台灣武嶺單車野營之旅

趁之前228的四天連假,和男友相約好一起單車旅行去騎武嶺,結婚前舊地重遊彼此相遇的地方。然後,因為我們沒預訂任何住宿,熱門景點的住宿在連假期間也一位難求,就直接帶好所有露營和炊煮器材,計畫一路單車野營上武嶺。另外,本文也分享20幾年前單車騎武嶺活動相關歷史舊照在下。

(2/28)Day1 計畫趕不上變化的第一天 台北→花蓮太魯閣



【幸好錯過最初想搭的火車班次】

男友一早6點左右就從新竹趕上雙鐵區間火車班次北上。然而,等我火車到站前10分鐘,趕到汐止火車站櫃台前時,站務人員卻說這班次已經沒有單車位的票,男友在火車上問列車長說仍有位置可放單車,卻在雞同鴨講下,火車已經先到站,男友選擇在汐止火車站下車,一起等下一班有開往東部的雙鐵列車。

只能說雙鐵列車要買單車同行半價票,還是火車到站前20分鐘前買票比較保險,才不會被台鐵老舊系統自動拒絕賣單車同行位,台鐵的站務人員是怪我前十分鐘才到,沒時間問列車長,就當一次經驗了。



等著下一班雙鐵列車的空檔,讓我傻眼的是男友居然要去騎武嶺沒帶單車帽,理由是嫌戴單車帽麻煩,把我嚇得臉色鐵青,先回家去拿自己另一頂十年前超舊單車帽來用,把自己頭上那頂單車帽給他。



突然覺得幸好錯過最初那一班雙鐵列車,不然我應該會拒絕跟他一起騎武嶺,或是到花蓮先去買一頂他的單車帽,才開始騎。雖然男友沒有常常騎單車旅行,不知這次哪來莫名的自信騎單車一定不會摔,但是我一點也不想跟他在太魯閣和合歡山公路單車旅行,睹這種運氣。

後來,搭了下一班火車,到宜蘭羅東轉車一次,我們終於在下午3點多時到達花蓮新城車站。



一到新城太魯閣車站,天氣多雲仍有下點細雨,不過未受天氣影響的太魯閣觀光客人潮,仍滿滿出沒在車站大廳,聽到講韓文的比中文多,彷彿新城車站也變成是韓國人的。



【隧道的秘境野營】

離開新城車站後,開始啟程前往太魯閣國家公園內,沿途也悠閒地逛便利商店買補給品和拍照不趕路。



原本想去太魯閣遊客中心外野營,但是看著傍晚遊客中心前仍有不少人,感覺太容易被人看到,又不確定天黑後,是否人群和車子都會離去,於是我們繼續往前走。



由於我們騎乘速度慢,來不及天黑前騎到到綠水露營區,又不想夜騎上坡,直接沿途趕緊找野營地。於是先到了砂卡噹步道入口處外的小停車場,雖然那邊有公廁方便取水,但是天氣有點下雨,地上濕漉漉的,公廁的味道也有點重,不是最理想的野營地。

換往隧道裡騎回去,發現隧道口內有一些連接外面步道的通路,看起來還不錯,等著天黑沒有遊客走在其中後,我們便在其中一處通路上乾燥的地面野營和自煮晚餐,順便躲避外面仍未停歇的小雨,度過這一晚。



晚餐的菜單是:
1. 福州乾拌麵加菠菜
2. 南瓜濃湯
3. 豆鼓紅燒鰻魚



雖然是技術簡單的懶人料理,用快煮麵條、濃湯粉和罐頭完成,但是自己在野外煮的熱食,就算簡單仍舊特別美味,晚餐後外加啤酒來結束這一天。



休息的時候,夜晚的隧道通路只有偶爾呼嘯而過的車子聲音比較大,其他時候都有太魯閣國家公園的寧靜,完全沒有人過來相當好睡。



(3/1)Day2 再遇中橫的濃霧 花蓮太魯閣→新白楊



【太魯閣的鬼故事】

一早先收完露營器材後,才開始吃前一天在太魯閣7-11買的麵包和用自泡的熱抹綠奶茶作為早餐。早上7點半要出發時,才有其他遊客走過來這隧道通路,準備從這入口開始健行小錐麓。





啟程騎往天祥的路上,沿途絕美的太魯閣燕子口到九曲洞這段峽谷風景,百看不膩。







不過每次經過這段路時,仍會想起一段鬼故事,十幾年前大學同學聊起她的高中畢業旅行時,坐車經過這段峽谷某處隧道時,有陰陽眼的同學談見到有成群日本兵身影行經在隧道的角落暗處。



疑惑為何會有陰陽眼的人,見到日本兵步行於太魯閣的蹤影?後來翻閱資料,才發現日本剛統治台灣時,為了控制現今中橫公路上中央山脈的原住民部落,在第五任台灣總督佐久間左馬太的統治之下,曾經推行5年理蕃計畫,特別在1914年發動太魯閣之役,從太魯閣一路打到合歡山上,才終於建立起能監視控管這一區最頑強原住民的據點,但日本兵也傷亡慘重,據說連佐久間總督也在戰役中死亡,遺體悄悄運回日本才發佈死訊。



沖蝕切割峽谷的立霧溪,依舊維持著千年來穿越美麗的太魯閣大理石峽谷的途徑,只是行走其上的人不斷變化。



然後,爬坡欣賞峽谷風景之餘,印象最深刻的是單車放在路邊走遠,正要回頭幫單車和峽谷風景拍合照時,在我們轉頭的瞬間,路過的兩位台灣遊客阿姨,已經牽好我們的兩輛單車擺好姿勢要拍照,這境界比日本兵鬼魂出沒在太魯閣更深不可測。



【從中亞到台灣騎遇】



到了天祥在那邊的小7休息和買午餐時,看到一位外國女單車客前來,發現那是去年在中亞吉爾吉斯單車旅行上帕米爾公路前,相遇過的英國單車客Eleanor。沒有甚麼事能比在台灣重逢在海外單車旅行相遇過的單車客,更令人開心的事!







跟著Eleanor一起吃午餐聊天,已經來台灣旅行超過兩個月她,分享超級驚嘆台灣合歡山公路的風景,之後要從花蓮一路往南騎,一直旅行台灣到3/25才離開回英國,為她14個月的橫跨歐亞單車之旅劃下逗點。



推薦對方在花蓮崇德車站那有適合野營的海灘,省去228連假期間,可能花蓮市區青年旅舍沒床位的困擾,我們和Eleanor道別,一路開始爬升陡坡,挑戰東進邁向武嶺的硬路。







【初遇】



那一夜,我請你在前領騎,跟著你的背影走在中橫上,轉眼已經過了十年半🚵

台灣中橫的路段裡,位在1500公尺到2500公尺的「雲霧帶」之間,經常到了傍晚之際濃霧瀰漫,霧會濃到有時看不到前方。

2008年大學單車旅行初次騎這一段路,六月最後一天的傍晚,走在這區間帶時,遇到了又霧又雨的天氣,正和同行朋友一愁莫展,只剩一組光線微弱的前後車燈要共用,該如何在越來越暗的天色單車騎下去向前?

那一刻,你突然在一個轉角口和落後的一位學弟一同冒出來,吃驚你的出現,是初遇的光景!

只記得你那時的車燈帶特別多,可以照路,我連你的名字都不確定叫什麼,就倉促地拜託你當領騎,引領我們三個別間大學的人,一起單車走中橫夜路,你沒有一絲猶豫地自信答應,讓我看到了一生中最堅定身影在前方。

※※※※※※※※※※



多年後,再回中橫的第二天傍晚,我們一騎過華祿溪,又開始進入了中橫的雲霧帶,路趕著騎但是天色也開始轉黑轉暗,十足像是初遇那一刻。









依舊請你在前,雖然你已經不再多帶車燈,沒有車前燈照路,換我在後用車前燈照路,一同小心前進,一起到大霧中的新白楊休息區露營,到達這一天的目的地。

一樣的路走下來,就算你已經從天真熱情的男孩,變成懶男人,還是喜歡你那不變的堅定背影。

【可以充電的新白楊休息區】



濃霧中抵達新白楊休息區後,由於身障廁所內很潮濕,男友不能接受,我們選擇在廁所外較乾的地面搭帳棚野營過夜。



新白楊休息區的廁所,相當受許國內外野營單車客的歡迎,因為有插座可以免費充電,可無後顧之憂的盡興使用電子產品。



等搭好帳篷後我們開始自煮晚餐,菜單是:
1. 蔥燒乾拌麵加菠菜
2. 奶油蘑菇玉米濃湯
3. 紅燒鰻魚



雖然依舊是懶人料理,純粹是把第一天的菜單換口味而已,但是騎完山路後的野營自炊,只要有簡單的熱食,吃起來都特別幸福。



用完晚餐後,這一天的體力消耗實在特別多,又再加上咖啡和洋芋片作為消夜來結束這一天。



連假期間的合歡山公路,有不少遊客在山裡夜路旅行,我們進入帳篷休息後,其實半夜仍能聽到有別人停車走過來上廁所的腳步聲,幸好沒有人來敲帳篷打擾我們。

(3/2)Day3 武嶺星空下 新白楊→武嶺



【早安!新白楊】



早上六點起來後,開始吃麵包配抹綠奶茶的早餐之際,就遇到另一對騎gogoro電動機車八字環島的情侶來新白楊休息區,用公廁的插座充電電池,也讓我們開眼界這款電動機車騎得上去武嶺。





看著一早合歡山的晴天藍空,給人好心情下,就算要重裝爬升快二千公尺上武嶺,也都有精神了!



【高山櫻花綻放下】





這一天啟程後,沿著台灣高山公路招牌的金黃色路邊護欄往上走,最驚豔的是可見櫻花綻放,雖然不是成片的櫻花海,卻也讓人忍不住刻意停下來拍照觀賞。




【回來】

回來了一樣的轉角口,十年半前相遇的地方,不再是又霧又雨的傍晚,是有著蔚藍晴空的中午。



難得舊地重遊,拍照當下,你還提議:「學昨天別人擺的超級瑪利歐姿勢,一起拍一張好了」!於是一起留下了這一張相信過了很多年再看,會忍不住一直笑的照片!很有我們最初突兀相遇的意象。

騎往武嶺旅程的第三天,從新白楊出發後,一直騎著上坡,隨著台8線的路標數字不斷變小,一直默默倒數著接近128公里處,期待著接近碧綠神木的休息棧前的轉角口。

繼續向前,這一次我終於看到了那棵碧綠的神木本尊,也看到了那個我站著等學弟,卻意外等到你出現的位置,後面那間一起吃過飯的建築依然也在,轉角口上方咖啡色底白字的碧綠神木牌子,仍舊標示著:標高2150公尺。


(攝於2008/06/30)

只有流逝的歲月彷彿是一場夢,直到回來這一切的起始點。

這些年去過了許多地方,早就不知經過多少個轉角口,唯獨這個轉角口一輩子難忘,想專程回來,因為遇到你,又是在如此奇妙的時間和地點!



然而,拍完照去休息棧,一看店外牌子標價一餐要價快300台幣,讓我們頓時打消重溫一起在此地吃飯的念頭,點杯水蜜桃蜂蜜咖啡喝,就繼續啟程朝向武嶺。





相遇的起始點再出發,你不再站在前方領路,換在後面看著我,說好聽是要守護,但是根本比較像背後靈,偶爾還會散發怨念催人騎快一點,一點也不可愛,不過我一直都很有愛心包容的❤

【繼續騎向武嶺的路上】

離開碧綠神木趕往武嶺的路上,只有停留在關原加油站買粽子吃,大禹嶺買飲料喝,其他時間除了拍一下照,就是一直往上走。自己幾乎把體力專注在趕路上,就靠男友在後捕捉路途風景。









一路到趕到海拔3000公尺處時,已經是夕陽時分,到小風口處時,再休息買點心吃休息較久,等到武嶺下方的松雪樓時,夕陽已經沒入地平線,天色開始轉黑。







【武嶺的星空下】

今日不到武嶺,明天要趕下山回花蓮就沒有時間來。

然而,一整日的單車重裝趕路下來,從松雪樓上武嶺最後兩公里的陡坡,兩人實在已經筋疲力竭,根本都是摸黑中用著微弱的單車前後燈照明,挨著路邊護欄牽車一步一步走上去的。



終於在晚上7點左右到達武嶺,那一刻武嶺停車場還有不少車子和遊客,其實相當熱鬧。臨時都找得到路人幫忙拍照。



攻頂後仰望武嶺的天空,星光熠熠的夜空,美的讓人差點感動流淚,無論是慶祝沒半途而廢終於登頂,還是思念合歡山的星空一如十年半前,上次大學時代單車旅行來此時,見到的一樣美麗。



沒想到十年半後再回來,兩人一起在合歡山單車旅行,從第一次半路相遇夜騎走碧綠神木到大禹嶺,換到這一次夜騎走松雪樓到武嶺這一段,夜騎台灣高山公路單車旅行,是一生最難忘的回憶。





【台灣最高海拔的單車野營】

慶祝到達武嶺拍完照後,不想摸黑下山,男友四處看了可以野營的點,默默地在全台灣最高的公路廁所周圍找到一塊隱蔽處,能放得下兩輛單車和搭三人帳,於是我們悄悄地鑽入,在台灣公路最高點野營,避免讓人看到。



只是3月初的台灣公路之巔夜晚,不只溫度趨近攝氏零度,還強風陣陣,讓我們在搭帳棚和煮東西時,費了不少心力抗風。

騎到武嶺開火自煮的晚餐,當然要對自己特別好,菜單是:
1. 花雕雞泡麵加蔬菜
2. 鐵蛋



但是在武嶺夜晚用MSR汽化爐煮東西,可能氣溫太低的關係,要把水煮沸特別費時,沒想到煮個熱水先裝保溫瓶,以及煮兩碗花雕雞泡麵,居然耗了一個小時,讓我們晚上9點才能用餐。

儘管這麼晚才用餐,但是吃下去從山下載著,一路騎到台灣公路最高點自煮的花雕雞泡麵時,真是跟戶外星空一樣滿天星級的美味,幸福度是無法量化的,騎到鐵腿疲憊到不行的身心,頓時也得到了救贖。



另外,假如單車野營想帶新鮮蛋汁加菜的話,其實可以把蛋汁打入寶特瓶後,加一點食用油或高粱保存,這是我下山後才知道的事,不過還是分享一下這資訊。

(3/3)Day4 一起從3275公尺一路回到0公尺 武嶺→台北



【武嶺前名與挑戰歷史】

武嶺,其實有舊名叫佐久間峠和南嶺。



旅程的最後一天,清晨6點本來想看是否有機會在武嶺看日出,走過去武嶺眺望台時,突然聽到路人聊以前有日本兵打戰走到這過,不禁想到一點從徒步到單車的挑戰武嶺史。

至今攤開合歡山地圖,有一座山叫佐久間山,隱約記錄下原住民以外的勢力,曾有日本人的足跡深入這一帶。台灣總督佐久間左馬太在在日治時代推動五年理蕃計畫,1914年為了征戰太魯閣族,率日本兵一路從山下的太魯閣峽谷,打上合歡山,據說足跡踏上武嶺過。


(引用自太魯閣國家公園官網)

隨著日本人二戰敗戰離去後,中華民國政府開發中橫公路,私人汽機車普及前,救國團的中橫健行團,也曾走過武嶺這一段。在921大地震以前,這還是非常受歡迎的學生活動。


(引用自聯合報)

從徒步轉為單車挑戰中橫,民間自發性的武嶺會師單車挑戰活動,最早是在1996年,由中原、交通、海洋、師大這四間大學的單車社學生發起。四路武嶺會師分別是霧社支線、東部支線、宜蘭支線,以及921斷路後至今未准任何自駕車行走的谷關支線。



當年的師大單車社學生,還走距離最長的宜蘭支線,慢慢單車旅行8天7夜,旅程其中4天還是露營野炊過夜,這是參與過的大學校友分享的。



這個固定每年6月底到7月初舉辦的大專院校單車武嶺會師的活動,一直辦到2011年,在各大專院校單車社無意接辦下才終止。接著2012年開始舉辦的KOM台灣自行車登山王挑戰賽,開始把台灣單車挑戰武嶺的文化,推向國際化,讓嘗試這一段台灣高山公路單車旅行的人,開始有越來越多的外國單車旅人面孔。



(引用自台灣登山王挑戰KOM官網)

在我和男友一路從太魯閣騎上武嶺的路途的幾天到回程,每天都有遇到單車旅行這段路的外國單車客,見證單車上台灣武嶺,從台灣人的單車活動成為國際單車旅遊朝聖點。

【再會】

個人對於台灣公路最高點「武嶺」,十年半前第二次單車旅行造訪時,最深刻的回憶,這裡是初次和男友拍兩人合照和道別的地方。


(攝於2008/07/01)

2008年大學武嶺會師攻頂後,一開始和師大單車社其他朋友在那吃午餐和拍照,慶祝從花蓮新城車站出發,3天下來騎得天荒地老,總算到了台灣公路頂點,完成這段海拔0到3275公尺的單車旅程。

忘了什麼契機,當我站在武嶺牌坊時,前一晚半路遇到的男孩默默過來邀我拍合照,留下了彼此人生第一張的合照。

中午過後,武嶺可見周圍的合歡山區開始風起雲湧,代表下午將會變天,於是所有人也各自啟程下山。

對方當時要往西部走,我和社團朋友約好往東部走,非得各奔東西,告別在武嶺。

道別後的路上,心中總是想著騎往另一邊的人,日後再相遇又是其他故事。

※※※※※※※※※※

武嶺野營過夜後一早,簡單地在帳棚內吃完麵包配熱抹茶的早餐後,趕緊收拾完所有露營器材打包上單車,為了趕上下午從新城車站回北部的莒光號雙鐵列車,我們也沒再回去當年拍下第一張合照的角落自拍留念,只在公廁外的空地,頂著早晨的低溫合照一下,8點前就匆匆下山。





和那時半路遇到的對方結婚前再回來武嶺,這一次不再道別彼此,一起道別武嶺。



期待下一次再一起單車旅行回來這地方的那一天,再會武嶺,那一年青春的大學夏天。







拼命趕路下山,中途也只倉促隨便拍幾張照片。









騎了66公里,約在中午12點半衝到天祥,直接在那餐廳吃熱食。



天祥餐廳的午餐菜單:
1. 涼拌山蕨
2. 山豬肉燴飯
3. 控肉飯



得說雖然餐點價格是風景區價,不過份量還不至於太少,口味也不錯,出乎意料的是山豬肉燴飯擺盤還蠻好看的!

用完午餐從天祥啟程,天空開始飄毛毛雨,但不影響趕路。





最後下午兩點四十分左右衝到新城車站,處理完莒光號的單車隨人同班次託運後,就趕著上火車回北部,沒時間再去附近的曾記麻糬分店買點心吃了!

旅程一路下來,回味私人往事之餘,也推薦若有想嘗試太魯閣到武嶺東部支線單車野營,可參考我們住宿點,不過要留意合歡山高海拔路段若要開火自煮東西,千萬別要找隱蔽的地方煮,不然之前有人在武嶺烤肉被罰的案例。至於2000公尺以上高海拔的野營點,關原加油站那一帶也很受歡迎,松雪樓和小風口那則是不要被檢舉,就天黑後天亮前搭營,也默默都有人在做。

【後記】



其他朋友聽我第一次遇到男友的情景,都忍不住筆記他帶了不少車燈可以照夜路單車旅行,這點優良事蹟。誰知交往多年後舊地單車旅行重遊,他變得懶得戴安全帽和準備前後車燈,都變成我在帶了。不過看在他努力載露營器材下來,就還是包容他的奇妙點了!

旅行可以遇到非常多人,但是能有緣份長久聯繫的人並不多。

能人生在單車旅行的路上,中橫公路上一個奇怪的地點和時間,遇到一個人,讓人喜歡和日後許諾對方一起走下輩子,是最初騎單車想到處走走台灣時沒想過的事。

希望日後再一起單車旅行回來合歡山,挑戰一直沒走到的宜蘭支線段,甚至等待谷關支線再度開放,去任何海內外未去過的地方單車旅行。

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2019-03-29 10:19 發佈
飄飄木 wrote:
到了天祥在那邊的小7休息和買午餐時,看到一位外國女單車客前來,發現那是去年在中亞吉爾吉斯單車旅行上帕米爾公路前,相遇過的英國單車客Eleanor。沒有甚麼事能比在台灣重逢在海外單車旅行相遇過的單車客,更令人開心的事!

跟著Eleanor一起吃午餐聊天,已經來台灣旅行超過兩個月她,分享超級驚嘆台灣合歡山公路的風景,之後要從花蓮一路往南騎,一直旅行台灣到3/25才離開回英國,為她14個月的橫跨歐亞單車之旅劃下逗點。...(恕刪)

這大概要有國外騎腳踏車的經驗,才有可能遇到見過面的車友,說實在
很難得,看起來已經有越來越多人,到國外騎車壯遊過,只能說我的行
程,不管天數,一定都會告一段落,能無限延長下去真是不容易呢!
細妹仔 wrote:這大概要有國外騎腳...(恕刪)


正因為去國外騎過,知道外國長途單車客要來台灣其實沒有很方便,不搭船來就是非得搭機,所以還願意多花這筆交通費來台灣,才會很感動!
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飄飄木 wrote:
趁之前228的四天...(恕刪)


好浪漫的一段姻緣, 武嶺上相遇, 攜手再上武嶺
potatoprince wrote:
好浪漫的一段姻緣, ...(恕刪)

雖然是一段很特別的旅程,但還是要提醒一下:
https://www.cpami.gov.tw/%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%B6%88%E6%81%AF/%E6%B3%95%E8%A6%8F%E5%85%AC%E5%91%8A/17567-%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9%96%A3%E5%9C%8B%E5%AE%B6%E5%85%AC%E5%9C%92%E5%8D%80%E5%9F%9F%E5%85%A7%E7%A6%81%E6%AD%A2%E4%BA%8B%E9%A0%85.html
太魯閣國家公園區域內禁止事項
國家公園組 發布日期:2018-02-08
內政部76.2.25台(76)內營字第472341號公告
內政部78.3.7台(78)內營字第673617號公告修正
內政部83.3.3台(83)內營字第8373953號公告修正
內政部89.6.29台八九內營字第8983850號函核定
內政部96.3.7台內營字第0960801114號公告修正
內政部98.12.11台內營字第0980810996號公告修正
內政部103.5.12台內營字第1030804384號公告修正
內政部106.7.13台內營字第1060809651號令修正發布
內政部107.2.8台內營字第1070800815號令修正第五點、第十六點規定,自即日生效
一、禁止陳列、販賣、搬運、寄藏依法禁止捕獵、採取之動植物、礦石及其標本或加工製品。

二、禁止攜帶獵槍、索、網、夾、籠、電瓶、毒藥及其他足以捕捉、獵殺與傷害或毒害野生動物之獵具進入園區。

三、禁止任意設立攤位、流動兜售或從事展演活動。

四、禁止填土、整地或傾棄土石。

五、禁止設置祭祀設施、墳墓或張貼廣告、流動廣告與懸掛或放置路標、條及其他妨害景觀之設施。

六、禁止未經核准於指定以外之地區大聲喧鬧、營火營火、野炊、烤肉、滑草、游泳、溯溪、攀岩、露營、搭設棚帳、播放或使用鳴器、操作遙控機具(線)等活動。

七、禁止於非指定地點丟棄寶特瓶、保麗龍、塑膠製品、金屬製品、廚餘及其他不易自然腐化之物品或廢棄物。

八、禁止於園區內燃放鞭炮、煙火、冥紙及其他危害公眾安全之物品。

九、禁止於園區內任意停車致影響交通。

十、禁止破壞公眾物品與設施。

十一、禁止棄養、放生動物或餵食野生動物。

十二、禁止進入公告禁止進入之區域,或未經申請許可進入錐麓古道。

十三、禁止攜帶寵物進入生態保護區、史蹟保存區及特別景觀區(公路沿線除外)。

十四、進出生態保護區,禁止任意變更核准路線、行程及宿營地點。但為避免緊急危難,不在此限。

十五、禁止擅自進入本園區未開放之步道或擅離已開放步道既有路徑。

十六、未經核准,禁止設置紀念碑(牌),或其他紀念性設施。

是阿! 真的是一輩子難忘的事!才特別想寫下來留作紀念和分享
potatoprince wrote:
好浪漫的一段姻緣,...(恕刪)

這點我知道,不過其實只要維持天黑後紮營和不破壞當地環境的原則,其實合歡山國家公園不會一直刻意來抓,而且最現實的是:所謂的合法住宿點,在連假期間都客滿,我們也只有那四天能去那騎單車,就只好選擇野營了Orz

madoka7 wrote:
雖然是一段很特別的...(恕刪)

真是讓人感動的故事與文筆呀



飄飄木 wrote:
趁之前228的四天...(恕刪)
評分
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