嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

好長一段時間沒寫遊記了~~這行程是去年1月去騎的了,到今天才來PO文~哈,讓我慢慢再把一些遊記補上來吧

附上本遊記影音記錄大埔-茶山-龍美環線
繼之前的甲仙-大埔-那瑪夏環線再續這段環線,兩段可形成一8字型環線,還蠻適合兩天一夜的行程

這次以大埔為起點,車停在鄉公所前停車場整裝完畢8點半左右出發開始今天的行程,出發沒多久大埔橋又再次出現在眼前,一過大埔橋後就右轉上青山產業道路往茶山部落前進,有了上次經驗,這次上茶山前的陡坡就較有心理準備了

大埔鄉公所
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大埔橋
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內葉翅吊橋
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嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行


爬上茶山部落半途,回望山下剛剛經過的茶山大橋
嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行


茶山部落到了~~
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茶山吊橋--稍稍找了一下下
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茶山國小
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茶山國小外陣陣桂花香~~
嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

接下來途經新美村(部落),在新美村時已經接近中午了,在部落找間小吃店吃午餐,吃完繼續前往山美村(部落),在山美村有著名的達娜伊谷,在過了山美後路旁就開始百花齊放,沿路櫻花盛開

新美大橋
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嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

新美國小
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達娜伊谷門口
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山美大橋
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福美吊橋
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山美國小
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嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

山美至龍美沿路櫻花盛開
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嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

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嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

山美產業道路(嘉129)接上台18阿里山公路就立刻再轉進嘉131縣道後在接嘉131-1縣道,這段路就是一整個荒郊野嶺的,在嘉131-1後半段要接上台3線時,更是一路長陡下坡,煞車煞的手酸死了,煞到感覺煞車都快失靈了,趕緊休息一下,回到大埔已經5點半了~~

嘉129-台18-嘉131處之路口
嘉義大埔-茶山-龍美環線單車行

一處觀景台
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嘉131-1
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休息讓輪框冷靜一下
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一路長陡坡下滑後終於接上台3線
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曾文水庫上遊美景
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台3指標333
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返回大埔
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註解
本次行程
走了3條吊橋 #內葉翅吊橋 #茶山吊橋 #福美吊橋
進了3間國小 #茶山國小 #新美國小 #山美國小
過了3座大橋 #茶山大橋 #新美大橋 #山美大橋
騎了3路縣道 #嘉129 #嘉131 #嘉131-1
路過台3線指標333 #台3線333K
2019-01-08 1:35 發佈
wtz0449 wrote:
這次以大埔為起點,...(恕刪)

大埔橋-茶山到龍美的路線,之前也一直想騎,前陣子去大埔湖濱公園
露營時,也想走這條路線,不過,問過當地人後,就改走龍美-草山到
大埔,從龍美到草山接台3線,大約10公里,路不大,沿路的住戶不
多,鄒族居住的地方,我在騎奮起湖到草嶺的路上,有去過來吉部落
,有時改不太熱門的路線也不錯喔!
細妹仔 wrote:
大埔橋-茶山到龍美的...(恕刪)


當初回程時也再考慮要直走131縣道經草山回大埔,還是由文中的131-1縣道,只是那時查路線時有看到有人騎機車全程紀錄131-1的路線,確認有通(而且全程皆為柏油路),而131再靠近台3線看GOOGLE實景圖感覺路況不佳,無法確認是否有通或適合公路車,所以最後還是選擇由131-1回接台3線
您好,我有事想請問
我目前規劃騎車路線
行經台18線要接台3線
中間我看地圖有條『嘉131』鄉道
如圖:
應該就是您騎的路線吧

Howard Chai wrote:
您好,我有事想請問我(恕刪)


嘉131應該是2樓"細妹仔"所講的路線
我是走如圖所示的嘉131-1,不過這條說真的很陡又荒涼,只因那時剛好在youto看到人家騎機車紀錄全程,確認全程路況都可騎公路車,所以才走那條,不然嘉131應該是主道
wtz0449 wrote:
嘉131應該是2樓"細妹仔"所講的路線
...(恕刪)

我也是走嘉131-1,前陣子我有去騎一次嘉129,到大埔橋的距離
好像差不多,嘉131-1接到台3線,大約10公里,沒有問過當地人
清楚的路線,會騎更久又摸黑,才會到達目的地吧!
細妹仔 wrote:
沒有問過當地人
清楚的路線,會騎更久又摸黑,才會到達目的地吧!


恩恩~~認同,去外地走一些冷門的鄉縣道有時會怕怕的,尤其還是在山區,如果無法百分百確認路況,還是走較大眾化的路線會較保險,不然有時困在半途,會陷入倒底要繼續往前(不知前方是更糟還是這一小段過了就會變好),還是折返的窘境!!
~~山區摸黑很恐怖的~~
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