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高 雄 橋 頭 糖 廠 騎 車 趣

橋頭糖廠是日治時代發展工商業的發源地,明治34年(1901年)橋仔頭糖廠設立,為快速運送蔗糖返回日本,修建西部縱貫鐵路與建設高雄港。國民政府來台後更依賴糖業賺取外匯,橋頭區一直是台灣南部發展倍受重視的地區,選舉時連「科學園區」都成為爭論話題。在地產業孕育歷史過程,讓橋頭糖廠成為橋頭區的觀光亮點。

騎遊橋頭糖廠最便捷方式是搭乘高捷在橋頭糖廠站下車,將小折放在車袋出站就能騎,可輕鬆單車騎趣糖廠半日遊。

糖廠面績很大,徒步走來有些累,沿著糖廠規畫的自行車專用道直騎最省力,一路參觀製糖博物館、百年歷史的製糖工廠,現存的台糖辦公室及百年聖觀音像等,都是到橋頭廠糖一遊不可錯過的景點。

遊客或車友沒有帶單車來也能借用單車,可寄放行李,借車要付錢的…

出站後往右直騎,先騎訪興糖國小,校門口有超大停車場,「四加二」載小折到糖廠一遊可免費停放。

橋頭糖廠初創時,為讓日籍員工安心工作成立「橋仔頭尋常小學校」,二戰末期因盟軍轟炸受損嚴重而廢校。台灣光復後正名為台灣糖業附設私立台糖小學,後改為高雄縣橋頭鄉台糖代用國民學校,1958年才移交縣府更名為興糖國小。

日治時代讓日人子弟或在地望族子弟就讀的貴族學校是「小學校」,與台灣人就讀的「公學校」有天壤之別。「公學校」與「小學校」課程內容不同,這是殖民地子民辛苦種甘蔗交糖廠外的悲哀宿命。

校門停車場就能看見台糖五分車鐵道、疾駛的台鐵普悠瑪號、抬頭有捷運列車,來到糖廠一隅就能看見台灣近代交通產業的縮影…

興糖國小外遍佈防空洞,成為學校另類「戰地風情」,也算是特色吧?

每座地底防空洞造型用途不同,是橋頭糖廠的一大特色,因地勢平坦無法挖山洞當防空洞,只能往地下挖建防空洞。

糖業是重要的軍需工業之一,在戰時成為攻擊目標,糖廠防空洞守護員工躲過一次又一次的大空襲。

日治時代製糖是全台最大工業,二次大戰期間各地糖廠均遭美軍空襲面目全非,南部糖廠為重建需要,就近自建磚廠燒製TSC專用磚塊,成為全台唯一磚造糖廠。

訪騎路線從興糖國小往白屋方向騎。

由興糖國小校門口的興糖大道連接自行車道至糖業博物館,距離約三公里,沒有騎車也可散步前往,綠林濃蔭,別有趣味。

橋頭糖廠於2002年9月經高雄縣政府公告為縣定古蹟,至今製糖工廠、日式園庭、老屋、防空洞、紅磚水塔等老屋舊厝仍保存完好。



時至今日台灣第一座現代化糖廠不敵歲月流失,轉型為南部休閒觀光產業。

因遊客漸多,著名橋頭肉包也在糖廠開業。

轉型為觀光產業的肉包店變身故事館,遊客到此品嚐在地口味。

肉包故事館有透明櫥窗的料理廚房,對照圖解,讓遊客了解手工包子的流程!

工作人員認真做包子,精確秤重,快速壓麵糰成形,再包成一個又一個待蒸的包子。

手工麵糰壓製的肉包,不管是菜包或肉包,外皮都很有彈性。

熱氣直冒的肉包飽滿亮實。

最受歡迎的招牌肉包內餡豐富,大啖一口感覺味美…

肉包店對面一大片漥地是知名度很高的雨豆樹廣場。

雨豆樹廣場主角是中央巍峨聳立的雨豆樹。

超大雨豆樹可供幾位大人雙手合圍,台灣少見巨大的雨豆樹。漩渦狀的咕咾石階,讓人想靜靜坐下來感受寧靜的氛圍。

依廣場起伏地形建置防空洞,應該是為單身宿舍員工而建的。

雨豆樹後方的糖廠單身宿舍,與雨豆樹相映成趣。

曾經宛如廢墟的單身員工宿舍,經過在地文史協會精心維護重建,如今看來大不同。

曾經輝煌繁盛的員工宿舍整理後,走道及內部完全不一樣。


對照昔日宿舍破舊樣式,吸引商家進駐後更花些心思來維護才是。

路標上曾經鐵鏽班駁糖廠興糖路,彩刷後訴說看盡糖廠由盛轉衰的過往感傷。


看似不起眼的石門,上方精緻甘蔗花廠徽雕飾猶存,它可大有來頭。石門是橋仔頭最早成立的學校「橋仔頭尋常小學校」僅存的校門遺跡。

甘蔗花廠徽代表「橋仔頭糖廠」標誌,廠區己不多見蹤跡,特別保留起來。

校門台階下方是昔日籃球場也是校舍所在地,曾經在此唸書的校友的唯一童年記憶。

校舍、籃球場已不復存在,土地公廟原建於橋仔頭神社,後由中山堂移建而成。

糖廠中山堂舊址為建於昭和六年的橋仔頭神社,是日治時代皇民化運動下的產物。

光復後全台幾乎所有神社建築盡數拆除,橋頭人在原址改建土地公廟祈求正神壓住日本神社,讓殖民惡夢不再來。

後因覓地籌建中山堂,於是土地公被請到籃球場空地,中山堂成為員工聚會場所。

因推行糖廠觀光化又將中山堂改為展售中心,就是為遊客開設的大型台糖超市。

由於社名碑、狛犬、石燈籠仍保存,吸引遊客來此探訪「橋仔頭神社」遺跡的重要景點。

日式狛犬有朝天鼻、憨直笑容的就是公的。

中山堂前幹部宿舍建築形式為木造瓦頂平房,陪伴著糖廠渡過演變的歷史痕跡之一。


筆直寬廣的興糖大道,這股寬敞寧靜致遠的感覺,來此騎單車不管騎多少趟都不會累吧?

利用廢棄五分車鋼軌串連成圍籬,串起遊客懷念糖廠製糖五十年以上的「興糖歲月」。

舊神社對面是昔日員工電影院,目前設為台糖展售中心。

橋頭糖廠跟許多糖廠一樣有展售各種台糖商品,賣的最好的就是清涼可口的台糖冰品了。

台糖冰品標榜以純糖製造,能在糖廠吃冰在60年代是高級的享受。

三種口味的冰都加上厚濃紅豆佐餐。

紅豆味道一樣,搭不同口味的冰,吃來味道大不同。

販賣部裡主要是台糖製品,台糖靠製糖起家,爾後養豬、種蘭花、賣保養品都是糖業沒落不得不為的轉型。

眾多冰品中以冰棒最受歡迎,各種冰棒都是盛夏消暑聖品。

橋頭糖廠是少數仍有五分車觀光列車的糖廠,遊客在捷運站出口購票搭車。

買好冰到休息區聽現場演奏,精彩街頭藝人表演。

小朋友畫出心中的糖廠代表「五分車」。

離開展售中心經過糖廠警衛亭,來到昔日製糖核心區。

入口有警衛亭,防止敵軍入侵有禦敵的陣地與射口,可見糖廠在日治時期的重要性。

也有為遊客準備出租單車,是以小時計費!


騎車前往糖業博物館、百年歷史的製糖工廠,仍在使用的台糖辦公室及百年聖觀音像,都是不可錯過的著名景點。

跟著地上藍色自行車專用道直騎,不會錯過景點。

日式黑瓦頂平房是昔日的廠長與副廠長宿舍,是廠區保持最完整的宿舍。


魚鱗黑瓦房,便於透氣,採檜木高腳式建築。

最漂亮是廠長宿舍,由1906年時任廠長的金木善三郎設計建造。

古色古香日式建築,魚鱗木片、方木窗是電影「血觀音」取景地點之一。


沒有專人導覽沒關系,只要手機掃描門口QR碼,能連接網站線上了解景點特色與歷史。

1940年(昭和15年)建造,做為當時廠長居住之宿舍。建築形式為木造瓦頂平房,有前庭後院,建築形式保留完整。1955年為因應起居需求,內部格局略有改變。

廠長宿舍有前庭後院,獨立防空洞、日式園林、小橋、魚池非常有特色。

百年歷史的神社石燈籠基座仍保留在這裡。

騎走在森林系筆直大道,冬天時搭配枯葉特別有離愁味道。

紅色的火警鐘已消失,歷經歲月洗禮已生鏽褪色。火警鐘與消防栓是昔日糖廠重要的警報裝置。

「血觀音」另一取景重點「社宅事務所」旁邊是「黑銅聖觀音像」。

社宅事務所作為社長管理廠務及起居場所,是橋頭糖廠最早期的建築物。

社宅事務所有巴洛克風格,日本人仿荷蘭在東南亞殖民地的建築,除了架高的地基外,迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。

連續拱門跟西子灣的英國領事館相似,都是屬於歐洲建築風格。

粉黃色建築有別於紅磚復古,看起來特別亮眼,醒目。

除了架高的地基外,迴廊門口扶手也仿自歐洲建築風格。

建廠初期糖廠曾受抗日份子林少貓率眾武力偷襲,屋頂可見做為防禦使用的槍孔。平時是森然幽靜的辦公場所,戰時是守護糖廠的堅固堡壘。

社宅事務所內部陳列糖廠專用設備及文物。


走進大廳抬頭一看,挑高燈罩足以照亮大廳每個角落,整個天花板重量由巨大框架支撐,在十九世紀是非常艱難的工法,見証台灣在日治時期的工程設計人材眾多。



文物保存當年提醒員工「保密防諜」的重要性。


糖廠有三處信仰中心,除民族色彩鮮明的土地公廟與橋仔頭神社外,另一處是位於社宅事務所旁的聖觀音像。

當初限量鑄造四尊觀世音菩薩佛像,一尊祀立橋仔頭糖廠,一尊祀立於鈴木社長的故鄉鎌倉別墅,另一尊祀立鈴木社長森町的龍山住宅,另一尊祀立日本東京製糖廠本部,是世上僅存的四尊同樣神像之一,俗稱聖觀音像的精緻銅像。

聖觀音神像是當時首任社長鈴木藤三郎為了祈求糖廠運作順利,委由中國籍友人在中國蒐集古銅鏡而製成,相傳它與日本奈良藥師寺東院堂的觀音銅像的雕刻風格極為類似,更是台灣少見的和風神像。

手機QR碼解說:糖廠製糖初期,煙囪上避雷針曾被宵小取走,為防止廠內安定人心的銅製觀音像被盜,忍痛將全像漆成黑色以免貴重金屬再度被盜,成為今日一身黑的聖觀音的由來。

不管是當年為安撫日籍員工,或爭取台灣人的認同、有說糖廠原是墓地為祈求平安而建,觀音菩蕯是普世信仰,以前的日藉員工或橋頭居民都會獻花禮拜,時至今日仍不曾中斷…

百年觀音神像是糖廠守護神,慈悲的觀音菩蕯,永遠有求必應,默默守護著善良的橋頭人…

林蔭深處是昔日的農務課辦公室,環境清幽,職員閒暇時能悠遊漫步,欣賞落葉繽紛灑的暢然快意。

宿舍後方水塔開放參觀,可惜只有塔身沒有蓄水池。

水池旁殘留少數紀念碑,「獻燈」是嘉許捐款人義行將名字刻於碑上以茲獎勵。

水池旁有糖廠「隱藏版」景點-三好碑。


因三好碑隱身水池旁角落,後人有幸一睹日治精美華麗的石碑創作。

因此碑選用上等石材、刻工、書法刻造,連文物鑑賞家看完都讚嘆不己,故有三好碑之稱。

下方解說板說明碑文意義:此碑為紀念日籍所長金木君在台灣糖業奉獻二十多年青春,最後逝世於橋仔頭製糖所所長任內,時任社長山本悌二郎特立此碑表彰他的貢獻。

細看三好碑字跡工整筆鋒有力,全文一氣喝成沒有一個敗筆,可見撰文及工匠的文學素養之高。

三好碑右下角有工匠落款,把大名留在石碑上以資負責,

離開三好碑往製糖工廠方向騎去,先到與社宅事務所建築風格類似昔日糖廠俱樂部。

俱樂部少了武裝槍孔與戰地風味,建築色調轉換成輕柔亮麗的米黃色。

俱樂部隨工廠走入歷史,目前成為糖業聯合展示館,陳列與糖業有關的文物與器具,展示內容充實、富教育性。

既然是俱樂部,門口有昔日賣票的窗口。

台灣砂糖之父-新渡戶稻造。新渡戶稻造東京帝大畢業後擔任總督府技師,提出「糖業改良設計書」等興革意見,為台灣近代製糖事業打下基礎。

俱樂部旁是目前台糖公司唯一的辦公室「資產課」,主要管理糖廠現有資產,不再製糖後「資產」顯然是台糖公司最後的靠山。

台糖多角化經營,產製過「台糖沙士」。

製程中使用的顯微鏡與古董級磁力電話機。


農業用氣象儀器。

俱樂部旁是「豬仔文物館」,陳列臺灣大學陳師孟教授捐贈的1,400餘件豬公仔,另有前畜產研究所戈福江所長捐贈之514件豬仔模型。

各種具特色的豬公仔展示區。

台糖從事養豬事業已60餘年,收藏有台灣阿里山鄒族部落的文創木雕豬,有遠從夏威夷、希臘、秘魯、智利等遠渡重洋的精緻豬公仔、畫作、馬克杯、玩具等,琳瑯滿目,非常値得細細品味。


離開豬仔文物館來到製糖流程館參觀。

台灣各大糖廠已不再製糖,園區仍種植象徵意義的一畝甘蔗園,喚起遊客記憶。

糖廠把製糖甘蔗改良成外皮強韌的品種,製糖甘蔗只能在糖廠壓榨,與市面販售的黑皮甘蔗不同。

館內設有「甘蔗園體驗區」,可見甘蔗園種植風貌。

台灣割讓日本後,總督府為發展台灣糖業於1901年在橋仔頭設立第一座製糖廠,開啟製糖邁入機械化的里程碑,開創台灣經濟邁向產業工業化之原動力。

橋仔頭糖廠日本來台後建立的第一座現代化糖廠,無論選址或建築皆具指標意義。


橋仔頭製糖工廠1902年1月15日正式壓榨,日壓200噸,掀起台灣第一次「工業革命」,引領台灣邁入輝煌的「糖金時代」。

橋仔頭糖廠徹底改變原有甘蔗種植與製糖工法。多年來為台灣糖業創下多項指標紀錄,最後仍不敵經濟環境得急劇變化,終於在1999年2月28日壓榨最後一把甘蔗,結束一世紀的製糖作業。

離開製糖流程館來到製糖工廠,整理後重新開放的工廠只剩觀光功能。


在盛產甘蔗的季節,五分車或農用卡車從各地蔗園農場送來甘蔗,一到糖廠先送到卸蔗區。

沿高架走道就能進入製糖工廠。

將甘蔗原料送到輸送帶後送到壓榨室去壓榨。

經壓榨、鍋爐加熱、加料、濾泥、再燒製等繁復工法,便成為能食用的「成糖」。




台糖公司產製的糖及加工品,在物質缺乏的年代為國家爭取外匯,滿足每一個台灣人的胃。

日治製糖工廠等同軍事基地級防護,不止外圍有重兵駐守,內部有防空洞,還開設戰時指揮中心。

深入坑道發現別有洞天。

戰時坑道約一百公尺長,環境還算乾淨,指揮所沒有軍事設施,也能感受到戰時氛圍。

走出坑道來到「五分車鐵道園區」,有蓄水池、小橋、紅瓦屋。

五分車鐵道園區,展示退役老火車頭及大型鑄件藝術品。

來自美國的「溪州牌」車頭,有長達四十多年的服役歷史,曾載運五十萬公里以上里程。

五分車火車頭,還有不同功能的車廂陳列。


景點都設有二維條碼 (QRcode)方便遊客進入「橋頭糖廠吃喝玩樂趣」的FB,連接著糖廠最新的消息,也有許多專業攝影師所拍下「最美麗的糖廠」。


「鐵園迷城」利用糖廠廢棄五分車、製糖設備發揮創意組合的藝術創作。廢棄五分車頭引擎及相關零組件,創作取名「紅蟲」。

昔日南台灣製糖重鎮,現在是出遊最佳好去處。

從五分車軌盡頭來到高雄區處入口大門,正式的糖廠大門在此。

往對面台鐵平交道看過去,遠處是橋頭老街及市場。

調轉騎進大門,代表糖業的紅色大大「糖」字。

二旁大王椰林上看到這樣的標語反而很懷念。

大門旁是駐廠「興糖派出所」,寓意振興糖業,守護國家重要資產重要性不言可諭。

昔日蔗農受僱於農場種植製糖甘蔗,從五分車上偸拉甘蔗或私下偸藏都是違法行為,派出所拘留所,就是暫時關押偷甘蔗小偷的地方。

全國唯一的「甘蔗拘留所」列為觀光史蹟保存下來,隱藏不住的是蔗農的悲哀與辛酸。


糖廠是國家重要經濟生產單位,興糖派出所門口「親愛精誠」精神標語有時空錯覺之感。

如今糖業沒落,派出所徒留人走茶涼的感覺。

橋頭糖廠騎車趣,把它的歷史及風景介紹給大家,來糖廠一遊不只是吃冰,還有美麗的風景及故事。到此一遊,該怎麼玩 ?簡單的單車遊記,分享給大家…

車友到訪橋頭糖廠坐火車或捷運都很方便,不論是從糖廠捷運站或車站下車,沿路可以到處逛逛的景點非常多,絕對值得花上一天的時間來這裡悠遊一番 !


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用力騎單車遊記大全集
2019-08-18 2:24 發佈
用力騎,愛台灣又一經典大作!
雖然騎去過兩次 但知道的永遠比'用力騎'少那一點點!
图文并茂!
非常详细。
看来整修,标识都快要完成,
离收费不遠了。
報告版主:
1. 折疊車上高捷,只要上車前將車子收折好即可,免費、免攜車袋。
2. 第八張照片...從塗裝判斷:是普悠瑪號哦。不是太魯閣......



我也來貢獻幾張(去年12月拍的).........





和第147張照片同一處拍攝
寫的真好,去過很多次,沒想到有這麼多沒去過的地方
soziwow worte:
用力騎,愛台灣又一經...(恕刪)

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你好:

謝謝回文,糖廠在南部幾個縣市都有,像橋頭糖廠那麼有故事性卻不多,不收門票讓糖廠成為親子共遊好去處,歷史悠久的橋頭糖廠是吃冰外的好地方。

祝好
sking17 worte:
图文并茂!非常详细。...(恕刪)

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你好:

謝謝回文,如果糖廠要收費,最大反對是在地人吧?內部規畫很上軌道,少有這樣詳實紀錄台灣糖業的地方,又好停車、交通便利,要收費應該很難吧…

祝好
迷途鴉 worte:
報告版主:1. 折疊...(恕刪)

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你好:

謝謝回文,的確是普悠瑪,考驗大家眼力,你好利害,加分。
拍的幾張照片很讚,謝謝分享…

祝好
Eigen worte:
寫的真好,去過很多次...(恕刪)

++++++++++++++
你好:

有空再去哦,冰、肉包都不錯…

祝好
很棒的分享

我住左營
橋頭糖廠.雖然不是騎車去
但.喜歡這裡很常去.是因.是我透氣放鬆放空的地方

總是買了丹丹後.找個地方坐著慢吃...

可惜.白屋已不在.已非當年





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