2015年的11月份我服務的單位幫我安排了逾2周的連假,正當我在苦惱要如何度過這漫漫的長假之時,"你可以考慮騎單車去環島啊...",單位組長一句突如其來的玩笑話,卻意外的促成了我生平首發單車長征的序幕;對於車齡甚淺又年將半百的我而言,此次首航的事前準備,自是非同小可,絲毫不敢大意,首先,考量到時間與腳力的因素,我採用了兩鐵(鐵路;鐵馬)並進的方式,在(吉安-玉里;台東-古莊;台南-嘉義)這些路段都採用鐵路運輸接駁來完成;其次,有別於一般環島車友的路線安排,我選擇去阿里山,日月潭,武嶺...等山區景點,還在台中停留了三天，安排了舊山線與大三元等路線,所以規劃上並非一般車友傳統的環島路線;古代項羽為了展示必勝決心而破釜沉舟,我倒是在出發前預約了全線的住宿並全額匯費,來宣誓我完騎的意志;當然，出發前的車輛保養,裝備檢查，投保旅遊平安險....也是不可或缺的工作,所以當一切準備就緒,中年大叔的冒險之旅於是焉展開......
Day-1 (2015/11/21)花蓮-台東
花蓮市到台東市大約165公里的路程,勇腳車友當然一日可及,但我想去伯朗大道,想探訪武陵部落,想要上高台入鸞山(縣197),想要悠閒從容地到處轉溜,壓根兒不想為了騎車而騎車,所以把已經很孰悉的花蓮縣境內的路程,列入鐵路接駁的區段,自然也是合理的安排了。
清晨依計畫搭上首班的南下區間車往玉里,此時窗外霪雨不斷。
抵達施工中的玉里站,組裝單車,雨勢仍不停歇。
冒雨沿卓富公路(花75)前進,經過池上,抵達空蕩蕩的伯朗大道。
武陵部落是一個藏身於花東縱谷旁的布農聚落,地處中央山脈雲霧群巒的山腳下。旅途中,每每在道路的轉折處,總有柳暗花明又一村的驚喜。
雨乍歇,天光初現,微風和煦,黃金稻浪迎風擺曳,空氣中散發著靜謐安詳的氛圍,好一個世外桃源。
傳說中的武陵綠色隧道,兩旁都是超過一甲子的樟樹,密林成蔭,綠意盎然,當陽光穿過雲層從婆娑的樹影間灑下,時間霎時凝結,彷彿來到了人間仙境。
告別武陵,循永樂路(東33),經永康部落往高台前進。
鹿野高台是一個溪谷區，由於早晚溫差大，山坡地排水性佳，非常適合種植茶葉，因氣候因素造就"早春晚冬"的特質，喝來格外新鮮甘醇。這裡最有名茶種"福鹿茶"，遠近馳名,相傳還是前總統命名的呢。
高台飛行場海拔約350公尺,由於此地特殊的地理條件,因此成為東部一處優良的天然空域活動場地。每當6-8月正是高台地區適合進行熱氣球活動的好時機。此時雖早已過了飛行季,然而少了熱氣球與人聲鼎沸的高台,反而更能恣意享受開闊的天際與滿山的蒼鬱翠綠。
從高台俯瞰，不論您從哪個角度看下去，美麗的花東縱谷地形與茶園風光，都交織成一幅美麗的畫作。
龍田地區(東34)新住民姐妹花經營的溫馨小店,不但為農村經濟貢獻心力,也溫飽了旅人疲憊的身心。
197縣道最精華的路段在鹿野(巒山大橋40k)到台東市(石川60k)段
鸞山地區聚落稀疏,縣197人車稀少,荒涼景象更甚於縣193。
都蘭山海拔1190公尺,山形聳立,受東側太平洋海潮溼氣的影響,造就都蘭山終年雲霧繚繞的神祕氣氛,是卑南平原的綠色巨人,也是卑南族人的聖山,從197號縣道45K觀景平台眺望都蘭山,果真挺拔俊峭。
從縣197向西眺望台9線(龍過脈段)。
縣197富源段高點往東眺望太平洋。
傍晚前抵達預約的住所,座落於市區舊鐵道附近幽靜巷子裡,地處市中心生活機能十分方便,單人雅房經濟實惠。
當晚下榻民宿後,台東市區又飄起了綿綿細雨,簡單盥洗後,步行到民宿主人推薦,位於開封街全聯社對面的越南餐館用餐,清爽開胃的海鮮河粉與美味的飯卷都超讚的,老闆跟越籍太太回鄉開店，重視食材鮮度，料理清爽有滋味，有別於一般越式河粉點心。香草多爲自種，非常難得。回民宿後與民宿主人寒暄片刻後便早早就寢,明天可是要挑戰車友口中的單車聖地-南迴壽卡...
Day-1 玉里-台東 路線圖
騎乘距離 97.28 公里 旅程時間 07:59:01 騎乘時間 04:55:27 總爬升高度 781 公尺
住宿資訊 窩@台東 單人雅房 $ 500
