前言:
網路上的環島遊記,影片,參考資料何其多,我從其中獲益良多,如今順利環島回來後,還是決定擠出時間,來為這趟旅程留下記錄,希望能對準備出發環島的朋友有所助益,初寫遊記,盡力而為囉~
中壯年才開始騎車運動的我,慢慢騎出興趣後,為挑戰自我而訂下目標,激勵自己持續運動;騎車第一年參加一場百K挑戰,第二年西進武嶺,第三年環島......然而,第一年及第二年的目標,無論成績理不理想,都努力達標了
2014 彰化經典百K
2015 NS武嶺
今年的目標是環島,是最容易卻也是最難的;我和大家一樣從開始騎車,就燃著熊熊環島魂,一有空就在網路上,欣賞研究各位大大的環島路線及遊記,既羨慕又無奈,何時才能輪到我呢?! 體力耐力計劃都準備好了,就等 找到合適的人一起同行,等 一個氣候怡人的季節,等 能從家庭與工作中抽出環島的假期 ......
終於在5月初家裡的大事都抵定,工作上有了空檔,獲得親愛老婆的支持!!
有了六天五夜的環島假,夠嗎? 應該夠吧? 反正先出發再說... 成功了當首環經驗,不成功就當一趟旅行吧! 能騎多遠就多遠...
行前準備:
時間決定的有點倉促,但一個人的旅行,倒也隨興容易些,路線及住宿的安排,網路上有非常多的資訊可參考,花了點時間擬定一下,路線就先用 Google Maps 先在電腦上,把每天要走的路線規劃一下,再傳到LINE保存,方便騎車迷航時,停下來用手機快速叫出路線來比對,這招經過實測的效果,還蠻有效率的
而住宿點,先搜集幾處的聯絡資料備用,再依當天狀況做調整,不事先預訂,避免造成趕路或夜騎的困擾!
接下來就是準備人身用品及車子配備了,騎車近三年還不曾做過住宿過夜的騎行,都是當日來回,所以公路車上沒有貨架沒有大包,每次都只是背個小包就出門了,但六天五夜的旅行,參考大家環島必帶的裝備,少說也有個5~6公斤吧,想想一身老骨頭,長時間負重騎乘,怕沒完成環島不要緊,身體受傷就得不償失了,趕緊為小白(我的公路車)買了一組快拆式的貨架,及便宜實用的旅行包來用!
出發前兩日,隨意塞了點有重量的東西,跑了趟平時的運動路線, 哇~還真有感覺,好像有東西拖著你似的(小白表示累..),尤其是爬坡時.對我而言,這是此次環島的第一個挑戰!!
行李的明細,我就不多敍述了,多爬文參考大家的,找出自己需要的帶就對了^^下面是我出發前晚準備好的行李照片
在出發前一天也特地前往鹿港天后宮,祈求此行平安順利!!
另外此行若順利的話,會完成一項我的人生清單,所以馬上向 "自行車新文化基金會" 申請了 "環台認證" 來記錄整個騎過的足跡...
以上~大致都準備好了~走~就出發吧!!
Day1 5/14(六) 彰化-東港(台17)
第一天規劃從彰化出發到東港,走西濱台17線一路到底,雖然沿途補給點較少,但路線單純,也少了擾人的紅綠燈,早點出發,中午可以多休息避一下太陽,天黑之前應可到達住宿點-東港市區.
前一晚,整理好行李,早早上床休息,鬧鐘記4:00起床,但整晚幾乎沒睡著,心情處於興奮狀態,既然睡不著就提早著裝準備出發吧!
平時我很注重睡眠,除了參加活動才會早起摸黑騎車的,但接下來的幾日,已有心裡準備,每天都得早起出發,這樣才有充裕的時間,來兼顧騎車及休息欣賞風景的時間,也較有足夠的時間來應付,旅途上的種種變數,而且5月的早晨約5點時分,天色已微亮了...
4:30從彰化出發往鹿港方向,經秀水馬鳴山讓突然衝出的黑狗給嚇了一跳,立馬想抽車快速逃離,沒想到力不從心,忘了現在車子的重量比平時多出了近一倍,車重抽車晃很大,差點失去平衡,趕緊坐回座墊猛踩離開狗群,脫離險境,而接下來的每天摸黑晨騎,居然都有被狗追的命運,這也是這次環島難忘的經驗之一!
經由福興鄉接上台17線往雲林麥寮前進,5:40到達王功福海宮,天色已亮
接下來就乘著微風,踩著平穩的踏板,一路來到麥寮吃早餐
簡單早餐後,上了防曬就直奔嘉義布袋,沿途欣賞西濱海岸線,水池,濕地,潟湖,水鳥等自然生態景觀.這次為節省時間,就不轉進布袋港區的新興景點-高跟鞋教堂了,今年三月時曾騎來過一次,推薦給時間充足的朋友,一定要進來看一下,真的很棒!
過布袋鎮再往南十多公里就來到台南市北門區的宗教聖地-南鯤鯓代天府
短暫停留後,順道彎進北門水晶教堂一遊
10:30太陽正開始發威,只能儘快趕路,希望能在正中午最熱時,到達台南市區,好好休息一番,但天氣實在是太火熱了,只能邊走邊停,適時休息,補充水份...
終於在近12:00到達台南市北區的便利商店,好好休息避暑一下!
一個多小時的充分休息後,開始在市區走走停停,沿著路騎出市區,來到台南南區的黃金海岸,拍照之後離開海岸線,不久就到達高雄市的茄萣情人碼頭
繼續頂著南部熱情豔陽,慢慢地騎到了高雄市左營區,回憶起年輕時在左營海軍新訓中心的種種,不由自主地來到,左營蓮池潭,順遊了蓮池潭畔的孔廟,北極玄天上帝神像,春秋閣及龍虎塔
進入閙區,適逢近放學下班時間,交通開始繁忙,紅綠燈號誌變多,緩慢的走走停停是必然的,就趁此機會體驗一下高雄人的生活步調吧!
你留意到了嗎?沒錯!高雄的大太陽,此時已悄悄躲起來了,看來得加快速度,實在是很不想第一天就遇雨(怕),但該來的還是來了(唉!)...在過小港機場後,陣雨還是下下來了,看見機車族朋友,紛紛停下來穿雨衣,我只好騎進自行車道,把行李包起來,雨衣穿起來,繼續往東港前進
還好雨勢短暫不大,過了雙園大橋就停了,加快腳步來到東港鎮,直奔今日的終點-東隆宮,在廟方人員的幫忙,拍下這張今日終點照.
關於環島住宿的問題,我自己的規劃是這樣的,一晚住宿費用千元內,且要單人獨住,因為一個人旅行,騎行可能會很累,需要安靜休息,想早點睡早點出發,若去住背包客棧的話,可能會受進進出出朋友影響,住舒適高級點的民宿飯店,費用又太高,所以就鎖定在地閙區的旅社,網路上有人住過的,沒什麼大問題的就行,今晚就是它了!
停好車卸下行李,報告一下今日的戰況,早上4:30彰化出門,傍晚18:30到東港,騎了238公里,花了14小時,折損了一隻手套,一個水壼架
安頓好,洗個澡之後,就在旅社週邊覓食;口乾舌燥,先來碗八寶冰涼一下,旁邊的牛排攤好像也不錯,只是肉也太薄了些,接下來得找家車店買副手套才行,問了在地的年輕人,說東港有捷安特車店(太好了),但離我所處的位置有點遠(唉!),他很熱情地,為我說明引導如何前往,我一面道謝一面趕路前往,沒想到1分鐘後,他騎著車過來,說還是載我去比較快,哈哈..真是出門遇貴人,揪感心A~最後在超市買了明天要喝的礦泉水及運動飲料,回到旅社,結束了今天的行程!
Day2 5/15(日) 東港-台東 (台17->台1->台9->台11)
第二天則計劃從東港出發,續走台17線接台1到楓港,再轉台9南迴公路,一路到台東市,途中要挑戰環島必經聖地-壽卡驛站,接著可欣賞東部海岸的無敵海景!
手機閙鐘一樣記4:00起床,但不到3點半就自己醒來了,因為昨晚隔壁房間淹水,老闆娘和工作人員進進出出處理,老旅社隔音不好很吵,我整晚在半夢半醒之間一直沒睡好,既然醒來精神不錯,就換裝出發吧!
4:10下樓叫醒在櫃台睡覺的老闆娘(辛苦),幫我開門,4:20摸黑離開旅社出發
騎離東港鎮,順著台17線來到水底寮,終於把台17線走完了(開心),這一定得拍一下照的啦~
天色已亮,來到了芒果的故鄉-枋山鄉,並結識來自台中太平的邱大哥(年長我十多歳),邱大哥已多次獨自環島,真是令人佩服!他今天的目的地是墾丁旭海,短暫交換心得,互道加油就各自出發了
6:00了,得在上南迴公路前,解決早餐問題才行,找了便利商店,先吃了再上!
早晨在屏鵝公路上騎車真是挺不錯的,沿途椰子樹特色咖啡店林立,很有墾丁熱帶島嶼的風情,邊騎邊停邊拍照,不知不覺就來到了楓港,準備上台9南迴公路
正式進入台9線,南迴公路段,一大早!路很寛,天很藍,陽光很耀眼(汗),不時還有強風吹過(淚),除此之外,路況很好,一路順暢好騎
途中經過這面原住民圖騰大牆,令我印象深刻^^
連續一段爬坡後,就來到南迴公路的最高點,環島朋友必來朝聖之地-壽卡鐵馬驛站
過了壽卡鐵馬驛站,就進入了台東縣達仁鄉,開始一連串的輕鬆下滑路段,但注意力更應集中,留意來車及路況,行經 9453 時,特意停下來,拍下這張心情的最佳寫照, “就是有桑”(台語)啦~
下滑到了山下,映入眼簾的是東部迷人的海岸線,藍藍的天,藍藍的海,環島不就為此而來嗎?! 欣賞照片先......
目前台9線南迴公路多路段,有擴寛及改建計劃在進行,多處會有交通管制,且工程車出入頻繁,行經一定特別小心留意自身的安全!
雖然此時已日正當中,但在如此的海洋美景旁騎車,竟也不覺得累,一路就直奔台灣最美的火車站-多良車站,哇~~果然不虛此行!
太麻里鄉的好山好水真是美極了,騎車在其間,真是一大享受
進入知本走台11線到台東市,看看地中海風格的建築-豐源國小,再前往台東航空站及國立台灣史前文化博物館一遊
最後來到台東火車站附近,小妹幫我安排的民宿,結束今天的騎車行程,今日算是輕鬆騎,早上4:20東港出發,下午16:30到台東市,騎了158公里,花了12小時,一路平安順利,可喜可賀^^
在此特別介紹一下今晚的住宿環境,位於台東火車站附近,有很多新興的民宿,看起來都很新很有特色,且非假日的住宿價格有很大的空間可談,而缺點是離台東市的鬧區有點距離,附近吃的東西選擇少,不過對只求一個舒適安全的地方休息的環島客來說,是不錯的選擇!
今晚入住這家民宿,價格很special,老闆人親切有禮,房間寛敞乾淨舒適,我一個人住有兩張大床的雙人房,真是太幸福了,想必今晚應該能順利睡個好覺了,趕緊洗個澡,清洗一下衣物,出去吃晚餐了...
騎了一天的車,實在是不想再騎車到閙區去用餐,但附近真的沒什麼好吃的,看看時間也還早,就接受老闆的好意,騎他的愛駒去吃飯,老闆說,這台不一樣啦~哈哈~果然是不一樣(汗),就這樣亂騎亂繞,騎到卑南吃了簡單的晚餐,在超市買了明天要喝的運動飲料及水,回到民宿,整理一下行李,21:00就休息好好補眠了......
Day3 5/16(一) 台東-花蓮 (台9)
第三天的路線很簡單,就是走台9線的花東縱谷一路到達花蓮市,曾經開車來過幾回花蓮台東,但從沒走過一次完整的花東縱谷,這次可以實現這個願望了~
由於連續兩晚沒睡好,加上民宿實在是舒適,今早居然睡到手機閙鐘響才醒來,梳洗後打包好行李,要離開民宿都已4:50了,實在是捨不得離開
面對現實出發吧~穿過火車站旁的小道,回到台9線,天也微亮,來到更生北路上的 十股綠色隧道 ,很可惜光線不夠,無法拍出理想的美景,各位看倌忍耐點看嘿!!
騎到了綠色隧道盡頭,台9與台9乙線交接處路旁,有一面 花東縱谷國家風景區 的紀念碑,這個不拍一下,到此一遊怎麼行呢?!
續走後,怎覺得車速一直拉不起來,有爬坡嗎?沒有呀!莫非.....(超大汗!!)
趕緊路邊停車,檢查一下輪胎,還好! 有氣! 但好像有點少...仔細的回想,我從出發到現在第三天都還沒補胎壓呢?難怪剛出發時在綠色隧道,就有點騎不動的感覺,本還以為是第三天體力下降些,也不以為意...找了家加油站充點氣吧!雖然加油站人員,還沒上班,不過加水充氣裝備是24小時免費供應的,真是佛心
接上法式轉美式的轉接頭,努力的充氣,但怎麼充也充不到平時在家充氣的胎壓,看來得另找打氣筒才行,暫時將就繼續前進,來到鹿野鄉,脫線牧場前的便利商店,借個打氣筒,順便吃個早餐
便利商店的打氣筒也有點兩光,打到高壓時就漏氣,但比加油站打的胎壓再飽一點,且戰且走,再想辦法了..吃完早餐就向前走囉~此段的台9風光以寛敞的道路及兩旁整齊茂密的樹為主,在鹿野火車站附近的便利商店巷子,遇見這面彩繪牆,很具企業及在地特色
7:00 ,太陽公公已出來發威了,邊欣賞風景邊趕路,來到一處大交叉路口,有這麼一座指示牌,就不由自主的騎了進去...
旅行中總是充滿意外的驚喜!武陵綠色隧道的景緻,不同於集集等知名綠色隧道,建議路過的朋友,轉進來享受一下,沿著路走,會再與台9線連接
享受涼爽的林蔭後,回到台9線繼續在藍天白雲下奔馳,經過瑞豐派出所鐵馬驛站,向員警借了打氣筒,終於打到足夠的胎壓,頓時騎起來感覺輕鬆了不少^^
上午8:00的陽光灑在美麗的花東縱谷公路上,兩旁開闊的山,雲霧繚繞,青翠的田園,藍天白雲,這等美景價值不凡呀~
進入關山及池上這兩大米鄉,遠山下的稻田平原,更顯悠閒自在,每個角度看起來都是美景!!
來到池上鄉一定會讓這麼大片的美景所吸引,其中最知名的景點,無非就是伯朗大道及金城武樹了,上午九點就見遊客絡驛不絕來訪,騎車在一望無際的田園間,真是太舒服了,筆直的道路,看不到盡頭,這就是伯朗大道!!
來看看伯朗大道的原由吧~而跟這個白色相框拍張紀念照,好像是一定要的啦,我拍完之後,一群遊客蜂湧而上,要借我小白拍照,好吧!助人為快樂之本,大家開心就好^^
離開伯朗大道,返回台9線,沿途仍舊是遼闊的田園風光,還有一群群準備出發前往伯朗大道的觀光客
池上鄉再向北走就到了花蓮縣的富里鄉,此時天空變化詭異,陣風吹,雲變多了,到達玉里大橋,往北面河床望去,天呀~看來這場雨似乎無法避免了...
到了玉里市區的便利商店,在門口遇到兩位騎重機身著雨衣的情侶,一問之下說,往北的山區已下雨,建議我不要前往了,謝謝他們的好意,但遇雨騎行,本就是環島極有可能面對的,我想只要雨勢不要太大,應該是沒問題的,為了應付下午的變數,好好吃飽休息一下,再出發吧!
休息完畢,騎進雲堆,還好雨並沒有很快下,只是鳥雲密佈,陣風狂吹,逆風騎車挺累人的,途中遇到同樣環島旅行的朋友,短暫寒暄後,就慢慢進入風雨中了
在進入了瑞穗鄉後,細雨就飄了起來,接下來的一連串的爬坡,倒也還涼爽愉快,爬上了舞鶴台地後,雨就不留情的下了下來,只好把全套的防雨配備給穿了起來
換裝的附近就是北回歸線標誌公園,所以還是冒雨拍下了這張到此一遊照片,接下來就開始連續在雨中騎了七十公里路,這也是這回旅程很難得的經驗(泣),途中只有在經過光復糖廠,騎進去短暫停留,還滑了一下(驚),幸好沒事!在這奉勸各位,雨天路滑,真的不能掉以輕心呀~
在陌生的道路,冒雨騎了七十公里的感想是什麼?老天已很大方的給了今天上半場的好天氣,下半場來點考驗又如何?就認了吧!!~人生不就是如此,雨中騎車,倒是一定要特別專心,還有燈具的防水性很重要,當天色昏暗又下著雨,大家視線較差,有個明亮的前後燈,確實是安全的保障.
台9線瑞穗到花蓮路段,也有多處工程在施工,道路縮減,路況又不佳,下起雨來,真的是雪上加霜,而我也只能緩緩踩,盼著雨停,可惜一路到達吉安鄉,雨勢才變小,穿過熱鬧的街區,終於來到火蓮火車站前的住宿處
今天的行程如下: 清晨4:50台東火車站附近啟程,傍晚18:20到達花蓮火車站前的住宿旅社,花了13個半小時,共騎了176公里.
下雨啦~變數多,最可惜的還是無法欣賞花東縱谷花蓮段的美景,不過這也是下次環島的一個好理由,另外報告裝備折損,首先是行李包後面原掛有一個尾燈,不知何時噴了,還好行李架上的尾燈,安然無恙,前燈進水,一路秀逗,時好時壞,彎把右邊尾塞也不知何時掉了,綁行李的橡皮條也噴掉一條,這個不能少,所以在進吉安鄉看到超市就趕緊買一條,最後在玉里多買的茶葉蛋糊了.......
今天的住宿旅社,在花蓮火車站附近找的,因為當時正下著雨,全身濕透,只想快找個地方安頓下來,所以第一家經殺價到預算內就入住了,很舊的旅社,但櫃台人員,說內部剛整理過很乾淨,就姑且信之吧~實際住了之後,有些設備很舊,但地板,牆面確實有整修過,感覺滿明亮的,還OK啦~,給各位參考參考
進房後,快洗個熱水澡避免感冒,稍整理一下行李,該洗的洗,該晒的晒,就下樓找吃的了,雨還是努力的在下,而火車站附近實在是不太熱鬧,跟櫃台借把傘,左轉轉,右繞繞,還是乖乖在旅社旁的小店解決了這一餐,同樣的買了瓶水,就回去休息了....回房看到床上這一堆....看看窗外的雨....明天呢?! 持續下雨怎麼辦?!
Day4 5/17(二) 花蓮-宜蘭-桃園 (台9->火車->台9->台3)
第四天原本的規劃是上午到七星潭,太魯閣,下午再搭火車到宜蘭逛逛,晚上住宜蘭或礁溪,方便隔天一大早,上北宜公路到桃園,但花蓮這場看似不停的雨,打亂了旅行的節奏...
昨晚睡前就擬定好計劃,鬧鐘同樣4:00叫醒,如果醒來時下著雨就倒頭再睡,睡到自然醒,到時就直接從花蓮火車站上車到蘇澳,那七星潭,太魯閣的風景就下回再見了,4:00醒來之後,打開窗,沒下雨,但街道是濕的,既然沒雨就出發吧~趕緊收拾行李,於4:50 出發前往七星潭
先騎到對面的火車站,打卡出發!真心希望~遠處天空的層層烏雲,快點退散,讓我今天的行程順利!
有沒有發現,我的前燈已先穿上了雨衣,沒辦法呀~實在不希望它今天又秀逗了~5:20到達七星潭天己亮,但仍舊是灰灰暗暗,和印象中來過的七星潭有很大的不同,雖然是這樣的時間及天氣,不過因沒下雨,所以海邊仍有不少的遊客及當地居民在賞海及運動
我也停下來拍了一些照片,由於光線不太夠,天空及海也沒有前兩天來的明亮,但也別有一番風味(安慰自己),你說是吧~
享受七星潭的寂靜美之後,循著七星潭自行車道北上,趁著沒下雨,一舉攻上太魯閣吧!(握拳),清晨在縣道193海岸路上,實在是沒什麼人及車,很自然的專心加快速度騎車,經過幾戶人家住處,突然衝出的灰狗,一開始也沒很在意,照自己的步調不理牠,誰知怎麼一隻接一隻的跟了出來(嚇!),明知不能抽車,還是使出全力逃離,真是忠心的狗群呀!不愧是人類最好的朋友!
接上了台9線,看見新城(太魯閣)車站的指標,心裡盤算著現在還早,騎去太魯閣國家公園,應有足夠的時間好好享受一下峽谷風光,下午再來這搭火車到宜蘭,愈想腳步就愈輕快,就在看到台8太魯閣方向的指示牌時,哇哩烈~ 下雨了...雨勢還不小,只好找個騎樓先停一下,時間一分一秒的過去,雨仍然下著,看看遠處的山,鳥雲密佈,我這樣冒雨上去,好像也沒什麼意義,一來看不到風景,也無法拍照,二來騎行風險也增加,拿出手機查了一下火車時刻表,7:51有班兩鐵區間車往宜蘭,就決定和花蓮暫別了
新城(太魯閣)車站和蘇澳新站,是大多數單車環島,不騎蘇花公路這段,選擇火車接駁的兩個車站,我獨自出發前就答應家人,蘇花公路不騎,那就來體驗,如何帶單車坐火車吧!
兩鐵列車,單車直接不拆帶上車是要買半票的,且售票人員說明,要人車一起上指定的車廂才行,火車進站前數分鐘,開放帶車到月台,車站與月台上下有電梯可供搭乘很貼心,在月台等了數分鐘,上了火車,花蓮就下回再會了!
上車坐定後,觀察一下車廂內,攜車同行的乘客,除了我還有兩位車友,由於坐的距離有點遠,沒有機會交談到,我則手扶著單車,兩腳靠在輪子旁,穩定火車行進帶來的晃動,就這樣一個小時的時間,很快就過去了
來到了蘇澳並沒有下雨,出了火車站,脫掉雨衣,換上卡鞋,覺得舒服多了
沿著台9線往北來到武荖坑風景區,冬山火車站,心情放鬆就覺得肚子餓了,對厚~還沒吃早餐呢!找家便利商店吃早餐先!
邊吃早餐邊想下一步該如何走呢?現在是上午9:40天氣陰,但感覺會下雨,因為宜蘭旅遊常常來,所以我對常去的景點沒有特別吸引力,時間又很充足,突然有個念頭,要不就把六天環島變五天吧?!
想法一有,就開始認真思考,首先得幫小白充一下氣才行,第二昨天花蓮的那場七十公里的雨中騎行,把運動涼鞋給操壞了,得買一雙才行,就一路找腳踏車店及鐵馬驛站,來到了宜蘭市的這家捷安特,老闆熱心的幫忙打足了氣,我順便詢問了一下,昨天跟今天宜蘭地區的天氣,他樂觀的推估北宜公路天氣應該不錯,不會下雨,一聽信心大增,但為以防萬一,還是在店裡購買了卡鞋專用的雨套備用
沒有曬人的太陽,涼涼的風吹著,正是騎車爬坡的好天氣,所以不再停留,一路直奔北宜公路,希望能一路無風無雨,順利平安通過這九彎十八拐的傳奇公路,果然這樣的天氣,爬坡涼爽輕快些,很快來到能看見遠處龜山島的位置,喝口水稍停一下,繼續往上爬,但再過幾個彎後
就開始下雨了.....唉!沒辦法,頭都洗下去了,只好再把下雨天的裝備穿戴起來,而剛買的卡鞋雨套,馬上就派上用場,果然還是穿卡鞋爬坡有效率,早該買囉~
同樣是雨中騎行,但今天可沒昨天來得幸運舒適了,原因在於穿雨衣長爬坡時,外面下大雨,裡面會下小雨,很悶熱不舒服,下著雨氣温又低,爬到高點下滑時,因身體汗濕吹風又很有寒意,就這樣上上下下,來到坪林全身冷得發抖,立馬找間便利商店,買了些熱食充饑解寒,這也是唯一一次到便利商店休息,沒買冷飲解渴的,實在是太冷了...
解了飢寒,再出發,雨還是下著,同樣的問題還是無解,就這樣一路下滑到新店,雨停了,也沒有坡了,才鬆了一口氣,打開雨衣拉鏈,卻不敢脫掉,實在是很擔心自己感冒,就這樣穿著雨衣,一路到桃園.
而原本六天環島的規劃,是中午前走完北宜公路,下午有足夠的時間經由縣道110到桃園,但現在下滑到新店已下午17:00了,再走縣道110應該不太恰當,所以選擇進入市區接台3線到桃園,雖然會面對下班的擁擠交通,但明亮的道路相對安全
從新店->中和->土城->三峽->鶯歌->桃園 頻頻停下來比照地圖,深怕走錯路而愈騎愈晚,終於在晚上20:20逃離這個都市叢林,來到桃園市區我的好兄弟家!
今早4:50出門到晚上20:20才到目的地,花了15個半小時,才騎153公里,真是漫長的一天!
來到自己好兄弟家,自然是最舒服輕鬆了,兄弟還特別親自下廚款待我,真正是感動呀!洗完澡,聊聊環島,閒話家常,小酌一番,可說是此行最HIGH的事,順利的話明天就要回家了,希望明天老天爺能真正賞一個好天氣吧!(拜託了!)
Day5 5/18(三) 桃園-彰化 (台4->台61->台17)
最後一天,要回家了!規劃走台4接沿海的台61線回到故鄉彰化去,兄弟跟我說,放心~不會下雨的...(我是信你的^^),那我就準備開心的一路玩回去了...
知道今天的行程應該是輕鬆愉快的,就決定對自己好一點,鬧鐘記5:00,還真的睡到鬧鐘叫醒了我,換好衣服,行李上架,胎壓打足,謝別兄弟,已5:50了
桃園的天氣陰,涼爽,台4線上,除了少數早上班的民眾外,還沒什麼人車,一直想來逛逛的mall,下次再來吧!
快騎到桃園機場了,天空還是灰濛濛的,找了家早餐吃了此次環島唯一不是便利商店的早餐(幸福呀!)
幸福之後,接下來又是挑戰(人生呀!),下起雨來了,找個陸橋下把行李及人都包了起來
雨勢還好沒有昨天來得大,一陣一陣的,所以雨衣就沒全拉上了,讓自己透氣舒服一些,而走台61的好處就是有平坦的慢車道可以騎,可惜的是遇陰雨天,沒有明亮的風景可欣賞,也降低了加碼行程的意願,只能儘快往南移動,期望下一個鄉鎮能有好天氣
來到永安漁港,彎進來看看拍個照吧!
假日重機聚集的聖地當然也要到此一遊囉!!
頂著陣雨,離開桃園來到新竹,看見 新月沙灣 的指標,這不是軍中班長推薦,我一直想來的地方嗎?擇期不如撞日,就進來一探究竟吧!! 好有fu的海灣,但今天的天氣(唉!),下回還是得再來一趟
雨停了,也來到了南寮漁港,脫掉身上悶濕的裝備,好好透透氣休息一下
新竹十七公里海岸線是這次環島旅行的大遺珠,天氣一直陰暗,提不起勁切入自行車道,只好下回再來享受這十七公里的海岸風光,騎在台61線上,也能遠遠地欣賞這令人驚豔的海岸線呢!
13:00正中午,竹南龍鳳宮參拜後,在廟旁的小吃店,也吃了此行唯一不是便利商店的午餐(哈!),大推這家店啦~味好料實在,下回路過一定會再來光顧的^^
吃飽後,準備前往環島計劃的最後一處景點-後龍好望角,在上好望角之前需爬台61線的大長坡
苦盡甘來,登上好望角,風勢強勁,拍完照,抬起車準備離開時,哇哩烈~~~
爆胎啦~ 就在離家只剩七十幾公里的好望角,終於爆胎了!!
出發前,知道的朋友都一直問爆胎怎麼辦,好像沒爆胎就不算環島似的,果然如大家所願(汗!)~抬起車找個避風處,卸下行李,找出兇手,換個內胎,搞定收工~我是覺得還好啦~只是熱情的觀光客,一直詢問原由,我那知會在這裡爆胎呀!(三條線),趕緊結束這場換胎秀,離開...
浪費了一些時間,不想太晚回到家,就開始加速趕路,過通霄後的台61線走橋下,幾乎像是自行車道,車少路況佳真好騎,一路衝到台中港附近,交通號誌變多及遇下班車流人潮,才又開始走走停停,不過就快到家了^^
終於在傍晚18:40平安順利抵達彰化,原本以為能更早回到家的,還是被繁忙的交通打敗,今早5:50桃園出發,傍晚18:40回到彰化温暖的家,騎了近13小時,共182公里,也完成了5天全程907公里的小環島
感謝家人的支持和一路上幫助我的朋友們,還有互道加油的朋友們,有了這濃濃人情味,讓這趟環島之旅更顯可貴,台灣真是個寶島呀!
感想:
長時間的期待,短時間的決定,加上多變的天氣因素,造成了這次五天的小環島,很幸運的順利完成了,一路上美好的景色,惱人的風雨,計劃外的插曲,都豐富了這趟旅程!,這只是開端,不是結束...
以下三點心得給有興趣環島的朋友參考留意:
1.無論你是要花幾天環島,最好還是能具備一定的騎行能力及經驗,尤其是爬坡一定是無法避免,按體力規劃好住宿點,儘早出發,能有更多的時間欣賞風光及休息補給,也能儘早到達目的地,避免夜騎迷航!
2.人身及車子的裝備要齊全,一定要設想到雨天騎行及簡易的車子狀況排除,防風防水很重要!要做最壞的打算,才是最安全的規劃,騎行量力而為,該休息就休息,該中止就中止,環島機會一直都會有的!
3.路線的安排,要兼顧到景點及補給,尤其是獨自出發,才不會面臨變數時,無人可幫的冏境,安全第一,才是環島最高原則!
最後想說的是~
2016 五日環島
