五月，有一天想到，6月底一雙子女學期結束，可讓他們看家，就與太座約定，趁著初夏到東部住兩天，就騎花東縱谷，看看金黃稻浪。
當然嘴上說說不牢靠，上GOOGLEMAP拉拉路程，
第一天兩鐵到花蓮，然後用一天半要騎170公里，細細思量，決定除了瑞穗-玉里避開舞鶴台地坡段，改走193縣道外，其餘就一路沿著台9線走，一不行就上火車下台東(完美逃命備案)。
然後為了這趟行程的體力預演，六月中旬的某個周日，跟著睡飽飽的太座吃完麥當勞，上午九點頂著太陽騎了73公里，一路曬到嘉義，狠狠刻劃一道刻苦的單車印記。
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6月24日
這天，0430時鬧鐘就響了，0530時出門騎車到台南車站，打包單車，提車進閘口，提車上月台，提車進車廂，然後坐好坐滿，0625時開車。
吃一個三角飯糰後，開始睡。
醒來時，窗外可見太平洋，心想可買個飯包補充一下，但卻疾馳過池上，車停玉里。
看看窗外發現燃煤蒸汽火車，月台行人亦紛紛攝影。
過吉安，太座完成紫外線防護著裝，準備下車。
下車，抬車上下地下道，出站組車，前車出站，留影.......
模糊?再一張，還是一樣!!
鏡頭護蓋破了，旅程意外成本支出500NT
早是飢腸轆轆，來到周家蒸餃花商店，用力補充。
這一桌，NT 155元。
完食後，到花創園區消食躲太陽。
這時發現手機沒帶，又急忙騎回中餐店家取回手機。一趟來回增加無效里程3KM
發現，過去的花蓮酒廠，現在的花蓮文創園區，蠻好晃的。
1420時，天色漸陰，走人。
花蓮市中華路，敝人出生地就在這路上老餅店-慶春號，的隔壁，四十幾年前是家小米店。抬頭看看虯結交錯的架空線路，蠻有東瀛小市街風範，但錯落紛色的市招是獨有的台味啊。
吉安鄉，一大段路與花東鐵路並行，想想，此時與3小時前的旅行方向，相對逆走。
已過吉安，路邊棕色標示，到光復車站35公里。
休息一下，剛剛我的單車倒車，心痛。
花了12萬NT(打折後)的單車，偏是多歷風塵，多少傷痕啊。
和榮大橋上，橋面與花東縱谷走向呈60度夾角，所以踞高縱望，左邊海岸山脈，右邊中央山脈，中央是由花蓮港溪、木瓜溪及壽豐溪沖刷形成台地上的壽豐聚落，運氣好的陰天不雨。
花東縱谷台九線地形特性，往往過橋後會有一個5公里以上的緩降，通過聚落後就開始一段5公里以上的緩升，還好陰天，不然太座一定一陣好罵。
通過壽豐溪，到達鳳林鎮。
過橋，開始一陣舒爽下坡，太座放心前行呼嘯而下，反正上坡時我會貼心跟上。
通過市鎮後，又緩爬升通過萬里溪，緩下到萬榮聚落。
再緩爬，過馬鞍溪，到達今日預劃停宿點。
1712時，這時太座發話:來得及去吃冰嗎? 糖廠距離宿店約2公里，且不在同一條路上，而比照仁德糖廠冰屋營業時間只到1730時。
還是決定碰碰運氣，就拚一下吧!!
路過，先記錄一下明日預劃績效。
然後得償所願。不過人家光復糖廠假日營業到2000時啦，白警張一場。
會累!!是因為背大背包。
太座初光臨誌念。吃完冰，神清氣爽。
今日停宿店家，入口是這樣，會讓人?????的吧。因驚愕為拍照，感激谷哥街景圖資補上。
入內經過濃綠蓊鬱庭園，進到屋內，迎著的是香樟原味。
有小客廳
因為沒2人房，開了個4人房，兩張8*8大床，隔著大大間隔並列，乾濕分離浴廁在玄關隔間，整間套房有20坪以上，還有--插座很多。
洗洗完，走路上街吃飯要1公里。
吃飽，散步回房，喝BEER放鬆後，洗洗睡(吃完飯走回來又流汗)。
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6月25日
這天鬧鐘在0630時響起
跟店家約0730時早餐，一早，木構前廊，被東部的早起太陽閃到。
很綠的莊園，還有會跑的小火車
用完餐回房間特別觀察一下房內使用的古老電力佈線方法。
顏色故作紛陳。
轉角處還特別布置幾何圖景。
就給他推薦一下吧，游標點下即連結"盛夏的軌跡"
出門，經過喧鬧早市，待會左轉直往南。
光復鄉與瑞穗鄉的交界就是花蓮港溪與秀姑巒溪水域的分別處，緩緩卻更長的爬高並不令人意外，只是沿路的道路拓寬工程，多少讓人視覺不適應。
到瑞穗，但意外地沒啥感覺到下坡。
正前方，台九線之花東縱谷大魔王，舞鶴台地。今天不走，走193看稻浪。其實真的使因為天氣很熱!!!
進入瑞穗市街，看見救贖。謝謝谷哥補上我因為熱昏而忽略的影像。
這時9點半了，發現進度落後將近20公里，看來是要半路上車了。
橋頭邊是泛舟服務中心。
橋下有救難組織練習急流浮游，右邊的舞鶴台地清晰可辨，秀谷巒溪在舞鶴台地腳下，由北向轉東向，由此切越海岸山脈，於大港口流向太平洋。
幾年前曾經獨騎花64奇美道路，還真是"奇""美"的一段路，游標按下即連結海岸山脈3橫2豎第二日99.08.10--玉里-瑞穗-大港口-豐濱新社
一過橋，就進入玉里鎮區域，前面立牌字跡已剝落。
這段路，有一年陪小學5升6的來騎過。游標按下即連結2011暑假親子單車遊花東--第3日-瑞穗-花193-玉里-玉富單車道-長富橋-卓富公路-學田產業道路-東1-池上
眼前風光很是令人振奮。
無臉人留影誌念
但是，真的很熱
不由得開始視覺疲勞
193縣道，經常一個轉彎搭上一個短坡，高溫使人機械性的踏轉，然後遇樹蔭停下補水。
小新的家
這派出所是全台第一個單車休息站，在對面，所以太座懶懶地續行不停。
身心枯萎，如同乾枯的稻田。
左看看海岸山脈下的稻綠假意舒緩一番
右看看聳立的台島屋脊
但炎熱的現實，讓太座無視路邊燦爛的黃花風鈴木，繼續機械班的踏轉。-----然後.....
每遇救贖，都要跟谷哥大神借影像。
10點半，趕快吹冷氣
補電解質
然後，11點，提前放飯!!
1點20，想說再不走，趕不上1520時從池上開的火車往台南(是的，已經放棄直殺台東的志氣)，頂著暑氣續騎。
倒是黃花風鈴木開的熱鬧。
富里，由於秀姑巒溪分隔富里與池上成為花東分界，而該溪亦富里由東轉向北，所以這裡是花東縱谷最高點，而台九線亦在此劇烈起伏。
很熱，熱到本不算一回事的短坡都爬得氣喘吁吁。細看前幾張圖，會發現大太陽下的柏油路面竟沒有模糊的熱氣影像，想是連水氣都被蒸發殆淨，每次呼吸喉嚨發熱。
然後，(這不是救贖，是放棄，所以又跟谷哥大神借影像)，看到這指示，看看錶1410時，叫太座停下，拿出手機查班車，發現這邊能上單車，於是右轉。
回望火爐般的省道，發現海岸山脈一股雲瀑，難不成由太平洋吹來焚風。夏季來花東騎車很多次，就是這次熱到連空氣都會燙人。
上車!!
然後在台東市讓稻香小鎮周經理餵飽飽，然後睡飽飽，直到次日中午房離宿店搭車回台南。
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6月26日
這天，在九曲堂車站換乘電聯車時，我的貴貴單車被強風吹倒，又心痛!!!
這趟騎程從花蓮站相機破鏡，到回家前的換乘，真是一路不順...............................
再過一天，跟太座說，下次從玉里開始騎，等氣溫25度以下，北風起時，一定再去。
所以待續............
