不過往往跟旅伴出國是來度假的，當然不會安排這種體力行(笑)
所以當這次能一個人旅行時，眼光自然望向了這樣計畫。
日本的自行車聖地「島波海道」，是這幾年日本用力推廣的單車旅行之路。
也當選為美國CNN旅行信息網的「世界七大騎行道路」，
並被法國米其林公司的旅遊指南雜誌，評為一星級的道路。
如此享負盛名的路線。
當我知道岡山離「島波海道」的起終點"尾道"不遠時，心中的計畫就這樣點燃了!
這篇特別拉出來放在單車遊記版。
我認為會真的想在日本騎車的人，大概也是本身對單車旅行較有興趣的人XD
尾道本身也是個有名的觀光景點，有些人拿九份來比喻尾道的山城樣貌。
不過實際走過的人就會發現，兩座小鎮的風格其實不太一樣。
出發前我還很猶豫，到底要花一天的時間在尾道悠閒的散步，
還是照計畫衝一發「島波海道」，騎個二、三座島體驗一下。
而貪心的我，全都要!!
來簡介一下「島波海道」吧!
全程約80公里，由七座大橋串起六座大島，從本州的"尾道"到四國的"今治"。
六座島包含向島、因島、生口島、大三島、白方島、大島。
當然起終點也可以從四國"今治"開始，到"尾道"結束。
連結島的大橋有專屬的付費自行車道(2018年3月31日以前，島波海道全面免費通行)
如同自行車的高速公路，以及完善的自行車道規劃，
成為世界上可以騎單車跨海旅行的罕見路線。
每座皆有不少景點、美食，除了騎單車外還能有多重的享受。
沒有自已帶單車來的困擾，可以利用租單車的方式暢遊，
對體力沒自信的人，也可以坐船走海路不一定要完整的騎完，也算是一種體驗。
理論上想完整騎完的人，一天或二天以上的安排都是可以的。
各大島上也有一些民宿讓自行車旅客做選擇。
★島波海道觀光網站
http://www.go-shimanami.jp/
★島波海道間的船班時刻表
http://www.go-shimanami.jp/access/ship_map.html
今天是在倉敷「Cuore Kurashiki」的最後一天，跑完今天的行程後就要搭夜巴前往東京。
今日的早餐還是一樣美味，我真的越來越愛這裡了。
吃完早餐，做最後的行李檢查，接著就退房。
臨走前再度走到黑板前，總覺得要寫點什麼...但又沒梗...
只好留個"TAIWAN"以增添國家曝光度。
從「倉敷」搭火車到「尾道」約要一小時的時間。
一小時並不短，好險站了幾站後，就有搶到位置坐。
正讓坐在對面的先生有點讓我在意，他利用工具把DV黏在車窗上，
就這樣一路不間斷的錄影，不知道是否也在旅行還是在工作。
而我開始也看始滑滑手機、聽聽音樂、偶爾閉眼養神...
在當看見窗外的海道時，也就代表即將抵達目的地。
從尾道站出來後，可能是靠海的關係，氣溫更是天殺的冷XD
週邊發現有些小地方，會提供專屬的自行車架立場，讓人更有自行車聖地的感覺。
即使是這樣寒冷的天氣，還是有不少來"輪行"的單車旅行者。
ps.
「輪行」日文一詞，利用交通工具火車、飛機，
移動到到目的地後開始騎車旅行的說法。
這種的氣氛之下，我也不加思索的決定衝一發「島波海道」!
畢竟未來能再來這樣騎車的機會可能也不多...
不過有考量到背負了兩台相機、兩顆鏡頭、腳架等行李，
以及身上的穿著不適合高強度運動....
所以只打算騎到第三座島「生口島」，再搭船回尾道，
這樣也才30多公里而已。
我選擇位在"尾道駅前港湾駐車場"內的公共租車店「しまなみ海道レンタサイクル」租車。
從車站那走過天橋後，會一路上清楚看見路標的引導。
中間會經過尾道的渡輪港口，是"瀨戶內海"中重要移動手段，也提供人+自行車的載送。
尾道港口的渡輪等待室也提供自行車的停放、打氣筒、好像還有淋浴間...?
總之對單車騎士非常親切!!
在這之前，旁邊有間「尾道wharf」的港邊餐廰，有賣牡蠣、海鮮套餐等....
也超級吸引人.....(是說這跟單車無關就是...)
尾道已算是廣島縣內，廣島為日本牡蠣名產地之一。
騎車+美食，感覺非常不妙啊www
不行不行....我得趕快去租車........不愧是自行車的聖地啊!!!
走沒多久就會看見停車場，一樣會有貼心的指示。
「しまなみ海道レンタサイクル」入口!
島波海道公共租車店!
租車方式很簡單，填寫一些基本資料，一天一千日圓。
另外押金一千，歸還車子時可以收回。
接著可以自已挑一台看的上眼的車子，想當然公共租車店就不可能有什麼高級車，
但車種的類型倒比我想象的多一些。
不過...菜籃車騎島波海道啊....這裡是這麼親民的地方嗎www
總之，我還是選了台看起來戰力比較強的車!!!
希望旅途順利不要爆胎...(住口不要烏鴉嘴)
是說我也有想到，萬一爆胎該怎辦....
在租完車後，他們會給你一份地圖，以及租車資料(含電話)
所以...萬一真的車子有問題，是可以打電話聯絡處理的。
總之，我相信這麼衰的事是不會發生在我身上的。
尾道有兩個渡輪口，在尾道站對面的是班次頻繁往「向島」的乘船處。
如果想用騎的話，必須繞到尾道大橋，且沒有專用的自行車道，並沒太大的意義。
直接坐船只需100日圓+10日圓自行車費，非常便宜。
另一個渡船口則是在前面介紹的照片那，可以直接移動到不同的島。
前面的小哥，整身專業車衣套裝，帥氣滿點。
該車主的公路為為德國CANYON品牌，根本讓人羨慕。
從尾道渡船口到向島相當的近，約五分鐘就抵達對岸了。
比高雄旗津渡輪還近.....XD
抵達向島後，島波海道的行程就正式展開!
除了騎CANYON的帥氣小哥外，船上也還有其他日本騎士一同下船。
然後....沒有然後了....
我馬上就被海放了....XD
島波海道的路線幾乎可以不用作功課，只要沿著柏油路的藍線前進即可!
沿著縣道377號前進，短短幾公里後會轉進沿海線，
整個海道風景就會變得明顯起來!
打卡這張照片時，竟然有人跟我說很像"關渡大橋"(瞬間被破壞氣氛
不過台灣的關渡大橋可是更大更長，這座只是個小橋XD
但日本漁村的風情，與遼闊又幽靜的鄉道，跟在台灣騎車的感覺很不一樣。
一路上偶爾會遇到其他的單車騎士，
即使12月底的日本非常寒冷，但還是感覺的出這裡是個相當熱門的單車聖地。
連接第二座島的「因島大橋」，相對前面的橋就壯觀許多了!
看似遙遠，但其實是我一直停下來拍照.....
光是第一座島短短7公里，就騎了快一小時...XDD
如此壯觀的景色，路上卻完全沒什麼人，這樣的感覺有點幸福又有點奢侈。
越近看時，因島大橋越是壯觀。
接著必須騎上橋前往因島，所以要開始爬坡，路邊有貼心的告示提醒"均坡3%"。
對沒運動的人應該是稍為有點辛苦的地方，但對常騎車的人來說剛全沒什麼大問題!
只是對一個背了九、十公斤重的我而言，著實讓我感到吃力了不少...(汗
從這角度看因島大橋，視野相當不錯!
也代表才一瞬間，我就爬的相當高了。
因島大橋的中層為專屬的自行車、人行道。
感覺就像是看不見盡頭的自行車高速公路。
之所以稱作自行車的高速公路，是因為此車道有設置收費站(通行費為50元日圓)。
除了步行外，也專門提拱給自行車和50cc的摩托車行駛，
不過自行車截自2018年3月底是屬於免費狀態，
就算收費之後，50日圓也不貴就是。
準備下滑因島。
這裡又是另一種渡假沙灘風情「大浜海水浴場/しまなみビーチ」。
不過這種寒冬再美沙灘，也是冷清到不行www
在map上看到一個「因島大橋紀念公園」，想說滿近的便騎車繞過去。
意外的發現一間「はっさく屋」大福名店!!!
這裡除了大福外，也可以一邊休息一邊眺望因島大橋，我非常的推薦。
柑橘大福就是此店的招牌!
幾乎整顆包進大福裡，柑橘味相當新鮮可口，正好當作我消耗熱量的補給。
其實我後來也發現一路上的柑橘樹相當的多。
「はっさく屋」一進門就有滿滿的名人簽名版，
其中讓我最驚訝的就是漫畫「長騎美眉」的作者也有來過。
後來的TV動畫版中最後一集也是騎「島波海道」，該店也被畫進裡面。
當看到動畫這幕時，又想起來這天的旅程，非常的感動!!
從這裡開始我偏離了「島波海道」的正規路線。
為了尋找棋靈王的「佐為」，我騎進國道317號!
這條路可通往兩個島上重要景點，分別是「本因坊秀策囲碁記念館」與「因島水軍城」。
碁聖本因坊秀策，原則上在動畫中是被佐為附身的虎次郎。
所以正確來說這裡跟佐為沒太大的關係(笑)
不過阿光在佐為消失後，也曾來此找過佐為。
畢竟佐為也只是個虛構人物，只能說動畫效應太強大，而我就是被感染的，哈哈哈。
史實中，我反而不清楚....對不起，我只是個廢物漫畫阿宅...(掩面)
離開了「本因坊秀策囲碁記念館」後，
我發覺我的時間有點不足，便趕緊衝回了國道317號，往下一個目標"水軍城"邁進。
不用怕騎過頭，大路上會有明顯的水軍城廣告www
切往水軍城的路上，是個陡坡。
以我現在的附重根本要命....只好乖乖的用牽的上來XD
在廁所前看見自行車停放架，就乖乖的步行上水軍城了。
建立在高聳的山坡上，彷佛海賊王中的水軍要塞一樣!!
事實上，因島水軍城為村上海賊（村上水軍），
也是公認的日本戰國時代的貨真價實海賊王。
謎之聲:到底是海賊還是海軍啊www
yeah~終於爬了上來。
乾，沒開啊!!
鏘鏘~來日本跨年就是要注意「年始年末」的休館日期喔!(貼心小提醒)
不過，因為想搭乘第三座"生口島"瀨戶田港，15:10的船班回尾道，
也沒時間停留太久就是......
總之，看一下外觀也爽，趕緊往第三座島出發了!!!
因島國道317號，最後必須爬一個坡才能切回到正規的島波海道路線，
好處是過了這個隧道後，就是爽快的下坡。
接著就是個折磨人的行程開始...一路趕路.....
終於...感動的看見第二座橋「多多羅大橋」!!!
也是日本最長、世界排名第5名的長斜拉橋。
沒什麼時間好好休息了，繼續騎上坡過橋!!
這邊讓我想起件小故事。
在這想過去對面時，剛好來往的車輛非常的多，
加上也沒有斑馬線，以至於我一直找不到時機騎到對面....
就在等了一些時間後，卻還是始終沒機會過去(乾，怎麼這裡的車子這麼多啊XDDDD
後來一台公車，就這樣在我面前硬生生的停下了!(路邊並沒有站牌)
只是為了讓我通過路口，當下真的覺得司機很窩心。
感受到日本人親切的態度。
多多羅大橋上，遇到另一團輪行中的年輕單車騎士。
感覺是高中生或大學生...?
花了好多時間(拍照)，才到了第三座島...
從生口島方向拍多多羅大橋。
接著因為時間真的太緊迫了，連趕不趕的上都是個問號......
離瀨戶田港還有7.5公里，時間只剩下半小時。
如果是平常輕裝騎我自已的公路車，這段距離與時間不算什麼，
但這台車與我現在的裝備真的騎不快，真的我都是全力再踩...用盡一切的力氣.....
真的騎到超喘腳超酸，登山靴踩塑膠踏板也很沒效率(感覺都快被我踩斷了)
累到覺得，比以前參加的單車賽事活動還累啊...........
原以為來不及的我，終於在船班抵達的前一刻到達了!
錯過了這班15:10的船，就必須等到17:05...
不過在騎進港口的路上，瀨戶田的商店街有非常多美食店!!
我只能眼睜睜的目送離開...
還有生口島上路過的「Dolce Setoda head office」是這裡的知名冰店，也無法享用...orz
真的是帶著太多的殘念，離開了第三座島。
只騎一半的我，希望下次能完整的騎完「島波海道」，並且嘗到島上美食才行!!
此時天氣一掃上午的陰沉樣，讓陽光重現天日。
看著窗外的海路與大小島嶼，這樣的景色烙印在心底，
希望能再來挑戰這條世界著名的自行車樂園。
回尾道後，路過租車店，再往後頭騎一點，
來到了這個著名的「ONOMICHI U2」自行車飯店朝聖。
對自行車迷來說，是最希望能帶著愛車入住的飯店。
外表看似倉庫的ONOMICHI U2，其實是個走高檔路線的複合式飯店商店。
在這間倉庫裡，有主打單車客為主的旅館外，
還有相關單車文化的咖啡、麵包、餐廰、服飾以及台灣國際品牌GIANT車店。
倉庫外頭一整個度假風情的露天雅座，也讓人很想駐留小憩一下。
帶著租來的車不好逛，還是先返回還車吧!
另外，該店的GIANT也提供出租的服務，雖然較貴，但卻可以租到高級的公路車。
如有較多預算的朋友，相信在海外騎好車也是可以很過癮的。
ONOMICHI U2官網
https://www.onomichi-u2.com/
GIANT ONOMICHI U2店線上租車網頁
http://giant-store.jp/giant-store-rentcycle/
感謝"小黑"的短短數小時的相伴(別亂取名...
讓我體驗了島波海道的厲害。
重回了步行的狀態，下午約四點開始探索尾道市的街道。
路過一間看似很不錯的車輪餅店，只好先叫二個車輪餅補充熱量。
來日本，宇治抹茶紅豆口味的車輪餅，感覺是一定要點的!
我認為尾道的景色在於山坡上的樓房與鐵道、車道、海道所交織而成的專屬景色。
平交道對面就是個樓房與階梯，很特別也很有尾道的特色。
尾道也是個"日本遺產"歷史文化大城，
山坡中的古寺相當的多，這裡也有著古寺廵禮路線。
除了寺廟古蹟外，還有有條貓奴們會喜歡的散步路線「貓之細道」。
可能出現的野生小貓外，這條路上有著不少與貓相關的店鋪與裝飾。
但因為時間不足的關係，我選擇利用「千光寺山纜」搭乘纜車上山。
這裡隨處都是古寺的蹤跡，是座很有文化感城市。
此時運氣很好的搭乘到最一班，原來千光寺的山纜營業時間這麼短...
不過也看的出來，平日的觀光客不多。
整輛纜車裡只有我跟另一名感覺也是獨自旅行的女子。
「千光寺山纜」的特色在於，一眼望下可看見底下的房子與海道。
與一般在山上的纜車不同，你會感覺是在民宅的正上方越過!
有點像是飛在空中的感覺。
纜車上會有一名導覽員，介紹著所經過的古蹟與特色景觀。
在車廂中也能從空中看見著名的「千光寺」，纜車的景觀相當不錯。
個人推薦可以去程搭纜車，下山用步行的方式，一次遠跟近距離都體驗到。
從山頂纜車站出來後，馬上就是「千光寺公園展望台」。
這裡的視野非常的棒，且也遇上了絕佳的黃金夕陽時刻!
只能說一切都在我的計算之內，科科。(屁，根本誤打誤撞
總而言之，就是運氣非常好。
只是越晚氣溫越低...我又開始要吹著寒風曝夜景照了啊啊啊啊!不~~~!
千光寺也是尾道的賞櫻名勝，相信在賞櫻的季節，一定會更加的漂亮。
而山丘上最明顯的建築為，日本建築大師安藤忠雄所設計的「尾道市立美術館」。
更為這座山城增添一股藝術文化氣質與旅人的可逛性。
入夜後，整個千光寺山頂有點昏暗...
嗯...接下來我要一個人走下這個烏漆麻黑的山路...(抖
打開手機的手電筒模式，有些路段真的給我很暗，久久才一根路燈，
加上夜晚寺廟的氛圍...還真的有點讓我一點毛毛的感覺......
好險在路上我收腳架的同時，也遇到一名帥氣的小哥要下山，
我就隨後緊跟著...
但小哥感覺的出來有點不熟路，所以有時我會超前，就這樣我們兩快步的下山。
卻始終保持著距離，難不成他以為我是...恩......?
直到看見明亮的街道後，終於鬆了一口氣，其實這段路並不長。
最後在山腳下，我們終於看到了幾隻小貓，
也不約而同的拍起貓咪來，果然可愛的東西，才是正義!!
雖然不是在"貓之細道"上，但最後也一口氣遇到三隻貓星人，算是大豐收。
住在這裡的人，我想腿力應該都非常驚人才是...
回到了尾道站後，還有一些時間，身上也沒有累贅。
便再度前往了ONOMICHI U2繼續朝個聖。
服飾、雜貨價位都不低，只能看看就好...
但這個整個倉庫的店舖擺設與空間的設計，都非常棒。
麵包看起來很吸引人!
最後是ONOMICHI U2的旅館，非住宿者就無法入內的。
這邊停了好幾台旅客的愛車。
看官網介紹，這裡應該是臨時駐車架，
ONOMICHI U2的特色就是可以把愛車一同帶進房間內。
看的我也好想帶著愛車，來旅行入住一次看看呢。
不過房價不便宜就是...哈哈
尾道的拉麵也是自成一格的樣子。
那就決定是今天的晚餐時間囉!
車站附近的這家尾道拉麵價位不高，且意外的很好吃!!
畢竟這裡好像沒太多的名店，google上的評價也沒特別高，
想不到評價是一回事，這裡的麵很對我的味，與其他的濃厚拉麵不同。
味道一樣是很夠味，但卻沒有那種印象中日本拉麵的黏膩感，
再加上我一整天的體力消耗，這碗拉麵很快的就被我一掃而光。
離開尾道後，搭了一小時的JR回到了倉敷。
這篇主要是我在日本旅遊時其中所進行跟單車較有關的其中一日。
也分享給未來去日本的朋友們，如果想體驗在日本騎單車的話，
可以考量看看這有名的世界級自行車樂園路線。
不用自已辛苦的帶車，在當地租車也可以玩的很愉快無負擔。
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