[1082萬次轉動] 單車環繞亞歐非 中國篇(10/13更新: 張掖到敦煌)

第三篇已更新：成都翻秦嶺到西安
第四篇已更新：西安到蘭州
第五篇已更新：蘭州到張掖
第六篇已更新：張掖到敦煌

2012年下半年的某一天，在深圳拜訪完客戶，忽然覺得心裡一陣空虛，怎麼每次聊都聊一些沒營養的？我：「這個月上場狀況怎樣？」客戶：「市場很淡，不好做啊」「那下個月呢？forecast大概多少？」、「和這個月差不多吧？現在很競爭，能不能多降點價啊？人家xxx這個月都調價了。」「好啦老闆，回去開會跟上面反應，一有消息就通知你。」「等你電話啊！都快做不下去了……走吧吃飯吧。」

下班後回到住處，看著空蕩蕩又亂七八糟的宿舍，唉，先出去跑個步吧。越跑越覺得悶，這樣的日子我還要再過多久？用電玩來比喻，我感覺我已經卡關很久了，都在同一個地方打一樣的怪，金幣雖然越來越多，但經驗值增加緩慢，智力甚至還降低了……

「出發吧？」

我心裡突然冒出這個聲音，而且越來越大。和很多人一樣，我也有個其腳踏車環遊世界的夢想，但總是有一些顧慮讓我想再等一等：「再存多一點錢吧？」「先累積多點工作經驗？」但我知道，隨著年齡增長，肩上的責任越來越多，這件事情將會離我越來越遠。

「出發吧！」

於是我向老闆提離職。說我要騎腳踏車去環遊世界。我想要用兩年的時間，讓自己變強！（至於為什麼是兩年，這要問魯夫）

有位一級主管還問我是不是要跳槽，明明做得好好的啊，考績也還不錯，但我知道這不是我想要的生活。在交接的這幾個月，我下班後就是做功課，看前輩的遊記，規劃路線，物色適合的裝備。從最重要的腳踏車，到食衣住行等裝備，甚至自己上網買了太陽能板，自己組了個太陽能充電器。

腳踏車後貨架負重示意圖（誤）

騎車很累，所以每天早上還是要有現磨的咖啡

沒啥用的太陽能板，還是後來添購的腳踏車發電機有力多了


我也寫了個沒頭沒腦的企劃書，想找些贊助廠商，很幸運的，台灣雲豹、尚品綠能、和艾德眼鏡給我回應，提供我很優惠的價格。我的前同事也幫我在公司募集了快十萬的款項。於是萬事皆備，就等出發了。

好朋友在自由廣場前幫我辦了個歡送會，有的包了個紅包，裡面放了美元、歐元等外幣，祝我平安歸來，有的說要趕快來看我要不然以後怕看不到（呸呸呸）。隔天，女友送我去基隆港坐船，於是我一個人踏上偉大的航道。

入夜後的基隆港


我的中國路線大概是長這個樣子，從麗江出發，爬一堆四千公尺以上的高山到成都，再走蜀道翻越秦嶺到西安，之後再沿著絲路一路騎到烏魯木齊。


從麗江火車站出發，遇到一群馬來西亞的車友，他們也是要走滇藏線。

往虎跳峽的途中，遇到一群從中國四處集合到大理，一起走滇藏線前往西藏的車友。

他們在路上撿到一支小狗，因為是團隊第六個成員，所以叫做小六。

我們過了虎跳峽，一群人餓到不行，就在路邊的客棧住了下來。一床20人民幣，還可以。我在庭院把噴滿泥土的車子洗了一番。鏈條也洗淨上油。

爬到這裡海拔已經超過三千公尺，我的車太重，大概接近六十公斤，每走一段路就要停下來喘好久。可是路上的美景讓我一點都不覺得累。

在小中甸休息吃麵時，遇到一位好心收留小六的女生，我們依依不捨和牠道別，希望牠能在這裡開心地生活下去。

到了中甸地獨克宗古城，大家排排站拍張合照！後面是全世界最大的轉經筒，裡面有一百二十四億條「唵嘛呢叭咪吽」六字真言，轉一圈就代表念了這麼多次，超賺的，只是這筒重達60噸，要十幾個人才能轉得動。可惜的是這麼美麗的古城在去年被一把火給燒了，不知道現在重建得如何。

夜晚的獨克宗古城。

休息一天後，我又獨自上路，準備前往鄉城。從中甸到稻城有兩條路可以走，第一條是先沿著路況最好的214國道，再從得榮往東，第二條是必須把Google Map放得很大才看得到的山路，途中得依序翻過海拔三千九百公尺的小雪山、四千三百公尺的大雪山、以及大魔王──四千七百公尺的無名雪山（好像天龍八部的無名僧，最厲害的都沒有名子）

到小雪山的一路上路況良好，風景優美，雖然下著一點點細雨，但是沒什麼大礙。我在這天超越了在台灣騎車到達過的最高點--武嶺，一下子提升到三千九百公尺。因為不適應這麼稀薄的空氣和這麼重的車，本來預計六點可以到投宿的村子，卻拖到九點多才到，天已經完全都黑了。

在路邊隨便找了個客棧。

隔天才騎了一小段，柏油路不見了，變成這樣......只好下來牽車。

我本來以為只有一小段在修路，結果怎麼走還是這個樣子，最糟的是，雨勢變大了......我當時卡在四千多公尺的山上，水和食物都吃完了，又餓又冷，動彈不得。就在這時候，我忽然聽見有人在叫我。順著聲音看過去，是個老先生在向我招手，他身後有個冒著煙的帳棚，我馬上棄車跟著他進去。

一進門，他馬上招待我一碗酥油湯，我喝了一口，滾燙的湯液從喉嚨一路滑到胃裡，身體才稍微暖了點，心想，我得救了！

他又給了我一碗糌粑粉，要我加點酥油攪拌一下吃下去，我等一下攻頂全靠這碗了。

原來老先生和老太太就住在這裡養藏香豬和犛牛，生活相當刻苦。

這就是他們養的豬。

就在這裡待到下午四點多，告別了老先生和老太太繼續出發。結果路況還是沒有改善，雖然只剩少少幾公里就攻頂，但我還是只能牽車緩慢前進。

不時還有五十噸重的大卡車經過，有時候連會車的空間都很小。


這是最後一個彎了！

終於攻頂！這裡標高4386公尺，我終於征服大雪山這個中魔王了！但是天也快黑了，這種路況我是絕對來不及下山了。


詳細路線遊記請按此

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結果昨天是被一位好心的藏族年輕人撿回家，過了一晚，隔天他再載我到鄉城。

他叫做羅絨！

我今天一整天就在鄉城休息整備兼遊玩，前兩天實在太操。

這裡每個小聚落都有白色的佛塔佛塔圍繞著一圈轉經筒，藏族鄉民會邊用手去旋轉轉經筒，一邊繞著佛塔走，嘴裡念經祈福。

鄉城是個超級漂亮的藏族小鎮，像是XP桌布般的藍天白雲綠地，再加上壯觀的藏族碉房點綴其中。


隔天一大早就起床，準備挑戰這條路線的最終魔王，海拔四千七百公尺的無名雪山。

今天天氣比起前幾天好太多，一早雲層還有點厚，但是越接近中午天空就越來越開，氣溫也急速飆高。

路上遇到幾位藏族年輕人在休息，我也停下來吃午餐。他們是從上個村子趕豬要到鄉城去賣的，也是天還沒亮就出發了。


海拔已經超過四千三百公尺，植被慢慢改變，闊葉林漸漸被針葉林取代。

山上空氣稀薄，太陽很烈，我被曬得頭昏眼花，汗水直流。

路上常常會遇到犛牛過馬路，一下就是一大群。


已經超過四千六百公尺了，我幾乎騎個一百公尺就得停下來喘氣，頭也越來越痛，有缺氧傾向，但天又快黑了，還是得咬牙繼續前進。

終於在晚上七點半成功攻頂！四千七百公尺的高山上的晚霞，是我從來沒看過的美景！這段路雖然不是柏油路，但只要輪子能在上面跑，我就心滿意足了。雖然天色一下就變暗，但我把前後燈都裝上，開始快樂的下滑。晚上一台車都沒有，我很順利地一路滑到桑堆鄉投宿。


隔天繼續前往稻城。記得我第一次到麗江玩時，捨棄吵雜的麗江古城，跑到不遠處但幽靜許多的束河古鎮，找了間台灣人開的客棧呆了下來。有天天氣很好，客棧老闆指著北方和我說：「你有沒有看到那裡有三座白色的山，排列起來像是個”品”字」「有阿，好漂亮阿！」「那就是稻城亞丁三神山，是藏傳佛教的勝地，也是傳說中香格里拉的真正所在地。」

我那時望著遠處三座雪白的山峰，下定決心有朝一日一定要去看看，一轉眼，我現在已經在路上了。

入住亞丁人社區青年旅舍。

隔天包車前往亞丁風景區，我只能說，這是我活到現在覺得最接近仙境的地方。






雖然還想在多待幾天，但是得繼續趕路。往回走到桑堆，路上有個景點叫做紅草地，聽說一年裡面就只有一個多禮拜，青草會一下子整片變紅，竟然就被我遇到了。

海子山，這和台灣的嘉明湖一樣，是冰河時期由於侵蝕作用留下來的遺跡，但此處的規模之大，相當少見。一眼望去，整個高原佈滿了大大小小的石頭，除了一點草之外，一棵樹都沒有，相當荒涼。而”海子"們就散佈其中，有的比較小，像是雨後的水窪，有的竟然大到看不到邊。

還是到處都在修路，但至少這裡的地面是固體的。

從高處望向等等要走的路，整條都是土黃色的。雖然到處都是被大卡車壓出來的輪胎軌跡，但幸好都還能走，後來慢慢習慣，速度就越來越快了。我就這樣一下子順著輪胎軌跡滑行，一下子通過看起來不深的水窪，一下輾過遍佈碎石的路面，想像自己是off road下坡車的選手，順著地心引力的引導，不管怎樣都不按煞車，放心騎就對了。



我越騎越快，眼看前面有兩台大卡車，看起來前進速度不是太快，這種路況就是腳踏車逞威風的機會啦，超個車好了，好久沒拿出我當年在新竹光復路上穿梭於車陣中的本領了。哇哈哈哈！這速度感實在太爽啦！果然不要自己嚇自己，這條路沒有他們講的這麼爛嘛！軟軟的路面拿來飆車剛好，就算摔車也不痛，衝阿！

就當我越來越靠近前面那台卡車時，忽然聽見「碰」的一聲！那聲音大到像是槍響，我被嚇得大叫了一聲，幾乎是同一時刻，我的眼前揚起一陣煙霧，難道真有人對我開槍？下一刻我馬上感覺到前輪的輪框不斷撞擊到地面，我趕緊把車停下來，伸手按了一下前輪，原來我爆胎了。



我把行李全部拿下，再把前輪拆下來，然後試著把外胎徒手卸下，但是我使了吃奶力氣，手指磨到都快脫皮了，外胎還是牢牢地固定在輪圈上，這時候我才意識到一件事情，我在出發前，好像從來沒有練習過換胎和補胎耶，結果第一次上場就是在海拔四千多公尺、盜賊橫行的荒山上，這是在演哪一齣電影阿？

我用超級生疏，也不知道是否正確的手法，好不容易硬是把外胎拆下，檢查了一下內胎狀況，糟了，破了個超大的洞，應該是補不起來了（我也根本不會補胎），先用備用的內胎吧。換內胎的程序我倒還是略知一二，首先要打點氣到內胎裡，讓它從扁平的狀態鼓起，以免裝上外胎時被輪圈夾到，要不然騎沒多久又會再破。

嗯，好了，接下來把充氣嘴鎖緊，以免空氣外洩，然後把內胎的氣嘴塞進輪框對應的洞裡，再把內胎其他部分順勢安裝在輪框上......咦？等等，我的氣嘴怎麼才露出一點點而已？這樣根本無法繼續充氣阿！怎麼會這樣？趕緊把破掉的內胎拿來一比對，我腦中轟的一聲，不敢相信我的眼睛。

我竟然買錯內胎了！因為我的輪框是加高型的，必須使用加長型的氣嘴，而我買的備胎全部都是普通規格的！我把瑞士刀拿了出來，用裡面的箝子，用力地把氣嘴往外拔，結果一個用力過猛，我把整個氣嘴給拔下來了。我幾近崩潰，抱著後腦杓仰天長嘯，靠杯阿！我怎麼能蠢到這種程度，這麼嫩還想學人家環遊世界！

沒辦法，只好想辦法進成都之後再說了。於是我又在路邊攔了一台車，先到理塘去過了一晚，隔天再搭車進成都。

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