雖然不是例假日,列車依舊客滿。
祝山車站海拔2451公尺,是台灣最高的火車站，而且是台灣聞名的觀賞日出最佳景點。
日出是阿里山五奇之一，祝山眺望台更是一處能以360度將阿里山一覽無遺的絕佳賞景地點。當山頂上從漆黑的夜崛起的曼妙日出，都是吸引呼喚旅客的因子，讓人們在這山上大口的呼吸芬多精，享受刺激五官的饗宴。
觀完日出,用過早餐,輕鬆的漫步在園區的各處參觀閒逛,因為今天的路線從阿里山爬上塔塔加之後,就可一路下滑到信義,水里。所以一直到早上9點半左右,才依依不捨地告別阿里山踏上旅途。
Day-6 (2015/11/26)阿里山-集集
從阿里山至塔塔加，約20公里，這段台18線公路，就是所謂的"新中橫公路"了。單車一路行駛於2200公尺以上的公路，沿途所見為高山景致，公路旁偶爾出現令人驚鴻一瞥的紅檜巨木， 這一帶都曾經是阿里山林場的伐林範圍。
過了台18線96K後進入南投縣信義鄉，經過自忠、瑪叔如淦明隧道，路邊偶爾瞥見遠山與雲海真是美極啦！(東水山原名水山，布農族人稱"瑪叔如淦"，意思是"尖尖的山" )
隱身於公路旁的秘境,很有迷霧森林的"FU"。
鹿林神木，亦稱新中橫神木或石山神木，是臺灣神木之一，位於南投縣信義鄉鹿林山區，台18線公路102K旁,樹種為紅檜，估計樹齡約2800年，樹高43公尺，樹胸圍20.0公尺，位於海拔2375公尺之處,是官方排名第二大的神木，僅次於大安溪神木。
塔塔加(TATAKA)為曹族原住民語言，意為寬闊、平台草原的地方。海拔2610公尺,可盡覽玉山群峰及阿里山山脈,若運氣好的話，還可看到壯觀的雲海。
新中橫夫妻樹，優美的身影挺立在公路旁，枯槁枝幹彷彿述說著在森林大火浩劫中餘生的艱辛。說到這兩棵並列的紅檜巨木，早已在四十多年前的一場森林大火中焚燬身亡，然而倔強的身軀猶不肯倒下，殘枝枯幹緊緊相偎，有如誓言要長相廝守的夫妻。高大優美的樹形、堅貞不移的愛情神話，使得夫妻樹成為新中橫公路上的地標，也是遊客們每每造訪，總是低迴不已的地方。
從塔塔加下來一路都是下坡，經過和社二號明隧道、觀山休憩地、同富隧道、和社明隧道、東埔隧道，沿途除了偶爾看到雲霧繚繞的山頭，有時竟一下出現烈日當空與陰柔山色交錯著，山區景緻實在太變幻莫測了！
穿過愛玉橋跨過底下寬廣的和社溪後，沿途開始出現一些房舍，不多久就來到了同富社區,由於時間已過正午,早已飢腸轆轆,在市區的"扣仔嗲"小店飽餐一頓,出外這幾天,每天都騎的精疲力盡,因此胃口大開,享用人間佳餚之後,終於又有力氣向信義前進。
台21線新中橫公路在莫拉克颱風災後受創嚴重，同富到信義路段因為坍方、山崩,路基流失者頗多,重新規劃路線後在陳有蘭溪上豎立起了一座座的高架橋。
南投信義鄉位處於玉山山麓，大多是山地，而且日夜溫差大，氣候非常適合梅樹生長，故有梅子的故鄉的美名。在電影「海角七號」風潮中,一夕爆紅的"馬拉桑"小米酒,也是源自於此。
集集火車站的歷史悠久，是一座以檜木建造的古老車站，其純樸、簡單的小鎮風味，總會令人想起曾經興盛一時的黃金歲月，感覺格外溫馨，雖然在921大地震時損毀，但在地方人士的努力奔走之下,現已重建完成。
今晚的下榻處,為於市區民生路的"八張民宿"。
晚餐在集集古街附近享用好吃的肉圓和號稱可能是集集最好吃的臭豆腐(@心太軟臭豆腐),讚啦!
Day-6 阿里山-集集 路線圖
騎乘距離 103.19 公里 旅程時間 06:56:37 騎乘時間 04:41:52 總爬升高度 628 公尺
住宿資訊 八張民宿 套房 $ 900
