但騎起來根本要人痛
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前情提要:為什麼會出現這麼神經病的組合?
起因是因為在下7月底要去馬沙溝三鐵報到前,不知道哪來的興致跑去台南文衡殿參加G牌的試乘活動
然後莫名其妙的被G牌神之手抽中贊助今年的NS北高...
BUT我早就已經報好今年的TWB雙塔活動啊!!??
ME:摸西摸西?
G牌客服:您好,恭喜您抽中尤我們公司贊助的NS北高名額歐!
ME:請問不能換其他獎品嗎?拜偷拜偷~我已經有報雙塔了
G牌帥勾客服:不能,而且也不能轉讓(斬釘截鐵)
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10/28
爽爽的請了個假,想說先北上去睡覺養好精神,悠哉地看了場NBA就出發,中午抵達台北
一樣入住了去年單槍匹馬北上勇闖巴拉卡的NEOSOHO,24小時進退房超方便
又有完整的公共衛浴,缺點就是...小咩
但是車很剛好的可以停進去歐!
沒想到去年來的時候拍的照片還在牆上,就甘心
半夜2點,承德路搭乘接駁車前往富基漁港
出發拱門
一早就一路下雨,北部朋友有提醒,但我就是鐵齒完全沒聽進去,過新竹之後就出問題了
一路上我都是單幹模式,三鐵魂在心中靠杯說玩鐵人的怎麼可以跟車!
南寮代天府前最後一段的鳳鼻隧道,看到照片中的重機們了嗎?
他們間接了導致了終點時的悲劇,之後再說明
(我沒有怪各位重機大哥們歐!
)
抵達第一檢查點,兩個多小時就到了,原本還以為今天就會這麼順利
但惡魔已悄悄逼近而我渾然不知...
後龍坡難得的帥了一下,感謝野生的攝影師
通過惡名昭彰的後龍坡時後發現鍊條開始慘叫,BB也開始變成卡卡的了
原來是北部的雨勢加上桃園施工段的泥水都捲上了傳動
這件事情一路困擾了我300多公里,應該是這次最大的失算
心情也大受影響,一踩踏就是機怪雞怪聲,節奏也變得亂七八糟了
中間到將軍檢查點的中途就不再贅述,因為就是不斷的噪音噪音噪音
天黑了,5點多才抵達將軍,進度落後...
不過將軍檢查點的熱湯真的好暖和啊,尤其對一路單幹的邊緣人騎士來說
既然來到了自己的地盤,熟悉的路線,快馬加鞭地衝到預先講好並準備好換替換的車衣褲的朋友家
並且再跑到熟識的車店清理快要悲劇的傳動,看了看時間已經9點,在台南摸太久了
考量到時間拖太晚的因素,順手跟老闆A了組低框鋁輪來應付半夜的恆春落山風
但這時又發生了悲劇,嘎米沒電了...我完全沒想到這問題沒準備對策
好吧,就不管紀錄甚麼的了,現在已經沒時間了,單幹邊緣人就別奢求甚麼支援了
還好之前有先預習過如何快速地通過大迷宮高雄,而且在台南休息恢復了不少能量
令人煩躁的車輛問題也獲得解決,順利的在晚上11點半左右抵達最後檢查站林園
林園超多人的
大家都在觀察是否有大集團要出發,因為聽說恆春的風勢比預期的還要大
單幹邊緣人繼續孤獨地前進
在進入恆春後也真的風勢越來越大,肥宅如我的體重也壓不太住車了
而且居然又開始下雨了,又濕又冷
在楓港前小7跟一群車友聊天,大家彼此互相打氣
如果拚不到24小時內完成就沒意義了,因為沒人想要再來一次啊!!
但超過24小時完成的話又感覺有甚麼遺憾
在楓港往車城路上看到有個人摔在路邊趴著,但還好有爬起來
不知道他有沒有順利完賽?一個騎BMC TMR黑紅的車友
在通過已空無一人的墾丁大街後,終於來到了終點的統一渡假村
但沒想到看到的卻是排隊入場??
WTF?
相信這次的事情很多人已經發飆在板上過了
我記得我抵達時約莫清晨4點左右,但一路排隊入場
打電話給早一天已入住的朋友起床出來會合
接過她帶來的那碗溫暖的海產粥都快哭出來了
眼神死的肥宅
在又濕又冷風又大道靠北邊走的狀況下排了好久
終於輪到我通過終點,接過證書一看
咦,居然以現下時間為成績??然後居然差幾分鐘就要5點了?
那我後面那還在排隊的一兩百人不就因為這個可笑的狀況超過24小時完成挑戰?
這太沒天理了吧!?
但肥宅此時已無心吵架,直奔床鋪啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
後來我是在統一渡假村多住了一晚,TWB協會的人也是
第二天早餐時就好奇去問了一下到底前一天終點那是怎麼回事
剛剛上面我有提到鳳鼻隧道出來看到的那些重機
原來有一隊近80輛重機的大隊也在那天集合出遊,並且住在統一渡假村作展示兼表演
原本TWB的證書和獎盃的領取處是在停車場,這樣動線就不會像當天擠成一團
但停車場停滿了重機,協會說她們也沒想到當天有這麼大的團體
雖然也不是說幫俗稱的放生協會說話,但至少我了解了事情的狀況
總之
2016 TWB雙塔520K挑戰到此告一段落
賽後當然要補充能量啊!!
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11/12
在雙塔520後又來雙城400啦!!
才間隔11天我居然又要玩一次這種長距離挑戰
這次星期五沒辦法請假,偏偏NS的出發點又在富貴角,我沒辦法解決交通問題
本來想說要棄賽了,還好台南亞虎空神車隊好心提供我一個北上遊覽車車位
NS規定要雙頭燈雙尾燈
永康交流道即將出發合影
天啊,沒想到我在這麼短的時間內又來到了這裡
好夥伴,再拜託你一次了
6點了,即將出發
依然是單幹邊緣人
NS的補給真的比較好,蛋糕捲,大蒜麵包,香蕉,還有捷安特支援的寶礦力和肌樂
這次雖然記取上次的教訓,泥沙要閃積水要閃,也為碼表準備了行動電源
但依然遇上了兩個狀況
其一是天氣,當天沒甚麼風,但太陽卻大到會烤死人
另外就是真的連續這樣長距離的騎乘,對假日車手的肥宅來說負荷真的太大
左腳抽筋,右膝十字韌帶斷掉的舊傷又發現復發現象
在台西的小7足足坐了2小時等天黑涼爽點再出發
沒想到相隔十幾天居然會在同一家小7吃同一款泡麵...好像連店員都是同一人?
入夜之後腳的狀況也稍微好轉,乘著涼爽的天氣,單幹邊緣人再度沒入黑夜
不過因為這次我的終點只在左營,拿出最後的餘力全力維持35-40的均速
台南這次也不停了,晚餐也不管了,畢竟時間大幅落後,只能全力奔馳
晚間12點前夕,終於看到拱門
疲累的小黃
56個獎盃,笑死自己XDDDD
兩周間520K+400K
