華山1914文創園區是台北人對華山最熟悉的地方，「1914」為日本人紀念該年在台釀出第一罈清酒，從最初的民間酒工廠、精製樟腦、總督府實施專賣制度、光復後台灣菸酒專賣局接收到走入歷史，這裡是台北最有故事的地方。
光復後國民政府將「樺山」二字依中文諧音改為「華山」，隨著台北都市建設開始有華山公園、華山社區的名稱由來。此地傳統市場也叫做「華山市場」，裡面最有名的名店，就是國際觀光客趨之若鶩的阜杭豆漿。
今天騎YouBike到華山之旅從經典景點北門開始，計畫從忠孝西路往忠孝東路騎行到華山文創園區。
很久沒到台北騎YouBike，莫大驚喜是幾任市長籌畫都未見完工的北門周邊道路的重塑工程，終於宣告完成。
北門周邊原本交錯複雜的多叉路口，已調整為東西向忠孝西路和南北向中華路的兩大路口，並將忠孝西路兩側人行道拓寬，重建北門廣場與人行空間，使得北門成為進入台北視線主角。
北門不啻是清朝台北府城最大城門，文獻裡也是全台現存最大的古城門。
台北北門外形很容昜辨認，坐車從新北過忠孝橋進入台北市，遠遠的看到紅屋頂的城門就是了。因為建設忠孝西路高架橋，北門形成台灣史上與道路最「接近」的古蹟，這種經典畫面真是絕世僅有。
北門門額題「承恩門」取其「承接皇恩」之意。相較現存東門、南門與小南門，北門是最接近原貌的古城門。
為了保護國家古蹟及影響週邊交通最小的情況，台北市政府選擇在春節期間動工，趕在年假結束前完成這項任務。
拆除掉鄰近北門高架橋忠孝引道，將城門新建的北門廣場成為開放空間，重新塑造北門成為臺北市的歷史地標。
YouBike已經成為全球運轉率最高的公共自行車糸統，連中國大陸與外蒙古、日本都來台北市取經。更難能可貴YouBike的失竊率僅有1％，YouBike營運模式讓世人見証台灣公民的高素質。
目前全球有831個城市有公共自行車，北市YouBike因不收年費、會費與押金而且24小時營運，成為全球發展最快、最方便、門檻最低的公共自行車服務。
YouBike的租車流程有很多種方式，忘了帶悠遊卡也沒關系，停車柱上方感應已註冊的信用卡，待取車綠燈閃爍後將車向後拉出就能使用。
騎到北門就要提台灣首任巡撫劉銘傳為建設台灣的貢獻，劉銘傳在台灣待了6年的時間，將臺灣建設為自強運動時最現代化的省分！
任內完成基隆、臺北鐵路通車（全中國第一條運客鐵路），機器局與鐵道部(全台鐵路商務總局)的成立為台灣現代化開啟先機。
在北門捷運站旁借車出發，第一站來到原臺灣總督府交通局鐵道部。從這裡出發騎到華山只要1.5公里，今天是趟很愉快的YouBike之旅。
鐵道部是日治時期的官營鐵路專責機構，隸屬於臺灣總督府轄下，為現今臺灣鐵路管理局的前身，目前辦公廳舍列國定古蹟保護。
鐵道部成立於日治時代1899年，是台灣總督府鐵道部的辦公廳舍，規畫執行日治時期台灣鐵路建設的任務。
鐵道部採寫實式的都鐸式建築，外觀磚砌外牆，入口為弧狀圓拱門洞，非常古典的日治歐風建築。
衛牆配置洗石子圓柱天窗。
壁龕式窗形狀宛如窗洞，外面有科林斯式柱裝飾，深具文藝復興時代的建築美感。
「鐵道部」目前由國立臺灣博物館代管並進行修復工程，預計於2019年對外開放，命名「鐵道部博物館」，將來又會是鐵道迷朝聖地。
鐵道部登錄整修主廳舍、工務室、電源室、戰時指揮中心（防空洞）、食堂與八角樓（廁所）。
鐵道部還有一個參觀亮點為整修中的戰時指揮中心。
簡單說「戰時指揮中心」就是防空洞，建於1943年太平洋戰爭時期，因應盟軍空襲轟炸與破壞的防空避難設施，原為鐘形外觀，1957年增建外圍結構及通風設備，外觀上變成特殊的三角錐體。
離開鐵道部騎YouBike來到北門，後方是日治時代有鑑於郵政業務與當時的鐵路運輸有密不可分的關係，在現址建立「台北郵便局」負責全台的郵務工作。
承恩門(北門)由城內可通往洋商聚集的大稻埕與大龍峒，為清廷官吏進出台北城必經門戶。
北門在台灣歷史上有重要歷史定位，因為1895年日軍從北門進入台灣軍政重地「台北城」，正式統治台灣也開始台灣悲情殖民的命運。
1895年的乙未戰爭日軍從北部登陸，當時在台任職的中國清朝官員一一離台，當日軍開抵北門城下，台北城居民放下竹梯打開城門，侵台日軍兵不血刃輕易地進入台北城!
北門有厚厚的石牆，搭配紅磚與木造城門，細細撫摸，彷彿有說不完的故事…
「承恩門」仍高掛在北門上，城郭額銘「巖疆鎖鑰」四字曾經流落四方，文史人士尋回後改置原址。
有百年歷史的北門歷經不同時代，捷運板南線施工時，意外的在忠孝西路地下發現一千多根的臺北城基石遺構。
原本以為流落四方的台北舊城門基石遺構，因北門重建得以保存在北門週邊成為歷史教材。
北門對角為建於1930年的台北郵局。
臺北郵局北門分局是一棟巨大的四層建築，值得參觀是正面配置四組雙圓形古典式門柱及山頭裝飾。
鐵道部旁邊有幢搶眼的紅磚建築，看來還未完工，卻是台北站前新興的景點。
這幢紅磚屋原本不在忠孝西路旁，屬日治時期三井物產倉庫，原二樓磚木混合建造房屋、寄棟屋頂，主樑木桁架都是內部特色。
為重現北門、打造西區門戶計劃，北市府耗時逾一年，用高規格防震系統，將百年歷史殘破倉庫，拆解後從原址向東平移約51公尺重建，目前外觀大致完成。中央立面上方留有三井物產菱形商標，是目前台灣唯一保留三井物產菱形商標的建築物。
已有約百年歷史的三井倉庫多年未使用，內外殘破不堪。改建前倉庫時雜草叢生，木頭樑柱、梯子全部倒塌，工程單位找到仍可使用的木頭、磚頭與屋瓦，舊屋瓦，在文史工作者協助下一磚一瓦讓歷史建物還原。
新三井倉庫外牆是百年前舊磚，僅內部少部分用新磚。為讓磚頭回到原本位置，還在每塊磚頭上編碼，再依照號碼慢慢組裝回去，是台灣少見的還原工法。
三井倉庫完成平移改建，重堆砌的紅磚外觀完成，正進行內部裝修中，將在近期為城市博物館，可望成為台北市文史新亮點。
三井倉庫旁是原國光客運台北西站，遷移舊站後改建成臺北行旅廣場。
這一大空地明年將成「台北燈節」舉辦地，台北市政府計畫將西門町人潮引到台北車站。
在台北就學或工作的南部遊子對台北西站充滿回憶，西站在此營運一甲子，車水馬龍川流不息，如今變成一片空地，徒留感傷。
附近唯一不變的是掌管全台長1,085公里、223個車站、平交道468處、橋樑1868座、隧道126座的鐵路警察局。
鐵路警察局旁是全臺灣運量最大的鐵路車站臺北車站，每日進出人次約50萬以上，總使用人次排行全球第25名。
站前一帶是中正區黎明里，站前商圈、南陽街補習街、重慶南路書店街均為人潮集中區，為中正區最熱鬧的里。
北車M4出口是台北市雙層觀光巴士的出發站。
雙層觀光巴士採半露天式設計，下層9個座位，上層47個座位，上層後方有37個露天座位。
雙層觀光巴士在亞洲幾個大都市都有，隨車提供免費WIFI網路、USB充電座、耳機等設備。
雙層觀光巴士有紅、藍兩線，每班間隔都是30至40分鐘，都從台北車站出發。
紅線可達西門紅樓、臨江觀光夜市、台北101、信義威秀影城、國父紀念館、華山文創園區；藍線經花博公園、士林觀光夜市、士林官邸、故宮博物院等。
為便於外國人搭乘，車上使用多種外文解說…
車上提供包括中、英、日、韓語APP語音導覽、全新耳機(可帶走)、觀光巴士造型的礦泉水等。
可使用悠遊卡、一卡通、VISA、Master、JCB、銀聯、支付寶、微信支付及現金等九種方式購票付款。
車票採QR code，還能線上空位查詢服務，票價為4小時內不限次數上下車，新台幣300元。
同時引進日式服務，每車配有1名隨車人員。
亮眼的紅色車體與頂層「露天」設計視野非常好。
出發後沿線經過各景點都能下車觀光，約半個小時下一班會到站，有效時間內持票再上車即可。
重返站前YouBik。YouBik每天騎乘人數7萬人，現已突破3600萬人次，已是台北市重要交通工具之一。
添好運站前店是一間著名的香港點心店，每天來嚐鮮的客人真的是非常多，一早就有滿滿排隊人潮。跟香港一樣沒有發號碼牌，只能排隊進場，不然就外帶。
外帶點餐區體現以付路邊攤價格，享有五星級飯店手藝的口號。
往前略騎來到忠孝西路、東路、中山南路、中山北路四大路口交叉口。此路口有二個院級歷史景點。
此路口是台一線、台三線、台五線、台九線、台一甲線共同起點。台一線是長達461.08公里的台灣縱貫線公路，更是車友單車環島旅行出發點與終點。
公路牌對面是建於1915年原為臺北州廳的監察院。光復後曾供台灣省警備總司令部等機關使用，具歷史、政治意義。監察院建築風格為仿洋風式樣，兩旁有衛塔造型優美，具建築、藝術價值。是許多景點評選單位公認為線條最為悠美的歷史建物。
監察院對角是臺北市議會大廈舊址，原供中正一分局使用，現是一片空地。
很少有人注意到人行天橋旁邊的石碑，此地為清朝臺北府考棚，清朝時若沒有「臺北考場」，那北台灣的考生都要趕去台南府城去應考。目前只剩舊址碑文以感謝清代仕紳洪騰雲捐建「考棚行署」（科舉考場）。
監察院對面是中正區忠孝東路一段一號，裡面是中華民國最高行政機關-行政院。
行政院前身是台北市役所，最初借用樺山尋常小學校地。又一個以樺山為校名的例子。
肇因於日前轟轟烈烈的年金改革，行政院週邊仍是警戒森嚴的情況。
年金改革諸如此類的請願活動在行政院、立法、監察院是司空見慣的事，請願團體在馬路上靜坐或呼口號，最後警方舉牌後解散，行政院前永遠是陳情抗議和交通管制......
騎走在車水馬龍的台北街頭，發現單車族的比例越來越高，追究騎腳踏車代步原因，一來方便好停、二來又可以達到運動減肥的效果，自行車遂成為通勤族熱愛的交通工具之一！
行政院旁是職掌全國警察行政最高層的警政署。
警政署與行政院一樣在日治時期都屬樺山小學校地。小學校（或尋常小學校）專供通日語的日籍學童就學，學習科目與日本本土的小學校完全相同，有別於台籍學童就讀的公學校。
警政署旁是捷運善導寺站。
善導寺原名「淨土宗台北別院」，是日本淨土宗總本山「知恩院」在台灣的別院，位於日治時期的樺山町，當時日本淨土宗在台灣的布教中心和信仰中心，以淨土宗「善導」大師而得名。
善導寺站旁就是善導寺也是捷運站名的由來。
淨土宗善導寺為主祀釋迦牟尼佛之佛教廟宇。大雄寶殿裡舉行法會，很難想像在熱鬧的忠孝東路旁還有宗教聖地。
善導寺慈恩大樓，台北人把祖先都放在這裡，造成里民不斷陳情更正捷運站名的議題？
華山地區里民認為，捷運「善導寺站」易聯想到靈骨塔，加上該寺為日人所建，也難以認同。計有超過3400名附近里民參與連署、並由里長出面向市府提案，要求該站更名成「華山」站，以符現況。
善導寺(站)附近也有一座華山救世主天主堂，是大台北地區歷史悠久的天主教會之一。
有鑑於日治時期來台日籍教友在語言和習慣上均與台灣本地教友不同，遂於1928年在樺山町另建日本人專用的教堂，即今之華山天主堂。
華山於清領時期隸屬於「三板橋庄」，1922年台北市町名改正時易名為「樺山町」，國民政府來台後取其諧音改為「華山」，成為今日華山市場、華山社區、華山文化創意園區等地名的由來。
非常有趣的歷史巧合是華(樺)山所在位置正是現今「中正」區的「梅花」里！
面對華山當地民眾熱烈反應，台北捷運公司從善如流，同意站名後加註「華山」副站名，高雄捷運也是這樣設置在地副站名。
鄰近的忠孝新生站也加註(台北科大)副站名，如果把站名改掉，捷運系統所有相關地圖跟貼紙的更動需花費成本很高。二相都尊重的更名案也為日後站名變更留下紀錄。
善導寺站鄰近成功高中、開南商工，還有忠孝東路上班族、行政院、警政署、中正區行政中心的公務員，使得善導寺站每日客流量超過五萬人次。
常坐捷運來吃早餐的台北人或遊客都知道往五號出口走，四號出口往青島社區也可以到立法院。
來到華山市場，長長人龍是每天場景，大多是為阜杭豆漿而來的人潮。阜杭豆漿早年只經營早上，現在經營時間從早上5點半到中午12點半。
華山市場是鼎鼎有名的市場美食街，在華山市場內最有名的就屬阜杭早點。
歷史悠久的阜杭豆漿有不少日韓旅客一早搭機到機場後，直接拉行李奔華山市場排隊，魅力可見一斑。
雖然人很多，動線很明確，跟著人潮走就對了。
上到二樓，樓梯上也排滿人，都是全家出動來吃早餐來的！
阜杭豆漿店座位區相當大，滿滿人潮！
等了半小時排入櫃檯前的預備線，行前知道一定要點燒餅來吃，先點厚餅夾蛋及熱豆漿與燒餅。
排隊同時也能看透明櫥窗內的廚房，一探做燒餅的過程，第一次看到烤製燒餅的流程！
工作人員認真做餅，快速在桌上壓麵糰形狀，製成一塊又一塊燒餅再入窯燒烤。
為了吃這頓早餐等一個小時，終於取餐了。
阜杭豆漿現在是第二代經營，創立者是30多歲就擺起燒餅油條攤的徐老先生，徐老來自江蘇阜寧，來臺後住杭州南路，徐老把「阜杭」二個地名結合，創立了阜杭豆漿。
喝完豆漿，臺灣人要多點一碗米漿來喝。
必吃的燒餅夾油條，燒餅外皮有焦糖味，酥酥甜甜的焦甜香味，超讚！
再試試燒餅夾蛋、配豆漿就很飽了。
再來試試吃飽用的蛋餅。
豆漿名店價錢略貴，店家開立發票減少爭議，非常優良的店家。
離去前還要外帶燒餅帶著走…
店裡的焦糖甜餅與蔥花鹹餅，芝麻外皮烤得焦焦酥酥的很香！
除了阜杭豆漿還有丘比早午餐店，超大份的早午餐也是台北人的最愛。
離開前看到蜿蜒的人龍還在排隊，可見阜杭豆漿的超人氣。
吃完豆漿騎往林森北路，來到白色外觀的華山站貨場。
日治時代原設置「樺山貨物驛」因位於樺山町而得名。
第一任台灣總督樺山資紀跟台灣關系非常深刻，樺山資紀1837年在日本鹿兒島出生，累官至日本海軍大將，甲午戰爭清廷戰敗，一八九五年雙方以割讓台灣為議和條件之一，樺山資紀為首任台灣總督。電影「賽德克巴萊」中指揮日軍近衛師團攻打台灣的就是樺山資紀。在台灣的任期共一年二個月，建立台灣日治時期的司法權。
日治時期的台北不只樺山町以總督之名命之，尚有「乃木町」為紀念乃木希典總督、「兒玉町」紀念兒玉源太郎總督、「佐久間町」紀念佐久間左馬太總督、「明石町」紀念明石元二郎總督等，這幾位總督與台灣也各自有深刻淵源。(圖為乃木希典總督)
西元一九一二年(民國元年)，日本人拆除台灣首任連撫劉銘傳所築的台北到松山段的鐵路，另行修築台北到華山段的鐵路，並營建「華山站貨站」來解決貨物運輸的問題。
日治時代火車站貨場大多有牛眼窗，經常在許多火車站看到，可以識別是否為日治建築的代表。
貨站外牆為二丁掛磁磚，原色為淺綠色可迅速排雨及避免二戰遭盟軍空襲轟炸。
光復後樺山貨物驛改稱「華山貨運站」。1986年廢除「華山貨運站」，貨運改由南港貨運站負責。華山貨運站改稱「華山車站」，堆放臺北專案建材，由台北站管理。
「華山車站」是台北市最重要的貨運車站，隨著鐵路地下化，華山車站只剩昔日貨物裝卸的平台。
市民大道下方是一大片草坪，台北人稱華山大草原。
最近發生的社會新聞讓華山大草原上足版面，愛恨糾結的情事不討論，在市中心有這麼大的草地是非常難得的。
事件發生後草原上的裝置藝術都已經拆除，最後歸還司法院管理。假日天氣好有很多人來曬太陽或野餐，雖然沒有很多大樹來此走走也能打發一下午休閒時光。
大草原對面這幢掛名新北市農會華山大樓非常有重要性，北平東路30號10樓是民進黨中央黨部所在地，每週舉行的中常會決定台灣未來政治走向。
華山這一帶屬中正區，雖然不是台北市面績最大、人口最多的區，卻是民主進步黨總部、時代力量總部、台灣團結聯盟總部所在地。
中正區公所正好位於幸福里，「中正幸福」很棒的地名。
很快來到華山文創園區，騎抵目的地。
台北市增加不少公共自行車租賃站點，計畫讓民眾步行5~10分鐘就可隨手租到YouBike，滿足民眾上下班、休閒騎乘的便利。
完善的自行車道可以鼓勵民眾多加騎乘自行車轉乘捷運、公車等大眾運輸，目前台北市人車共道的自行車道共307公里、人車分道82公里與河濱自行車道112公里，是民眾通勤、休閒的好選擇。
華山文創園區門口是昔日建國啤酒廠大門，酒廠搬移後有更多的利用與規劃所以保留大門。
華山藝文特區原本是台北酒廠，創建於1916年(民國五年)，本來是民營的酒廠，1922年由日本政府實施專賣制度予以收買，稱為「台灣總督府專賣局台北酒工廠」，專門製造米酒及各種再製酒。
光復後清酒工廠改為「台灣省菸酒公賣局第一酒廠」。民國64年更名為「台北酒廠」。.
隨著經濟發展位於台北市內的第一酒廠，因為地價昂貴加上製酒產生的水污染問題難以克服，公賣局遂於民國72年在林口工業區內購買土地興建新廠。並在民國76年完成遷建。
酒廠曾經長達十年閒置，民國86年開始規畫成適合在地城市生活的多元藝文展演空間。
以前的酒廠辦公室外貌，三樓建築牛眼窗風格、圓、方形窗，現在是遊客中心及文物解說室！
園區把十幾幢古色古色的紅磚建築(原為樟腦產業的工場)規畫成園區。距離捷運善導寺站步行僅300公尺，交通非常方便。
遊客中心保留從日治時代建廠到公賣局的老照片，喚起老台北人的歷史懷舊的情懷。
1915年日本民營酒工場「芳釀社」產製「蝴蝶蘭清酒」上市。光復後推出「太白酒」屬於平民酒。
酒廠遷出後保留日本時代燒製的紅磚與設備。
如今只剩老酒瓶供遊客回顧了。
開始逛走園區，紅磚舊建物改成輕食文創店。
整個園區均畫為台北市市定古蹟。
外牆為二丁掛磁磚，淺綠色及表面溝設計有43道條溝，可迅速排雨及避免二戰遭盟軍空襲轟炸。
四連棟建造於1933年，最初主要做為「紅酒貯藏庫」，因為金山南路拓寬，改建成四棟連續但長度不一的建築。
園區內舊建築物翻新、裝置藝術，吸引民眾前來參觀，也是婚紗照的熱門拍攝地點。
看完老建物轉往園區內三大古蹟之一的高立的煙囪。煙囪建於1931年，是日治專賣局台北酒工場鍋爐，當年老照片裡就有它的身影。
老酒廠鍋爐已不復見，只有煙囪留存。
配電室與蒸餾室。
烏梅酒廠。
建造於1931年的烏梅酒廠亦為古蹟建築，原為「貯酒庫」。獨棟式廠房，長廊式的空間，加強磚造結構，建築物上開窗設有窗柵，是為了存物防曬的特性。
樟腦精製工場。
園區內也有電影院，走累了，看場電影不錯。
公賣局時期員工專用休息區。
園區為遊客提供定時導覽服務，導覽時間約40分鐘，由導覽志工帶遊客走訪園區各處，介紹華山歷史進程、特色建築植物。每週六、週日 10:30、16:00不需事先預約，於導覽開始前至服務中心集合。
參觀完文創園區重返善導寺站。
華山市場還有新興美食可以品嚐。
中午時分華山市場外排隊已經成為慣例，不排隊真的是稀奇！
華山市場近期很夯的華山合掌村，必吃的頂級十二貫握壽司還有丼飯都吸引電視台來推薦，網路食記也很有名氣，早上吃完傳統豆漿早餐，中午來試試日本料理。
攤前有六個座位，坐在吧檯可以看到師傅料理的專注模樣，這也是吃日本料理精彩畫面之一。
不讓客人浪費太多時間，入口排隊就有工作人員先點菜(知名湯包店也這樣)。菜單上按讚的標誌是店家推薦的餐點。
一個人用餐可以點國民海鮮丼，簡單實在。
師傅動作很快，手壓現包的壽司！
擺盤很講究有創意，頂級握壽司，平價好吃有賣相！
擺盤精緻吸引人，握壽司就像日本合掌村房子一樣錯落，很有創意的擺盤。
最喜歡坐在料理師傅前方，可以看到握包壽司及刀法切工，雖然排隊人潮不少，一個人來反而好安排，很多人吃完就離開。
頂級十二貫要價490元。日本料理師專用廚刀閃亮亮的，刀具架展現出專業職人誰與爭鋒的氣勢！
味噌湯(用餐均附)濃度適中不會太鹹，裡面好多魚肉，感覺就像在喝魚湯，應該不能再續碗！
點炙燒握壽司，就不會錯過這噴槍燒壽司的精彩畫面。
用木碗裝著丼飯出場，上面擺滿各式生魚片，完全看不到飯，擺盤同樣吸睛，國民價位的海鮮丼飯。
大片生魚片附有紫蘇葉及的剛剛好的黑豆，下層醋飯不會太多，一個人來吃剛剛好。
好吃的醋米飯來自米倉彰化二林，光看就很好吃。
好不好吃，有圖有真相！
華山市場美食會先想到排隊早餐阜杭豆漿及丘比早午餐，多了華山合掌村讓華山市場更熱鬧，吃完早餐或午餐也別忘到各店家走走選購再回家。
華山市場本質還是市場，該有的公秤也不可少。
華山市場(文創園區)離捷運善導寺站很近，也有公車抵達，交通便利或騎YouBike都可以吸引許多遊客前來朝聖。
逛完華山市場也結束今天從「北門騎YouBike到華山」的騎程，雖然只有1.5公里的路程能把華山市場美食嚐過一回，有傳統燒餅豆漿也有日式料理，台灣與日本二地文化、美食在此交會。
1895年日軍進入北門開始對台統治，為紀念第一任台灣總督「樺山資紀」而把華山地區劃稱「樺山町」。光復後正名「華山」陸續成立華山市場、華山車站、華山社區、華山文創園區等，紀念日治總督的地名目前正是「中正」區的「梅花」里，悠悠歲月中一個地名的演變，承載了多少這塊土地的前世今生啊！
全文完．．．．．．．．．．．．．
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