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柯P改建重陽橋了 那自行車道呢?

重陽橋沒自行車道

每次上下橋都要扛車走樓梯

不然就是要冒著生命危險跟機車爭道

橋面上的人行道騎車也很不舒服

柯P要改建重陽橋的機車道

不知道會不會增建自行車道?

如果增建那就太

不罔費我把票投給他
2015-01-07 20:58 發佈
重陽橋不是柯匹改建
台北市政府與新北市政府早就研究討論著手進行
連預算都編了

然後有人出來說他發現哪裡哪裡很危險,一年出多少車禍,要改建
台灣製的好貨,就算貴一點我省吃儉用也要買;台灣製的爛貨,就算送給我,也不要
外地人)
比較想知道當初為什麼要打那個蝴蝶結XDDD
個人猜測,會不會是哪個機車道也是後來臨時想到而增建的?

重陽橋如果能增建自行車引道那真是太好了,方便了單車騎士路線規劃的選擇。否則錯過了臺北橋,就要到關渡才能過河,這段長度真的有些距離。

政政TLCK wrote:外地人) 比較想知道當初為什麼要打那個蝴...(恕刪)
預算編了不動工有用嗎?為人民服務還要算計太xxx

政政TLCK wrote:
外地人)
比較想知道當初為什麼要打那個蝴蝶結XDDD(恕刪)

據說不打蝴蝶結直上直下,
上下坡度高達26%,
不符相關道路交安規則。

打成蝴蝶結坡度就降至1X %。

政政TLCK wrote:
外地人)比較想知道當...(恕刪)


打蝴蝶結的橋 空拍的時候就覺得好厲害啊

815_8 wrote:
預算編了不動工有用嗎...(恕刪)


我也這麼覺得.如果要動工早就弄了
也不會在那邊拖著 柯P說要做馬上就做 這點我欣賞
http://www.flickr.com/photos/deanet/

yang_han_wen wrote:
個人猜測,會不會是哪...(恕刪)


應該是早期台灣交通是車速分流的,機車跟汽車都是機動車輛而不是慢車,所以走的是同一條車道!

後來厲行錯誤的車種分流,把原本給慢車(自行車/獸力車等..)走的車道變成機慢車道,所以才勉強增設出來的奇怪車道吧!?

dt2283 wrote:
重陽橋沒自行車道每次...(恕刪)


為什麼不能直接上下?

日本的橋一定都有輪椅可以上的人行道,也可以通腳踏車

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