去年已經用單車經歷過了西進武嶺（埔里方向）和北進武嶺（宜蘭方向），三進武嶺就是還有東進武嶺（花蓮方向）還未騎過，於是也計畫到達花蓮市區以後，順路完成東進武嶺，再返回花蓮市區繼續環台旅程。只是這次東進武嶺，合歡山是以冰雪來招待我。
至於沿途的住宿，以親友家為優先，如果沒有親友，就用 agoda 這個網站，尋找比較便宜的旅館民宿。
旅程全部照片的相簿： https://flic.kr/s/aHsk8zaJYo
考慮到合歡山區的低溫，所以攜帶相當多的衣物，雖然造成不小的負重，但事後證明這是必要的選擇。總共兩套長袖車衣（一薄一厚）和防風車衣外套，穿著高筒登山鞋（也是為了冬季合歡山），三個行動電源與充電器材，羊毛衛生衣褲，長袖長褲保暖衣物，厚重外套，羊毛襪和棉質襪，半指手套和狗鐵絲手套，頭燈和小手電筒。
攝影器材攜帶 Nikon D7100 ，鏡頭是
AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G ED VR 、 AF-S DX NIKKOR 10-24mm
f/3.5-4.5G ED 、 AF-S DX Micro NIKKOR 40mm f/2.8G ，還有 GoPro Hero 3+ 與
Sony HDR-TD30V 攝影機，手機 iPhone 5 和平板 iPad mini 也可以支援攝影並且打卡。
這堆東西就分別裝在前胸背包和後肩背包，加上單車後座包，裝得滿滿，大概有十幾公斤吧？沒量測過，不太確定，負荷的確是太大了一些。
== Day 1 ： 2015/1/29 ==
2015/01/29 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk8tu89W
2015/01/29 早上趕上停靠馬公港的台華輪，九點半啟程前往高雄港新濱碼頭。
經過五小時的航程，下午兩點半抵達高雄港新濱碼頭。
這天先去投靠住在高雄美術館附近的大學同學，不過下午還在上課輔，所以先到高雄美術館附近看看，內惟埤的水鳥大多不太怕人，尤其是平常應該很怕人的大白鷺和黃頭鷺，可以很近距離拍攝。
下午五點半，大學同學已經回家了，我在那裡好好休息了一晚，準備隔日正式上路開始環台。
== Day 2 ： 2015/1/30 ==
正式開始環島，採取逆時鐘方向。
這日從高雄美術館出發，順風前進，道路平坦，只有接近恆春半島以後才有些微起伏，所以就決定直接拼到鵝鑾鼻燈塔，最後騎回墾丁大街的「腳踏車旅店」過夜。
2015/01/30 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk52uCh3
沿著台 17 線往南前進，路過東港鎮大鵬灣，就去順路環灣了一圈。
解說牌講可以從鵬灣跨海大橋看見北大武山，可是這天霾氣過重，往東看什麼都沒有。
台 17 線只到枋寮鄉，接回台 1 線繼續前進，台 1 線也只到枋山鄉楓港村，繼續接台 26 線往恆春。枋山鄉是以芒果為特產，枋山太陽能區還有金色暴龍塑像。
恆春鎮最有名的就是古月琴和古城門。
通過恆春鎮市區，繼續趕路往鵝鑾鼻燈塔，路途經過很多景點，只有拍攝船帆石，其他隔日再拍。
終於到達台灣極南燈塔：鵝鑾鼻燈塔，單車只能騎到鵝鑾鼻公園門口，要買票才能步行進入燈塔。
鵝鑾鼻的可愛黑貓，不怕人，招個手就走過來讓人撫摸。
逛逛鵝鑾鼻公園直到天黑，返回恆春大街吃晚餐。
== Day 3 ： 2015/1/31 ==
這日從恆春大街出發，繞過鵝鑾鼻、滿州鄉，接上壽卡，經由南迴公路前往台東市區。單車方向改成由南向北，適逢東北季風南下，必須跟強勁逆風對抗到底，並且有數個激烈的爬坡，體能消耗很大，一直騎到凌晨一點多，才到達台東市區，在金龍商務旅館休息。
2015/01/31 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk53KeZR
從墾丁大街繞過鵝鑾鼻的路圖上，經過小灣沙灘、船帆石和砂島等景點。
通過鵝鑾鼻公園門口後，先有個短陡升坡，就看到往「台灣最南點」的指示牌，就可以到達比鵝鑾鼻燈塔稍微更南邊的
回到台 26 線繼續北上，這時候東北季風露出兇殘本色，強勁右側逆風，不但阻止單車前進，單車還一直向左漂移，通過風吹砂地區時，沙子不斷從海岸往我身上瘋狂打擊。
經過佳樂水地區的茶山吊橋，在此吃午餐，已經發現旅程已經因為強勁逆風而延遲不少。
接著在滿州鄉的丘陵地形中穿梭，路過九棚大沙漠附近，抵達旭海村。
從旭海爬升到壽卡是這日的最大考驗，導航的 Garmin Edge 1000 居然建議我抄捷徑，從旭海大草原的水泥小徑直上東源村接上 199 縣道， 3 公里路程爬升 330 公尺高度，真是超級硬抖的路，早知道乖乖走 199 甲接 199 縣道就好了。
東源村的落日也不錯看！天啊！太陽都快下山了，我居然還沒上到壽卡！
終於在天黑前抵達壽卡，進入台東縣...
經過長程急降坡下到大武，天色已經完全昏暗，心中只有一個執著，一定要騎到台東市區，穿過大武鄉、太麻里鄉，經過上下起伏的南迴公路，騎到凌晨一點多終於到達住宿的地方，簡直是累壞了。
== Day 4 ： 2015/2/1 ==
前一日騎到凌晨一點多的後遺症，在本日就爆發出來了，整個腳完全沒力，再加上本日以緩上坡居多，還一度走錯路，所以今日只好在池上火車站附近的池上鐵道驛站住宿。
2015/02/01 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk7XmLQV
從台東市區出發，居然走錯路，騎到了台東大橋，不過意外收穫利吉惡地的景觀，也算是有回報。
鹿野鄉的脫線牧場，已經成為觀光的主要景點。
在鹿寮鐵馬站吃午餐...
台 9 線的花東縱谷，在路旁也有這麼美麗的大波斯菊花田。
關山鎮的台 9 線 333K 標誌， 9 = 3 + 3 + 3 嘛...
天色將暗之際，終於來到伯朗大道的金城武樹，然後就去池上火車站附近的鐵道驛站住宿。
== Day 5 ： 2015/2/2 ==
在池上休息一夜後，先往伯朗大道和大坡池，再持續沿著台 9 線北上到花蓮市區，在姑姑家過夜休息。
2015/02/02 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk8zkJrN
伯朗大道處於水稻休耕期，取而代之的是廣闊的金黃色油菜花。
大坡池風光也不錯！
富里鄉的油菜花農田風景
本日最大爬坡挑戰：舞鶴台地
看到瑞穗的北回歸線標誌，知道我將橫越北回歸線。
到光復鄉的花蓮觀光糖廠吃晚餐
騎到晚上八點，終於抵達花蓮市區的姑姑家休息過夜。
== Day 6 ： 2015/2/3 ==
從這天起開始進行東進武嶺，從花蓮七星潭登上武嶺的辛苦旅程，只是這次經驗非常特別，因為適逢寒流南下又水氣充足，體驗了北國的冰雪生活。
這次的東進武嶺旅程是參考這部短片...
https://flic.kr/p/r17ae7
首先前往七星潭海岸，從太魯閣進入台 8 線中橫公路，穿越壯麗的峽谷，抵達天祥之後的西寶。
2015/02/03 的相簿：https://flic.kr/s/aHsk54wVjx
先騎到了七星潭，接觸海洋的氣息，由此往公路之巔的聖地前進。
來到峽谷口的太魯閣，東西橫貫公路的東部起點。
清秀的長春祠流水瀑布
來到了燕子口，錐麓吊橋連接錐麓古道，沒有申請是不能進去的喔！
單車在燕子口步道往立霧溪上游前進，一線天的壯麗峽谷，感嘆大自然的鬼斧神工。
在靳珩公園吃午餐，欣賞峽谷風光和印第安酋長奇岩。
高聳入雲，垂直由立霧溪河谷拔地而起的錐麓大斷崖。
慈母橋的峽谷風景
來到了天祥，本來想在此住宿，但是時間仍早，稍作休息後，決定拼到西寶再過夜。
從太魯閣到天祥 20 多公里才爬升 400 多公尺，但是從天祥高度 480 公尺到西寶高度 915 公尺，距離 7.5 公里，就要爬升 435 公尺，平均坡度 5.8% ，真的有累，多少單車肉腳被此爆增的爬升所擊敗，幸好我挺過來了，成功抵達西寶國小附近的民宿過夜休息。
== Day 7 ： 2015/2/4 ==
西寶附近沒有店家，家所以早餐除了民宿主人提供的泡麵和水果以外，也沒有其他食物可以補給，只有撐到 30 公里外，爬升 1100 公尺的慈恩才有得補給。之後通過碧綠神木、金馬隧道、關原，到達大禹嶺休息過夜。
2015/02/04 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk53SoNu
早晨的西寶國小是恬靜秀麗的小地方。
在豁然亭觀雲和下方的天祥，心胸豁然開朗。
迷霧中通過新白楊，只有公廁，沒有任何補給，只有繼續往上騎。
終於到慈恩了，可以吃一頓粗飽的午餐了。
緩上坡逐漸往上到達碧綠神木，仍然壟罩霧氣之中，碧綠神木也有店家可以補給。中橫公路在此迴轉 180 度並且直升，對單車騎士是不小的挑戰。
愈往上騎，溫度愈低，不知不覺已經接近零度，到達金馬隧道前，已經開始下起冰霰。
過了金馬隧道和碧綠隧道後，有 4 公里滑降 200 公尺的下坡，在這段下坡中巧遇彩虹。
4 公里下坡又開始爬坡，關原加油站是全國最高加油站，有賣肉粽等食物喔！
傍晚六點抵達大禹嶺休息，而合歡山區已經開始降雪，台 14 甲線開始進行雪季夜間封閉，要隔天早上七點才會開放，就待在大禹嶺休息過夜。
== Day 8 ： 2015/2/5 ==
早上七點出門發現大禹嶺有稀疏雪花飄下了，人生第一次看到雪花。想往東進武嶺的目的地前進，沒想到在台 14 甲線的終點就被擋下來，因為合歡山有不少降雪，路面已經結冰，費盡唇舌還是不讓單車上山，只好先步行到落鷹山莊看看，步行過程中天空雪霰齊發。中午回到大禹嶺，等待深夜是否有機會通過管制點。
2015/02/05 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk7Y9KRv
台 14 甲線從大禹嶺就出現積雪積冰的現象，從 39K 處就開始。
落鷹山莊也布滿了積雪
霰是圓球型，雪是六瓣花形狀，仔細看是可以分辨的喔！
在大雪中步行返回大禹嶺休息，等待機會。
== Day 9 ： 2015/2/6 ==
台 14 甲線大禹嶺的管制鐵門，夜間封閉起來後，到了深夜就沒人看管，就決定在午夜時分偷渡，路上沒雪就騎，有雪有冰或坡度過大就牽車，穿越冰雪世界到達武嶺，天亮後更進一步把單車牽上合歡山主峰，再返回武嶺和松雪樓，在滑雪山莊休息過夜。
2015/02/06 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk7YJajC
深夜 11 點半，扛著單車從管制鐵柵門左側繞過，通過有著冰冷強勁風吹雪的克難關，凌晨 2 點 40 分抵達武嶺，就把單車停靠在武嶺亭牌樓，等待天亮。氣溫降到零下 6 度，只好不斷繞著武嶺停車場走動，產生熱量來抵抗寒氣，把揹上山的衣物幾乎全穿上了。幸好武嶺停車場有位好心遊客，讓我到他的車子裡面吹暖氣，讓我舒服度過冰冷寒夜。到了凌晨五點半，還有另外一台休閒車的家庭煮早餐給我們吃飽。
終於等到了天亮，可以拍攝更多武嶺亭牌樓的照片。
拍玩武嶺亭後，早上八點臨時起意往合歡山主峰前進，此時雪花飄飄，北風蕭蕭，天地一片蒼茫。此時單車已經罩滿冰雪，冰雪已經卡死煞車、變速器、飛輪和鏈條，加上坡度又大，路面積雪結冰，也只能慢慢牽車，往合歡山主峰邁進。
終於在上午十點，我的單車終於登上新的高點：合歡山主峰，海拔 3416 公尺。
之後回頭折返松雪樓，松雪樓前已經堆了一個大雪人。
在有暖氣的松雪樓大廳休息，等待下午三點入住滑雪山莊，順便拍了一下我的單車前輪，已經變成這個德性。
== Day 10 ： 2015/2/7 ==
下午四點把單車牽往滑雪山莊裡面，然後就在滑雪山莊裡面休息住宿。
2015/02/07 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk7Z3xtv
午夜十二點半就起床，看看外面天空居然已經出現星空，就決定到石門山登山口附近的工寮，看看能不能拍攝星軌，於是整頓攝影器材，步行出發。
到了工寮，發現還有香港來的朋友也在進行拍攝，可是由於溫度非常冰冷，加上風大，以及不斷有飛過的雲層干擾，不過我們拍不到半小時就收工了。路經合歡山莊附近，還拍了幾張奇萊連峰、松雪樓和滑雪山莊的照片。回去後才發現，照片都有些微的模糊，原來是濕度大、溫度低，造成鏡頭內部起霧，看來要有好的雪地星軌作品，真的要有天時、地利、人和才有辦法。
早上醒來，發現戶外又是一片蒼茫，並且飄雪，彷彿午夜的星空是種幻覺。在松雪樓吃完早餐後，稍作整理打包，就開始返回花蓮，沿途補拍沿途景點。幸好鏟雪車的效率頗高，從克難關以下的道路，都清理得相當乾淨，地面也都乾了，終於可以很順利下滑回大禹嶺。
奇萊山登山口
滑雪山莊
合歡山東峰登山步道口
3158咖啡座
克難關
小風口：合歡山管理處
小風口：合歡山北（西）峰登山步道口
在大禹嶺稍作休息後，繼續很輕鬆地往下滑，除了關原到金馬隧道的 4 公里上坡外，其餘大多是下坡。在碧綠隧道和金馬隧道之間，還第一次看見了林鵰。
中橫公路另一個特點就是觀雲，雲曾在合歡奇萊連峰當中攪動，也有好幾位攝影同好也來拍攝。
碧綠神木
新白楊
西寶的山櫻花
趕在天黑前下滑回到太魯閣，之後都是寬直的平路，在晚上七點返回花蓮姑姑休息住宿。
== Day 11 ： 2015/2/8 ==
這日的目標就是要從花蓮市區，穿越蘇花公路，到達蘇澳和住宿地羅東。雖然這是屬於較具危險性的路段，大部分環島車友選擇以火車跳過，但是我決定一拼以單車穿越，這樣單車環台才會更加完整。
2015/02/08 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk7Z9e1K
沿著台 9 線一路北上，通過太魯閣大橋，進入崇德隧道，壯觀的清水斷崖就在眼前。拿出頭燈反燈戴，向後方發出閃光，希望那些大卡車司機大大們，能夠看清前方有個可憐的單車騎士。
蘇花公路要穿越隧道很多，有些隧道會有步道開口，可以走過去拍拍清水斷崖。
來到蘇花公路花蓮縣部份的最北端：和平，在此吃午餐，過了大濁水溪橋以後就進入宜蘭縣，再往北的隧道數量減少，但是地形起伏變得激烈，過橋後第一個山頭翻過後是南澳，翻過第二個山頭是東澳，通過第三個山頭後就是蘇澳，山頭一個比一個高，騎起來並不輕鬆。
在東澳到蘇澳的路段，天氣變得惡劣，面對強勁逆風、低溫寒流（ 5 - 10 度）、冰凍大雨，加上已經天黑等等不利因素下，冷到快受不了，而且沒有任何補給。死撐到蘇澳市區時，吃到熱騰騰的食物時，真的有得救的感覺。
在蘇澳鎮稍微恢復元氣後，先往台 9 線 99K 處留影，然後前往羅東的築平價民宿休息過夜。
== Day 12 ： 2015/2/9 ==
本日路線移轉到台 2 線，沿著東北角海岸，拜訪台灣極東點燈塔：三貂角燈塔，斷斷續續下著雨，騎到基隆時已經天黑，就在基隆的永豐大旅社休息。
2015/02/09 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk54Z1Rd
在頭城鎮的竹安橋，開始看見著名的龜山島。
頭城鎮台 2 線旁若看到這棟奇特建築物，就是蘭陽博物館了。
外澳沙灘是宜蘭縣最北方的沙岸，可以清楚地看見龜山島。
沿著台 2 線繼續北上，到達台灣島的最東端：三貂角，台 2 線旁有條岔路往三貂角燈塔，路程不長，但是坡度非常大，因為這是台灣極東的燈塔，還是得要很辛苦地騎了上去。
繼續繞行東北角，來到福隆，最有名就是它的沙灘，通過龍門吊橋就可以到達，只是天氣陰霾，拍起來效果不是很好。
回到福隆的台 2 線，沿途還有不少景點，例如：金沙灣...
還有龍洞，可以看見兩個石鯨的對話，很適合當作求婚地點...
南雅奇岩具有原始美感
這天又騎到天黑，終於騎進基隆市區的永豐大旅社住宿。
== Day 13 ： 2015/2/10 ==
本日繼續騎完台 2 線北海岸的旅程，拜訪野柳、台灣極北的燈塔：富貴角燈塔，繞經淡水，到達台北市中山區的大學學弟家中休息住宿。
2015/02/10 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk7Zzae8
野柳是婚紗的熱門地點，在駱駝岩附近就看到一對新人就在拍攝婚紗。
騎到野柳地質公園，花了 40 元門票錢，把單車停靠在出口，我就步行從入口進去參觀大自然的巧奪天工。
野柳東澳駱駝岩
沙錢化石
薑石
冰淇淋石
燭台石
鯉魚石
鸚鵡石
單面山
瑪伶鳥石
龍頭石
俏皮公主
女王頭
通過野柳後，繼續往富貴角前進，沿途可以看見著名的燭台雙嶼。
路過北石門名勝：石門洞
距離石門洞不遠處，就是富貴角，騎過狹窄步道後，終於到達台灣極北燈塔：富貴角燈塔。
傍晚時分騎到淡水，先在淡水老街吃了阿給、魚丸湯和鐵蛋當作晚餐，再參觀淡水渡船頭和漁人碼頭。
晚上七點騎到台北市中山區大學學弟家，這日算是比較早休息的了。
== Day 14 ： 2015/2/11 ==
從台北市中山區出發，穿過關渡大橋到八里，沿著西濱公路往南，午夜時分騎到台中市南區的大姐家住宿。
2015/02/11 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk55qqMj
寒假期間，果然台北市立兒童新樂園特別熱鬧。
通過關渡大橋，從淡水區前往八里區。
八里的左岸公園，正好適逢粉色重瓣梅花盛開，花期較一般白色單瓣梅花要晚。
繞路去八里左岸碼頭拍攝「BALI」。
八里十三行博物館就在附近
沿著西濱道路南行，經過竹圍漁港入口標誌
路過新屋綠色走廊
來到後龍鎮之後不久，就轉入台 1 線繼續南行。
經過台中市清水區
來到大肚區，表示台中市區近了。
台 1 線和台 1 乙線的分岔口，轉入台 1 乙往東進入台中市區。
夜晚的大肚橋
成功嶺的門口，台中市南區快到了。
終於在午夜騎入大姐家，可以休息了。
== Day 15 ： 2015/2/12 ==
這日本來試想一鼓作氣騎到高雄，可是前一天騎得太晚太累，因此上午 9:30 才出門，又在鹿港大吃大喝，花費不少時間，加上連續多日騎乘的疲勞累積，所以就只能騎到布袋鎮就快天黑了，想到趕夜路無法去拍攝國聖港燈塔，所以提早在布袋鎮的龍園旅館就休息了。
2015/02/12 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk56hC6R
從台中市南區出發，先走台 1 線穿過大肚橋往母校彰化師大看看。
接著往西前往鹿港，到達鹿港大天后宮。
鹿港大天后宮附近有很多鹿港小吃，吃了頓豐盛的午餐。
順路參觀了「摸乳巷」，然後接上台 17 線往南前進。
西濱乍看之下，景物相當單調，就是農田和漁塭，但是仔細看裡面有不少候鳥在裡面棲息，這是走內陸路線所沒有的特色，這時候就懷念 80-400mm 那支小砲，可惜這次沒有攜帶，只能用 18-300mm 旅遊鏡頂著用。
走西濱還有落日景觀可以欣賞
走到布袋港的時候已經天黑，只好到布袋鎮的龍園旅館住宿過夜。
== Day 16 ： 2015/2/13 ==
上午八點多從布袋鎮出發，主要目標是七股鹽山和台灣極西燈塔：國聖港燈塔，然後繼續沿著台 17 線南下到高雄美術館，直到高雄港新濱碼頭，搭乘 23 時出港的台華輪返回澎湖。
2015/02/13 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk8xfqk3
沿著西濱公路南下，會路經許多重要的候鳥棲息地，所以這裡的漁塭和海岸在 9 月到隔年 5 月都是很有看頭的，這時候又想起沒帶 80-400mm 那支鏡頭來有點可惜。
抵達台南市七股區後，先經過台灣鹽博物館。
七股鹽山就在台灣鹽博物館的附近，參觀人潮很多啊！
國聖港燈塔的位置相當偏僻，遠離主要公路，靠著導航軟體指引，還有偶而出現的「國聖燈塔」路牌，終於找到台灣島的最西點。
然後再往南前進，會繞經黑面琵鷺保護區的賞鳥亭，這時黑面琵鷺鳥群位置離得很遠，而且太陽照射導致空氣擾動很明顯，黑面琵鷺就只能拍得模模糊糊，反而是從頭上飛過的裏海燕鷗帶來驚喜。
接回台 17 線繼續南行，沿途到高雄都還有不少候鳥棲息濕地。
只要天氣良好，西濱的落日都很有看頭。
終於趕上 23 時出港的台華輪，要返回澎湖了。
== Day 17 ： 2015/2/14 ==
2015/02/14 的相簿： https://flic.kr/s/aHsk58pg7R
台華輪在午夜啟航，帶著我和單車，在凌晨六點抵達馬公港。
再騎 2.2 公里返回澎湖家中。
這幾天在整理這次單車環台和東進武嶺的照片和資料，我終於完成了不容易的成就，沿途克服烈日、狂風、飛砂、冰雪、凍雨、陡坡和大卡車帶來的威脅，我真的征服了自己的意志。
