形成在巨林中的學校。
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這片吉貝木棉樹是日本時期種植,如今成為最美的校園風景。
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夏天時成熟的木棉果實陸續爆開來,從爆開的果實裡會飄出白茸茸的棉絮。
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夏天來到吉貝木棉林,看到木棉花絮漫天飛舞,猶如下起白色花雨,非常美麗。
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高聳的木棉樹散落於校園四周,形成一道綠色屏障,和校園後的山林相映成景,是欣賞吉貝木棉自然生態林的聖地。
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離開平和部落重返自行車道。
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昔日採收甘蔗前要燒掉整片甘蔗園,再由機器或人工採收。如今整片森林,沿著公路呈現綠油油景色。
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看到標示範圍的舊鐵軌及灌漑水池,是甘蔗園最後遺跡。
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前方是自行車道盡頭,轉入來義鄉境。
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來義鄉沿山公路旁是大潮州地下補注湖監控中心。
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監控中心對面是大潮州人工湖。
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原本以為「人工湖」該是湖光山色的景像,沒想到是乾涸一片。
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原來「人工湖」是座地下水庫,建設意不在儲水,而是把洪水引流到地底,撐起地下蓄水空間,等日後大旱,適當抽取出來的地下水,都將是台灣南部的救命水。
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對照滿水位的照片,差很大。(資料照片)
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進入觀看人工湖的小徑有路障,沿小徑進入才能發現人工湖。
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進水中的人工湖果然是湖光山色風景。(資料照片)
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當來義山區遇有颱風或大雨,從林邊溪傾洩而來洪水,引流到人工湖,快速滲入到地底成為地下水,並以林邊溪兩旁的沖積平原,作為地下蓄水空間。
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據說只算林邊溪沖積平原的面積,能蓄的水也有七十五億噸,遠比台灣所有水庫加起來的蓄水量還要大。(資料照片)
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人工湖旁是丹林吊橋,吊橋景觀比沒水的人工湖好看。
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來義鄉大大小小的吊橋不下十座,最受矚目的便是丹林吊橋。
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昔日常有新人特意來此拍攝結婚照,是許多人青春回憶中的重要片段,又名「情人橋」。
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丹林吊橋全長305公尺,曾為台灣第二長吊橋,但單跨距(中間無吊柱)仍居全台第一。
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吊橋已年久失修,停止使用。
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丹林吊橋上遠眺堤岸,新建的來義大橋成為來義鄉各村的重要通道。
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騎返沿山公路,二旁林蔭讓路面都不再炎熱。
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沿山公路經常有砂石車通過,還是要騎自行車專用道比較安全。
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這樣美麗的平地森林怎能為「種電」而砍伐呢?
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騎到餉潭大橋,來到新埤鄉境。
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橋旁是玉環新村,沒注意不容易找到,內有全台唯一用石頭蓋的教堂。
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玉環新村是1955年大陳島撤退後政府為來臺的「大陳義胞」興建的大陳新村之一,主要由浙江省玉環縣轄下披山島居民及後代。
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玉環新村門口的水泥柱,上書有「玉環新村」四個大字。
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玉環新村的入口進來,看到今天騎訪第三座天主堂。
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玉環新村很典型的眷村風格,籃球場、活動中心,還有信仰中心。
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天主堂原名「耶穌善牧堂」,取自耶穌照顧羊群的典故,教堂旁有壁畫。
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玉環新村天主堂最大特色是建材取自來義溪畔,由居民一塊一塊由溪裡搬上來建築而成。
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還有教堂特殊的圓錐形本體、屋頂是六角星形「大衛之星」屋頂,極具特色。已於2016年5月通過文資審議登錄為屏東歷史建築。
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民國五十四年建堂,因為村民經濟狀況不好,假日到教堂領米領鹽貼補生活,也能傳教。
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進入圓錐形的「善牧堂」,自然的採光頓時讓心靈平靜下來。
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抬頭一看大衛之星的屋頂,四週是石頭砌成的牆,採光良好,白天不開燈也很亮。
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天主堂裡十字架通風口,不開冷氣也相當涼爽。
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前方是石頭建起的祭台。
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二側迴廊是通風孔,配合陽光射入就是非常美麗的建築設計。
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建材取自來義溪畔鵝卵石,教友有鄰近的客家、閩南、排灣等多族群,是一段集結眾人心力的美麗故事。 
屏 東 萬 金 糖 鐵 自 行 車 道
 
離開天主堂,籃球場旁有道教、基督教堂的遺跡,也能見到台灣各族群共榮生活的縮影。
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繼續往玉環新村裡面逛一逛。
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眷村內有高大水塔。
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新村街上空蕩蕩的,為了工作,村民大多外出謀生。
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頹圮的石頭磚屋,現在已經沒有人居住了。
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新建樓房是新村後來改建的民居。
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縣道185俗稱「沿山公路」是清朝「隘勇線」充滿歷史典故。炎炎夏日從萬金糖鐵自行車道出發,騎遊沿山公路教堂文化之旅,了解教堂建築與背後故事,讓沿山公路的騎程更加多元豐富。 
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延伸閱讀: 用力騎單車遊記大全集
2020-07-10 12:08 發佈
很棒的遊記,
用力騎 wrote:
在單車最夯的時期,曾(恕刪)


魂斷萬金

裝甲科的對這裡都很幹吧
多希望 萬金教堂能不被開發 每次下去時 我都喜歡坐在椅子上 感受時光的流逝
leo03319 wrote:
很棒的遊記,(恕刪)

+++++++++++++++++++++++++++++
你好:
謝謝回文,歡迎來我的家鄉一遊,不騎車也行,雖然是小地方,有點遠,但很棒的地方,不會讓人失望的。

祝好
Caesar-2017 wrote:
魂斷萬金裝甲科的對這(恕刪)

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你好:

就知道會有萬金老兵會回文,故意不拍營區門口那塊「精實」大勒石,「大金小金,千萬別來萬金」這可是千真萬確的事實,「埔光部隊」是有光榮傳統,每次陸官大閱兵,為什麼部隊只有萬金營區要接受校閱,因為前身是黃埔教導團,名氣太大。當年旅長超精實,每週閱兵、跑不完五千、演不完習都是千真萬確的事。

歡迎常回萬金走走,看看聖殿也很讚..
人民幣 wrote:
多希望 萬金教堂(恕刪)

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你好:

跟您一樣,到聖殿就喜歡靜靜坐下來,看看遊客的讚歎的感覺,雖然沒信教,很喜歡介紹萬金…

祝好
图文并茂。
寫的好精彩。
沿山公路由高雄屏東交界的大津橋開始,
一般是高雄茂林蝴蝶谷風景區,
另一端的山邊公路就是起點。
起點附近景色不絕於途。
覺得寺廟很多。
文中提到的光蠟樹獨角仙寄生其上。
最近新聞一直有台糖平地造林要砍樹種綠電太陽能發電。
這種背道而馳的做法,
讓人不知道綠電是名詞而已嗎?
南部很多地方都有平地造林。
幾年前感到十分不解,
怎麼好好的土地(田地),
怎麼沒種水果樹?
怎麼種一些好像沒什麼經濟價值的樹木?
自從萬鑾地方抗爭后,
慢慢了解是怎麼一回事了。
高屏有很多原住民的部落原鄉,
風景秀麗,
值得深度遊。
用力騎 wrote:
到聖殿就喜歡靜靜坐下來,
(恕刪)

介紹自己的家鄉 似不難,
但要像用力騎大 這般寫得好,
那是 不簡單,不容易 啊

罷韓投票前夕,樓主有篇回顧高雄的騎行,
藉此
揭露政治想法心思,有文以載道精神

回到家鄉,
文章質樸,穿透力強,文化的力量
沿山公路真的是一條很棒的親山旅遊路線,
滿滿的綠意,
豐富的鄉鎮特色,
相當適合深入造訪 !
  • 4
評分
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