天氣：晴有雲，熱
攝影：Canon IXUS 40
里程：約10公里，石岡-社寮角-梅子-土牛-斷橋(折返)
因緣際會
趁著單位教育訓練安排參訪水利署中區水資源局石岡壩管理中心之便，體驗了東豐綠色走廊中的一段
雖然距離921大地震已經八年了，但一看到石岡大壩在那天過後所留下的改變，還是很震撼
大自然的力量如此可怕，原石岡壩所在的位置並不是車籠埔斷層經過之處，卻在921那天整個斷層帶延伸到此...
當時除造成壩體的嚴重毀損外，時至今日仍留下許多讓人匪夷所思的奇異現象
當時工程師說到早上一到水壩，走在壩頂上發現看出去周圍的景觀和平常不太一樣，左岸的小山好像變矮了...
之後測量發現，原來是這地區地層整片隆起有12公尺高！就來看圖說故事吧
石岡壩在大甲溪流域的功能與重要性(摘至石岡壩簡介)
大甲溪發源於中央山脈的雪山及南湖大山，流路長140公里，位於台中縣石岡鄉的石岡壩是大甲溪下游重要的水利設施
主要功能在於調節上游德基、青山、谷關、天輪、馬鞍等五座發電尾水與供給下游豐原給水廠所需之原水
地震後有效蓄水量為80萬立方公尺，供應大台中地區及彰化縣部分地區之公共、工業、灌溉與台中港船舶用水
石岡壩每日平均供給公共及灌溉用水約216萬噸，促進台中地區之經濟發展及維持民生所需，汛期還可調節洩洪，減少下游危害
隨著經濟發展及大台中地區人口迅速成長，日益增加的公共給水量使得石岡壩扮演極重要的給水功能
石岡壩遊憩區入口
東豐綠色走廊的單車道與五分車鐵道(舊有的東豐鐵路)
東豐單車道往東過梅子.土牛後只能到此,沒辦法騎到對面的終點站東勢
不知是地震?還是颱風?
折返領獎品...
名符其實的東豐綠色走廊
本日單位準備的座駕-美力達
沿線標示規劃用心
不只大區域地層隆起,向右岸望去連原本平整的壩頂橋面也因地震而被拱起變形
壩體也有多處水平位移錯動
壩體整修後,於原本毀損的閘門處設置生態魚梯,據說魚真的會游這裡?
石岡壩上游面,對面(遠方左岸)是豐原給水廠的原水取水口
921地震紀念地
921地震紀念地
石岡壩16.17.18號閘門毀損的震撼,兩邊同時不等的隆起
完全損毀倒塌的16號閘門
圍堤上的車籠埔斷層意像標誌,地面上具體表示出斷層位置
很特別也很棒的景觀工程設計,具像化讓一般民眾深刻了解
9月21日凌晨1時47分石破天驚的一刻,斷層帶由此向上游延伸
下游段延伸
觀景台區域不管是水泥牆面或木質欄杆都充滿了不可思議的靜電,施作接地也無法消除,有一說是因為斷層帶仍有不斷的微弱摩擦所產生
人體測試,一靠近牆面手臂上的體毛就會豎起...當靠近牆面再與旁人接觸還會產生靜電火花,超神奇
大地震過後,右邊橋面隆起1.99公尺,左邊橋面隆起12.32公尺!廖武雄曾在2003年用單車由左飛到右...
完全扭曲變形的17.18號閘門
