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超誇張的小折車自我挑戰 !

日期:104年3月29日 星期日
行程:機車2+2西螺~社頭清水岩寺,清水岩寺為起點。

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下午2點出發,天氣晴朗炎熱,地點臨時決定,就往139縣道,從西螺出發到社頭,騎機車縮短
騎乘時間。
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約莫40分鐘到達清水岩寺,周日遊客蠻多,卸下小折之後,馬上出發。
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騎沒多遠,到達7100入口,這陡上坡已騎過多次,之前都是騎27速登山車,因登山車有著超輕
齒比,不落地攻頂,一點也不難,但今天騎七速小折車,還未暖身,就感覺踩踏非常重,雖是
如此,但還不致於牽車。
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進入7100,每百公尺,地上都有標示,能清楚知道距離終點還有多遠,從入口處算起,到峰頂
只不過2.5公里,髮夾彎路況狹小,沒有切外線的偷吃步,S型騎法更不用說,沿線大約10%以上
的坡,都是水泥路,抖動的非常厲害,不適合騎公路車。
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攻頂之前的休息處,有安置座椅供遊客休息,週邊視野景觀很棒!
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攻頂後就是銜接139縣道,一路往北,到微熱山丘之前,人車增多,道路兩旁都是做生意的小販,
比菜市場還熱鬧,而進入微熱山丘的民眾,大排長龍,從裡面排到大馬路,少說也有百人以上!
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鳳山寺是車友的朝聖地,在此沒有微熱山丘熱鬧的景象,只有單車客,此地亦是騎乘路線終點。
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忽然改變心意,臨時決定,繼續139往北。
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沿途許多警車,在不同點架設相機,拍照取締違規超速。
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自鳳山寺以北,路線完全不熟,今日的突破,充滿神秘的新鮮感,之前在01常看到有人PO上漂亮
桐花,不知在何處?而單車慢行,讓我看到桐花廣場所在地。
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遠處大片森林景觀,非常壯觀,低海拔的美,與高山的美是截然不同,高山上是看不到的。
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最後139的加碼,騎到74快速道路就左轉。
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台74快速道路,筆直路線,暢快下滑,時速可達45~55KM。
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直接騎到花壇,去鞋子中盤商載貨,也因為臨時決定,沒有帶行李架固定木板,疊了三箱的貨,
此刻心裡開始有壓力,擔心不是載重問題,而是貨物無法牢固。
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真的被我料中,貨品重壓之後,紙箱底層開始軟化傾斜,往員林的台一線,暫停路邊,下車檢查。
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接近員林市區,人車擁擠,貨物傾斜嚴重,必須單手騎車,以左手控制龍頭把手,右手往後扶住
貨物,像表演特技一樣,而機車停放點在清水岩,到清水岩之前,還有段小爬坡,載重爬坡就有
些吃力,就這樣從花壇,載重單手騎車20公里至社頭清水岩。
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平安到家,太陽早已下山。
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單車里程:52公里,謝謝點閱!

2015-03-30 22:06 發佈
有看有推,大大騎的溪頭那段路我健行有走過!
對7速的小折來說真的蠻吃力的。

之後又接74去載貨,大大真是好體力^^
送上4分!(因為比起01魔人還不夠誇張^^)

鯨魚vs海豚 wrote:
有看有推,大大騎的...(恕刪)


感謝推文加分,最近生活忙碌,抽不出時間騎車,已很久未再挑戰重量級路線,剩下午空檔時間,
在附近小山,騎個短程熱身,防止體能退化,謝謝鼓勵!

BicycleFriend wrote:
日期:104年3月29...(恕刪)

剛開始2+2,已經很崇拜了,後面竟然小摺可載三大箱,太厲害了!
最後2+2+3,五體投地,當然要敬奉滿分。
https://eric-bike-travel-diary.on.drv.tw/eric.bike

BicycleFriend wrote:
日期:104年3月29...(恕刪)


7100上松柏嶺的路我還沒敢試過,
對前輩卻是駕輕就熟的老路線,
這看似平凡的小折,
在前輩手上就是不一樣,加五。
好利害的機車加小折的 2+2
原來還可以這樣騎
不過我如果要可能要先換機車才行 @@
前踏太小了

還有 原本不是三箱嗎? 怎麼最後變四箱了


厲害!

不過....

後半段感覺好危險

樓主性命要顧,安全第一啊。

pulsar wrote:
剛開始2+2,已經...(恕刪)


謝謝團長的加分和讚美,其實以團長的騎乘經歷,才是01單車之最! 才是大家所崇拜的 !
小的喜歡苦中作樂,帶點冒險,我本身有廂型車和貨車可以4+2,但偏愛2+2,因騎車挑戰
的本意是體能的輸出,而非出遊享樂。

jameslee599 wrote:
7100上松柏嶺的...(恕刪)


謝謝open將好友的加分鼓勵 ! 此7100騎乘至終點,只有2.5k,與林內坪頂相似,坡度略硬一些,
最後段須起身抽車才能上,但很快就撐過去,不至於爆心跳。
沿線樹蔭涼爽,路旁皆種植花卉,騎車當中,陣陣花香撲鼻,讓人神清氣爽,不過假日登山客比
單車多,遇假日不好騎車,不妨利用空檔,過來走走,不過下坡不能衝太快,水泥路面抖的非常
厲害,超不舒服。

老吉師 wrote:
好利害的機車加小折...(恕刪)

謝謝老吉師大大的回文,原本2+2就有帶一個正方形小紙箱,放置單車安全帽,水壺,前燈,
碼表.....小折出發後,會把小紙箱放在機車踏板。[附上一張別處的2+2照片]
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