而之前規劃的路線是全單來回，請原諒年輕不懂事（啊…是多年輕啊
）後來隨著騎車的經驗以及里程慢慢的累積，發覺錫安山全單路線，是阿搭碼孔估力的想法，
所以，錫安山的路線就一直停留在規劃中。僅此。
恰巧前陣子在FB看到車友從甲仙騎到錫安山，了解路線規劃後，發現醬的路線是可以嘗試的。
又剛好安排帶小朋友去那瑪夏賞螢，於是錫安山的路線再度點燃。
騎乘路線規劃分為兩天；
第一天，從岡山騎到錫安山再回甲仙民宿過夜。
第二天，從甲仙騎回岡山。
於是就按照既定路線行程來騎行，
只是星期六的清晨，該響的鬧鐘沒有叫
因為平常騎車的鬧鐘設定在週日
所以，鬧鐘等同於虛設，沒錯！這現象稱為「睏貴桃」。
該出發還是要出發，只是從岡山出發已經是早上7點半，
一路騎到了甲仙已經是10點多（OS：該往前騎嗎？中午還要回來跟老婆小孩會合）
心想到錫安山還有20公里左右，應該可以在約定時間內回到甲仙民宿會合，
在7-11稍作休息後繼續踩著車往錫安山方向前進。
只是怎麼越騎越累，怎麼一直在爬坡，心裡正嘀咕著...
就在此時驚見路標怎麼變成台20線！
六龜！好像哪裡怪怪的？
啊......淦！往錫安山是台29線！台29線！台29線！
騎錯路線了！台20線是往六龜寶來
這個月我不想再騎第二回梅山口
瞬間沒膏，結束第一天的騎行回到甲仙民宿。
第二天，也就是平時騎行的星期日，
這次的鬧鐘當然就會響了。
在7-11用過早餐後，開始往錫安山的方向前進。
由於，前一天已經往那瑪夏看過螢火蟲，
所以路線當然就更肯定了（握拳）
大概一個小時左右就到了錫安山山下，
此時想起古哥說的，錫安山聖殿之前的坡是最硬陡.....
都來到這裡了，當然要爬上去（再次握拳）
稍作休息拍照留念後，接著開始往聖殿前進。
進入管制口之後，就是一連串爬坡的開始，
碼表啪數的顯示數據，沒有在跟你開玩笑，
真的不要偷瞄，喘得很要命！
什麼聖殿前最硬陡之類的話，車友的話真的不能信！
一路爬升根本就很硬陡！
期間我腦中想的是…
還好是從甲仙開始騎，若是從岡山騎到錫安山，
遇到這邊的坡，說真的我沒把握不落地騎上去。
到了聖殿之後，真的不虛此行！
