環花東

DAY1~DAY2
去年大環島主要剩北部跟西部,雖然說環島就是要回到出發點,不過西部跟北部景點算少
所以個人覺得不騎也沒什麼關係啦,畢竟里程數也超過小環島的里程數了。

今年就規劃環花東,一開始是先從台二到基隆,從家裡出發走海線到八里,再搭渡輪去淡
水,單車要25元。
環花東
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先繞去去年沒去的富貴角燈塔,就蒐集完了四極點,其餘分別是台南七股國聖燈塔(極西
)、新北三貂角(極東)、屏東鵝鑾鼻(極南)
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如果是從觀光魚市入口進去會遇到階梯,旁邊則是有一個斜坡可以推著單車上去不需要扛
,藝術營區則是可以直接騎進去。
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基本上淡水到基隆這段的台二線補給還算多,所以不太需要擔心補給的問題。
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在進入基隆市前有一段小爬坡,爬完之後就下滑到基隆車站附近找住宿,這次住在火車站
附近的協和旅社,一晚六百,單車要扛上去才可以。
環花東
隔天起床在旁邊店家找到一碗25元的陽春麵,還不錯,接著就往基福公路出發。基福公路
的入口不好找,看到八堵車站就要減速準備轉彎。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19587207/16.jpg
從暖暖進入基福公路後就是先爬坡20K,高度記得是大約300~400 m,不算很高,但路上幾
乎沒有補給,所以水要帶夠,最近的補給應該是在十分那邊,而我是到雙溪在做補給。
環花東
基福公路算是一條不錯的路,夏天不必走海線被曬乾,補給也算是比台二海線多,風景又
漂亮,接著就走這條到福隆,坐火車到頭城繼續騎。
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到宜蘭之後遇到一位車友,北上到宜蘭工作,因為在路上被烏秋追了應該有快三公里,所
以趕快找個人一起陪騎,這樣也比較不會被烏秋攻擊。
環花東
2015-07-10 22:13 發佈
文章關鍵字 環花東
從台9晃下去鳳林,不過這一段也騎過了,所以就火車快速跳過。花東部分基本上區間車可以直接上,台鐵正在推兩鐵,但是電梯還沒用好就是,只能從旁邊的小溝槽把車推上推下,不然就問問站長願不願意直接讓你穿過鐵軌。

這次先從新城到鳳林,搭到瑞穗後走193縣道 ,環島的人到台9縣若是不想爬坡的話,可從玉里或是瑞穗這邊改走193,這邊比較平。

進193線道後有個遊客中心,建議是先近來補給,雖然裡面還有個警察局可以補給。

過了橋之後遇到兩位順時針環島的車友,每天早上五點騎到晚上五點,起的真早,我都十點才出發XD。在路上小聊才知道現在環島認證可以不用經過蘇花,不過蘇花我還是覺得要走啦,雖然在這天的前一天才有小客車逆向超車被輾斃,但我認為若是乖乖地走應該是不會出意外。蘇花就是一條還沒走過覺得很危險,但是走過就覺得很安全的路。

之後在玉里分道揚鑣,我從玉里站搭車到池上,中間順便去捷安特換個輪胎,不然後輪都磨平了超可怕,順便點了一碗玉里麵來嘗鮮,其實有點像菜比較多的乾陽春麵啦,我也不知道他跟陽春麵有什麼差,老闆好像只說麵條有差而已。

接著就到池上囉,一樣去住去年那間民宿,趕快先訂房就去伯朗大到了,可惜去年到這邊已經七點了,太陽逐漸下山什麼也看不到。


很喜歡池上的日出跟日落,配上山巒的雲和光線,真的是很漂亮也很讓人放鬆。


環花東DAY4-台23秘境省道
網誌版:http://blog.xuite.net/j0958322080/travel/325441190

再出發的前幾天看地圖看看要怎麼走,就看到了台23這條之前沒機會走的省道,所以這次就來走看看吧。

從池上往玉里的路並不會繞進富里車站,所以衝太快就會過頭,要注意頭上的標誌才行。

進入台23後,除了有平常看不到的風景之外,還有20K左右的坡等著你爬,然後路上幾乎沒有補給,記得是到30K處才有第一家雜貨店。

到這邊聽到幾位是調查人員在調查這條河的生態,這邊真的算是台灣最後的淨土,希望台灣人自己要先珍惜,再來談大陸人的破壞。

剛進來不久就遇到號稱小天祥的地點,本身是沒去過天祥,不過想必天祥更壯觀吧。

看到這招牌不要高興得太早,因為這其實還不到一半XD,但是快要到下坡了。


途中會經過一個遊客中心,不過不知是否還有人在,因為看那個吃飯的地方完全沒人,也不想爬坡上去遊客中心就繼續下滑。

下滑大約30K左右就會來到泰源幽谷,這邊有很多隻猴子,不過可不能餵食,不然會像高雄那邊的猴子依樣會攻擊人。

滑出泰源幽谷後會看見一間大廟,對面有家小吃店,算是進台23後第一家小吃店,不過這邊也快到東河鄉公所了,看各位是否要做補給。

因為這幾天都十點才出發,所以剛吃完早餐就直接騎,十點騎到這邊大概兩點,再不吃血糖大概會過低吧。

看到這座橋再由轉就到東河市區囉,這邊直接右轉是鄉公所,建議走這條橋,風景比較漂亮。
對面就是新東河橋,明天就走那條直接往前衝。接著再去東河鄉公所裝冰水順便吹冷氣,潮爽DER,不過裡面沒iTaiwan,只有TTFree要另外註冊。

再來就往台東市區囉,會經過台東的著名景點之一-水往上流,路標很明顯,看到就可以準備右轉了。

利用視覺錯覺來讓水看起來像往上流,那邊的上坡真的會讓人有這種錯覺呢!

最後就落腳台東市區啦,這幾天不向環島想說要多騎一點,每天十點起床大概六點就休息,非常愜意,不過途中也很少休息啦,畢竟很多都拍過了。


網誌版:http://blog.xuite.net/j0958322080/travel/325850691
昨天到了台東市區,手機快要沒電的時候才發現充電器放在昨天住的民宿,結果今天一早整個沒有電,還好昨天是從東河出來,該拍的都有拍到。這次雖然沒有從台11的尾開始騎,不過也幾乎是從尾吧開始騎了。一路上因為沒有拍照需求所以衝滿快的,大概3.5個小時就從台東市區衝到成功鎮,看到有賞鯨船就想看看是否有船可以搭,結果意外到了這間環境教室。

在這邊遇到幾位志工,順便跟他們借個充電器來充電XD,其中一位是本地人,所以對這邊非常了解,其他就是暑假來這邊的志工。這邊算是不錯的教室,雖然規模不大,但也是希望藉由這個地方讓觀光客不只是來這觀光,也可以了解到成功鎮的歷史與附近環境。

接著就是到附近的三仙台,原本想說要走橋過去的,但是那邊好像是階梯所以就沒過去只在附近拍個照而已。


到了橋的盡頭才發現此時已經過了台11 111K處兩公里多,趕緊回頭尋找111K的標誌,只
依稀記得在隧道內,可惜還是沒找到,所以最後就放棄了。

如果有要拍111K標誌又要去三仙台的人記得要走回頭路阿,不然會錯過那個標誌。

最後就停在長濱市區,原本想說直衝豐濱的,但是因為到長濱已經五點而且我也不想夜騎,所以就入宿長濱的旅社囉。經過很長的一段路在對面看到一間7-11就可以左轉進去了,直直衝就是直接繞過市區。長濱市區其實就是該有的都有啦,畢竟台11沒有鐵路所以不會像台9那樣繁榮。

從長濱出發後會先到靜浦,那邊台有灣另外一座北回歸線標,本島好像就嘉義水上跟東石、花蓮瑞穗跟靜浦,下次找時間收集台灣本島的北回歸線標。不過這個還不是北回歸線標,不知道是什麼建築。

剛剛那個建築物過不久就是北回歸線標囉,一定要來紀念一下的。


過橋之後就會到靜浦,這邊有需要的話可以做一下補給,不過我是選擇直衝豐濱。一樣走舊長虹橋,往外拍出去比較漂亮。

接著會有一段小爬升,小爬升玩就是下坡與平路了,可以享受一下東部海岸的美景,或是趁機會往前衝。

接著就來到石梯漁港,這邊也可以坐船去賞鯨,不過我一樣沒去。

台11的人定勝天盃,紀念當初開拓台11省道,台11也是一條依山傍海的路,可想而知開闢此條路並不簡單。


接著就往前騎一路騎到豐濱,在豐濱吃午餐,若是已經吃過午餐也一定要在這做補給,因為過去之後只剩零星的小賣店,

芭崎這邊是台11唯一需要爬升100 m以上的路段,高度記得是200 m,坡度沒有很陡還算好爬。

沒有拍到11111只好補個1111,到了這邊再騎回花蓮市到新城,把台11分兩天走,其實建議如果時間多一點的話可以分多天一點走,畢竟台11的景點太多了,停個一周還嫌太短。
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