「一個人至少擁有一個夢想，有一個理由去堅強，心若沒有棲息的地方，到哪裡都是在流浪」… 三毛
四年前把臘腸狗帶回家，最初的打算是要騎上武嶺。
只不過當時秤了自己斤兩，想帶剛騎車的N小姐騎上武嶺，真的是自己應付不來的。
最後選擇了環島的行程。
這三、四年來，也帶著臘腸狗征戰了不少路線及比賽，包含北橫、不厭亭及上二尖山。
從宜蘭羅東出發走中橫台7甲支線，經思源埡口到梨山轉中橫台8，經大禹嶺轉14甲上合歡山、武嶺，下清境、埔里接台21到日月潭、水里上新中橫塔塔加，接台18到阿里山下嘉義。這條斜切台灣的切番薯路線，一直是存在心中的一個夢想。
想說圓夢的時刻也該到了
但在高山上可不比環島時的狀況，每天的住宿點都得先訂，以免在山上找不到住宿的地方。另外高山的天氣多變，行程變化多，每天的距離及上升高度都需預留較多空間。很多天的中餐需自行動手炊煮，需要多背糧食，冷熱天變化大，衣服要多帶，整體的複雜度比環島時多出很多。
但是再多的計畫也總是會有變化，反正時間到了就出發。
Day 1 往雲的故鄉出發
7/18日 台南 - 羅東（26H) 兩鐵移動 - 牛鬥(243H) 上升220m
出發前忙到沒時間整理行李，離出發的日子也越來越接近
還是得利用零散的時間來拼湊隨身的行囊，慢慢的、一塊塊的也拼出旅行的樣子。
看了行前的氣象報導，未來幾天的天氣是不美麗的，仿佛在呼應不美麗的心情一班。
雖說人人處充滿驚奇，但是否要那麼多曲折，才算活的精采。
不敢奢望無風無雨無太陽 ，只期望老天少點考驗。
第一天從台南搭PP自強號在板橋轉普悠瑪到羅東
台鐵一樣對單車族不友善，移動的過程還是不輕鬆，
今天從羅東車站出發，目的地牛鬥大橋在泰雅大橋前，幾乎都是平路
一路上就以旅行的心情前進著
第一天的路程只有27K，時間還算充裕，路過三星時，停留吃喝玩樂
首先買了三星上將梨，這一路上吃的第一種水果，味道普通
三星有名的是三星蔥，不過瓜棚種植也不少
少人知的茄苳夫妻樹，路過三星那麼多次，第一次過來看，
二棵樹完全的長在一起了，這才是名符其實的夫妻樹
吃吃三星蔥油餅，每次路過必吃
天送埤車站是載運木材的鐵道車站，整體木造，非常漂亮
因為牛鬥橋附近無用餐的點，只得在前不遠的玉蘭部落停留吃晚餐，比較特別的是紫米飯
因為用餐耽擱了些時間，第一天就摸黑騎了一段
雖然只有短短6K，卻是面對今天僅有的6%上坡，晚上特別騎來氣喘噓噓
加上不時經過的載菜卡車呼嘯而過，心裡著實毛毛的
心裡打定主意，畢竟是騎乘山路，往後能不摸黑就不摸黑
Day2 西瓜大軍& 高麗菜的逆襲
7/19日 牛鬥（243H)-南山（1173H) 上升1147m
今天一路延著蘭陽溪緩緩上升，
沿線的景觀真是瓜瓜相連到天邊，心想，這麼多的西瓜那吃的完？
一早的天氣日頭高高掛，身體越來越熱，看到越來越多的西瓜，心裡面卻是越來越渴
對吃西瓜的慾望也越來越強
往前騎，賣西瓜的攤子終於出現
問了幾家，都不零賣，只賣整顆的西瓜
為了吃西瓜，N小姐毫不氣餒，終於問到一家小小兵西瓜攤
好心的老闆娘聽了我們想買「一片」西瓜後，不但請我們吃，還切了一塊讓我們帶著走，揪甘心
繼續前行，只要沿著溪谷，西瓜大軍還是迎面襲來
但是在四季部落過後，景觀有了些改變
西瓜大軍不敵高麗菜大軍了...
天氣一如天氣預報，午後開始有了變化
在留茂安躲雨順便煮中餐
慢慢的前行，到四季平台時又下起了第二次雨，
由於雨勢一直沒停，只好冒雨前進
四季平台看起來坡度不大，實際上卻蠻陡的，GPS上顯示達7%，在雨中騎起來真是吃足了苦頭
這時N小姐也開始安靜不語，在前頭聽著他的喘氣聲，也感覺出他的疲倦
好累、好疲憊的感覺
踩著、踩著，在大雨傾盆而下之前終於到達今晚的的住宿點，南山沙韻民宿
一夜，雨聲不斷，心中已打定主意，若是大雨不停，明天就搭車下山去
是否放棄的決定，整晚盤旋在腦中，揮之不去
Day 3 漫騎在雲端
7/20日 南山(1073H)-梨山(2000H) 上升1500m
昨晚下了一晚上的雨，今天早上看起來陰陰的，
由於擔心天氣，整晚也沒睡好，早早就起床
路面還是溼的，不過雨已經停了，只剩下一團一團的山飄過
決定乾脆早點出門，研判山區早上下雨的機率小一些，可以多趕些路
趕個早，5：40就出發了
離開南山，繞過數不清的髪夾彎，直上思源埡口
隨著越爬越高，終於騎行在雲端之上
不知是否擔心天氣，還是昨晚早早休息的關係，今天騎起來感覺狀況很好
不僅是我，N小姐也是像吃了大力丸，速度比昨天快很多
很快的，就過了思源埡口，
經過南湖大山登山口，特地停下來拍個照，帝王之山，總會有一天會來完登南湖大山的
過思源埡口後開始下滑，到勝光找到熱情的派出所補給
往前騎，開始聞到陣陣的果香，尤其現在水蜜桃大出，更是香氣逼人
顧不得負重考量，還是買了水蜜桃、李子，這一路水果吃免驚的，就怕你載不走
真巧，老闆是台南佳里人，來山區討生活，
聊一聊後，又送了一包高麗菜讓我們煮麵吃
一路上感受的濃濃人情味，就是每次騎車旅行的收穫
雖然揹的辛苦，總算辛苦是有代價的，真好吃唄
到武陵農場，覺得買得不夠多，又買一些
繼續下滑到最低點清泉橋，要重新爬高500m才能到梨山，快樂的下滑過後，是得還的，我不喜歡這種上上下下的路，不乾脆
經志佳陽部落、環山部落，都是種水果的人家
回望思源埡口
到達今日的終點梨山
全台最高的賓館- 梨山賓館
今天午後還是有雨，還好時間都不長：躲一些時候雨就過了，反正下些小雨，天氣不熱，騎起來舒服多了
Day 4 騎向中央山脈
7/21日 梨山(1924H)-合歡山松雪樓(3150H) 上升1480m
今天從梨山走台8經大禹嶺轉台14甲到合歡山，應該是整段行程最硬的一段
先來張拔辣照
梨山到大禹嶺還算平易近人
合歡溪
一路上似乎是繞著遠處的福壽山農場及雪山山脈群峰而行
大禹嶺過後，車友俗稱的「騎那面墻」，免不了還是落馬牽車，不過能騎還是硬著頭皮騎，因為協力車牽車比騎車累，還好牽車的距離不算長，慢慢龜也是騎得動。
遠望小風口及克難關間層層疊疊的路，心裡儘量不去想他
從第一天靠體力，第二天靠耐力，第三天靠毅力，騎到了今天完全靠想像力
小風口
終於破3000了，歡呼一下，車加行李超過30公斤，值得為我們自己歡呼
回首來時路，一步一步的慢慢龜，也上來了
石門山-克難關
遙望遠處的武嶺，不是第一次騎上來，盯著眼前的協力車，心中還是難掩激動
終於到合歡山牌樓了
今晚住全台最高旅館「松雪樓」，不記得上次住3000m以上是何時了，
停下來沒騎車，反而感覺有些高山症現象，
不知何時，烏雲退散了去，難得的機會住松雪樓，就為了合歡山的滿天星光
明天上「武嶺」，只剩一小段路，雖然少了一次直上的征服感
但是這次是與N小姐一起騎上去
內心仍是興奮不已
Day 5 湖濱散記
7/22日 合歡山（3159H)-日月潭（810H) 上升790m
昨晚有些高山症的跡象，就吃了一顆丹木斯，結果卻令人傻眼，吃完後整個人臉麻、手腳麻，套句廣告台詞「你怎麼都沒有感覺」，狀況算蠻慘的，還好睡起來就好多了。
一早就上武嶺，不料霧越來越濃，能見度不到10m，合歡山大景、天堂路通通不見了，只有武嶺牌樓仍屹立眼前，彷彿只是靜待人們來完成這神聖的儀式。在狂風濃霧中的武嶺拍完照，心中終於鬆了一口氣，就爽快的滑下坡去，不過，這趟路還真「爽快」，從武嶺往下，手指頭凍到沒知覺，一直到翠峰才得到救贖。
終於上到武嶺了，N小姐第一次騎車上來，雖然累，看的出來她很開心
開始往下滑，天氣好
滑了半天，還是在雲端之上，高度仍然高
到鳶峰，手指頭仍然是凍到麻木
拔剌照+1
最高的小7
清境農場，車變多了
人止關，看過賽德克巴萊後對這裡印象深刻
中途越過埔里
這趟旅程還兼具尋找種子的任務，沿途已撿拾不少
在埔里往日月潭路上終於找到夢幻種子-血藤，而且大豐收
又下起雨來了，雨後的日月潭就是這麼寧靜、開闊
今晚住日月潭，面湖、面山的房，心情不自覺的開闊起來，心中也因為開闊的山景，得到些體會
「騎車的過程，仿佛就像人生，有些過程明明很難作到，但當你開始去作時，就不會想停下來，就算苦到了極點，還是要自己繼續往前」
Day 6 從中央山脈到玉山山脈、阿里山山脈
7/23日 日月潭(8190H)-草坪頭(1200H) 上升980m
清晨沿著日月潭畔徐徐而行
今天從日月潭開始就沿著台21線一路前進，過水里、信義
台21又稱為新中橫公路，玉山景觀公路。原住民領域由日月潭的邵族到信義鄉的布農族，尤其是布農族有高山子民之稱。
這一路由台7丙、甲到台8、台14甲、台21,有幾個相似點，
一樣都是櫻木花道，幾個有名的賞櫻點，如蘭陽溪、武陵、霧社、日月潭、還有今天住的草坪頭，塔塔加及往前的阿里山…
沿路的水果大軍，隨手可見的茶園，
真的很有特色的一條路，值得櫻花盛開時，再來走一回
看起來很可口...
看了一大片的葡萄園當然得嘗嘗了
女主人看我們騎的辛苦，又不能買太多，直接送我們吃了，好吃唄
又是盈盈滿懷的人情味
今晚住草坪頭
草坪頭這裡，由阿里山、玉山，郡大山方向望來，都可以見到這一片平整的台地
很有日式風格的車站
晚上住茶園民宿，民宿主人阿水伯的愛玉真的好吃
阿水伯說很小時就搬來這，已經70年了
晚餐由阿水嬸下廚，與另二位房客一起圍桌吃飯，感覺很溫馨舒適。
同桌是一對退休老師夫婦，臨時就由草屯開車上來住一晚，
真羨慕他們這種不必為生活奔波的悠然生活
旅行中碰到的人常是一輩子就那麼一次，聚聚聊聊，分開了就再也見不到
人的緣分就是那麼奇妙
Day 7 騎一片風景
7/24日 草坪頭（1150H)-塔塔加（2610H)-阿里山（2185H) 上升1550m
今天從草坪頭出發，上到望高茶園後，就一路向著玉山騎行，壯闊的山景真令人心曠神怡。
從宜蘭起，這一路騎行的路線，已經走過數回，不管是開車或是參加單車競賽
卻是頭一回放慢速度欣賞沿途的風景，不管是高山、人文或是每天與人群的不期而遇。
放慢速度後，得到了更大的視野與格局，因為多用了些心來體會
新中橫公路的單車聖地
從信義到和社一覽無遺
開始向著玉山一路騎行
玉山主峰及北峰
進入玉山國家公園範圍
下望東浦溫泉及八通關古道
這一段由於是沿著溪谷蜿蜒而上，很多地方是背陽的，林相很原始，似乎沒什麼被砍伐過
森林都披上一層綠衣
接近塔塔加，開始起了濃霧，過了夫妻樹後就下起雨來。
突然想起，這次旅程，經過思源椏口、武嶺及塔塔加鞍部不是濃霧就是下雨，
困難的路線加上壞天氣瞬間就變成A+級的挑戰路線了，老天真的有意都給些考驗。
塔塔加地標- 夫妻樹
幾天來，每天的氣象報導都是圍著西南氣流打轉，
而我們每天似乎都在擔心中閃過了壞天氣來騎行
但是壞天氣卻又在面臨最難的挑戰時，悄悄的陪伴妳
這樣的過程起伏，確實令人難忘，往另一層來想，卻是令人難忘
似乎人生很多事，不是選擇題或是非題，而是填充題，而答案端乎你的視野來填寫。
雨後的新中橫公路，這幾天除了由大禹嶺上合歡山這天外，每天都下雨，但是雨勢不大、時間不長
下滑到今晚的住處阿里山遊樂區，進去住一晚還得買門票...
Day 8 終曲- 接受不完美
7/25 日 阿里山遊樂區（2290H) - 嘉義火車站(50H) 上升250m
因為昨天要買門票才能入住飯店，想說錢花了，今天早上就在阿里山森林遊樂區裡逛逛，跟陸客擠一下，中午才下山去。
遠眺塔山，峰頂的視野很好
今天大致上是下滑的路線，中間有幾段小上坡，但也不費力。
在石棹之前，路途還算順暢。
過了石棹之後，卻有一些狀況發生。
首先遊覽車多了起來，心中才動念這些遊覽車對單車客不怎麼友善，馬上就被逼車，差點被A到，心中XXX一番，只好把速度放慢。之後又發生鏈條卡死，煞車鬆脫的狀況，一一排除後，在隙頂後開始下起雨來，速度只好再放慢，但意外還是發生了，被一台遊覽車逼的太往外側，前輪壓青苔打滑就犁田，所幸無大礙，慢慢滑到嘉義，平安的完成這次旅程。
安全帽都撞斷了
這次的旅途，經過了千山萬水，卻在最後20公里出現了不完美的插曲，但最終還是完成這次的挑戰旅程。
到嘉義吃一下砂鍋魚頭補一下，壓壓驚
終點嘉義火車站，搭火車回台南
回程搭火車時，心中一絲缺憾的感覺總揮之不去
休息了幾天，重新回味了二人整趟騎車的過程，也重新有番體會
很多事情太過往心裡去，難過的只有自己，何不放鬆心情，接受現況，才能知道從哪裡重新站起
騎車的過程就像人生的縮影，沒有事事完美，學習接受不完美
或許這才是旅行的真諦
,你們真的
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