這條曾被CNN評選為全球最美的十大自行車道，是一生值得安排一趟單車旅行的路線之一，尤其身為熱愛單車運動的我更不能錯過.
沒想到距上次以單車造訪日月潭的時間已有八年之久，當時瑰麗的景色依舊存在腦海中，而時間安排上同樣也是當天來回.
二度單車拜訪日月潭的理由無它，就是被日月潭的美麗景色吸引所至，再來則是想親身體驗這值得一遊的環潭自行車道魅力.
據說日月潭的晨曦是最美的，為了欣賞到這樣的景色，是靠犧牲睡眠半夜出發才換來的，但來過後就知道這絕對值回票價.
要說環潭自行車道的精華段，也就是風景最美和單車道硬體設施最完善的話，不可否認的應該是向山到伊達邵這段日潭自行車道吧!
在和上次騎乘之後的經驗相比較下，日潭自行車道的設施的確比較完善，而月潭自行車道則是第一次體驗，感覺路況不是很好，還有進步的空間.
但對於大部份人而言，多數會選擇在水社和伊達邵這二個地區停留較久時間，因為這二處是最屬於熱鬧旳商店區，所以也就不那麼重要.
環潭的出發點一般都會選在水社碼頭，上回我也是停在水社碼頭，但這回我選擇停在向山，因為考慮省停車費的緣故
其實自備單車的話，只要避開水社碼頭、伊達邵較熱鬧以外的景點就有很多停車的選擇，因為每個景點或多或少都會有停車格
這次從向山遊客中心以順時針方式環潭一圈差不多要30公里左右，這當中也並非全都騎乘在自行車道上，有部份路段依然要靠公路銜接的
從台北載著小折在半夜三點半出發，因為選在平日又是半夜，一路很順暢在六點左右就抵達了日月潭
這回停在向山遊客中心對面一處停車場，沿途見到日出前的景色，已經迫不及待想趕在日出前開始今天的旅程
由公路駛入單車道後在潭邊見到日出前的晨曦趕緊停下捕捉這畫面，眼前的畫面是詞窮不足以形容的美
水社壩頂的木棧道，是個視野絕佳之處，於是又停下來拍照，反正這一路上就是想停就停，想拍照就照，這也是一人獨行的好處
秋冬之際，植物開始變色中，路旁一整排的楓樹恰巧變色成橘黃色，剎是好看!
沿著自行車道走走停停，原本以為這麼早應該沒什麼人來騎，卻見到不少出租來的單車擦身而過，原來大家都蠻懂得把握賞景時間的
平靜的潭水倒映出天色和山影，建築物成了襯景，這日出前的光影景緻真叫人著迷
彎延的自行車道和這片湖水山景很巧妙地融合在一起，並不突兀
日月潭為一處高山湖泊，此刻在日出前的溫度仍是偏涼，但幸好沒有什麼風，潭面上浮了一層霧氣讓冷的感受更強烈
轉眼來到水社碼頭，附近商店街、住宿的全都集中在這個區域，人潮自然是多了些，包括要遊湖的也要在這兒搭船
一早起來到現在還沒吃東西，不管如何，先來解決肚子問題再繼續吧
吃完早餐，日出的時間也剛好差不多，耀眼的陽光從水社大山後方緩緩探出頭來迎接旅人們，碼頭上一整排的遊艇蓄勢待發著
除了騎單車的遊客外，不少早起的遊客是以散步方式慢慢領略日月潭的晨曦美景，近來了少了許多大陸的團客，旅遊品質相對變好了
有了晨間柔和的陽光作輔助，整個日月潭的景色又呈現出不同的面貌，給人不一樣的感覺
陽光下，天空無雲一片蔚藍，標準的好天氣型態，非常適合出遊及拍照
朝霧碼頭離水社碼頭有一段距離，少了人潮，卻更顯得寧靜許多，喜歡此時天空的藍，更愛潭中的倒影
沿著湖岸邊建構的自行車道不斷向前，可以的話，強烈建議採逆時針方向環潭，才能安全又將這片湖光山景盡收眼底
要前往文武廟的自行車道在前方已先提醒道路不通的警語，但我還是想繼續騎看看，頂多再騎回來就是了
果然騎到文武廟下方的年梯就無法再通行下去，不想再騎回去繞路，所以扛著車由年梯步行回到公路旁的文武廟
騎車出門在外總是車不離身，所以這樣的人文景點頂多只能從外面拍個照罷了，實在無法也沒時間進去細看
順著緊靠公路旁的自行車道繼續前往伊達邵，途中陸續經過個幾個生態步道，由於不利於單車通行就沒下去看了
回想八年前來日月潭騎車時，那時從朝霧碼頭延伸出的自行車道並不完善，還需在公路與車爭道，現在已經完善許多了
假使想看九蛙疊像，就必須由水蛙頭步道扛車下階梯，是無法用騎的，既然早就打定主意要下去看，所以也就沒什麼好抱怨
下到潭邊，只見潭邊的九蛙像只剩最上頭的一蛙露出，代表最近雨量多，應該不缺水
原本以為看完九蛙疊像還得再扛車爬回去，但沒想到歪打正著，這條水蛙頭步道竟然可以延伸至伊達邵碼頭，真是太幸運了
猜測這條自行車道的用意應該是方便由伊達邵的遊客騎來看九蛙疊像的吧!
步道旁的涼亭建築都加上當地的元素，有的圖案是孔雀，有的是單車，有的則是日月造型，都是和日月潭有所關聯
在抵達伊達邵碼頭前，會先經過通往九族文化村的纜車站，不過纜車站內禁止單車進入，也就不好意思進去參觀
熱鬧的伊達邵碼頭亦是來日月潭搭船遊湖的重點區，所以不時見到船家向遊客推銷船票，同時這裏也是每年花火節及各種活動舉辦的場地
附近的飯店及住宿仍不如水社碼頭般那樣密集，因此早上的人潮不像水社碼頭那般熱鬧
伊達邵遊客中心的建築外觀本身造型就像條船般
離開伊達邵碼頭之後就沒有單車道可利用了，而且一路緩坡往上來到玄奘寺，附近還有慈恩塔、玄光寺....等景點
這通往慈恩塔路可不輕鬆，要騎上坡一公里，還要步行階梯570公尺，不過既然來了就衝上去拍一下吧!
將小折放在停車場旁，冒著可能會被偷的風險，快去快回，姑且相信這裏的人應該都是善良的啦!
在進入環潭隧道前是月潭自行車道的起點，進去後才回想起有人反應裏面路況不佳，所以上次才沒有進去
這路況騎過之後才發現真的比較適合以步行方式通過，道路顛跛落葉一大堆不說，還有急陡坡，我想一般人可能看到這樣就知難而退吧
或牽或騎的方式完成月潭自行道的一部分，下到潭邊後視線才逐漸開闊，潭邊所遇到騎自行車的遊客大概都是由向山遊客中心騎過來的吧
向山遊客中心除了欣賞雄偉頗具藝術的清水模建築外，免費的停車場亦是環潭長時間停放車輛的絕佳場所之一
騎了這麼長的時間，不知不覺已來到中午，騎到肚子都餓了，簡短停留一下，再前往熱鬧的水社碼頭解決肚子問題再回頭參觀
從向山遊客中心沿著自行車道一直通往水社碼頭會遇到二座永結、同心景觀橋
若再往朝霧碼頭，甚至是伊達邵碼頭都是屬於自行車道設施較完善的路線，算是環潭精華路線，適合一般大眾來騎乘
清晨才剛經過這裏，特別比較了一下天剛亮時和現在陽光普照的差別
簡單的在水社碼頭附近吃完中餐後才有力氣慢慢騎回向山遊中心，再順便拜訪一下向山展望台
即便不騎車的話，也可以坐在向山遊客中心旁外的咖啡館，從這裏看出去，可以飽覽整個日月潭的風景，也是個放鬆心靈的地方
這次日月潭的單車之旅除了再次回味到日月潭美麗的景色外，更讓人體會到單車道的建設更趨於完備，更適合一般大眾來騎乘
期待下次造訪日月潭時能真正體驗到整條完整的環潭自行車道，不須再與車爭道且路況友善的路面，造福更多的單車客
騎乘距離及高度
