不多說，看圖講故事。
桃園市出發狂飆三個半小時後，燦爛的陽光和富野後面那片繽紛，讓我鬆了口氣，應該不會被老闆酸了。當初覺得給老闆在市區閒晃很適合的 MUZ 小藍在前，1/10 價錢給家裡小屁孩的賣場牌摺疊小紅怯怯地躲在後面：
可惜現在沒什麼櫻花、桃花，不然那在市區顯得有點突兀的桃紅色車鎖就很搭景了：
在老闆難得覺得玩人力機械也不失愉快的時候，陽光又很賞臉地灑落林間：
其實大部分時間真的是連騎腳踏車都嫌快的慢遊，只要離開主線，就是推車。來到樹下，幫老闆拍張資深文青照：
小藍還小，不過也用它的 blue 裝成熟，扮文青車：
「兆豐橋」禁行電動車、腳踏車，但是可以走汽車、機車。雖然一時難以理解那道理，沒關係，我們今天不趕時間：
老闆說香得不得了的臘梅，可惜我全身最像楚留香的地方只有嗅覺：
老闆說因為體檢有割腸息肉，不能騎往觀魚區或果園區的長上坡，所以只好自己一人衝一下快去快回，然後讓老闆騎平路、溜下坡：
往農場住宿區的橋也是禁行電動車、腳踏車，但是可以走汽車、機車：
讓小紅也再入鏡一下。車不在名，有騎則靈：
橋下的七家灣溪，楓紅未落時美景鐵定不輸東瀛，可惜努力搜尋也不見櫻花鉤吻鮭的身影：
楓林小屋區果然還有美美的楓林：
偷偷把老闆當背景，再給小藍一張：
老闆英明，請了同在楓林區賞景的美女幫我們合照了一張，美女很會取景呢：
老闆在，不敢找美女與我合照；不過靈機一動，請老闆找美女與小藍合照。旁人說美女其實是職業麻豆，別人拍照都是要收費的，但美女落落大方欣然同意，也同意我們可以 post 在網路上。不過一聽反而怕讓人覺得占了便宜，不敢多拍，一時也忘了請教名號。若有哪位大德知道這位美女麻豆是誰，麻煩私訊一下，改天問問 MUZ 小藍的親生老爸願不願付幾張代言照費用：
回頭往停車場走，經過「桃花莊」，在旁邊好像發現桃花源，背光也是美景：
想拍個桃花莊的景，拍不出好東西，倒是被老闆抓到司機兼攝影師常有的卑賤模樣：
踏上歸程前又見一道紅、黃、綠葉，與枯枝俱備的悠悠小徑：
難得平日拋開家中兩個屁孩，丟下 200元晚餐便當錢，偷得浮生一日閒，雖然開車就佔去了八小時（回程運氣稍差，開了4.5小時）。現在北橫與中橫支線都還有部分路段因坍方清除或路基維修，僅於整點或每卅分開放通行十分鐘，但因為可超車路段有限，而且下午似乎容易起濃霧，也很難估算如何可以一路順行。除交通費外，此行必要費用計小型車入園 50元，人頭費 130x2=260元；在南山部落先補充的糧草，包子、饅頭、肉粽、薑藥茶葉蛋都不錯，價格也算十分合宜，兩人吃到不餓花費只大約 100元。
雖說這 MUZ 小藍號稱是都市生活車，因為輪徑、齒比等因素，個人平日其實還是偏好以登山車代步快騎。不過這趟武陵遊，發覺用它來慢行真是再適合不過，龍頭穩定度高，雙腳可以隨時輕鬆放到地上，甚至是像學步車一樣雙腳踏行，或乾脆下車輕鬆推行，都是種可以享受的生活方式。而這回稍受冷落的賣場摺疊小紅，因為幾何角度與摺疊結構的先天限制，慢行起來有點突顯了龍頭的過分敏感，也讓結構與軸承等用料扎實程度的差異很容易被感受到。至於家裡的老闆與巧遇的麻豆之間，萬萬不可比較‥‥‥
