最近看到大家都在討論
某某車友的安全問題
或是環島到了某某小地方要住那兒
這幾年不管是自己騎在環島的路線上
或是開車在花東與其他的主要公路上
總是慢慢看到好多人在勇於挑戰自我
但我心中一直有個疑問??
為什麼太陽都快下山了
好像車友們都趕不到定點
以我先前去南橫為例
第二天從大關山下來到台九線交會口
都已經傍晚快六點了
因為我們的目標是台東市
所以還是花了兩個小時殺到台東吃晚飯
然後再騎到知本趕收班前的溫泉
但是對面往花蓮的路上
還是看到好多車友在趕路
只是因為路太寬了
沒法子問到他們要去那兒
看著天漸漸地黑了....
對面還是看到一點小燈的單車
很用力地在趕路..
同樣的情形
也發生在我們從知本往高雄的第三天
大白天不管是同向去墾丁底是同路去高雄的車友
都興奮地互相加油
看到對面要去花蓮台東方向的車友
也輕輕揮手或大喊加油
不過就在翻過南迴公路的西半邊
我們從東港往高雄的台17線路上
天又慢慢黑了
還是看到有車友在趕路
同樣是因為路太寬
不了解他們要去那裡
尤其是晚上六時半
我已經在林園大橋上了
還看到車友奮力往南方衝
如果他們是要去屏東或東港過夜就算了
要飆到墾丁
恐怕就得一段時間了....
以我自己常常環島或在各地騎車的經驗
除非當地真的沒什麼比較好的住處
不然我一定找比較好一點的地方
就算我十多年前還是窮學生
我同樣希望在騎了上百公里的一段山路或平路後
能夠有個舒服的飯店讓我好好洗個澡
休息休息...
也許車友們認為環島就應該刻苦
一天能騎多少就騎多少
晚上隨便找個地方住就好
不過說真的
即使台灣號稱很有人情味
尤其花東的原住民有的還會幫你加油
但說實話
壞人也不少
加上花東地區的地形上上下下地
到了晚上又沒路燈
危險度增加很多吧....
那為什麼還是那麼多的車友要冒這個險呢
是不是大家應該量力而為就好呢
沒有任何主觀
只是大家討論一下
聽聽大家的想法
尤其是過來人.....
可是看很多車友的環島日誌,有騎到晚上8點的,甚至還有9點的.
以我自己的環島經驗,我都是傾向早點出門,早點到目的地(通常都落在下午3~5點到達),讓我有充份的時間
來體驗住宿點的風土民情.
jtlcheng wrote:
.但我心中一直有個疑問??
為什麼太陽都快下山了
好像車友們都趕不到定點..(恕刪)
其實 環島如果不是為了躲太陽 一般人應該不會想夜騎吧
但以我個人的例子 環島10天 卻沒有一天不夜騎
就如你說的...車友們都趕不到定點
我第一天由台北出發時 剛出發 大家情緒都很high 再加上一堆送行.陪騎加油的人 當天摸小黑 七點多到新竹
第二天 跟陪騎的人一起吃個早餐 然後再出發 已經早上九點多了
沿途輪流爆一下胎 為了找一個吃的 來回多騎了10幾公里 就又夜騎到八點才到住宿點
第三天 刻意提早出發了 就是不想夜騎 但一不小心 迷了段路 到嘉義 又是晚上八點
反正哩 每天 都是降子 一定會有個不小心的理由 搞的要夜騎
唯一一天較好 就是高雄鳳山-墾丁 這天下午六點就到了
終於沒有再夜騎
我們會夜騎 真的是我們每天都較晚出發 吃完早餐 可能都早上九點多 快10點了
然後中午以前 都是慢慢騎 在打混 然後搞到下午2-3點過後 才在趕路
也說真的 環島 很多路都是之前沒有走過的
所以 能早出發就早出發 這樣 可以有多一點的時間 多看風景 也可以走的悠閒一點
不然像我們 每天都搞到那麼晚 很多路段都是在夜騎中走過 根本看不到沿途的風景了
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