不一樣的單車小旅行 -- 高雄軍事遺址 -- 鼓山洞

去膩了高雄人擠人的觀光景點了嗎?今天來趟不一樣的單車小旅行吧!高雄是日治時期軍事重鎮,北自左營南到林園都擁有大量軍事坑道、防空洞等軍事遺址,將珍貴遺址轉型為新興觀光景點,有助提振高雄市觀光,軍事遺址觀光由鼓山區「鼓山洞」打頭陣。

向來對軍事背景的秘境,還有歷史脈絡的新景點充滿好奇心,高雄「鼓山洞」從五月解禁開放,已有幾千位遊客上網預約觀光導覽,一探深藏柴山下塵封的軍事坑道遺址。

參訪鼓山洞集合地點在五福四路底(市政府工務局違章建築處理大隊旁),搭捷運去鼓山是最快捷的方式,帶著小折坐橘線來到鹽埕埔站。

高雄得天獨厚的有機場、港口,陸上有紅、橘兩線捷運、共構的高鐵、台鐵及全台第一條環狀輕軌,提供市民及遊客便利的運輸網絡跟觀光的便利。

鹽埕埔站一號出口位於熱鬧的五福四路旁。

高捷很多設施像在台北坐捷運的感覺,北捷出站後通常需要轉乘公車,高捷的一卡通及Cbike非常方便,來高雄玩能輕鬆出遊。

出站的華南銀行是1938年開幕的高雄第一家百貨公司-吉井百貨舊址。

往右轉臨港是駁二倉庫藝術特區,出站走路就能到。駁二週邊的港邊景色很棒,紅色是大型貨櫃裝置藝術品。

五福四路景點除堀江商場外,也有個曾經赫赫有名的金馬賓館。

鹽埕區面積雖小,但在歷史、地理、政治、經濟或社會等方面,都曾具有舉足輕重的地位。老高雄人都知道「鹽埕埔」是高雄繁華的代名詞,更曾是高雄政治、經濟和社會的中心。

五福四路一帶是鹽埕最熱鬧的街道,直騎到底是鼓山一路。山下是柴山登山口,也是鼓山洞集合點。

鹽埕最後一個商場是國際商場,仿歐式的外觀規畫,光復後改名國際商場。

七賢、五福四路口這幢大樓是全高雄最早的電影院舊址,原名堀江町的「高雄館」。

「高雄館」建於日治大正10年,二戰時毀於戰火,光復後改名亞洲戲院。高雄在日治時代有六家戲院,有四家位於鹽埕地區。

五福四路底看到紅色「天空雲台」及西子灣輕軌站。

五福四路與新樂街段是C15站,暫時取名壽山公園站。輕軌第二階段總長度13.4公里,配合市區鐵路地下化完工,預定於108年底全線完工通車。

捷運局為辦理輕軌C15~C37車站命名活動,已公開徵求民眾命名,並組成命名委員會,依在地識別性、地標顯著性、歷史記憶及城市未來發展等原則,篩選各站至多三個候選站名供民眾票選,做為決定依據。

五福四路到底是鼓山一路,過斑馬線後就屬鼓山區。

金馬賓館位於往壽山公園牌坊旁,也就是往忠烈祠或動物園的山路口旁。

金馬賓館原是為前往金門、馬祖前線的國軍官兵或親屬探親而建於高雄港邊的賓館。

金馬賓館於1967年由中華民國軍人之友社興建完工後捐贈國防部使用。

老照片裡金馬賓館正面標示「一切為前線 一切為勝利」十個大字 。

高雄13號碼頭曾運送台灣子弟前往金門戰地戍守。碼頭在卸下光榮任務後改建輕軌車站,命名為光榮碼頭,為這段歷史做最後的見證。


隨著國軍推動精實案後,外島駐防兵力縮減,金馬賓館一度廢棄閒置。高雄市政府委外進行金馬賓館再造活化,蛻變為當代美術館。

嶄新的當代美術館於2018年正式開幕,因基隆市的金馬賓館已拆除,鼓山金馬賓館成為唯一接運官兵前往外島的記憶。

在二岸對峙的反共年代,金馬賓館是前往金門當兵等船待運時暫宿處所,賓館大門口更上演過無數男女淚眼道別的場景,饒富紀念意義。



金馬賓館的歷史地位有如冷戰時期的南北韓38度線和柏林圍牆,決定將富有軍事歷史意義的金馬賓館保留,為鼓鹽老城區注入發展新能量。

鼓山洞位於已廢棄的鼓山分局、海巡局辦公室旁,非常好找。


抵達鼓山洞入口,現場報到後跟隨導覽進入參觀。

五福四路與鼓山一路交接十字路口,也是柴山登山口。

集合地點在高雄市政府工務局違章建築處理大隊旁。

報到處旁壽山寺,壽山一帶廟宇眾多,有龍泉寺、千光寺、法興寺、元亨寺等。

壽山寺由佛光山星雲大師創建於民國五十二年,比大樹區佛光山歷史還悠久。

星雲大師於五十四年創辦壽山佛學院,招收海內外有志學佛之青年,在此修習佛法。

報名方式採網路報名,每梯額滿為止,剩餘名額將開放現場候補(現場候補不保證名額)。

至108年12月,每週四、五、六、日開放。採預約制,每天僅開放五梯次導覽。

每梯次限制40人,票價為每人50元。

只要手機掃描門口QR碼,連接相關網站,線上了解鼓山洞景點特色與歷史。

鼓山洞在山腳下,蚊蟲較多,建議穿著長袖衣服與長褲入內。報到處提供扇子,使用後歸還,自備飲水。

鼓山區因打鼓山得名。打狗山原是平埔族馬卡達奧(Makatao)族,因音被譯為打狗社或打鼓社;大正十二年總督田健治郎為恭祝日本皇太子裕仁壽誕及登山紀念,改稱壽山沿用至今。

很多山友走了不知多少回柴山,不知道原來小紅門內是軍事遺址-鼓山洞。

鼓山洞目前開放「東出入口」供遊客進出,洞口旁有座負責防衛的機槍堡遺跡。

導覽志工解說:鼓山洞建於1939年,是大型防空隧道,二戰日治時期鐵道部提供鐵路員工避難用,光復後交由警備總部使用。

打開紅色鐵門就是神秘鼓山洞所在。

東出入口鐵門外有道厚重防爆牆。

厚達二公尺以上的水泥鋼筋防爆牆,足以抵抗重磅炸彈及敵特攻突襲。


抬頭是一大片榕樹林,交織的林木成為鼓山洞最好的隱蔽。二戰末盟軍高雄大空襲中,鼓山洞得以保存下來,未受戰火摧殘。

志工說深藍色鐵門窗代表警總,在未解嚴的年代「鼓山洞」屬警總管轄,增加更多神秘的色彩。

警備總部職司戒嚴地區衛戌、保安、軍事動員、文化審檢、入出境管制、郵電檢查、電訊監查定位監聽等任務,任務兼具治安、民防、軍事動員及情治色彩,在戒嚴時期是臺灣的八大情治系統之一。1992年,警總改制為海岸巡防司令部,成為現今國防部後備指揮部與海洋委員會海巡署之前身。

門口保留舊「鼓山分局」動員召集事務所及空襲警戒指示牌。

洞內十分潮濕,排水溝不斷流出清涼地下水。

因源源不絕的天然湧泉也造就鼓山洞內勝景鐘乳石。

跟著解說員走入洞穴,沒想到,不起眼的入口,內部別有洞天。解說員說坑道稱「鼓山洞」,裡面是非常龐大的「隧道群」,早年是讓附近的居民在戰爭時可以下來躲避空襲。

隧道採鋼筋混凝土結構建築,內部有通風系統和電燈照明。

鼓山洞內部高約3米,寬約2.5米,總長200公尺,可容納約800人,天花板及牆面全數由片狀保麗龍覆蓋,另有通道通往舊鼓山分局。

中段一條已鐘乳石化的百米階梯為逃生隧道,可向上通往柴山忠烈祠旁的禪寺,是遊客到此最大驚奇。

洞內一角有盥洗室,解說員說可能是刑求的地方。

這段牆面鋪設一層保麗龍板,一塊塊白磚板多達1600片。

保麗龍板功能為隔音,解說是警總時期不讓「偵訊嫌疑人的噪音聲名遠播」所設置。

支坑道有一扇很新的鐵門,門後為市政府民防指揮中心。指揮中心屬禁區重地,人員出入口在鼓山分局,此門平時不開放。解說員說若戰爭發生,韓市長第一時間要坐鎮鼓山洞,全般指揮民防救災事宜。

二次世界大戰末期,日軍撤退前搜刮民間的金銀珠寶去向成為戰後熱議話題,山洞很多的鼓山成為挖寶迷認為最有可能的藏寶地點?

挖寶迷推論高雄有軍港,離港最近的鼓山是暫存金銀珠寶首選。如今「鼓山洞」開放參觀,最失望的是挖寶迷,但歷史的遺跡與傳說,反而讓不見天日的防空洞增添話題,成為高雄得天獨厚的觀光資產。

鼓山洞內有兩間「偵訊室」。

室內陳列遺留的各種「偵訊嫌疑人的物品」如警棍、手銬,還有電瓶,據說是用來電刑,讓人不寒而慄。


另外還有二間拘留室,收容待訊嫌疑人。


為確保偵訊及拘留工作順利,設有發電機房,戰時或特別情況下都不會斷電。

為了擴大鼓山洞的觀光價值,未來觀光局計畫將與影視及文創產業連結,還可以經營山洞咖啡廳、舉辦營隊,讓許多海內外的遊客尋幽探祕。

洞內文物保存良好,防空逃生地圖,日本海軍圖誌,當年高雄大轟炸時,鼓山(哈瑪星)一帶遭轟炸的原照等呈現當年氛圍。


保留民國四十年,由交通處鐵路管理局代電發文,轉請高雄要塞司令部把鼓山洞撥歸給「高雄區大隊」與「高雄機場獨立大隊」警備使用。在警備總部當道的時代,這份公文只能存參,畢竟協力治安、保衛台灣才是最重要的。

查撥請求歸還鼓山洞的公文附有「壽山山麓附近防空洞位置略圖乙份」等字句,可知除了鼓山洞還有更多的地下坑道尚未公開…

保留舊照片有光復後成立婦女駕訓班(車掌小姐),學習開車的地方就在鼓山洞前。

鼓山洞未開放前曾有幾部國片申請在此取景,也留下紀錄。

往裡走發現越潮濕,因為支坑道入口牆上和地板因柴山石灰岩地質與長年裂縫滲水,形成碳酸鈣沉積「微鐘乳石」和「微石筍」其魚鱗狀、鋸齒狀、層疊狀等特殊石灰岩結晶景觀。


牆上「微鐘乳石」結晶,清晰可見。

微鐘乳石形成一整排鋸齒狀結晶。


鐘乳石正在滴水,碳酸鈣沉積的「鐘乳石」正成形中。

這幾天剛下過大雨,洞壁間隙噴出清涼泉水,排水溝流出泌涼清泉就來自這裡。

解說員說地上向上生長的叫「石筍」,往下滴長的是「鐘乳石」,二者合併在一起就成「石柱」,那可要費盡幾世紀的時間才能完成。

洞內年代最久遠微鐘乳石,千姿百態、有景緻有典故,給人新奇神秘感。

每一個鐘乳石都歷經歲月沈積形成,遊客千萬不要碰觸,保留大自然神奇的景觀給下一代。

主坑道後段接近西出入口端,可見洞內「最大裂縫」幾乎把鋼筋混凝土隧道給一刀兩斷,此為柴山地質活動常年隆起導致地層變形的證明。

遊客參觀至此往回走,接著參觀「鎮洞之寶」。

支坑道連通U型主坑道出口處亦為「逃生通道階梯」,是鼓山洞「鎮洞之寶」。

逃生通道階梯底端,長年累月因滲水碳酸鈣沉積而呈魚鱗狀微鐘乳石化,好像溶化了一樣,為了保護階梯禁止遊客踩踏破壞。

共64階梯陡峭可直抵上方壽山山腰。

逃生階梯塵封已久,階梯都已鐘乳石化,形成難得的景觀。


參觀完鼓山洞內部,解說員帶領離開,行程約一小時的鼓山洞軍事觀光導覽也到此結束。

歡迎大家一起來探訪,感受軍事遺址的歷史氛圍,欣賞鐘乳石的地質之美!

逛完鼓山洞後往鼓山一路騎往,路旁有家開業於民國63年的阿婆麵。

阿婆麵位於老街路旁,有招牌很好找,蠻乾淨的用餐環境。

老阿婆與助手一起很認真的煮麵,多是熟客光臨的老店,賣的是傳統老味道。

先參考價目表,很平價的麵店,麻醬乾麵是阿婆麵的招牌。

怕吃不飽,多點一碗米血糕湯。

每碗阿婆麵都是現煮的,麻醬麵看來平凡,肉燥與麻醬比例剛剛好,平民化的價格,很用心的呈現最好味道。

阿婆麵旁是以前到西子灣都必經跨越鐵路高架橋,高架橋拆掉後留下紅色舊橋取名「天空雲台」。

登上天空雲台有階梯,行動不便者還能使用電梯。

天空雲台下方是在高雄港賣十元自助餐長達五十年,長年幫助碼頭工人的莊朱玉女阿嬤供餐的地方。

雲台有天空步道階梯,往上走就能登上觀景台。

觀景台下方是餐廳,在此用餐視野最好。

登上觀景平台,有護欄及透明玻璃,很安全的設計。

原高雄港火車站位於鼓山一路,市政府為活用空間將台鐵高雄港調車站改建成哈瑪星鐵道文化園區。

從高空看戶外調車場是不一樣的風情。占地面積有12座足球場遼闊的調車場,不再行駛火車的鐵道區碧草如茵。

高雄港站廢站後以舊站、舊火車頭、調車場,如今通行的輕軌列車,讓高雄人保留對「火車頭」的共同回憶。

回憶當年熱鬧的街景,鼓山、鹽埕是當年高雄最繁華,最有故事的地方。

高雄港火車站雖然遷走了,一些舊機關設施仍原地保留。北號誌樓控制臂木式號誌機曾管制列車進出。

刻意保留的最後一段臨港線鐵路遺跡,復古意味濃厚的車站設施,這條鐵道曾經載送過多少高雄人的鄉愁呀?

臨港線鐵路遺跡一帶是地名源自日本語發音はません,「哈瑪星」Hamasen原意為海濱,因為日本人建有兩條濱海鐵路,以臺語唸稱為「哈瑪星」(Ha-ma-sing),是地名的由來。

鼓山哈瑪星有太多的高雄第一,高雄第一個郵便局(郵局)、第一個警察署(警察局)、第一個市役所(市政府)等許多的「第一」都在哈瑪星。

西子灣捷運站旁老屋是日治時期台灣商工銀行,大正元年在打狗(高雄)新濱町一丁目設支店。(後改為第一銀行)

老屋改建前被列為危屋,整修後呈現不一樣的文物建築風采。

最能代表日治時代房舍之美就屬山形屋。遊客到訪哈瑪星的古蹟景點之一。

日治大正九年因設立高雄州高雄郡,打狗支廳舍改名為高雄郡役所,大正13年廢郡改市,改稱高雄警察署,紅色建築是哈瑪星湊町的顯著地標。

鼓山還有值得一遊的軍事遺跡,位於哨船頭的雄鎮北門。初建於東寧鄭氏王國時期,清治時期繼續修築,少見歷經二個朝代整建的軍事遺址。

城門額「雄鎮北門」字體碩大,筆力雄渾,與宏偉的砲台城門相互輝映。

雄鎮北門砲台於清光緒元年由鳳山縣副強王福祿督造,與旗後砲台互成犄角,共扼打狗港,在防衛戰術上有重要作用。

雄鎮北門砲台在劉銘傳時期配置英製六吋口徑阿姆斯壯大砲,是當時最先進的防衛武器。

砲台以紅磚砌成,牆垣使用版築法,顯現清朝時建造技術非常高明,至今仍然很堅固。古砲雖不存,卻頗令人發思古之幽情。

離開砲台來到國立中山大學,台灣南部知名的大學。

西子灣隧道是日治時代的產物,昭和年間興建完工。隧道入口以混凝土澆製成仿石砌拱圈。隧道原名壽山隧道,在美軍轟炸高雄港時改作防空洞使用。

民國時期西子灣隧道持續擴建,增加內部設施,成為可容納2150人的超大防空洞。

騎出西子灣隧道來到中山大學校區。

中山大學裡西子灣蔣介石行館也是軍事遺址之一,位於綠樹掩映的角落,蔣介石行館幾乎遍布全台風景絕勝之地,加上行館在戒嚴時期,軍事管制嚴密,尋常人不得其門而入。

綠色二層樓的和洋式建築物於1935年興建,為日治臺灣總督府為慶祝在台執政四十週年的紀念博覽會而建,1952年起成為先總統蔣介石在南部的休息行館之一。

一樓庭院仍停放著蔣總統出門的座車,入口空間改成「西灣藝廊」,靜靜的訴說著過往時空、政權交替的滄桑歷史。

來到鼓山要品嚐大碗公冰,一群好朋友合叫十倍冰來吃的回憶,現在吃法比較衛生,店家有準備小碗,大家一起分食就沒有衛生上的困擾。

一個人出遊也可以點個小碗水果冰來吃。先吃水果,燕巢芭樂吃完再嚐旗山香蕉,還有大樹鳳梨…

在炎炎夏日午後,有什麼比吃碗冰更好的事呢?

高雄在日治時期是南進戰略要塞,因此有不少的日軍戰時遺址,尚待開發的小崗山天人洞神秘坑道、柴山格納豪隧道、壽山四口爐灶、左營舊城震洋特攻隊遺址、高雄林園清水巖二戰軍事遺址等。

鼓山洞是高雄市政府選定的第一個軍事遺址觀光據點,想看軍事遺址,不用買機票飛金門,高雄就能感受到了!剛開放的鼓山洞融合了軍事文化與鐘乳石地質兩大特色,相當吸睛。



延伸閱讀:
用力騎單車遊記大全集
2019-09-26 0:33 發佈
用力騎 wrote:
去膩了高雄人擠人的觀...(恕刪)

您寫著寫著,
有沒有覺得,您已經成為台灣的歷史大師,
加地理大師,加美食小吃家了!
很是佩服啊!
^_^
ericlsii wrote:
您寫著寫著,有沒有覺...(恕刪)

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感謝回文,我是比較閒的那種,假日也不得閒,出門玩也要帶小折或租單車的人…
我還要再加油

一起騎下去,不過,我沒有機車,只有單車…
謝謝哥鉅細靡遺的詳實記錄,就是地理&歷史達人
每次看哥的遊記,總有身歷其境之感,省了不少錢
katoh050033 wrote:
謝謝哥鉅細靡遺的詳實...(恕刪)

+++++++++++++++++
你好:

進鼓山洞要五十元覺得蠻值得,鐘乳石在台灣少見,更何況在南部,當然比不上桂林,倒是背景故事很吸引人。

祝好…
感謝分享,都不知道有這樣好的地方可以參觀
有機會一訂要去參觀一下~
Lovegenny wrote:
感謝分享,都不知道有...(恕刪)

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
你好:

謝謝回文,鼓山洞沒有很多宣傳,我也是打聽來的,將來還會再開放其他軍事遺址,都值得一遊…
分享剛寫的旗津單車遊…
鼓 山 → 旗 津 渡 輪 單 車 遊
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