在上個月想到7月份就是52歲的生日,再看看今年的連假,只有端午節連4天..如果再用個5天的特休假加上六日,這樣前後加起來有11天,應該很夠了,還可以用一天安排到綠島….就這樣訂下目標; 要繞最外圍最大圈.騎到那裡算到哪,住到哪,還要搭船去綠島….
開始在01爬文,看了很多前輩的遊記;吃不是問題,住宿才是要解決的問題. 這次前面三天剛好遇到連假,怕臨時訂不到,因此就先訂好,算一算前三天的路程,一天大約100km左右, 就以此為每日騎車的目標..然後第四天開始,下午4點半以後才用bluezz民宿筆記本這APP找住的地方. 這APP也是車友在文中提到所以下載
6/09 Day 1
蘆洲->自行車道->淡水->登輝大道->福隆
住宿: 小英民宿 NT$1300 晚餐: 福隆便當
一早帶著興奮的心情從家裡出發; 騎八里淡水自行車道再接淡金公路; 但沒想到淡金公路有一段封閉在施工,繞來繞去居然在淡水新市鎮裡搞了快1小時才又繞回到登輝大道,然後繼續前進,一路順順的到福隆
6/10 Day 2
福隆->台2線濱海公路->蘇澳
住宿: 心心民宿 NT$300 晚餐:阿稑牛肉麵
沿著台2線離開福隆沒多久有看到環島一號線的指標, 就順著走,沿路也有標往舊草嶺古道,不過快到三貂角的地方,卻走進了漁港,沒路了,也沒指標,問住路盡頭的人家怎麼走,手指一比,居然要穿過一個涵洞才又回到環島一號線. 如果有走順時鐘環島的人,請再確認一下,也許是我眼拙沒注意到指標.之後繼續騎,沒多久就到了舊草嶺隧道,不過路口有店家在做腳踏車出租生意,逢假日人超多,只能下來用牽的,穿過人群之後,繼續沿台2走. 因為要預留體力明日騎蘇花公路,因此今天騎乘距離短一點; 到了蘇澳,還很早,民宿老闆說前面走路10分鐘就有冷泉可泡泡腳,結果到了免費冷泉區,哇~都是人;心裡想那就花點錢泡收費的,結果,大眾池整修,個人池要等2小時以上,只好摸摸鼻子回頭去吃晚餐,然後早點休息.
免費的; 深度到膝蓋.隔天早上補拍
收費的; 隔天早上補拍
要穿過這涵洞才回到環島一號線?
6/11 Day 3
蘇澳->蘇花公路->花蓮市
住宿: 葉媽媽秘密基地 (價錢忘記了) 晚餐: 炒天下熱炒
一早補拍昨日的免費與收費冷泉區照片. 就上路準備騎蘇花; 陰陰的天,感覺會下雨,果真沒多久就飄雨,還好不大,一路時下時停.整個蘇花公路沒想像中的恐怖,也許是我慢慢騎,聽到後面有車來的聲音就停下來,閃到路肩讓對方先過..慢慢龜也被我龜到花蓮市
6/12 Day 4
花蓮市->台11線->台東成功
住宿: 大統休閒飯店 晚餐:7-11咖哩飯+路邊水煮玉米
今天的計畫是盡量騎到靠近富岡漁港,如果硬拚到富岡太累了,超過150km,所以以靠近富岡附近的鄉鎮作為落腳處. 因此選到成功,開APP找到大統休閒飯店; 剛好就在台11線旁.
6/13 Day 5
台東成功->台11線->台9線->台東金崙,
住宿: 富之山溫泉民宿 NT$1500
首先的目標就是富岡漁港; 但東部早上都會先下雨,然後再放晴.
沒多久先到三仙台. 太早了,整區只有我一個人包場. 把車放外面,然後走進到八拱跨海步橋,發現腳踏車居然可以騎進來,而且還是一條腳踏車道. 不過地面鋪的是不平的石頭面,登山車寬胎還可以,公路車可能就受不了
到了東河肯定不能錯過包子,路邊先看到指標”舊街東河包子”,先拐進去,在警局對面. 吃完騎出來又看到一家,當下不知誰才是真的”東河包子”,也買一顆試試. 然後坐在對面7-11休息喝飲料,發現隔壁20公尺還有一家寧記東河包子…
下午1點多到達富岡漁港; 詢問船班,去的有位,回程的只有4:30. 算一算來不及,只能放棄.售票老闆說,騎機車不要停繞一圈就要一小時,還有上坡,再加上有些景點一定位停下來拍照. 所以我過去那邊騎腳踏車,2小時可能很拚喔,萬一錯過船班,就麻煩. 殘念~所以繼續往南騎
晚上住的是溫泉民宿, 老闆看我一個人有優惠,特別澇一池戶外溫泉,當天遇到2組也是環島的車友,他們是逆時鐘. 在泡湯消除疲勞之時,也彼此加油打氣~
6/14 Day 6
台東金崙->台9線->達仁->壽卡->199縣道->199甲->台26(與200縣道共用)->滿州
住宿: 福居民宿
今天想到要爬壽卡,特別在7-11吃飽飽,外加帶2根香蕉,有夠大根
一早來到多良車站,一樣只有我一人包場; 很幸運,拍照同時有火車經過,太幸運了.
過了大武又是烏雲一片,沒多久下雨,但今天比較大,一直到大武森永派出所過之後,才慢慢轉小雨停,從達仁到壽卡爬的很辛苦,休息了N次終於龜到壽卡. 再來就往200縣道前進,計畫就是繞大圈的,有騎過的人一定知道其實這段路很美..對我來說是整段環島路線最美的…有山有海還可以看到很多猴子…
6/15 Day 7
滿州->200縣道->恆春->台26往南->鵝鑾鼻->台灣最南點碑->枋寮
住宿: 鐵騎休息站
一早出發沒多久下起了大雨,在匆忙騎車中雖然有看到往佳洛水的牌但地圖是先到茶山在接台26,因此只管留意”茶山”的指標,一路也沒再用手機導航確認,就這樣沿200縣道先上坡在滑下來,等到了平地已經是恆春. 再看手機的地圖才知道走錯,完了…如果回頭再走200縣道又要爬坡..當下決定就乾脆台26到鵝鑾鼻來回走2次…一定要到台灣最南端就是了..好在墾丁這段不難走,路況也不錯.
6/16 Day 8
枋寮->台1線->台17線->高雄->台南
住宿: 嘉南農田水利會台南休假中心 NT$800
早上進入高雄市區迷了路,一直繞不到正確的台17,市區的腳踏車道也不平整,還遇到很多停車,繞來繞去,浪費快2小時,本來計畫是到嘉義老家,但這麼一耽擱,只好改改計畫換住台南. 打去勞工中心,只剩下4人房,總機人很好,推薦我去水利會休閒中心. 訂好之後,就慢慢騎到台南; 沒想到一轉進入台南居然是奇美的博物館,賺到一個景點
6/17 Day 9
台南->台17線->161縣道->六腳鄉->北港朝天宮->二林鄉
住宿: 鴻賓大旅社 NT$650 (不推薦,因為在2樓,要扛車上去)
從台17轉到台19,回老家燒個香跟祖先稟奏一下,感謝一路順平安順暢. 然後再到北港朝天宮
6/18~6/19 Day 10/11
二林鄉->台17縣->彰化鹿港天后宮->大甲鎮瀾宮->苗栗白沙屯拱天宮->台17線->台15線->八里->到家
用手機google了一下,到家只剩下200km多,心裡想,有人可以一日北高,那我也可以一日200km,就試試看,結果是悲劇,在西濱本想夜騎,到了午夜12點很多飆車的…從身邊開過,風切也是很嚇人,只好試著找f汽車旅館,但星期六又過了12點..也都客滿,只好窩在便利商店到4點半天亮才幾續騎,一夜沒睡好,也就龜速的騎回家,總算完成此趟環島
總長度: 1160.7km
後記:
1: 很多人說蘇花的砂石車很恐怖; 我覺得還好,他們看到騎腳踏車,會盡量靠雙黃線那邊,因此砂石車與我的距離還算寬; 個人認為是遊覽車比較恐怖,可能車身寬大,又是整片車體,每次擦身都貼我很近
2: 隧道內避車應該是免不了; 用耳朵聽一下,大車從後面來的聲音比較不一樣, 然後跟在大車後面一定是一串小車,就一波波,讓過之後再騎就可以. 但腳踏車後面一定要裝警示燈.
3: 如果時間夠充裕,是可以穿插到綠島一遊. 搭船過去,到那邊租機車. 機車環島,約2小時可搞定. (賣船票老闆說的)
4:感謝所有遇到的車友,您們的揮手,喊加油都成為我完成夢想的動力~
