很不一樣的是在自己茫無目的的人生中留下精彩一頁，讓往後回憶很不一樣，屬於個人很不一樣的快樂片段。就因為愛騎車，所以環島吧！見見難得美景、嗅嗅大地氣息、嚐嚐風味小吃、聽聽風聲話語，感受心跳與美麗島嶼對話，藉由雙腳踩踏出美麗旅程，旅程見識了很多不一樣，留下很不一樣的回憶。
原本規劃環島一個月，但怕老婆寂寞難耐，只好縮短成19天，後來又怕天鵝颱風掃進台灣，獨行環島變成2015獨行分段環島11天(嘉義到宜蘭)，留下遺憾的美。為了填補遺憾的美促使我再次2018獨行分段環島，原想2018年接續完成環島一圈，無奈內人奶奶過世，從宜蘭接續後到彰化又中斷旅程，2018獨行分段環島8天中止。這兩次分段環島，大道、省道、國道幾乎絕緣，因為鄉間小路才是最愛，慢慢悠閒踩踏，東看看西瞧瞧才是環島最高享受！
應該是上天希望我放慢腳步多看看，留下第三次分段環島的契機。此篇先分享第一次分段環島，第二次分段環島之後再與各位分享，另外期待將來能分享第三次分段環島，感謝各位。
20150810 嘉義-菁寮-井仔腳-四草落日
兩個月裡利用空閒時間規劃出19天環島路線，預計8/8從南投出發，偏偏蘇迪勒颱風攪局，8/8取消住宿，為了不再錯過早已預訂的住宿點，貼心的老婆大人不辭辛勞於8/9晚上載我到嘉義下榻，準備8/10從嘉義出發。
蘇迪勒颱風肆虐後的嘉油鐵馬道，8/10好天氣的旅程佐斷枝殘葉，隱隱覺得滿目瘡痍下只有我在玩樂，滋味有點難以下嚥。
途經北回自行車道暨健康步道後，轉往菁寮的路上，一排電桿默然無語橫懸田埂加深此次颱風無情肆虐的印象，更覺得靠天吃飯辛苦的莊稼人，心中有苦說不出吧？
真是無心插柳柳橙汁，遇見無米樂崑濱伯，當然要厚著臉皮拍照張片，可惜當時還是放不開，應該要合照才對啊，真不知自己哪來的無謂矜持？照片中感觸最深的是「以農為榮」！我想，在田地上奮鬥的崑濱伯，最大的驕傲不是總冠軍，而是我為農，我驕傲才對。
橋南老街一隅探得大秘寶：殘破的千陽號。幸好台灣不在偉大航道上，不然魯夫當不了海賊王。
北門-井仔腳自行車道。最愛小路，最愛騎自行車道，在彎彎曲曲中慢慢推進，慢慢挖掘道旁美景，大大嚐上一口，對於美景永遠不知滿足。
雖然錯過井仔腳落日，無意中在四草大橋享受落日餘暉的溫存，當時應該舒緩心境，靜靜呆呆的體會只是近黃昏才是啊！希望下次再期、再會。
20150811 台南-奇美博物館-保安車站-橋頭糖廠-龍虎塔-駁二特區
雖然與google地圖上規劃不同，經常要重新找路或扛車翻閱圍籬進入自行車道，偶爾的探路小插曲更讓我珍惜。在自行車道往台灣海峽拍，拍到某種探測器或定位器擱淺，它好想重回大海中繼續盡忠職守吧？我想。
進入奇美博物館參觀之前，在廣大的園區裡拍了好多照片，都很美，但還是比不上才子佳人的美，祝福你們永浴愛河，因為我等等也要去愛河了。
這是我個人的惡趣味，總是喜歡扯些有的沒的，標題訂為「不入虎穴，焉得虎子。」稍具慧根的人應該知道表達何意了。
悠閒的愛河河畔，小船悠悠晃晃停在愛河心上，心上倒影悠悠晃晃小船。不知道老婆是不是也在想我？
夕陽斜照下的武德殿。台灣，這位母親歷經多次政權轉移，孩兒般的百姓遭受的苦難存在於少為人知的歷史裡，這是過往，今人應記取過往教訓，讓母親不再受難。
打狗領事館為英國駐臺灣第一個正式領事館，但是潟湖淤積及入口處沙洲阻礙日趨沒落，領事辦公移往淡水。1925年12月，領事館及官邸移轉給日本政府，打狗英國領事館落幕。
「哈瑪星」由日文「濱線（はません）」語音轉來，原是日本時代鐵路最南端用來接駁碼頭倉庫貨物的鐵路支線，帶動填海造陸、築港與後續開發市街，奠定港都根基。對當地居民而言，「哈瑪星」不只是轉換文字而是追憶。
20150812 高雄-高屏舊鐵橋-竹田車站-東隆宮-佳冬-枋寮
高屏舊鐵橋原名淡水溪鐵橋，建於1911，由飯田豐二監造。鐵橋單軌鐵道，由24節鋼桁架所組成，全長1526公尺為當時亞洲最長的鐵橋。1987高屏新鐵橋完成，舊鐵橋功成身退後由內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前唯一第二級古蹟之鐵道橋樑。可惜蘇迪勒颱風後封閉，無緣上去一窺真貌，只能在鐵橋底下悠悠回想往日光景。幸好日後與家人同遊，走走舊鐵橋，解鎖舊鐵橋。
高屏溪斜張橋由不對稱紅色斜張鋼索銜接，其A字造型相當60層樓高，為當時台灣首座複合式斜張橋，跨徑僅次德國萊茵河的鐵橋。當時在高屏溪斜張橋底下，雖然騎行在因颱風淤積難行的沙路稍感吃力，但抬頭望向高聳橋座感受雄偉壯觀與工程的艱辛後，真心覺得能騎行在小路仰視斜張橋，這樣的路線才有意思啊！
從九如到長治的蘭花蕨鐵馬道，再從長治到麟洛景觀橋的麟洛自行車道，一共大約14公里。利用南二高高架橋下的空間，是全台首座國道級的鐵馬專用道。鐵馬道沿路還種植各式花草，滿眼綠意盎然。騎行橋下往前望去，井然有序的橋墩排列幾何美感也是不錯的體驗。
快要騎到高架橋前十分鐘下起滂沱大雨，在這裡休息整裝重新悠然出發，真的是滿愜意的一條鐵馬道。要環島的朋友應該不會像我一樣愚蠢，居然買了厚重摩托車用兩件式雨衣。
竹田車站旁，李秀雲先生攝影紀念館。李秀雲先生出生在客家農村，年少時對攝影有濃厚興趣加上喜愛鄉土的熱忱，因此記錄下許多農村景象、節慶習俗與客家文化的鏡頭，作品寫真出純樸的情感，喜愛的攝影與客家文化的人記得去看看喔。
東隆宮的改運分為小改、大改、改車三種形式。參觀時剛好看見大改，大改必須動用到大板、藤條、紅鞭、黑鞭等刑具，由改運者擲筊請示溫王爺或中軍府獲准後再擲筊決定鞭打次數。因為不是本人大改，基於禮貌就放上其他照片了。
鵬灣跨海大橋連接起南平里與嘉蓮里，為特殊三向度設計的斜張橋，橋身側看如揚帆啟航，背面如第一個英文字母A；最大的特色是全台首座可開啟式的橋樑。安排此環島行程時，請先查詢橋梁開啟時間，我因為沒考慮那麼多，錯失橋梁開啟樣貌，只能期待下次欣賞了。
節錄自鍾理和初戀。她的每一種身姿，每一種形態；正面的，側面的；挑著鐵皮水桶的，空身的；也有頭戴笠兒的，也有鬢髮歪在一邊的；有沈默的她，有面含微笑的她；甚至于她的半身，背影，她的腿、手、眼睛、鼻子‥‥‥‥
「佳冬褒忠門」又稱為西隘門，建於聚落的出入口，用來抵禦外族，頒封「褒忠」及「懷忠」匾額，極具特色。
今天最驚豔的行程：蕭家古厝。差點就因為太晚到達無法參觀，幸好主動找導覽員寒暄，除了得以駐足一個多小時欣賞細緻秀麗的古厝外，還有導覽人員熱情解說，真是太幸運！
蕭宅的大門帶有巴洛克風格，空間佈局是一種回字形的圍籠式格局具防禦功能，見證六堆客家的族群住宅特色。佈局有五進堂屋和四個內埕，左右對稱。宅內第一至四堂有百年以上歷史，第五堂則為日據時期增建。屋頂由前而後逐漸加高，以第四堂最高，登堂入室步步高昇，充分反映中國傳統倫理尊卑次序的觀念。
20180813 枋寮-西門-龍鑾潭-船帆石-砂島貝殼砂展示館-龍磐公園
枋寮鐵馬客棧，不是很乾淨的房間滿滿菸味沾染鼻腔、入侵肺泡，讓不抽菸的我十分痛苦，是此次環島旅程最討厭的住宿點。趁著兩條阿狗沉浸早晨溫暖陽光下做著甜甜美夢時，早早出發是唯一快快逃離菸味的方法了。
騎著騎著看到海豚列隊歡迎，還有OPEN將在樓上偷偷瞧我，心情漸漸美麗。今天風和日麗的行程展開，解憂顰眉蹙額，腳步也輕快起來。環島時小7是我絕對不會用餐的地點，因為出來玩就是要到處吃、吃各地風味、吃各地人情，總覺得在冰冰涼涼的吧檯吃便利食品，不如揮汗吹著電風扇的小店來得愉快。
沒想到我也成了追星族，出發，朝聖海角七號!
龍鑾潭水域面積廣闊，早年「龍潭秋影」為恆春八景之一，現有南臺灣「鳥類天堂」封號，水岸及四邊溼地長滿了各種植被，成了水鳥棲息的天然屏障，再加上水中、溼地蘊含各種動物和魚類，提供水鳥豐富的食物來源，吸引許多到此歇腳或過冬的候鳥。
可惜過冬候鳥未至，不過幾隻水鳥還是讓我興奮的操作望遠鏡一直看、一直看。鳥，真可愛的輕靈天使。
砂島貝殼砂展示館。砂島位於鵝鑾鼻北方1.5公里，距恆春15公里，屏鵝公路旁，面積約3公頃，一為片色澤亮麗、長約220公尺的貝殼砂沙灘，屬於生態保護區，未經本處許可不得進入。(欲從事沙灘活動者，請前往白砂、南灣、小灣、船帆石、風吹砂等沙灘)
台灣最南點。台灣最南點意象標誌，立於東經120度50分0秒、北緯21度53分59秒，位置在墾丁國家公園境內，鵝鑾鼻公園與龍坑保護區間。設有景觀設施及標示台灣本島陸地最南點的三角水泥製標示。站在木造平台眺望，讓到此一遊的遊客可立足最南瑞賞海景。
龍磐公園。由鵝鑾鼻沿東海岸的佳鵝公路北行，在鵝鑾鼻及風吹砂之間，有一片廣闊的草生地濱臨浩瀚的太平洋，這就是龍磐公園，這個區域是上升的石灰岩台地，石灰岩容易被水溶蝕 ，因此區內有崩崖、滲穴、石灰岩洞、紅土等地形景觀。
此次環島最喜愛的路程，雖然到達時無力挽回變心的太陽，此路段廣大遼闊景色仍令我留連不捨，除了騎入石灰岩台地，還在公路上來來回回騎了好幾次，把心留在了這裡，留在了無際輕柔的草原路上，好想再去，再去把心找回來。
20150814 簡單生活-南仁湖-旭海大草原-壽卡-大武
屋主relax.easy：來！在這裡，海有多清澈天空就有多美麗；天有多蔚藍月色就有多醉人；心有多放空感動就有多滿溢。時間走得自然而簡單，沒有電視，只見星光、聽浪潮！
此次環島最最喜愛的住宿點，真的就像網站上面的敘述一般，看海、聽浪、賞星光與感動初陽！背包客房乾淨舒適，最棒的是被大自然包圍的感覺，無價！真的捨不得多睡，在這裡越晚睡越好，一瓶啤酒一場談天；在這裡越早起越好，一灣小港一片感動。推薦給大家。
南仁湖，位於墾丁國家公園東北角的南仁山生態保護區內，須事先於網路線上申請。南仁山生態保護區內有中央水域、獨立南仁湖及宜蘭潭(或稱南仁古湖)三個終年不枯的湖泊，其中以『南仁湖』最為出名，匯聚了山上的雨水和山泉水，是一個天然淡水湖，更是南仁水域中最大的靜水生態系統。
傻傻的我，規劃路線卻忽略很多景點參觀時間或限制，幸好當天夠早到，未到參觀人數上限，否則只能飲恨而歸了。來回約八公里多的路，包括停留休息與拍照的時間只用了兩小時真的很趕，如各位與我一樣有閒情雅致到處騎、到處瞧加上到處走，可要事先做好查詢景點的功課。
騎到哪忘記了，騎到頂，望見海巡崗哨就知道路已到盡頭，回吧！下滑前海巡員還熱情揮手，可能是某個笨蛋單車騎士騎上陡坡，沒路傻笑讓他也笑了吧？
驕陽熱力無法穿透涼亭，棉花樹伴我沉沉睡去，午休的愜意。
愛喇咧的原住民朋友，我永遠記得他。一是救命恩人，二是他愛騙人。
騎往旭海大草原半路，餓到頭昏眼花，發抖無力坐在路邊，幸好翻出6小條77乳加救了一命，規劃路線時注意補給點真的很重要。休息半小時，血糖回升繼續爬坡，到達旭海大草原趕緊覓食，原住民朋友的大腸包小腸救了我。隨便談天說地後，他問我要往哪走，當然是199吃到飽啊，沒想到老兄說還要繞一圈太遠，建議我切往東源近多了，好走！
騎這輛車就算是持續15-20%的路依然中盤就解決，沒想到這條路讓我用到小盤還一路趴著騎，快騎到頂時一位騎摩托車的原住民朋友大聲驚呼：「騎這條路上來，很厲害餒你！」快升天的我，車衣第一次從頭濕到尾，就連說話的力量都要節省下來，感覺打字的時候又喘了起來。原住民朋友好走又近的路，不是一般人能走的。
20150815 大武-多良車站-南臺灣牛肉麵-利吉惡地-小野柳-都蘭
大武鄉大鳥村，影射誰呢？30公分的鄉民請站出來。
東部的路怎麼看都美啊！曾經在台東住過四年，習以為常的美景如今是奢侈的享受，好懷念，傷心回不去了。
平凡無奇的候車亭。平凡，搭配無敵海景第一排，等車成為一種幸福，只是東部中午的太陽會讓人想死是真的。
一路貪婪的搜括路上美景，海海海、山山山，懷念的美景從回憶變成畫面，騎著騎著就想起愛吃的牛肉麵店家，環島必訪行程，讓美好滋味再次於舌上跳動吧！小當家在哪裡？
利吉惡地，位在臺東市北郊的卑南溪畔，又稱為利吉月世界，有著「台東地質國寶」之稱的利吉混同層。經由板塊擠壓、造山運動、風化、雨蝕而形成的利吉惡地，鮮少有植物生長的山壁上佈滿一條條雨蝕溝，彷彿是月球上才會出現的場景，成為遊客拍攝粗獷荒涼系美照的拍攝地。
在台東成功鎮住了四年，幾乎每星期都開車到台東市晃晃卻從沒去過利吉惡地，當然要排入環島行程，一窺面貌。自從餓到發昏後，隨車一定要準備祭祭五臟廟的供品。
小野柳位於富岡漁港北方的海域，是東部海岸最南端的風景據點，因地形和岩石在種類上，與北關的野柳外貌相似，因此被稱為「小野柳」。園區內設有遊客中心、賣店、露營區與海邊步道等，來到這裡除了欣賞不同類型的奇岩怪石、觀海聽浪、賞魚戲水之外，天氣晴朗時更能眺望約33公里外的綠島，在此露營體驗在夜色下聽著海聲入睡的新奇感受。
人啊，身在福中不知福是常態，加上老婆說她曾來過，這裡真的沒甚麼好看，所以四年都沒來到這裡好好看看。後來想想應該是台東太過熱情的太陽讓內人根本不想出門，其實用心觀察，放慢腳步就能發現小野柳的美。
很喜歡在這寧靜小小海灣什麼事都不做，靜靜發呆、看海發呆，把煩惱俗事全呆掉後，一身清爽再出發。不知道是第幾次來這了？很少有開車的人在此停留，也好，這靜靜由我獨享就好。其實這條路上有許多小海灣、小涼亭，懂得放慢的人才有福氣結緣，來到台東，慢慢活就對了。
20150816 都蘭-八嗡嗡自行車道-成功鎮
金樽可俯瞰海岸全景，包含金樽漁港、白沙灣海灘以及附近的山澗峽谷，讓秀麗的景色完全盡收眼底，而這裡以臺灣唯一正在形成的陸連島聞名，看似酒杯形狀的海灣，故取名為「金樽」，又因為形狀像船錨，也被稱為「錨島」或「錨狀礁」。
真正吸引我的是金樽沙灘，在金樽咖啡店旁邊有木棧道通往閃閃發亮沙灘，不騙你，真的閃閃發亮！查看資訊，原來在的成溪上游曾經開採過藍寶礦脈和青蓉礦脈。特產有跳花玉、海草玉、總統石、花藍寶，這應該是沙灘閃閃發亮的原因吧？
終於回到日思夜想的小鎮，我愛成功！拜訪老友時發現原本悄悄藏在鎮上的隱藏版豆花店，移到如此顯眼處，多虧嚴長壽先生到花東用心牽成在地店家，賦予豆花店全新樣貌，祝福老闆生意興隆、家庭美滿。
下午改去拜訪自助餐店老闆，老闆依然熱情、依然健談，在這裡真的有第二故鄉的感覺。兩天一夜的時間真的太短，好多好多地方都想再回溫，下次吧，希望下次快快來臨，神啊，再給我多一點時間！不，應該是老婆大人，請再給我多一點時間。
下午時分，在海岸山脈掩護下，陽光攻勢大減，從成功鎮海濱公園到三仙台來回跑一次，沿著海濱步道，跑山、跑海、跑草原、跑牛群、跑雲瀑，跑享受的人生，一切只剩追憶了。
白守蓮社區(比西里岸)，很喜歡在二樓遠眺，一杯飲料一個下午，一片海灣一人發呆。只是經營權易手後，這樣的樂趣不知道還在不在？
我的學生，比西里岸的寶抱鼓。那年調回南投，令人不捨的那一年，如果可以一直住在這裡多好？
我再也無法陪伴遠山雲瀑一起跑
下午，住了四年卻從未見識過成功鎮全貌，就騎往佛頂山吧！四公里爬升約450公尺，那時看地圖感覺沒啥，騎到佛頂山真的快見佛祖了。第一次從車衣擰出嘩啦啦水瀑，不會再有第二次騎佛頂山了。
第一天在成功鎮的回憶行程在極度疲累中美滿結束，人家說台東的土地會黏人，我認為是我想巴著台東不走，卻礙於現實事與願違，這能向誰說呢？
20150817 成功鎮-烏石鼻-玉長公路-193縣道-富源
一切盡在不言中
個人很喜歡的小漁港，常常來這裡看熱帶魚，運氣好還可以看見獅子魚呢！
經由玉長公路越過山脈來到長約10公里的玉富自行車道，這個很芭樂的點就不多介紹了。幸好颱風後解禁了。
自行車道依舊是首選：鐵道櫻花自行車道。暑假只能空想滿滿櫻花了。
夜宿花蓮縣富源消防隊，難得的體驗，八人房一人獨占
20150818 富源-大農大富平地森林園區-馬太鞍-鳳林菸樓-太魯閣
早晨的鐵馬道依然由早起的我獨享，暑假騎車真的要把握清晨涼爽的時光。
大農大富平地森林園區位於花蓮縣光復鄉，地處花東縱谷，兩側是中央山脈與海岸山脈。從縱谷一路南下，約莫到了中段，過花蓮糖廠煙囪，緊接著就是一大片連綿不絕的森林。21世紀開始，林務局積極推動平地造林，花蓮人擁有了全國第一座平地森林：大農大富平地森林園區。
在園區騎車真是莫大享受，尤其在可愛的林蔭底下，沒有毒辣陽光霸凌我，好希望這條林蔭能串連全島，建立環島林蔭自行車國道。
從大農大富平地森林園區離開後，小路依然美麗，花東怎樣看怎樣騎都是美，美到心坎裡。如果時間允許，減少台9、台11路程，多點小路路程，真是處處都讓人想一直停留在這裡，山居無歲月。
馬太鞍是阿美族人的傳統生活區域，昔日這裡長滿了樹豆，因此被稱為馬太鞍（vataan，阿美族語樹豆之意）。而居住在此的阿美族人，發展出「Palakaw」巴拉告生態捕魚法，利用中空的竹子、樹枝等，製作出三層的結構物放入水塘中，讓魚蝦喜歡、小魚能自由出入的棲息地，經過一段時間後，將九芎枝幹提出水面，即可將攀附在樹枝間的小蝦抖入三角魚網中；而藏放在底層的大竹筒能輕鬆捕獲鱔魚、土虱或鰻魚等底棲性魚類。他們堅守不竭澤而漁的原則，讓人感受到阿美族人的生活智慧。
鳳林鎮公所為了紀念張箭與鄧玉瑛兩位老師，在箭瑛大橋東側橋頭旁的小山丘上，興建了一座箭瑛公園，緊鄰花蓮著名的景觀道路193縣道。除了在公園內豎立兩位老師的紀念銅像供人緬懷憑弔外，同時也為鳳林地區增加了一處休閒遊憩的好去處。
菸樓文化聚落是國際慢城-鳳林的特色之一，也是全臺保留最完整的菸樓群，外觀呈現和洋風格的菸樓，像是童話故事般會出現的建築。每逢農曆七月時，這裡開始舉辦鳳林菸樓迷路-百鬼夜行祭，不僅吸引各地觀光客、年輕人參加，也成為專屬鳳林菸樓的創意活動。
這又是個人惡趣味，不知是哪個小屁孩做的好事？挺對我胃口，哈哈哈。
20150819 太魯閣-蘇花公路-蘇澳-淺食坊(真心推薦，但要有緣才有早餐吃了)
這一段真的好可惜，原定計畫兩天騎完，慢慢探看最驚險壯觀的清水斷崖。因為清水斷崖地質以片麻岩與大理岩為主，千餘公尺高的岩壁以幾乎垂直的角度緊臨太平洋海岸，宛如一條上下不著天地的空中走廊，仰望斷崖峭壁、俯視汪洋大海，令人嘆為觀止。只是颱風後岩層不穩定，下午多雷陣雨，這條念茲在茲的絕美路線，忍痛一個早上囫圇吞棗亂亂騎完，畢竟安全最重要，路一直都在，命只有一條。
又犯傻事！神秘沙灘海蝕洞似乎是私密景點，冒險犯難精神熊熊燃起，幸好漂流木阻擋前程，不然太平洋的魚有福了，不知到魚喜不喜歡人肉鹹鹹？潮汐洋流一無所知還想到處亂走，沒死真的命大。
預定行程粉鳥林漁港，但是只有一個早上要騎完蘇花公路，忍痛割捨吧！沒想到這一割捨，自從打卡後，粉鳥林漁港從天堂變成垃圾場，這些破壞自然環境的畜生有沒有公德心？對不起，我不該侮辱畜生。
中午了，匆匆騎完蘇花公路，隧道裡轟隆隆車聲還在耳畔迴響，想起自行車龍頭在隧道裡壓到石頭時稍失控制，人生跑馬燈差點亮起，幸好大車都很禮讓自行車騎士，感謝！至於遊覽車就非常可惡了，在彎道上緊靠護欄騎行，居然有一台遊覽車過彎離我只剩20公分，立刻送牠三字經。
暑假，冷泉是大自然的恩賜。縮到只剩一點點！
這家民宿真的要好好介紹一番，宜蘭淺食坊。甜入心花茶放鬆旅客鐵鐵雙腳，隔天早上又有五星級豐盛早點享用，一人只要500元，這樣的佛心價拖垮老闆娘健康。我第二次住宿還有五星級豐盛早點，第三次就成了絕響，希望老闆娘快快再次活力滿滿，成為傳說的早餐再次降臨人世！
這是一人份，真心不騙的五星級豐盛早點，介紹給同事後，同事說兩天早餐都不一樣，唯一一樣的是，依舊豐盛。
20150820 淺食坊-發動下次卡，結束這回合。
包含今天原本還有九天行程，但是天鵝颱風接近台灣，老婆大人嚴令撤退，只好草草結束。
冬山河緩緩地流向大海，其中名為下清水的地方，是冬山河下游入海口處最低窪的區域。而清水大閘門，又叫五結防潮閘門，是宜蘭五結鄉頗有名氣的閘門景點。
宜蘭酒廠(甲子蘭酒文物館)以舊物料倉庫改建的酒文物館，有著斑駁的牆面與濃厚的歷史氣息，還有獨特的用老酒甕做的甕牆瀑布，來到這裡不僅能聞到酒香、品嘗美食，也可參觀酒文物館、紅麴館、酒銀行、紅露藝廊，如果透過專案導覽申請，還可參觀酒窖等製酒儲酒設備，了解整個酒類生產的過程。
酒，從來不覺得好喝，但是人生嘛，多嘗試多品味才有樂趣，所以沒看過的極賞台灣啤酒還是來一瓶的好。這瓶酒過後就好久不見了吧？期待下次旅程有緣再見。
附記：景點介紹文字敘述多取自政府觀光旅遊網，如有冒犯請告知。
