引用一下台北捷運的路網簡介：
臺北捷運已通車路網現況
通車路線：文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線、環狀線等6條。
營運車站：131個(西門站、中正紀念堂站、古亭站及東門站等4個轉乘站於不同路線共用站體計為1站，其餘轉乘站計為2站)。 (扣除重複的轉乘站，共116站，若新埔民生與板橋環狀線不算轉乘站則為118站)
路網長度：146.2營運公里、152建設公里。
根據臺北捷運的介紹，淡水輕軌、機場捷運及貓空纜車並不算在其中，再從我的住處開始花了一段時間設計整條路線，最後決定從頂埔開始、迴龍結束，總距離約170公里，若要繞成一整圈則約為180公里。
整理照片發現好多照片都被手機吃掉不見啦
只好隨意貼些照片證明我沒偷懶
早上9點從頂埔出發
沿途經過頂埔-永寧-土城-海山-亞東醫院-府中
**海山路可以直接穿過海山站再接往台三線
板橋車站
沿途經過板橋-新埔-江子翠-龍山寺-西門-北門
**華江橋單車可以直上，下橋後往回繞到和平西路繼續騎即可到龍山寺
台北車站
民權西路站
劍潭站
沿途經台北車站-中山-雙連-民權西路-圓山-劍潭
**從中山開始到圓山都可走捷運站旁小巷，雙連到民權西路前段是市集行人較多，也可選擇在中山北路與承德路之間迂迴繞行
新北投站
沿途經過士林-芝山-明德-石牌-唭哩岸-奇岩-北投-新北投
淡水站
沿途經過復興崗-忠義-關渡-竹圍-紅樹林-淡水
**關渡站比較不好找，可從中央北路四段515巷(不要下地下道)或是577巷進入，再由583巷接回中央北路
淡水站隔淡水河遠望觀音山
從竹圍站旁的涵洞接河濱可避開關渡橋危險的車流，再從成泰路22巷接出準備接成蘆橋到蘆洲
徐匯中學站
北科大與忠孝新生站
沿途經過蘆洲-三民高中-徐匯中學-三和國中-三重國小-台北橋-大橋頭-中山國小-行天宮-松江南京-善導寺-忠孝新生
**過三重國小後可右轉文化北路，接到重新路即為台北橋站
**單車可直接上台北橋，下橋與延平北路的路口為知名機車瀑布拍攝點
大直派出所對面廣場
沿途經過忠孝復興-忠孝敦化-國父紀念館-市政府-永春-後山埤-昆陽-南港-南港展覽館-南港軟體園區-東湖-葫洲-大湖公園-內湖-文德-港墘-西湖-劍南路-大直
大直橋上往圓山飯店拍
從飛機巷往松山機場拍，不知是否受疫情影響，飛機少很多
象山站與臺北101
沿途經過松山機場-中山國中-南京復興-台北小巨蛋-南京三民-松山-象山
**大直橋、復興北路地下道單車不能走，可走大直橋單車道，下橋後由濱江街180巷(飛機巷)接到民族東路
**民族東路過復興北路後為單行道，無法通行，要繞由民權東路才能到松山機場站
台電大樓站，騎到這裡已經天黑且手機快沒電，決定不繼續拍照開始趕路
沿途經過台北101/世貿站-信義安和-大安-科技大樓-六張犁-麟光-辛亥-萬芳醫院-萬芳社區-木柵-動物園-新店-新店區公所-七張-小碧潭-十四張-大坪林-景美-萬隆-公館-台電大樓
**信義路過基隆路後為單行道，可走人行道上的單車專用道
**十四張往大坪林的新闢路段為單行道，可走人行道
最後在晚上9點抵達終點站--迴龍
沿途經過古亭-大安森林公園-東門-中正紀念堂-小南門-頂溪-永安市場-景安-南勢角-秀朗橋-景平-中和-橋和-中原-板新-頭前庄-幸福-新北產業園區-菜寮-三重-先嗇宮-新莊-輔大-丹鳳-迴龍
**信義路為單行道，可走人行道上的單車專用道，但要注意行人很多
**中正橋單車可上，注意下橋前不要轉到環河西路上
**大漢橋單車可上，要注意馬路上車道標示順著往大漢橋的車道走，由於車道較靠內側請注意安全
總耗時：12小時
這條路線的優點是補給方便，隨處可見便利商店與派出所，且想放棄的時候除了文湖線與特定車站外都可以上車中離。
要注意的是這段期間受疫情影響，進入派出所須戴口罩、量體溫、酒精消毒。旅途中發生一段小插曲是派出所內志工誤將酒精噴瓶當成額溫槍對著我的額頭直接噴下去，還好他噴得夠準且我有注意到先閉上雙眼，不然大概會直接送進醫院吧
當天的活動紀錄：https://www.strava.com/activities/3311705053
(木柵~新店段碼表按了暫停後忘記繼續計時了...，餓昏頭走錯路新店、七張順序走錯)
xplova路線圖：https://www.xplova.com/tw/route/525B6988-3A73-CF9F-853C-7CB2E9EEFE5A
歡迎大家一起來解成就
